神行者2與霸道的越野能力對比

㈠ 路虎神行者2對比同價位豐田霸道,哪個更好

豐田霸道屬於陸地巡洋艦系列,就是越野迷們說的LC-100系列,就是陸地巡洋艦的英文簡寫,不果霸道突出的是舒適性,越野性LC,不過它的配置比神行者高,就是豪華.沒有神行者越野性能好,再說品牌也沒有陸虎高,不過她是陸虎在中國的最低端,在國際市場上有她的衛士系列,那價錢和神行者差不多,越野性是世界上最好的越野車.有機會買他!這兩個選神行者.

㈡ 路虎神行者2這款車的越野性能如何

兩車同平台，發動機變速箱軸距相同。兩輛車的動力水平是一樣的。自由著陸器很重要，極光的最小離地間隙要大2毫米。考慮接近角和出發角，Freelander表現更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外觀、內飾、操控、安全、油耗、售後等方面都要優於路虎的Freelander，左右指南性價比更高。然而，由於增加了外殼，機動性有所下降。但是影響不大，所以推薦指南。

用材料取勝安全，除了後排側氣囊，這款車基本無處不在。只有你不會說，沒有你想不到的。而且車身的剛性很好。它很好地保護了車內的人。這是一個偉大的。外觀：與之前的型號變化不大。路虎一直有懷舊的風格，再加上自己家族的遺傳。方正一直是獨特的硬核舒適風格。與現在的許多越野車不同，他一直是自己的血統。並沒有因為跨境車輛的影響而惡化。內飾：用料上乘，有家的感覺。

㈢ 神行者2和豐田霸道4000那個更好本人用車野外和高速較多!

神行者2除了品牌比豐田的更好，油耗更低點之外，沒有任何地方可以超越普拉多的，特別是你這樣經常使用在野外的車，更應該選擇普拉多，越野更強，可靠性更高，維修更便利，空間更大，保值率更好。你可以去中國西部看看，在戈壁灘，高原等惡劣環境下，沒有任何車的利用率可以媲美豐田的，開不爛的巡洋艦，這就是豐田越野車的品質鑒證。如果兩輛車給我選，我肯定毫不猶豫的拿走普拉多的鑰匙，哪怕倒貼我20萬，我也依然選普拉多。

㈣ 請問路虎神行者2和豐田普拉多的各自缺點。（有點就不必了。）

兩個車型並非一個集數的，只是說價格相同，所以很多人也會拿他們比較。
神行者2定位在一款多功能緊湊型SUV，5座、T6橫置六缸 3.2排量、全時四驅、ZF6速手自一體變速箱帶commandshift學習功能、路虎全地形反饋系統、HDC專業級陡坡緩降、500MM涉水、8.9秒百公里加速、全景天窗、全尺寸備胎等等。反正一身都是牌子貨，再加上路虎專業級的DSC 、 ETC、 BA、 ABS、 ARM這些一大堆的越野輔助系統，給人感覺確實是高檔貨。
神行2公路加速，操控性能，高速穩定方面肯定是比霸道強。

霸道車體大空間比神行略大一點，高配7座裡面最後兩個也是擺設，偶爾擠擠還行。通過性非常非常細微的在理論數據上要略高於神行2。能長期服用93，郵箱大，生存能力強，輪胎用的扁平比大，外出長期應對工地、坑窪、礦產附近路面是不錯的選擇。城市裡用起來由於剎車偏軟，一直比較讓人詬病。不過試駕過的都有這個反饋，如果你自己都開習慣了，那就另當別論。

維修費用來說，差不了太多，神行者比霸道高了100-200塊
畢竟機油不是用的豐田純牌，人家4S都是美孚磁護全合成。不過霸道去到艱苦路段的時候比神行2碰到維修點的幾率大！

神行2肯定外觀設計比較年輕時尚有活力些，適合日常使用及偶爾的郊遊！說白點，一看就知道是你自己的車！如果經常走很爛的路，霸道糟蹋起來也不心疼，就那個車吧！但是你說吧，這么一個以實用性見長的車，裡面又弄那麼多桃木裝飾條，鍍鉻合金件幹嘛？反正個人認為，裡面卻是有點老氣！ 反正霸道多出來的功能在城市裡面你平時根本就用不到，純燒油。。。。
偶爾欺負下周圍的小轎車還行，看到賓士寶馬的越野車就奄兒了！

