電動汽車剎車時會反向充電

『壹』 請專業人士解答：電動車上的「反充電」是什麼意思

經銷商銷售的一種噱頭！說你在剎車或下坡的時候，電機可以給電瓶充電，叫「反充電」去年好多品牌的車都帶有這個功能，好像沒有什麼用的！ 電機轉動就會產生電壓，不過電流卻非常的小，根本達不到給電瓶充電的要求，即使是達到那個值了，時間也不會太長的，要不然就直接用那個給電機供電不要電瓶了！

求採納

『貳』 請問電動車的EABS功能在剎車時反充電電壓電流有多大,我是想在電池盒輸出線路上接個GPS定位器,他支持30...

剎車時反充電電流不大，有電瓶做蓄能裝置，電壓波動很小。應接在電瓶開關後端。

『叄』 電動車電機控制器的反充電功能有用么

一般情況下反充電功能用不上，只有當電瓶車電瓶里的電用完後用腳踏行時電瓶車的電機將變成了一個發電機。這時它將通過控制器向電瓶逆向充電。腳踏騎行一段路程後就等於向電瓶充了一些電，這時若停止踏行電瓶車又能跑一段路程。

『肆』 不明白電動車EABS剎車時電量表一下子上升是怎麼回事，難道是反充電

你說得沒錯，是反向充電在起作用。 以下內容來自網路：
EABS電子剎車系統內含2套電機驅動程序，第1套是正常狀態，控制電機的正常驅動、剎車斷電；第2套為電剎控製程序，當有電剎信號時，程序啟動，斷電的同時將霍爾信號人為（程式控制）調整，使電機處於反轉狀態，相當於將磁場逆轉，達到迅速制動的效果。例如，假設電機霍爾信號為001時，在第二套電剎程序起動時，程序將其改變為100，其餘狀態也相應反轉。在這種方式下，電機在斷電後會產生短時高強度能量，能量大小由定子線圈繞組切割磁力線速度決定，當速度降為0時，電剎力消失，即轉速越高制動力越強。斷電狀態下，電機運動產生的能量一部分用於電機制動，另一部分通過控制器內場效應驅動功率管返充回電池。

『伍』 電動車電機控制器的反充電功能有用么

電動車電機控制器的反充電功能有用。

不過一般情況下反充電功能用不上，只有當電瓶車電瓶里的電用完後用腳踏行時電瓶車的電機將變成了一個發電機。這時它將通過控制器向電瓶逆向充電。腳踏騎行一段路程後就等於向電瓶充了一些電，這時若停止踏行電瓶車又能跑一段路程。

反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程。

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電動控制器其他功能

自動識別電機模式系統：自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。

自檢功能：分動態自檢和靜態自檢，控制器只要在上電狀態，就會自動檢測與之相關的介面狀態，如轉把，剎把或其它外部開關等等，一旦出現故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除後控制器的保護狀態會自動恢復。

電機鎖系統：在警戒狀態下，報警時控制器將電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。

『陸』 電動車故障檢測,滑行反充電是什麼回事

控制器壞了。

『柒』 電動車控制器剎車及滑行產生的電流，反充回電瓶，會對鋰電池有損害嗎

一般鋰電池內裝有充電保護板，不知道你的鋰電池裡是否有裝保護板，如果有裝保護板的話，應該是沒有問題的，因為充電保護板會保護電池。如沒有裝保護板，建議去除控制器的反充電功能，更換鋰電池專用控制器。因為鋰電池和鉛酸電池控制器的欠壓保護點不同，啟動程序也不同，為更好的保護鋰電池，建議更換專用鋰電控制器。

『捌』 電動車的反向充電是啥意思，麻煩知道的朋友給解釋一下吧！謝謝啦！

電動汽車反向充電是基於α能量再生系統的核心技術。也就是說，電動汽車在電子制動和無電駕駛過程中，可以通過反向充電來存儲電能。當電動汽車動力不足時，可以通過釋放儲存的動力來增加續航力。

以新日電動車為例，據了解，新日征服者全系列智能反充電動車中，α能量再生系統是整個征服者系列產品的核心。同步正弦波控制器、超同步變頻電機、超能量電池、20分貝超靜態聲音等，使產品功率提高30％，續航里程提高10％，行駛無噪音，同時使行駛更快更平穩，能量損失更少。

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艾瑪電動車逆向充電技術，比普通電動車多5公里

艾瑪和博世集團聯合發布的黃金雙核逆向充電控制系統，可以實現電動自行車行駛里程、使用壽命、動力輸出和駕駛舒適性的黃金比例。因此，它可以給電動自行車用戶帶來四個新的經驗，扭矩輸出高達70納米，最大效率為87％。創新的b－ARs能量回收系統可以反向充電，比普通電動汽車多行駛5公里。

目前，全國電動汽車保有量已超過2億輛，年銷量近3000萬輛，但仍存在著動力爬升、提速、提速、搖號、電池易耗等問題。業內人士認為，金雙核反向充電控制系統有望成為未來消費者購買電動車的標准配置。