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五十鈴有大皮卡嗎

發布時間: 2022-09-03 14:23:21

A. 五十鈴dmax皮卡怎麼樣

這個是馬上上市的 五十鈴在江西生產的皮卡;

這個車不錯的,4JA1發動機2.5T的柴油,100KW功率,發動機數據不錯,整車大梁結構,有自動擋選配,個人感覺性價比高,要是我這邊城市可以跑這個車的話,我就不用等MUX了。我一直在關注MUX,

B. 江西五十鈴D-MAX作為乘用皮卡,請問駕駛感受怎麼樣

國六D-MAX 1.9T車型,作為江西五十鈴的旗艦皮卡,集所有優點與一身,油門調教響應非常積極,它的起步能迎合現代人的胃口——輕松、自在、不拖沓。經過升級調校的6AT變速箱在平順性方面有了很大的進步,升降擋的動作也更加細膩。在NVH方面,發動機採用後置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音。該車採用前雙橫臂式、後整體橋式的懸架結構,彈性元件為5片鋼板彈簧,寬厚的輪胎可以吸收掉路面細碎的顛簸,在保證強度的情況下最大限度的保證了舒適性。

C. 江西五十鈴D-MAX與江西五十鈴鈴拓都使用了ISUZU的標志,這兩款車有什麼差異嗎

這兩款車的品牌不同,雖然款都使用ISUZU的標志,江西五十鈴D-MAX是正宗的五十鈴傳承的皮卡,而江西五十鈴鈴拓是江西五十鈴與五十鈴合作的自主品牌高級皮卡。
相同的都是柴油動力,都可以達到國VI排放標准。都有兩驅和四驅版本。
最大的區別在於發動機。江西五十鈴D-MAX採用了RZ4E 1.9T柴油機,而江西五十鈴鈴拓則使用了JE4D25Q6A 2.5T柴油機,排量不同。兩款發動機的最大扭矩輸出是相同的,最大功率上,1.9T的更勝一籌。

D. 想入手福田皮卡大將軍五十鈴2.5T柴油版,這款車有了解的嗎

五十鈴2.5T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,在1000轉轉速下即可爆發250 N·m超大扭矩,低速扭矩大,提速性能佳,輕輕踩下油門就能感受到明顯的動力輸出與推背感,無論起步或加速、城市鋪裝路面或越野非鋪裝路面,均能帶來強悍且從容的動力感受。更通過ECU電腦靈活精確控制燃油,相較於傳統增壓柴油機提高燃燒效率8%,油耗比傳統增壓柴油機直降10%以上,等速60km百公里油耗約5.5L,綜合百公里油耗也僅7L左右,假如按一年行駛3萬公里計算,五十鈴2.5T柴油發動機將比傳統柴油機節省柴油近400L,完美融合強勁動力與高效節能,大幅降低燃油成本、綜合效能更高。

E. 有意思的五十鈴柴油皮卡,3.0T動力最低只14.48萬,入門越野首選

皮卡有哪些優勢?能載人、能拉貨、能越野、視野好?的確是這樣,多功能的優勢讓皮卡成了不少家庭的代步工具和企業的回本用車。加上美國大片、越野等圈子的影響和越來越多地區的"解禁",皮卡在國內的地位也慢慢從當年的商用貨車,上升到了家用甚至性能用車。不過在筆者看來除前面說到的多用途外,皮卡還有另一項優勢。那就是按貨車種類計算稅率的它們,不用承擔高昂的排量稅。

本次要介紹的皮卡是來自五十鈴旗下的D-MAX。也許習慣了轎車、SUV等車型的消費者不太懂,但長期玩皮卡的車友們相信都會了解五十鈴皮卡的產品力和口碑。2019款五十鈴D-MAX指導價為14.48-19.48萬元,其低配版價格剛好與近期火熱的長城炮高配版重疊。對於一款口碑出色的合資老牌車型而言,價格也是非常合理。

大面積鍍鉻的前格柵、寬厚的輪眉、裸露的側踏板、帶行李架的後廂,五十鈴D-MAX的外觀無需太多評價,標準的"皮卡樣"。5290毫米的車長、1860毫米的高度以及3095毫米的軸距的它(3.0T高配版尺寸稍大)尺寸上比長城炮略小一圈,但相信也不妨礙它不亞於SUV的視野和氣場。不過後廂上的反光條和車門上的載重量是否能夠接受?就看"心理壓力"了。

或受品牌長期的商用車路線影響,內飾大面積塑料的五十鈴D-MAX幾乎感受不到豪華感、檔次感。簡潔的三幅式方向盤;物理指針式雙儀表;"榔頭"形排擋桿(自動版);清晰的中控按鍵、空調旋鈕,一系列布局都在走簡單實用路線。為了滿足某些越野愛好者需求,D-MAX還推出過更有運動氛圍的X-POWER版,不過2018款X-POWER版目前是處在停產在售狀態。

得益於3095毫米長的軸距基礎,五十鈴D-MAX前後排都有著皮卡該有的寬敞空間。同時坐墊支撐到位,靠背包裹到位的前排座椅還能帶來足夠的舒適性。高配版還配備座椅加熱,所以路況較好的條件下,開著它穿越是一件無比愜意的事。後排就不一樣了,前端"下坡狀"的後排坐墊和角度較陡的後排靠背,長時間乘坐舒適性難以想像。配置方面就不做介紹了,LED大燈、無鑰匙啟動也僅提供給2019款高配的它,只能用"符合定位"來形容。這一點,國產皮卡長城炮甚至同級別的日產納瓦拉,都會比它"厚道"。

