奇瑞eq1新能源汽車質量

❶ 奇瑞EQ1，值得購買嗎，續航怎麼樣有開過的、買過的來說說

大家好！我有一個親戚買了上海奇瑞eQ1的車，行駛奇瑞eQ1已經將近800公里，我跟他聊天中他跟我反應了這么些問題，我整理了一下他所說的幾個問題點，希望大家看完優缺點後自己就有一個是否值得購買的判斷了，

【優點】緊湊、可愛，方便停車，適合3公里內、不趕時間、車位不緊張的環境

【缺點】車身輕，上到105碼以上方向盤顫抖、滑，不能到120碼，鑰匙離車車還能開。剛開了一年，滿15000公里保養後第三天，下班開在平坦的城市路上，剛過路口，車速不到20碼，車子右後輪突然別了，手剎也壞了。經4S店檢修，告知車後軸與三角臂脫落，已更換好，放心開。

【外觀】小巧

【內飾】黑色和橙色的視覺沖擊

【動力】啟動加速快，續航省50公里時，加速銳減

【空間】四座，空間不大

【配置】不滿意車後軸和三角臂脫落

操控】車身小，好停車，車尾大很容易兜到

【油耗】續航250-280

【舒適】避震不好，駕駛位空間高低能接受

總結：此車適合個子小的人對車要求不是很高的人，平時代步是可以的，對於經常跑遠路追求舒服的人不是很適合，希望以上我總結的這些能對你了解奇瑞eQ1有幫助。

全鋁車身，電池終身質保，新款理論續航400，綜合能跑330-350，有四座可選，城市用車絕對首選，停車方便，新款增加扶手箱，座椅也比18款好太多，多功能方向盤，四座做4個成年人跑起來嗖嗖的，值得購買，我家18款四座目前跑了7000公里，兩年了，平時接送孩子上下學，絕對方便！

作為一位真實駕駛者和製造者以及了解者我來說說我的觀點和建議

車身 時尚 ，車型小巧，續航能力不錯，充電也還可以，電池保修8年或12W公里，前後均採用獨立麥弗遜懸架，舒適型較好，EpS電動轉向，操作便捷，採用電子駐車，電子配置功能強大，ABS，制動分配EBD，剎車輔助，ESp車身穩定系統，胎壓監測功能，發動機智能啟動，無鑰匙啟動，進入，兒童保護，前後雷達，前後影像，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，多功能方向盤，全車WIFI，無線充電，座椅電動調節，一應俱全。而且價格美麗只需6—7W。

總得來說奇瑞在這款車上面話費了巨大心血和心意，一款車好不好，只有駕駛過的人才知。像家庭代步，或者寶媽接送孩子上學，或者上班人員以及熱愛環保人士，這款車真的特別適合，未來大家知道「綠色環保」新能源必將是趨勢，奇瑞作為本土品牌，一直已技術，正向研發為主導方向，近年來獲得專利無數，整車轎車出口一直保持中國第一，他在進步，而且始終保持不斷進步。EQ作為奇瑞新能源 汽車 ，只是小試牛刀，像艾瑞澤EX，也有新能源車型，不過沒有像EQ這樣熱銷，從中可以看出EQ的人氣。

總體來說：外觀 時尚 ，配置齊全，功能強大，價格美麗，你有什麼原因不去選 擇他？讓世界愛上中國製造！

謝謝作者提出的問題，我個人覺得奇瑞在配置方面還可以，發動機都不錯，就是在車型內飾方面要有更加的創新，謝謝。

上下班代步，奇瑞小螞蟻沒毛病。
奇瑞eQ1也就是奇瑞小螞蟻，從2017上市之初到如今已經過去三個年頭，屬於純電微型車里頭較早的誕生品，從市場銷量上面有著不錯的產品競爭力，值得考慮。

它所針對的是那些對於車輛舒適性配置要求不是很高，僅僅是作為一輛代步車，至於跑長途也沒什麼要求的群體，再合適不過了。接下來介紹一下這輛車。

1、現款在售車型，它的外觀方面相比較上市之初並沒有太大的變化。玲瓏小巧的車身上，可以看到設計師從中添加了許多元素，例如幾何圖案還有圓潤以還曲面激進的棱線。跟印象中的「老年代步車」比精緻的多。同時擁有兩門四座的布局，所以車門尺寸較大些，上下車開門要注意避免磕碰。

