重慶新能源汽車免路橋費目錄

1. 高速路和公路收費站對新能源車究竟收不收費

截至2019年7月，高速路對新能源車並未出台優惠政策，部分省市公路收費站對新能源車免收過路費，以重慶市為例，重慶市經信委發布了《重慶市免繳路橋通行年費新能源汽車車型目錄》（簡稱《目錄》），共8395款新能源汽車可免繳路橋費。

凡在重慶市購買，按《重慶市主城區路橋通行費徵收管理辦法》第五條規定，屬於重慶市主城區路橋通行年費范圍，且納入《目錄》的新能源汽車，可免繳從2017年1月1日至2020年12月31日期間的主城區路橋通行年費。其中，重慶市主城區路橋通行年費范圍為，在主城區注冊登記的機動車或機動車所有人的住所地在主城區的機動車。

凡在重慶購買了《目錄》內車型的車主，可到市公安交管局車輛管理所辦理車輛注冊登記，屆時將由車管所根據《目錄》，通過系統自動對比，為免繳車輛辦理免繳路橋通行年費交通信息卡。

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《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中規定：

第三條 完善清算制度，提高資金效益

從2019年開始，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌後即預撥一部分資金，滿足里程要求後可按程序申請清算。政策發布後銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內運行不滿足2萬公里的不予補助，並在清算時扣回預撥資金。

第四條 營造公平環境，促進消費使用

從2019年起，符合公告要求但未達到2019年補貼技術條件的車型產品也納入推薦車型目錄。地方應完善政策，過渡期後不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為用於支持充電（加氫）基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面。如地方繼續給予購置補貼的，中央將對相關財政補貼作相應扣減。

2. 請問新能源汽車高速公路收費怎麼優惠政策

新能源汽車和普通汽油車的高速公路收費標准一樣。

購買新能源汽車的優惠政策：

財政部、科技部等四部委聯合為13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。

試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。

《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。

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新能源汽車購車免稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》（財稅[2012]19號，以下簡稱通知）及《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄（第一批）的公告》（財政部公告2012年第7號，以下簡稱公告）下發，明確自2012年1月1日起，對節約能源的車船減半徵收車船稅；對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現將有關問題解讀如下。

使用新能源免徵車船稅

通知第一條規定，自2012年1月1日起，對使用新能源的車船，免徵車船稅.通知第六條明確，所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，主要或全部使用新型能源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車.其中，純電動汽車，是指由電動機驅動，且驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車.插電式混合動力汽車，是指具有一定的純電動行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車.燃料電池汽車，是指以燃料電池為動力源的汽車。

通知第三條明確規定了新能源汽車的認定標准：（1）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；（2）動力電池不包括鉛酸電池；（3）插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%；插電式混合動力商用車（含輕型、重型商用車）綜合工況燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與同類車型相比應小於60%；（4）通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

