新能源汽車延保水木

A. 新能源車可以開10年嗎

新能源汽車使用10年是沒有問題的，但是這和車主平時的保養和用車習慣有關，所以要做好日常養護和養成良好的駕車習慣。

根據電池的壽命來看，基本上是在6-8年左右的使用時間。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的循環次數在1500到2000次左右的循環壽命，如果假設一次完整循環內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的循環次數才會用完。

新能源車注意事項

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

B. 新能源汽車有必要買延保

汽車延保服務能減少汽車過了保修期之後的維修費用等諸多困擾，還能為車主帶來更好的用車體驗，是性價比不錯的選擇。緊湊型車和小型車，駕駛2年左右換車概率較大；中高級車和豪華車建議購買，因為過保修期後的維修費用比較高。渦輪增壓相對復雜，維修成本也比較高，出故障概率也略高於自然吸氣發動機，有了汽車延保更加安心。

• 「汽車延保」就是「汽車延長保修服務」，是車輛過了原廠保修期後，由維修部門提供的延長年限/里程的保修服務。

• 目前市面上的汽車延保服務，多數為一年及兩年期兩種，也就是說，5年以上的老車很難享受到這種服務。這顯然是廠商規避風險的一種做法。車輛一過5年，各種零部件出問題的幾率大增。

• 如果購買了汽車延保服務，車輛行駛到4年多的時候，車主就得留意車輛的工況，一旦車輛哪些部件出現異常，最好到兩家以上的店進行檢查，防止銷售延保的車行為了推卸責任、故意隱瞞車輛存在的問題。

• 需要評估自己的車輛使用年限，如新車只打算使用2-3年，可以不買。因為換車時，車輛還在保修期內，並有國家三包做後盾。打算駕駛五年八年，那麼汽車延保服務可以購買，免除後顧之憂。

  

C. 哪些新能源車終身免費換電池

免費終身更換電池的車有唐宋秦比亞迪等。

對於消費者而言，雖然電池的價格很高，但也不必驚慌，因為你根本無需自費換電池。具體原因，請聽氫雲鏈給你娓娓道。

首先，新能源汽車在使用過程中，如果因碰撞等交通事故造成電池損壞，只要投保車損險，保險公司就會予以賠付。

新能源車介紹

其次，目前大部分新能源汽車動力電池的質保周期是8年或12萬公里，部分新能源汽車甚至將質保期延長至8年或15萬公里，甚至有些車企承諾終身質保。如果在質保期內，電池出現任何非人為因素質量問題，廠家負責。

最後，如果汽車出保後，動力電池出現非人為因素所致的質量問題，比如自然衰減，需要更換電池的話，那就需要由消費者自行承擔費用了，不過，氫雲鏈可以很負責人的告訴你，這樣的情況可能性非常渺茫。

也許有人會問，出保後電芯壞了幾個怎麼辦，總要出錢吧這種情況是要自掏腰包的，不過也不用擔心，費用還是很便宜。據氫雲鏈了解到，電動汽車動力電池包裡面是一個個5號電池那樣的電芯，換一個用不了多少錢！何況電池價格一直在跌，以後還會更便宜。

D. 汽車延保有必要買嗎

「汽車延保」並不是汽車保險、也不是汽車保養。「汽車延保」是針對車輛故障承擔維修責任，正常使用車輛，在沒有發生交通事故的情況下出現機械或電器的元器件故障，就屬於延保的承擔范圍了。
作為車主，延保給我們能帶來什麼？
1、防範於未然：目前國內新車的平均使用（質保）年限至少為5年左右。車輛行駛時間越長，里程越高，發生故障的幾率也就越大，尤其是超出原廠質保期後，空調、油路、電器、剎車系統、懸掛等部件發生故障的幾率大大提高，車主所承受的高額維修風險將會大幅提升。延保產品的延長保修時間的使用里程，覆蓋了維修概率飆升的車齡區間，從而為車主避免了因總成損壞造成的維修費風險、獲得原廠的維修配件和服務。
2、大幅度降低維修成本，能夠避免因為車輛質量問題而支出意想不到的巨額費用。
3、避免了因為通貨膨脹而導致的未來更高的維修費用。
4、享受高質量的維修服務。
哪種情況適合購買延保
聽了這么多，請先別著急買買買，延保雖好其實並不適用於每一款車型。那到底哪些情況適合購買呢？
1. 中高檔及豪華車型。這類車型出保後的維修費用往往都比較高，保養一次都在千元以上，更何況是出故障的維修費用，幾乎一次的維修費用都能將延保投入回本。
2. 新款及新技術車型。近幾年各個品牌的新款車型動作都很大，再加上新能源車型頻頻入市，相對來說，這類新技術的質量穩定性還是偏低，後期隱患較大，所以延保服務就更能體現出價值。
3. 投訴量較大車型。某些品牌的投訴量普遍較高，如出現燒機油、斷軸、變速箱抖動等有「前科」的車型，購買延保還是很有必要的。
4. 用車量較大的。若有特殊用途，一年行駛公里在2、3萬公里以上，就更建議考慮購買。公里數大了後故障率肯定會相應增高，這種情況購買更合算。
總之，大部分的延保服務都採用付費方式，同時車齡不同費用也有差異，越新的車型一般費用越低。延保時間越長，費用越高，呈階梯式增長。並且不同品牌，不同車型，費用會有一定差異。隨著車齡及行駛里程的增加主要維修費用隨之出現。廠家質保不能覆蓋汽車中後期維修費，車主們則面臨大額維修費用的風險。購買延保的究竟劃不劃算？相信車主們都能作出正確選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新能源車壽命到底能開幾年