動力方面,皮卡較低的排量稅"優勢"就體現出來了。五十鈴D-MAX搭載1.9T和3.0T兩款渦輪增壓發動機,都是五十鈴拿手項目之一的柴油機,都是四缸結構(可想而知3.0T版缸體多大)。匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。其中1.9T發動機擁有163馬力的最大功率和360牛·米的最大扭矩,3.0T發動機最大馬力177匹,峰值扭矩430牛·米。光看參數就能感慨,這"很柴油"。公路行駛中,發動機粗暴的爆炸聲浪能給駕駛員帶來足夠的"快感",但低頭一看速度表會發現,公路上或許很容易被思域"完虐"。即便3.0T動力版百公里加速也要10秒出頭,似乎很好解釋了這一點。

當手動版車型滿載狀態下抬離合,或越野時半坡起步,它柴油機充沛的初段輸出優勢就展現出來了。基本可以用"輕松"來形容。加上它非承載式車身、整體橋式後懸和較大接近角等車身基礎,與後橋差速鎖(中高配配備)的輔助。一般中度以下的越野,相信基本都不在話下。有意思的是五十鈴D-MAX 1.9T動力版和3.0T動力版的起步價一樣,都是14.48萬元。如果不是對某些配置有執著要求的話,筆者建議還是選3.0T。畢竟大排量的從容,應對2噸重的皮卡會更有底氣。

強大氣場的外觀、簡單實用的內飾配置,10萬級價位的五十鈴D-MAX 可以說皮卡該有的它都有。同時它還提供3.0L排量發動機,這一點是同級別日產納瓦拉或大一號長城炮等車型沒有的。如果預算合適,計劃買入一輛有越野能力的皮卡,D-MAX是很不錯的選擇。當然,不管買不買都建議去提前試駕。

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一並感謝!

F. 江西五十鈴皮卡怎麼樣

1.江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念,在細節和配置上下足了功夫:中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接,附帶兼容智能手機的接入埠,均是時下主流的家轎級科技配置;多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能,操作便捷;電控分時四驅系統切換輕便,並且轉換鈕放置到車內中部位置,使用便捷方便;前排電動真皮座椅、第二排大空間布局,使整車設計更為人性化。D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機,並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱,這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量,裝配VGS渦輪增壓器,低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩,在保障澎湃動力之下,4JK1內置的超壓共軌技術,靜音效果可媲美汽油發動機,同時配備的EGR廢棄再循環系統,控制氣缸內的溫度,實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
2.安全方面,D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶,最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統,極大提升車輛穩定性;高強度鋼材打造的非承載式車身,底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全,並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。

G. 五十鈴有什麼車型

你好,五十鈴是日本生產的車型,五十鈴公司以大型發動機的中小型客車、和簡單的轎車生產。現在五十鈴的車型大部分都是皮卡車型,還是很不錯的。希望我的回答對您有所幫助,請採納。

H. 五十鈴皮卡最大載重是多少

五十鈴皮卡最大載重是多少? 五十鈴皮卡最大載重是485kg。以下是五十鈴的相關介紹:車身尺寸:車身長寬高分別為5265mm×1870mm×1850mm,軸距為3125mm。配置:車輛全系配備前排乘客安全氣囊、側氣簾、側氣囊、雙預緊安全帶;配備六個碰撞安全氣囊感測器,憑借出色的主被動安全保護,新一代D-MAX毫無懸念地獲得了E-NCAP五星安全性能。功率:搭載五十鈴全球最先進的柴油動力RZ4E1.9T金蘭動力2.0,功率120kW,扭矩360Nm,匹配全新調校的日本愛信6速手自一體變速箱。 @2019

I. 五十鈴皮卡車身尺寸

車身尺寸方面,D-MAX的長/寬/高分別為5265x1870x1850mm,軸距為3125mm。

介紹:

作為五十鈴皮卡家族中的經典成員,T17皮卡源於慶鈴在90年代率先引入國內的五十鈴TF140系列皮卡,該車在當時填補了國內市場高品質皮卡車的空白,並憑借優良的產品性能、皮實耐用、靈活機動、經濟省油等優勢,一上市就暢銷,贏得了來自各行各業超過50萬用戶的好口碑,被譽為「開不壞的五十鈴皮卡」。

J. 江西五十鈴皮卡如何

江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念,在細節和配置上下足了功夫:中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接,附帶兼容智能手機的接入埠,均是時下主流的家轎級科技配置;多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能,操作便捷;電控分時四驅系統切換輕便,並且轉換鈕放置到車內中部位置,使用便捷方便;前排電動真皮座椅、第二排大空間布局,使整車設計更為人性化。
D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機,並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱,這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量,裝配VGS渦輪增壓器,低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩,在保障澎湃動力之下,4JK1內置的超壓共軌技術,靜音效果可媲美汽油發動機,同時配備的EGR廢棄再循環系統,控制氣缸內的溫度,實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
安全方面,D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶,最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統,極大提升車輛穩定性;高強度鋼材打造的非承載式車身,底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全,並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。
總之來說,江西五十鈴的皮卡還是很不錯的

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