小型越野車怎麼造
A. 碳纖維廂體來了！為4×4越野車打造，牧馬人、賓士G都有房車版
今天給大家介紹兩款即將上市的由德國Gehocab公司研發的房車。其中就包括基於全新路虎衛士和福特Bronco打造的越野房車，這家公司致力於研究碳纖維箱體，因此新車型箱體都採用當下非常流行的碳纖維材質，底盤選擇深受車友歡迎的硬派越野4×4底盤。當露營者駕駛這輛新型房車旅行時，即使翻山越嶺都沒有問題。
除了以上布局以外，在開發Fins方面設計師還有一些待改進之處，預計會在10月份發布。這款車型起價為134,850歐元（合109萬元），包括150升防凍水箱，300瓦太陽能充電，160AH鋰電池，電磁爐和55升壓縮機冰箱，這種既不喪失底盤越野性能同時有兼具房車功能的車型大家喜歡嗎？不過基於高端的越野車底盤因此整個房車售價也不低，恐怕普通愛好者也只能看看了解一下了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 豐田有一款小型越野車叫什麼名字
眾泰不僅仿豐田，他還仿 大發（也是日本的一個小型越野車品牌）
C. 想自己造一輛越野車都需要注意那些問題
大哥啊，您自己造車肯定不如汽車廠製造的好啊！越野車2，3百萬？我的天，您見過出了保時捷卡宴和悍馬H1的TURBO S版和軍用版的越野車超過300萬的嗎？其實普通的越野車並不貴，貴一點的就例如奧迪Q7,寶馬X5，卡宴，賓士G,M級，和大眾途銳這種豪華SUV在百萬元左右，您20多萬元最起碼可以買個斯巴魯森林人！我可以說，您自己花費20多萬元造出來的越野車，絕對您會後悔！首先，自己造車能比廠家造車的好嗎？質量問題保證不了！開自己造的車，壞了找誰？還不是需要自己花錢修理嗎，哪個4S店能給您提供服務？沒有！而且自己造車，您說您上不上牌照？不上牌照被交警抓，但是關鍵的問題是您上不了牌照啊，您的車經過碰撞測試嗎？這一關就過不了，其他的怎麼說？20萬元，您能買個本田CRV，斯巴魯森林人，為什麼要自己造車呢？如果只是為了自己認為可以造車玩，自己珍藏或者想炒作一下，那麼自己造車無所謂，但是按照開車角度來看，自己造車太不值得了！
D. 小型越野車有哪些
獵豹飛騰.眾泰.野馬等.越野性能好點的飛騰.四驅9.98萬.
E. 小型越野車有哪些
您好,您說的是應該是,獵豹吧..獵豹飛騰是長豐集團在引進三菱io的基礎上生產的小型多功能suv，它算的上是這個級別車型的佼佼者，雖然車身小巧，但卻擁有同級別車型所不能提供的三菱超選四驅系統，該系統可以提供全時四驅、分時四驅、4l加力檔位以及後橋lsd限滑差速系統，這些功能在保證飛騰具有良好的道路行駛操控的情況下還可以同時提供超強的越野性能。現在隨著市場保有量以及國產化的進程，飛騰的價格也穩步走低，具有了很強的市場競爭力。這次車展長豐集團展示了09款飛騰的樣車，在這款樣車上我們看到了很多的改進，主要表現在外觀方面。從車頭大燈、中網到尾燈之類的都有了新的變化.