㈤ 進口霸道2700和路虎神行者2哪個要好點

這問題，有點麻煩。

普拉多（也就是傳說中的霸道，結果托油塔（Toyota）將他改名了），越野性能強大，空間也更大，更適合工作用途，也適合家裡人多的家庭，即使坐上7個人，綽綽有餘！

神行者2，典型的城市SUV，別看掛著路虎的車邊，神馬全地形系統統統沒有，越野，還是考慮大哥發現4吧！Freeland2典型的公路SUV，越野性能也就比同級的其他車好一點，要上路爛一點，還真靠不住！

要是買車用來上班，天天在城裡兜，還是買神行者2吧；要是家裡人多，時不時還要幹活當然霸道了...

㈥ 進口霸道和路虎神行者2代那給更好呢 越野性呢

越野性能肯定還是霸道好啊，耗油都差不多的，霸道相對維修費用會便宜點

㈦ 四五十萬的越野車，哪款比較好點，路虎神行者2，霸道，進口霸道。。。求推薦，介紹下各自的性能，優缺點

神行者只是城市SUV，關鍵看你怎麼用，如果是極限越野的話肯定要選擇國產霸道4.0進口2.7，這車能喝93的油，非承載的車身，標準的越野車。配置也好啊，進口的就有點差了，什麼都木有，很簡單的。
如果你是想只是城市代步用，那不如考慮神行者，因為那個就夠用了。

㈧ 路虎Landrover，神行者2怎麼樣和霸道價格差不多^_^

我是路虎汽車的用戶，客觀點說，神行2其實是個相當不錯的車，2007年上市到現在為止，用了都兩年多了，一點毛病都還沒有。這兩個車的底盤完全不是一個檔次的，神行2的底盤扭轉剛度有18000牛·米每度。。。。。。差距呀！
我把我車的電子檔給你，你自己決定！反正我覺得神行2無論是在公路還是越野路上的表現都比霸道要好，加速、穩定、攀爬。。。。主要是你不怎麼經常自己開越野路段，你一年才出去一兩次。所以路虎的全地形反饋系統可以作為一個高級越野教練坐在你旁邊，遇到相映的路面轉換一下模式，無論是發動機的輸出，變速箱的傳遞，還是油門的響應時間和剎車預制動的靈敏度都相當好。

我把東西給你，看你有用沒有。

全天候
測試地點：遍及四大洲
測試溫度：-40 到 +50 攝氏度
測試濕度：最大值達95%的相對濕度
全地形：
涉水深度500毫米（比神行者1代增加了25%）
最小離地間隙210毫米
接近角31°、離去角34°
全時即備：
全時智能四輪驅動系統
瞬間實現強大的四輪驅動能力
良好路面行駛又保證了低油耗
在同類車型中神行者2代所獨有的越野技術：

全地形反饋適應系統™ 提高了車輛在任何路況下的性能
坡度釋放控制系統使得車輛在上坡和下坡時更容易控制
確保陡峭下坡路面上從腳剎釋放到HDC起作用的短暫時間車輛不會突然下沖
上坡啟動時在腳剎松開瞬間短暫保持並逐漸釋放制動力以確保不會向後溜車
適時適地的動力和扭矩：
在濕滑路面上電子中央耦合器預先加壓，使啟動瞬間就有500Nm的扭距驅動後輪
能夠時刻監控行駛狀況、並且在需要時以低於150毫秒的時間作出快速反應以調整前後軸的扭距分配。

普通路面駕駛卓越出色:
全新六速自動變速箱帶有CommandShift™的手動換檔功能
變速箱電腦自動學習並適應駕駛者的駕駛習慣
一系列業界領先的動態及穩定性控制技術

上乘的車身硬度，獲得同類車中最佳駕乘性能:
五門承載式車身結構搭配獨立的前、後副車架，剛度超過某些競爭對手近乎一倍。極大提高了車輛的穩定性、安全性、及降低車內噪音。
前副車架上的底部托盤有助於轉向的精確性，並能保護車輛下部
發動機運轉的動力性、平順性及噪音顯著低於神行者1代

