成都電動汽車充電方便嗎

㈠ 調查丨不靠「綠牌特權」，電動車在成都為什麼還能賣的那麼好

前段時間，上海限行政策升級的消息在朋友圈被刷爆了。相關限行內容可以歸納為：如果沒有滬A牌照，那你的車將在上海核心區域「寸步難行」。

明顯趨嚴的限行政策，將再次推升上海市原本就緊俏的牌照資源的熱度。要知道，一張滬牌的拍牌周期，短則兩三個月，長則一兩年，同時價格也已接近10萬，都快趕上一輛緊湊級合資轎車的售價了。

作為全國私家車保有量第二，同時又還沒有限購搖號的城市，成都的新能源車市場未來的發展可能性顯而易見，這也被廣大新能源車企視作為「兵家必爭之地」。在沒有「限牌」的情況下，成都能常年奪得新能源車銷量最多城市的冠軍，首先和地方政府和相關企業的重視和努力分不開，最重要的就是充電樁的基礎設施建設遠超許多大城市。其次，這也和成都地區消費者的消費觀念密不可分，只要新能源車企的產品優勢，不管是特斯拉還是國產車型，他們都樂於體驗和買單。當然，在此過程中，不少車企比如傳統品牌還需要特別注意的是，如何提升消費者在購車以及售後方面的體驗，因為這對於前衛且敏感的電動車主來說十分關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 我想從成都開電動汽車去汶川，但是擔心沒有充電樁，請問汶川那邊電動汽車能沖上電嗎，在什麼地方

你好！經過查詢得知，目前汶川縣那裡是沒有公共充電樁的，只有特斯拉的專用樁，只能表示遺憾了，希望以後會有。

㈢ 我想從成都開電動汽車去汶川，但是擔心沒有充電樁，請問汶川那邊電動汽車能沖上電嗎，在什麼地方

摘要 您好，經過查詢得知，目前汶川縣那裡是沒有公共充電樁的，只有特斯拉的專用樁。

㈣ 成都到西昌純電汽車怎麼充電

目前成都到西昌沿途服務區都有充電站。
如果續航能力在400以下的車型，從成都出發到達滎經服務區時第一次充電，到達栗子坪服務區時第二次充電，即可到達西昌。
如果續航在400以上的車型，從成都出發可以行駛到石棉服務區充電一次，然後就可以到達西昌。
千萬注意從成都到西昌沿途一直爬坡，電車能耗較大，即使是續航500以上的車型，也不要試圖不充電直接抵達，如遇堵車和改道風險較大。

㈤ 成都限電下的純電網約車：通宵排隊充電，新能源車主面臨的有哪些困境

新能源車主目前還面臨著很多問題，在成都限電的背景之下，很多新能源車主通宵排隊充電，又讓很多人們關注新能源汽車的不便利之處。充電確實是新能源汽車的一個難題，確實會出現很多排隊，充電的情況，這種也非常普遍，特別是在高溫限電之下，充電變得更加困難。而除了充電難題之外，新能源車主還面臨著其他問題。

3.新能源車主面臨的困境之三，就是新能源車本身的問題，電池續航問題以及售後服務問題

新能源汽車的電池續航參差不齊，並且售後服務也是有所差別。而且性能元汽車的負面新聞也是有很多，讓消費者產生了不信任。而且很多新能源車品牌只顧發展新能源車項目，但是卻忽略了質量問題，技術欠缺導致新能源汽車安全問題經常發生。

㈥ 成都有電動自行車充電樁嗎

成都有電動自行車充電樁。
車主指南提供完整的成都充電站、成都電動汽車充電樁分布圖，方便成都電動汽車車主快速找到充電的地方，目前收集到在成都有G42滬蓉高速淮口服務區，S2成巴高速金堂服務區，G85渝昆高速/銀昆高速靜觀服務區等373個充電站，共745個快充和1484個慢充，成都車主可以根據需要，提前記錄地址。

㈦ 請問新能源汽車在家可以充電嗎

1.家用充電樁 晚上充電白天放心
如果您符合建樁條件，北汽新能源體驗店會為電動小E車主免費提供充電設施並提供安裝充電設施服務。一個充電樁，等於坐擁一個加油站，基本不用擔心充電問題。晚上充電（偷偷告訴你，還可以享受峰谷電價優惠喲），白天放心使用，就像手機充電一樣便捷。
2.目的地充電
所謂目的地充電樁，就是在酒店、商場、銀行、公司、學校、景區等目的地設置充電樁，方便車主在處理個人事務的同時為心愛的電動汽車充電。那麼問題來了，怎麼知道這些目的地充電樁在哪裡呢。現在推出很多專門找充電樁的APP。
3.快速充電站 移動充電車
充電站從規模上分為大、中、小型，用電功率為90千瓦至300千瓦，可容納3至10輛電動汽車同時充電。快速充電站或超級充電站充電是一種「快進快出」的概念，車主基本不離車，快充僅需要30分鍾即可充電到電池容量的80%。所以通常建在交通方便的地方
4.路燈充電
路燈還能充電，逗我玩呢？已經沒有什麼可以阻擋人類的智慧了。路燈除了具備充電樁功能，還有免費WIFI熱點提供、視頻探頭、信息推送等多種功能。
目前，北京和杭州都已經開展「路燈+充電樁」改造運行，每個熱點WIFI可覆蓋半徑大約為80米，上網速度平均可達6M。以後再也不必擔心找不到充電樁半路沒電找拖車了，隨便撿個路燈就可充電。電動小E順便提醒一句，以後連數據流量包也不用開通了，省下的錢足夠買一份辣條豪華大禮包。
5.無線充電
停車即充，無需人工，快速方便，國內，成都、襄陽等地已開通無線充電運營線路，無線充電主要通過「電磁感應非接觸無線輸電」轉變，充電過程簡單，可靠性高，維護成本低；充電設施埋於地下，對建設場地要求低，而且不懼水淹、積雪、泥濘、砂石和粉塵等。
6.3分鍾換電池
當你開著電動汽車電量告急，剛好你又是個急性子，或者脾氣好而剛好遇到緊急事宜要辦，30分鍾的快充對您來說也是要等個天荒地老，那麼換電站將會是您最好的選擇。日前，北汽新能源與北京石油達成合作建設換電站，專門為計程車提供換電服務，僅需要3分鍾即可換一塊充滿電的電池，滿足200公里續航里程，比燃油車加油還快。
7.燃料電池汽車 5分鍾續航400公里
除了充電的新能源汽車，還有一種充氫的燃料電池汽車。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。想想電動車，最快也要30分鍾，慢充則5-8小時不等的充電時間，真的好心累。而一輛續航里程為400公里的新能源汽車，只需5分鍾即可給電池灌滿燃料。

㈧ 賊想知道新能源公交車充電會很麻煩吧

環保、噪音小是大眾對新能源公交車的第一印象，但充電慢、充電站遠等問題對新能源公交來說也尤為突出，公交車輛運行頻繁、使用強度高，傳統的慢充方式完全不能滿足日常需求。因此⌄不少城市開始試水快充，以上海為例，在2020年就啟用了智能充電弓，該充電弓採用了特來電自主研發的CMS主動柔性充電系統，可以實時監測充電狀態，既安全又便捷。

㈨ 成都網約電車充電方便嗎

成都網約車充電並不方便，因為目前成都市的充電樁和充電站的數量還沒有普通的加油站那麼普及。

㈩ 請問成都市區周邊有沒有那個慢充的充電樁可以供這個迷你mini電動車充電

請問是五菱神車的miniEV么？這車只能用隨車的便攜充電樁進行充電，普通交流慢充樁不適配