另外，對節能型商用車和其他車輛的認定標准，根據通知第三條精神將另行制定.對節約能源、使用新能源船舶的認定標准、目錄管理規定，根據通知第四條精神將另行制定。

3. 重慶新能源汽車將免收路橋費嗎

據報道，近日出台的《重慶市新能源汽車路橋通行年費免繳實施細則》規定，新能源汽車2017年至2020年可享受路橋年費免費政策優惠。

業內人士認為，這一政策將利好重慶轄區內新能源汽車製造、銷售企業，將逐步改變重慶傳統能源、新能源汽車持有比例，減少排放污染。

4. 免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄

免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十三批）名單中，包含一些大家比較熟悉的比亞迪海豹、比亞迪護衛艦 07、小鵬 P7、歐拉朋克貓、豐田 bZ4X、幾何 E、零跑 T01、宏光 MINIEV、阿維塔 11、長安糯玉米等車型。
免徵車輛購置稅的車輛包括：1、外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛；
2、回國服務的在外留學人員購買的1輛國產小汽車;長期來華定居專家購買的進口的1輛自用小汽車；
3、防汛專用車和森林消防專用車;解放軍和武警部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛；
4、設有固定裝置的非運輸車輛，如灑水車、 油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、叉車、鏟車、壓縮垃圾車、吊車、環衛車、 垃圾運輸車、密封垃圾車、掛桶垃圾車、自卸垃圾車、擺臂垃圾車、高空作業車等工程機械;農用三輪車。此外，有國務院規定予以免稅或者減稅的其他情形的，也可以按規定免稅、減稅；
5、但是稅法同時明確，上述免稅車輛因轉讓後改變用戶或改制後車型、用途發生變化，不再屬於免稅范圍的，應按規定補繳車輛購置稅。
車輛購置稅是對在中華人民共和國境內購置特定的車輛的單位和個人依法徵收的，在消費領域中的特定環節向車輛購置者一次性徵收的一種特種財產稅。購置包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的行為。

5. 工信部發布免購置稅車型目錄，都有哪些車型在列

前不久，工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十三批）》，都有哪些車型在列？我來列舉大家最關注的純電動乘用汽車。

江淮汽車生產的HFC700OWEV13，通用名稱E·10X。零跑汽車生產的FZ7000BEV12，通用名稱TO3 。廣汽生產的GAM700OBEVDOU，通用名稱AION Y，還有GAM7001BEVAOM，通用名稱AION S。上汽通用五菱生產的LZW7004EVJHBU、LZW7004EVPKBW、LZW7004EVA5KBJ、LZW7004EVC1EBJ，這4款車的通用名稱都是「宏光MINIEV」。東南（福建）汽車生產的DN653OMBEV，通用名稱EV400。重慶長安汽車生產的SC6491EBABEV，通用名稱阿維塔11，SC7001FACBEV、SC7001FAABEV、C7001FADBEV，這3款車的通用名稱都叫「糯玉米」。

6. 從今天起哪些東西開始免費了

好消息！從2018年1月1日起，有些從前需要花錢辦的事，全都免費啦！有些從前需要多花錢辦的事，現在省錢啦！

1、購買新能源汽車免徵購置稅

③成都自2018年1月1日零時起，停止徵收市內「五路一橋」車輛通行費。已繳納2018年及以後年度成都市「五路一橋」車輛通行費的機動車所有人，按規定辦理退費。

7. 新能源汽車收過路費嗎

截止到2019年3月為止，新能源汽車上高速還沒有優惠政策，繳費制度和普通汽車是一樣的。

車輛上高速的具體收費標准每個城市和地區都是不一樣的，如果新能源汽車上高速公路可以提前咨詢相關部門，詢問上高速相關的費用等情況，提前做好准備。

高速公路的收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限。

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2019年兩會期間周福庚代表建議，應該給予新能源汽車在使用環節以下幾方面的政策支持：

1、新能源汽車，包括純電動汽車和燃料電池汽車，在高速公路上行駛免收過路費；

2、推進公共充電樁建設和規范管理，改善新能源汽車充電便捷性；

3、建立充電電價機制。

周福庚代表指出，當前國內新能源汽車正處於市場成長期，國家出台了許多有利於新能源車發展的政策，如免購置稅、不限行、專用號牌、免費停車等。

《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》日前發布，明確提出2015年3月底前，北京將力爭研究出台差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。新能源車減免停車費、過路費等政策也將盡快出台。

8. 免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄是什麼

《目錄》中包括「純電動汽車」、「插電式混合動力汽車」和「燃料電池汽車」三大品類，其中「純電動汽車」品類又細分為「乘用車」、「客車」、「貨車」和「專用車」等具體車型。

仔細研究本期發公示的《目錄》，會發現許多有趣的車型位列其中。目錄第一個便是由特斯拉（上海）有限公司「選送」的特斯拉Model 3純電動汽車，車輛型號為TSL7000BEVAR2，續航里程為468千米，動力蓄電池組總能量55千萬時。

