電動汽車充電有幾根線

1. 電動車充電口為什麼是3根線

因為這三根線是分別有火線，零線，還有地線。充電會比較安全的。

2. 電動車充電口接線方法是什麼

電動車充電口只有兩根電線，黑色的是負極線，紅色或者黃色的是正極線，由於電動車是直流電，所以正負極一定不能接錯，具體操作步驟如下：

1、找到車輛的充電口。

注意事項：

1、正負極千萬不能接錯。

2、操作前最好斷開電源連接。

3. 電動汽車充電介面電子鎖里有幾根線

鎖般兩根或三根三根紅色線與另兩根線另兩根線並起等於兩根線電池盒三角插座紅線間斷鎖邊接根行鎖等於關知道吧

4. .電動車充電插口幾根線

3根，1火1零1接地

5. 電動車車載充電器為什麼有兩根粗倆根細線

1、兩根粗線代表主迴路，電流大，根據起動機功率一般25平方毫米以上，充電電纜一般6平方毫米，電瓶線是2根單獨粗線，充電連接線集成在線路總成里。
2、細線代表控制迴路，電流小。輸出端兩根細線，一是電池連接線，二是溫度感測器線。以上是電動車車載充電器有兩根粗倆根細線的原因。

6. 電動車充電口為什麼是3根線

電動車電瓶有2根比較粗的紅線和黑線，一般紅線是正極、黑線是負極；1根較細的黑線是接地線。
接地線也就是搭鐵用的，起到保護作用。由於搭鐵連接並非全部像銅線那樣可靠和低電阻，不能為用電量大的電機、控制器供電，所以，需要用較粗銅線直接連接電瓶負極與控制器及電機等。

中間的是地線，帶L字的是火線，另一邊則是零線（通常是左邊零線，右邊火線）。 三個接頭作用是保護工作人員使用外帶金屬殼的家用電器的安全，以防工作人員在使用過程中漏電觸電時導致死亡事故的發生。 有金屬外殼的用電器基本上都是三線插頭，對應於三孔插座。三線插頭的中間那個插頭與用電器的金屬外殼相連，當插入三孔插座時，就把金屬外殼和大地連起來了。

電動車充電

購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。一次充電時間約需5-10小時。

當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1.5小時，以延長蓄電池使用壽命。請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。

7. 汽車發電機插頭上的兩根線分別是什麼線

一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對於發電機的設計也是精益求精。

D+是發電機激磁，同時也是儀錶板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。

工作原理

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

8. 新能源電動汽車攜帶型充電器四根線，分別是什麼線

輸出端常見線，一是電池連接線，二是溫度感測器線，三是指示燈線或者接整車儀表的 或者其他功能性線

9. 電動四輪車充電線是否用三根線，因為充電器的插頭是三個線。

電動四輪車充電線是用三根線。但是實質只用兩根線，三根線其中有一根線是是為接地的，但家庭即使有三孔插座也沒有接地線。充電器輸出插頭線一樣。不用管三根線還是兩根線，都可正常使用。

10. 充電汽車380v是幾根線

380V供電是應該四根線，三根相線加一根接地線；
380/220V供電應該五根線，三根相線加一根零線加一根接地線；
用電：
大功率380V電動機，應該是六根線加一根接地線；控制箱是五根線；
小概率380V電動機，應該是三根線加一根接地線；控制箱是五根線；
380V家用電器，應該是五根線。