2、車輛內飾同車身顏色運用了相同的雙拼色設計。在這個價位里，相比較同級別對手車內材質的搭配與做工沒有出現縫隙大、縫線不均勻的情況，物理按鈕的手感相對緊致，屬於中上水平。最大的亮點是中控部分採用了10英寸液晶屏，系統界面設計沒有特別之處，但勝在其上手流暢度和清晰度還不錯，在某些強光照射表現就沒那麼好了。屏幕的正下方就是空調系統的控制區域，方便車主調節，不需要再進入屏幕操作。

3、空間表現上，座椅也用上不同材料與雙拼設計，搭配的是較亮眼的縫線顏色，帶來一種運動風格。可惜的是座椅只能進行手動調節，且因為靠背設計較為突出，兩側包裹性沒有視覺效果看起來那麼好。一體式頭枕及較短的座墊，所以乘坐舒適性一般。雖然是採用四座的布局，但是大部分使用場景後排座椅不會坐人，所以前排的空間表現不錯。而且車型可選擇全景車頂，能帶來不錯的採光效果。車內的儲物空間不多，提供的有前排單水杯架以及下方的隱藏式儲物槽，驚喜的是旋鈕式換擋機構後設有帶手機無線充電功能的置物槽，讓人感覺挺意外。兩側門板可以放置些飲料瓶。

4、動力上後置後驅的小螞蟻配備了一台永磁同電機最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m，電池組電量容積為35kWh採用三元鋰離子電池，續航里程超300公里，並結合旋鈕式單速變速箱換擋機構。並且官方稱電池組的質保對於首任車主不限年限和公里數，購買的車主不用過於擔心質量方面的問題。車輛擁有兩個駕駛模式ECO和SPORT，但整體情況中動力輸出的表現偏向溫柔，沒有明顯的區別。同時車輛的動能回收提供了七個檔位進行調節，但最高檔位用低檔效果差異不明顯，所以不會帶來像暈車般的拖拽感。

總結奇瑞EQ1雖然優缺點非常明顯，它擁有著 時尚 的個性化設計，超越同級別的續航里程。雖乘坐舒適性較差，但厚道的安全及便利性配置，做為一個上下班代步的買菜車還是能夠勝任的。

面對這個問題我的回答可能和主流答案不一樣，為什麼不一樣呢？因為我是奇瑞老eQ的車主，我這次回答主要不是產品層面回答你該不該買，如僅僅從產品材質和數據方面回答，我可以說如果這車符合你需求就可以買，但是咱們消費者購買車輛不僅僅像買個手機、電視，哪天不好用就換了，一台車便宜的也要好幾萬呢！所以我們還要說下車輛的品牌、品質、售後、服務等......。簡單來說吧奇瑞這個品牌雖然是自主品牌，但是畢竟發展二十多年了，也算有名了。至於這車的品質我不該說什麼，但是全鋁框架如果有碰撞估計維修不便宜，就算走保險，來年也是要漲錢的呀，其次電動後驅設計，北方冬季不算合用，前些日子北京下雪我開微卡感觸頗多。家裡的eQ四年多問題不算少，空調、減震都有問題。售後呢算是有，但服務就是積極推薦你做各種項目，維修更是坑蒙拐騙，我特別點出北京的誠信達4S店就是沒誠信的代言，我會曬出維修單的。最後綜合推薦下，不建議你選擇這款產品，如果實在喜歡我倒是建議你買個便宜的多的二手產品，至少你會落下實惠。

可以入手，小螞蟻全鋁車身安全有保障，用料上很良心。續航只要超過300公里就不需要考慮什麼了，現在的電車基本都能輕松達到300公里以上的續航，技術好點的450公里以上也是可能的（實際使用情況）這種定位的車也就是城市代步短途使用，所以完全沒問題。