新能源車壽命5到8年左右。對於新能源汽車來說在報廢標准方面是完全參考現有的燃油車來制定的，並沒有單獨的報廢標准，只要能通過車輛的年審車輛，是沒有任何的問題，那麼就可以繼續使用，反之就需要報廢處理。對於家用轎車報廢年限新規來說，現有的私家車報廢標准行駛5到8年左右。

新能源車的保養

電池不宜過度放電，如果經常把車開到「亮紅燈」的狀態，是肯定會影響電池組壽命的，其原理和手機充電一樣；避免過度充電，充滿電後需立即停止充電。不開車，也要一個月一充當新能源汽車閑置，千萬不能放著不管，而是應該每個月充一次電，否則很可能會出現虧電狀態。

新能源車型，尤其是純電動車型，一般來說電池都是布置在底盤，如果底盤受傷了會對電池造成一定的影響，如果底盤損傷的比較嚴重的，對電池造成一定的傷害。

因此，在駕駛新能源汽車經過坑窪路段時，需要盡量避免暴力駕駛，躲開路面可能會劃傷底盤的障礙物。同時，加裝底盤護板，為底盤裝上「盔甲」也是一個不錯的手段。

F. 還在猶豫要不要買新能源車如果三電終身質保，算定心丸了吧！

近些年新能源市場的發展有目共睹，特斯拉的國產進程加快，合資產品的陸續導入，中國品牌的技術突破，都在從各方面推進著新能源車型的進步。盡管如此，消費者對於購買新能源汽車，其實還是有疑慮存在。

相比來講，奇瑞新能源更直接將禮包安排的一步到位！除了5000元購車款補貼、電費補貼以外，還有著行業獨有的三電終身質保＋基礎保養終身免費等。這樣給消費者的沖擊力，顯得更大一些，也顯得更有誠意。

今年汽車行業可能比2019年更冷，但疫情期間，大家對私家車的依賴性，更加強烈。新能源汽車現在各種利好政策，讓購車越來越放心，當然優惠力度也相當喜人。尤其是奇瑞新能源率先推出的行業唯一一個三電終身質保政策，可能會是接下來新能源廠商角逐的下一個政策「戰場」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 比亞迪新能源汽車電芯保終身是什麼意思

比亞迪新能源汽車電芯保終身是電芯終身保修的意思，比亞迪新能源汽車如秦EV300、宋EV300、e5、e6等均為電芯終身質保，電池8年或15萬公里質保，整車6年或15萬公里質保。

以下是售後服務中幾個常見概念：

質保：指產品質量要合乎標准，要有保證。實際上，質保就是產品的品質保證，是任何產品都應具備的基本屬性。而不能認為質保就是提供終身保修。

保修：指提供售後維修服務保障，有免費和付費兩種方式。人為損壞和不在廠商協定標准服務政策之內的，需要付費。而在標准服務政策之內的，則免費。

包修：此項源自國家「三包」規定中，指廠商提供完全免費的維修行為，但會對產品中的不同部件有詳細的保修說明。可以理解為，免費保修等同於包修。

包退與包換：這兩項也源自國家「三包」規定中，指在規定期限，產品出現符合退換服務條款的質量問題時，廠商提供的無償退貨與換貨服務。

(7)新能源汽車延保水木擴展閱讀

一、承諾「終身固保」的內存品牌所提出的售後服務性質主要分三種：

1、非人為情況下，內存出現任何故障終身免費包換。不過，由於承諾「終身質保」所要承擔的風險較大，所以這種情況很少出現。

2、非人為情況下，內存出現任何故障，前三年免費包換，終身有償保修。

3、非人為情況下，內存出現任何故障，前一年免費包換，後兩年免費保修，終身有償保修。

二、因此在購車時要注意：

1、細節要多多注意

消費者簽約時要特別注意體現經銷商合同責任的細節，如交車方式、地點、時間、保養、維修等售後服務(經銷商擔何種義務)，交車時間違約後雙方責任是否對等。

2、售後服務註明

售後服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務（詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保護法》的有關條款）。

H. 新能源電動車的使用壽命大約是多長時間

電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！

寫在最後

其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！

I. 我的新能源汽車剛換動力電池，對於新的動力電池廠家應該提供電池延保服務嗎

根據國家產品質量法規，新換電池也是要有相應質保期的，具體質保時間可能會與原廠電池的時間有偏差，但應該不能低於原車電池的總值班有效時間，一般其單獨質保也會在三年以上。可以參考廠家的質保協議來執行。

J. 目前新能源純電動汽車延保的現狀和發展趨勢是怎樣的

伴隨著汽車銷售市場的增長放緩，越來越多的汽車廠商開始向售後市場轉移。不少汽車品牌為了吸引更多的消費者，紛紛推出了汽車延保服務。
根據中國產業調研網發布的2017年版中國汽車延保市場調研與發展趨勢預測報告顯示，目前國內不少品牌都將一些熱銷車型的保修期從2-3年調整到4-5年。其中，雷克薩斯作為日系豪華車更是以4年/10萬公里免費保修保養政策在豪華車領域搶先推出了最長的免費政策