自2020年11月30日，車輛型號TSL6480BEVBA0的特斯拉Model Y被納入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十七批）之後，又一款車型被納入免徵稅目錄。

為貫徹落實中辦、國辦印發的《關於進一步深化稅收征管改革的意見》，深入開展2021年「我為納稅人繳費人辦實事暨便民辦稅春風行動」，推進稅務領域「放管服」改革，更好服務市場主體。

根據《財政部 稅務總局 工業和信息化部關於設有固定裝置的非運輸專用作業車輛免徵車輛購置稅有關政策的公告》（2020年第35號）、《國家稅務總局 工業和信息化部關於設有固定裝置的非運輸專用作業車輛免徵車輛購置稅有關管理事項的公告》。

（2020年第20號）相關規定，現將《免徵車輛購置稅的設有固定裝置的非運輸專用作業車輛目錄》（第二批）予以發布。

9. 重慶推新能源車很豪橫，停車免費橋不限行，車主一年約能省8000元

一座重慶城，嘿多（很多）爽快人！

簡單、粗暴、直接、耿直、直率、乾脆、急性子、風風火火、人狠話不多……這些評價都像標簽一般貼滿了整個山城，如同火鍋、小面，成了整個重慶的代名詞之一。

的確，無論是做事還是為人，重慶人都不喜歡拖泥帶水，就拿近期推廣新能源汽車來說，不來則已，一來就開始給「猛葯」。

之前筆者在重慶探店別克微藍7，精緻時尚又實用的純電車型竟然門可羅雀，當初還百思不得其解，一番思量之後便找到重要原因，重慶不限行不限牌，新能源車型的優勢不明顯，自然接受程度不及北上廣深那麼高。

且不說北上廣深，縱觀西南地區，就是隔壁的成都咱也比不了，之前也跟特斯拉和蔚來重慶的工作人員了解到，這兩個新能源汽車品牌的佼佼者，從認知度、接受度和整體銷量來看，重慶也只能喊一聲大哥，能從他們臉上看到些許無奈。

其實重慶市街頭蔚來汽車、小鵬汽車、長城歐拉黑貓、包括特斯拉，出街率已經在不斷上升，網約車方面長安逸動EV460重慶市民很熟悉了，貼著T3出行穿梭於大街小巷。接下來，說不定曾經的燃油計程車也會慢慢被淘汰，鈴木「小黃車」的時代或成為過去。

對廣大消費者而言，除了不限行和停車的便利，充電樁的快速普及和充電費用的降低，很重要也是用戶們的福音，如果山城人民仍執著於燃油車，可能真的是情懷了。

寫在最後：政策是出來了，執行到位很重要，還記得之前同事分享過關於購買新能源車後充電樁安裝的煩惱，也了解到有些市政停車位是外包管理制，是否能快速落實免費，我們也會進一步關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 新能源汽車上高速要不要收過路費

收費。電動汽車和普通的燃油車一樣都需要收費，電動汽車上高速是國家允許掛牌的車輛，老年代步車及未掛牌的電動車不能上高速。

附：電動汽車上高速注意事項：

1、注意電量：

電動汽車在運行時，只能依靠電力，所以在上高速時，需要注意續航里程，避免在中途出現沒電的情況，如果電量不夠可以到就近的休息站進行充電，出行前最好能掌握途中的充電站位置。

2、注意胎壓：

汽車胎壓是在開車時不可缺少的檢查項目，對於普通的燃油車來說，胎壓不足，油耗上升，舒適性下降，而對於電動汽車來說，胎壓不足時，會消耗更多的電量以克服行車阻力，行駛過程中耗電量增加，出現續航里程縮短的現象，所以在出車之前需要對汽車的胎壓進行合理的調整。

3、注意載重：

電動汽車和燃油車一樣，汽車載重過多，行駛時就會需要更多的電量，出現續航能力下降的現象，在出行之前，建議車主最好能整理一下後備箱，清理不必要的物品，可以在開車時有更好的續航，避免中途沒電的尷尬。