F. 三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
在大多數車迷的印象當中，硬派越野車的尺寸都是比較大的，比如豐田酷路澤系列以及吉普牧馬人這樣的經典硬派越野車看上去就很霸氣，越野能力比較強的皮卡車也是尺寸比較大的車型。其實越野能力強的車型並不一定都是大尺寸，比如在越野圈子當中，鈴木吉姆尼憑借並不大的尺寸也積攢了大量的人氣，可惜新款的鈴木吉姆尼進口到國內之後價位相對比較高一些，要不然這款車確實很適合購車資金並不充裕的年輕人。
問題來了，你希望這款三菱小型越野車引進國內嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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G. 想做個四驅的小型越野車，誰有資料分享一下
這個太寬泛了，要看你需要什麼樣的資料。小型越野車究竟小到什麼程度。完全靠自己製作的話，最基本的要素是先確定動力總成。簡單地說就是你打算造一個多大排量的，然後再根據發動機和可以匹配的變速箱確定底盤的配置。
H. 請推薦家用小型越野車，價格區間3萬一5萬
3萬一5萬家用小型越野車:
吉利遠景X1
2.江淮瑞風S2mini
3.長城哈弗H1
I. 科學家是怎樣研製出會跳躍的越野車介紹(100字)
1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。 2。從螢火蟲到人工冷光； 3。電魚與伏特電池； 4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀 5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。 6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。 7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。 8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。 9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。 10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。 11。船槳模仿的是魚的鰭。 12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。 13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。 14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。 15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。 16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。 16.樹葉的排列和悉尼大劇院的建設 17.潛水艇和魚的沉浮 18.聲納 海豚 19.雷達 蝙蝠
很不錯哦，你可以試下
uuqunkmahx07108413342012-3-16 18:24:17
J. 一種輕便堅固的中小型汽車，美國於二次大戰時製造。
吉普車而言，它生於戰火紛飛的年代，成長於和平休閑年代。
「沒有吉普我們無法戰爭」
Jeep。在字典中是指「護航的小型航空母艦」，或小型的越野車：吉普車。
Jeep現在是戴姆勒·克萊斯勒公司旗下的一個品牌，迄今已有60年的歷史。但很多人還是習慣將各種四輪驅動的越野車、SUV(運動性多用途汽車)都稱為吉普車，例如北京吉普、豐田吉普、三菱吉普……因為吉普還象徵著「無所不能」、「所向披靡」、「戰爭英雄」，這種本質是一個商品專利所無法涵蓋的。
很多吉普車迷感謝二戰，因為這場戰爭促使了吉普車的誕生。二戰時盟軍中流傳一首著名的歌曲《老兵不死》，當時與這首歌一同伴隨盟軍戰士橫掃疆場的就是美國生產的「吉普」越野車——早在一次世界大戰時期，美國就一直想製造一種快速輕便、適宜各種路況，尤其可以在崎嶇山路上行駛的偵察車。