最新一代的高效發動機：

直列6缸24氣門3.2L汽油發動機

最大功率233馬力、最大扭距317牛米

先進的READ系統使得發動機長度僅有600.5毫米

路虎專利的凸輪輪廓切換系統

連續可變的雙進氣氣門正時系統

3級可變的進氣系統

0-100公里/小時加速僅8.9秒

最高時速200公里

安全性能
指揮官式駕駛員座椅、車輛各個方向良好的視野、較狹窄的A柱
歐洲NCAP 5星級碰撞標准
共7個氣囊
發動機橫向安裝、更大的撞擊緩沖空間、更大的前座腿部空間
側翻穩定性控制 － 在同類車中路虎首先採用
根據車輛速度、轉向角度與車身傾斜度感測器來判斷車輛是否有側翻的傾向。如果需要，則增加外部車輪的制動力，增大轉彎半徑以減小側翻幾率。

穩定性：
神行者2代標配下列全地形牽引力控制技術：
防抱死制動系統 (ABS)
電子牽引力控制 (ETC)
電子制動力分配 (EBD)
轉彎制動控制 (CBC)
緊急制動輔助系統 (EBA)
動態穩定性控制 (DSC)
側翻穩定性控制 (RSC)
發動機制動控制 (EDC)
坡度釋放控制 (GRC)
新一代的陡坡緩降控制 (HDC)
四輪大尺寸通風式制動盤，提供強大的制動力。

粗獷的造型：路虎DNA血統
設計風格來自發現3的純正、攬勝運動版的運動感、以及攬勝的優雅與經典
神行者2代在造型設計上和路虎的其他車型相統一
指揮官式駕駛員座椅（比寶馬X3高出68毫米）
源自攬勝運動版的飛機駕駛艙的感覺
劇院式座椅設計
蚌殼式發動機艙蓋
較短的前、後懸

外部細節

HSE（高檔配置）尾部徽章
17英寸鋁合金輪圈
全尺寸鋁合金備胎
前後倒車雷達
電動調節外部後視鏡 （電動折疊、加熱、自動倒檔傾斜，迎賓燈）
B柱以後私密玻璃
帶自動開啟功能的雙氙氣前大燈
電加熱大燈清洗裝置
雨量感應式前風擋雨刮器
亮漆雙排氣尾管

這些東西估計你可以對比下
如果有興趣可以給我郵件，我是重慶的[email protected]有空可以一起駕車！

㈨ 路虎神行者2和豐田霸道哪個越野能力強啊

應該說神行者2的技術更為先進，像全地形反饋系統就非常有技術含量，而且很方便好用。但就是因為是豪華品牌車，有些地方較為嬌貴，比如油品太差什麼的就容易出故障。而普拉多（霸道的官方名稱）則恰恰相反，技術較為落後，但純機械的較多，比較吃苦耐勞，對於油品要求也不高，很適合中國大西北使用，這樣就是為什麼在西藏一帶普拉多、蘭德酷路澤被廣泛使用的原因。

㈩ 豐田2010款霸道和路虎神行者2哪個更好 買車希望在60萬以內

我記得曾經路虎有句廣告詞是這樣說的：地球上有百分之70是水，剩下那百分之30的地方都有路虎
這不是誇張，現在路虎遠銷140多個國家，一個品牌的發展和壯大在於質量的保護，到現在為止路虎車這60多年所成產的車仍然有4/3仍在被使用，這是個奇跡！
神2的柴油也不錯，在國產柴油車相比之下他的動力性是非常不錯的
雖然我沒有看10款霸道的具體參數，但是可以知道的是他們注重的都是內飾的多，路虎講究的是越野性能，神2的陡坡緩降，全地形反饋，霸道應該沒有，因為那是路虎的獨創，
而且同樣的錢為什麼不買進口車，就算是內飾好要是我選我制定選路虎，畢竟牌子不一樣啊
而且你想啊，現在豐田的名聲那麼不好，你現在買不是很冤枉嗎，全世界都認為他不好，你還想考慮嗎
神2雖然是路虎的入門車，但是越野性能非常好，而且車體圓潤，漂亮