越野車升高有什麼用
『壹』 將越野車的車身升高有什麼好處
好處：
車身高了，不容易碰到路上的石頭，提高通過性，過一些起伏很大的溝溝坎坎也更容易。
而且還增加了前後的接近角、離去角、通過角。總之車身升高就更容易通過極端地形。
壞處：
車身重心也跟著增高了，之前能夠安全拐過去的角度，現在可能會導致翻車。
所以，升高車身後，尤其要注意拐彎，快速拐彎必定翻車。在一些斜坡上也要注意，側向通過斜坡時，隨時注意車身的傾斜角度，防止翻車。有翻車預兆時，迅速向坡底打方向盤，化解翻車。
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題外話，越野車改裝是一個非常復雜非常系統的活兒，並不是簡單改某一個位置就算改裝了。
『貳』 越野車有必要升高有沒有危險
越野車要去越野當然得適當升高，不過都有極限，還的改輪胎，比如吉姆尼，帕傑羅，普拉多，陸地巡洋艦，坦途，紅杉等這類。非這類硬派越野車別去升高，省的開好路時候翻車
『叄』 越野車升高2寸缺點
1.簡單地說車身升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，大部分受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
2.大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。
3.升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，須更換轉向拉桿和轉向搖臂。為了在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接/解除。
4.改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
5.後懸掛比較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生噪音和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。
6.為了能發揮車身升高性能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式保證改裝的牢固性。
『肆』 越野車升高一寸好嗎
升高好可以提高通過性。也有壞處。
升高的好處：
車身高了，不容易碰到路上的石頭，提高通過性，過一些起伏很大的溝溝坎坎也更容易。而且還增加了前後的接近角、離去角、通過角。總之車身升高就更容易通過極端地形。
升高的壞處：
車身重心也跟著增高了，之前能夠安全拐過去的角度，現在可能會導致翻車。
所以，升高車身後，尤其要注意拐彎，快速拐彎必定翻車。在一些斜坡上也要注意，側向通過斜坡時，隨時注意車身的傾斜角度，防止翻車。有翻車預兆時，迅速向坡底打方向盤。
『伍』 越野車底盤升高影響油耗嗎
影響的。首先是車身高了風阻系數進一步增大了（本身越野車風阻就夠大）；
另一個：升高車身基本都是為了換裝更大更寬的輪胎，先不說摩擦系數改變多少，但是四個輪端增加的重量，就會造成半軸負荷的增加。
『陸』 越野車加高10厘米年審有影響嗎
可以
汽車底盤升高注意事項，很多人對升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
車身升高後消除對車輛的不利影響
車身升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接。
改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生雜訊和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。
為了能發揮車身升高性能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式，保證改裝的牢固性。
『柒』 汽車底盤增高對車有什麼影響
汽車底盤高低有什麼影響
汽車底盤高度，術語叫轎車離地間隙，它關繫到轎車的通行才調。其定義為：滿載情況下地上與車輛底部剛性物體最低點之間的間隔。
別小看了離地間隙。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性。現在不少旅遊景點的旅程、縣級公路和施工路段，對離地有更大的要求，若是底盤太低將無法通過。其他城市堵車嚴重，發動機散熱需格外設計，不然容易導致「開鍋」。
底盤高，車的經過性就越好，但另一方面是隨著車的重心增加，車輛穩定性則相對較差。如想要具有穩定性，那麼，隨著車身高度的加高，需要輪胎有更大的抓地力，那就要經過獻身油耗來處理了，這也是越野車的耗油量特別大的原因。
底盤低，從氣動學來說，低底盤是增加抓地功用，從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地功用的影響。重心低，車身穩定性好，高速轉彎時不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心分量搬運的效果降到最低，這樣能夠將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。
底盤高車輛的經過性好，但也並不是越高越好，相對而言，底盤低的車要比底盤高的車省油、更好控制。因此，建議大家買車時要先考慮到用途，這樣才能挑選到心儀的車。
底盤高低優缺點有哪些
底盤高的優缺點
優點：要說起高底盤，毋庸置疑，許多的朋友都會想到SUV和越野車。它們有著較高的離地間隙。擁有著強大的路面通過能力。對於一些小溝或者是小坎也是不在話下，不用擔心刮壞汽車底盤的情況。還有一個優點就是，乘車者上下車比較的方便。而且不至於出現走 光的情況。
缺點：由於汽車的底盤過高。因此，在汽車的行駛起來的時候，汽車的濾震效果是非常的不理想。輪胎與地面產生的噪音和震動很容易就會傳到汽車的內部空間裡面，極大的影響了乘客的舒適性。
另一個缺點就是，由於底盤較高，整台車的重心必回上移，這樣造成的後果就是汽車很容易出現一些側翻的情況。如果駕駛者速度過快，碰到一些起伏比較大的路面，很容易出現一些危險的情況。
底盤低的優缺點
優點：由於底盤較低，汽車的重心會更加的低。因此，汽車四條輪胎的抓地力就會增加許多。對於汽車的起步和加速能夠有很大的幫助。這也是許多跑車為什麼把底盤做的這么低的一個原因。另一個方面就是，超低的汽車底盤會極大的減少汽車與風的阻力，減小汽車動力的損耗，讓汽車的性能能夠充分的發揮到極致。
缺點：很明顯，底盤低有很大一個缺點就是，路面通過性很低。在我們日常的生活中非常的不實用。對於一些高低起伏的路面來說，底盤低是很難通過的。而且這樣也很容易刮到汽車的底盤。對於車主的日常用車有著很大的限制。
所以，較低的底盤一般會出現在一些跑車和賽道上面。它們對公路的要求也是非常的高。因此，底盤低的缺點就是，不實用，路面通過能力差，大多數是賽道專用車。
以上就是關於汽車底盤高低有什麼影響，底盤高低優缺點有哪些的介紹，希望對大家有幫助。
『捌』 越野車的底盤通常都很高，這么設計的目的是什麼
內部空間的利用率。硬質SUV經常在極端條件下使用，如石頭、碎石、無人區涉水和戰爭。這就要求車輛在沒有後勤保障的情況下能夠完成任務，所以要能夠攜帶大量的物資和自救設備，如備用油桶、備用輪胎以及各種人車合一的設備。這類似於大多數卡車和房屋都是方形的，而方形的利用率最高。維修方便。方正的造型比流線型的造型更容易維護，特別是在需要自救的野外，車身內外都要有方正的造型
『玖』 越野車為什麼底盤要高
越野車是一種為越野而特別設計的汽車，走的路都低窪不平，為了保護底盤，當然要做高底盤。
越野車特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
『拾』 奧迪q7儀表盤上舉升模式起什麼作用
車主您好，舉升模式主要是保護車子空氣懸掛用的，在進行車輛維護時，或需要把車輛舉升時都要打開這個舉升選項，您現在處於開啟狀態，可以在MMI系統，汽車選項，懸掛中調節關閉，日常不需要打開這個模式，希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！