1941年12月7日，日本偷襲珍珠港使美國捲入二戰後。自此，在戰爭中立下卓越功勛的「吉普車」威名遠揚，被視作是英雄主義和勇敢精神的化身。無論是諾曼底登陸戰時潮濕的海灘，還是利比亞灼人沙漠；不管是東部戰線的厚厚積雪，還是泥濘的沼澤，都沒有能夠阻擋吉普前進的車輪。
當時著名的軍方記者俄尼派爾報道說：「我認為沒有吉普我們無法繼續戰爭。她任何事情都能做。她像狗那樣忠誠，像騾那樣強壯，像山羊那樣敏捷。她實際載重的能力是其設計的兩倍，且能夠不知疲倦地跑路。」
包括羅斯福、戴高樂、巴頓、蒙哥馬利、邱吉爾等大人物都曾先後乘坐吉普。作為戰車、救護車、送信車、或是牽引車……吉普為盟軍贏得戰爭立下了赫赫戰功，甚至有人說是吉普打贏了這場戰爭。作為一種機械工具而獲得「戰爭英雄」的殊榮者，除吉普以外，歷史上沒有第二個。和平年代的活法
吉普長盛不衰的訣竅是善於順應時代。
威利斯越野車結構非常簡單，幾乎沒有什麼和駕駛無關的零件。前風擋可以向前放倒，全車沒有車門，士兵可以迅速上下車輛。二戰期間，威利斯公司共為軍方製造了60多萬輛越野車。
為了滿足戰爭的需要，第一次世界大戰後，美國軍方也一直尋找一種更為牢固的、多用途的、全地形的輕型乘用車和偵察車。當時美國軍隊在第二次世界大戰前對坦克在今後戰爭中的重要作用認識不足，機械化和裝甲化的速度比較緩慢，美國陸軍裝備也了不少兩輪和側三輪摩托。
1937年，美國軍方發展了一種新奇的產品----"Belly-flopper",一種將沖浪板和輕型摩托車接合在一起的車輛。一個平板裝上15馬力的引擎，驅動前轉向橋和9英寸的輪胎，再裝上一挺0.30口徑機槍，兩個卧姿的乘員。
可以想像，這種車輛在野外一定行動緩慢；懸掛系統簡陋得使乘員難以忍受越野時的顛簸。這種車輛雖無實用價值，卻以低矮的外廓卻使軍方受到啟發。
1938年班塔姆製造了三輛車，交給賓夕法尼亞州國民警衛隊試驗。這三輛車運作情況良好，引起了軍方興趣，軍方要求班塔姆公司利用這種底盤發展一種輕型偵查車。
1940年5月班塔姆公司邀請美軍軍需采購團對工作進行視察。軍方將視察獲得的意見和印象表示在招標書中。
7月11日，美國軍方向135個製造商發出了研製一種輕型偵察車的招標說明書，要製造一種重量不足半噸，載重1.25噸、短軸距、四輪驅動的輕型卡車：
1.前.後橋驅動，帶2速分動器。
2.長方形車身，帶可折疊風擋，三座。
3.大功率引擎
4.可裝置.30口徑機槍
5.防空燈
6.油浴式空氣濾清器
7.液壓剎車
8.全浮式半軸
9.最大高度40英寸；最大重量1275磅(最終修正到2160磅)；最大接近角和最大離去角為45度和40度。
10.在堅硬的道路上達到50英里/小時
11.四缸引擎;要求長時間以3英里/小時的速度行駛不開鍋。
另一條最苟刻的條件是：在49天內完成設計並交付樣車；含70輛樣車的總費用不得超過$175000。這樣的條件使大多數公司望而卻步，只有班塔姆(Bantam)、威利斯(Willys-Overland)、福特(Ford)三家公司揭標。
班塔姆公司有意聘請來自底特律的Karl Probst工程師和他的PSM設計室承擔設計。1940年7月17日Probst和他的設計室開始工作。由於造出原型車的期限短，不可能全部新設計，全車的許多總成和零件都必需沿用現成的部件。首先，他用了兩天時間研究零部件承包商的問題：價格；性能；生產能力；交貨距離，確定了承包商。承包的部件有：海克利斯引擎(稍後用45馬力的大陸人引擎代替)； Spicer車橋和分動箱；Warner的T84變速箱。在承包商中，Spicer公司承包的四輪驅動部件按時交貨是保證如期交付樣車的關鍵。接下來的兩天，設計出全套圖紙。最後，用了一天時間估算了造價。7月22日，設計方案通過軍方審查。一共只花了5天時間。這在全世界的汽車製造史上都是一個奇跡。
1940年9月21日，第一輛樣車完工，被稱作Bantam BRC(Bantam Reconnaissance Car)或Blitz Buggy。（如圖）該車裝有40-45馬力的發動機，83磅/英尺扭矩；2050磅重；軸距79英寸；三速變速器；前大燈裝在前擋泥板上。
當日下5點最後交貨期限前，樣車開進了巴爾的摩市的Holadbird軍需采購團倉庫。軍方立即對樣車進行嚴格的試驗：以時速40千米一氣開了400千米，將車送到熱帶沙漠和沼澤地帶接受越野測試，又從1米多高的平台上飛馳而下……在行駛過的5500公里中鋪築的道路只有400公里，其餘的試驗都是進行的越野試驗。整個試驗中樣車表現十分出色，5500千米的破壞性駕駛使車地盤出現裂縫。
軍方宣布：車輛動力充沛，滿足了所有的招標要求。在整個試驗過程中威利斯和福特的代表作為見證人參加了，樣車也給他們了許多啟發，從多方面影響了兩個公司的設計方案。在設計方案中，兩個公司都採用了Spicer公司的車橋和分動箱，底盤部分和Bantam BRC大同小異，只是在引擎、變速箱、前臉、前擋泥板上有所不同。
1940年11月11日威利斯公司的樣車Willys Quad完成。（如圖）
60馬力 'Go Devil"引擎，
105磅/英尺扭矩；
2450磅重；
軸距80英寸；
三速變速箱(Warner T84)；
前大燈在前擋泥板上。
1940年11月23日福特公司的樣車 Ford Pygmy(侏儒)完成。
45hp Ford 9N引擎 ，
85磅/英尺扭矩；
2150磅重；
80英寸軸距；
三速變速箱(Ford A )；
水箱護罩是平板式的，
兩個裝前大燈的凹狀開口嵌在垂直條的兩邊。
兩輛樣車都順利地通過了軍方試驗。軍方要求三家公司根據試驗結果對樣車進行改進。經過改進後，分別定型為：Bantam BRC 40、Willys MA、Ford GP (General Purpose)。
軍方分別與三個公司簽定了1500輛的生產合同。福特從1941年4月開始交貨，班塔姆和威利斯稍後也開始交貨。第一批車在美軍中裝備後，立刻引發了一場輕型軍用車的革命。原來裝備的二輪、側三輪摩托在新型車輛面前，顯得十分過時和不中用，幾乎立刻被廢棄。1941年中的生產量為：Bantam BRC40---2675輛；Willys MA---1500輛；Ford GP---4458輛。
由於戰爭期間同時生產三種型號，會帶來後勤支援的不便。而且三種車各有優點，軍方都難以割捨。因此，軍方立即委託威利斯公司進行標准化設計。主要以Willys MA為基礎，綜合其它兩種車的優點：Willys MA 的大功率引擎；堅固的結構；車輛的外表輪廓最低。Bantam BRC 在保證功能的前提下，簡化結構。Ford GP 的平板狀引擎蓋，沖壓成型的前臉(組合了前燈)，使製造工藝簡化，價格也更便宜。這種標准化的車就是Willys MB，一代名車最終誕生了。這也就是現在大名鼎鼎的JEEP吉普車品牌的前身。
定型的吉普車裝有一台4缸汽油發動機，載重1.25噸，結構簡單堅固，性能齊全。由於裝有分動器，可以四輪驅動越野行駛，爬60度陡坡，涉越小河，其公路最大時速可達105千米。
吉普車除運送人員和武器彈葯外，放倒前風擋便可裝上重機槍或無後坐力炮；裝上電台等通訊裝置則成了指揮車，稍事偽裝便可充作偵察車或當作輕型戰斗車輛直接投入戰斗。此外，安裝擔架可以用於戰場救護；裝上裝甲可充作輕型裝甲車隨坦克部隊作戰；裝上螺旋槳推進和防水外殼可作為兩棲登陸車使用；其超過額定要求的大馬力發動機還保障吉普車擁有拖拉機才有的牽引力。
考慮到班塔姆公司的財務狀況和生產能力小，軍方安排威利斯公司為MB的供應商。1941年12月7日，美國參戰。美國需要在最短的時間內生產出大量的車輛。美國政府要求威利斯公司放棄MB的專有生產權，許可其它公司按MB的圖紙進行生產。軍方選擇福特公司為第二個供應商，生產GPW吉普。"W"代表威利斯提供的圖紙。GPW和MB完全通用，但是不知出於什麼考慮，福特公司的GPW在一些小地方仍然保留了和MB的不同。首先，GPW前臉的垂直格柵條呈"U"型剖面,而MB的呈"O"型。其次，福特公司在一些零件上打上"F"標志，表示這是福特的產品。隨年份不同，"F"的字體不同。憑這兩個區別，今天的二戰吉普愛好者可以將二者區別，並大致判定GPW的生產年份。
從1941年到1945年，美國一共生產了640000輛吉普車，占整個軍用車產量產量的18%。其中威利斯公司生產了360000輛，其餘為福特公司生產。據統計，640000輛吉普車中的30% ，即近200000輛提供給盟軍。