一直在關注這個車！這車吸引我的地方就是外觀和車身是全鋁的！奇瑞車的質量還是可以的！但做為奇瑞老司機各人給的觀點是大毛病沒有，一些不影響正常行駛使用的小毛病會有！如果你是一個完美主義者就算了！！還有奇瑞這幾年感覺沒什麼動靜，一直在穩扎穩打的造車，沒有什麼突破和吸引人的研究搞出來，做為平民用車的話是夠用了！但夠用對我來說顯然是不夠的。正因為這點，之前我一直再等，奇瑞每出一款車我都再等！等它升級等它換代，當我想要入手的話，他告訴我說這車沒有了！所以我qq開了十幾年，最後選擇接近30萬的比亞迪唐[捂臉]

首先說實話，這款車我沒開過。但是如果想要在國產車里選的話，我只相信奇瑞。奇瑞這些年大家都是看在眼裡，一直把。掙得利潤。在做研發。是個干實事兒的車企。奇瑞的發動機現在做的很牛了。既然他敢進軍新能源就是有一定的把握。支持國貨吧！相信國貨崛起。

❷ 新能源汽車質量怎麼樣

小鵬汽車，就可以呀，在純電方面做得比較好，掌握了電動車的核心技術，電池是寧德時代的，也是大品牌供應商。車輛坐上去以後超安靜，而且性能很可以，提速快，節能環保。而且新能源汽車屬於政府大力推廣的項目，汽車質量是沒有問題的安全有保障。

❸ 奇瑞eq1怎麼樣

2017款奇瑞eQ1（2017年3月發售）

補助後價錢——4.98-9.98萬余元

奇瑞 新能源車 全新升級微型 電動車 eQ1（官方網稱其為小甲蟲eQ1）正式上市，這新款車根據LFS服務平台打造出，共發布了5款車系，但僅有3款再售且均為2座版本，綜合性續航里程為180千米。

2018款奇瑞eQ1300（2018年3年發售）

補助後價錢——6.38萬余元

奇瑞eq1300是一款三門四座的小型 純電動 車，僅有一款車系，補助後市場價6.38萬余元。此車在17款奇瑞eQ1小小螞蟻基本版車繫上開展技術升級，綜合性續航里程提高到251千米。

2018款奇瑞eQ1400（2018年7月發售）

補助後價錢——5.98-6.98萬余元

2021年7月份，奇瑞eQ1小小螞蟻400發售，並給予2座與4座共4款車系，補助後市場價范圍為5.98-6.98萬余元，與此同時綜合性續航里程提高至310千米。

今日大家主要講解的是eQ1小小螞蟻400

外型層面，新車沿用了奇瑞eQ1小小螞蟻300的產品造型設計，選用兩色汽車結構，總體造型設計緊密，含有鏡片的 車燈 在深藍色飾環烘托下看起來神采奕奕，與此同時下邊垂直排布的LeD日間日間行車燈，構建健身運動氣氛。後尾選用多個線框刻畫構建出質感，灰黑色保險桿與下邊銀白色擋雨板拼湊在一起。

車內飾層面，新車選用兩色配搭，總體更顯年青；中控台地區10英尺大屏幕突顯高新科技氣氛，並配置一套好用便捷的智能化操縱系統軟體，與此同時還將融合互連技術性完成空調自清潔、中央空調自自然通風等作用。除此之外，新車給予C-eSC車體平穩系統軟體及其長航行車方式，能夠實現遠程操作使車子自動落鎖，保證 客戶獲得安全性、智能化、人車互動的感受。

室內空間層面，奇瑞eQ1全部版本的車體規格均是一樣的，尺寸為3200x1670x1550mm，輪距為2150，在同等級中算不上優點。新車有2座與4座版本，但4座版比2座版要貴2000元。必須表明的是，假如想要進到第二排，只有將前座坐椅椅背和腳部室內空間往前推倒極限才可進到。

驅動力層面，新車選用了一台至大功率為41大馬力（30KW）的稀土永磁同歩驅動電機，最大扭矩轉速為120牛·米。並配備了一塊充電電池短路容量為38kWh的三元鋰動力電池，其官方網表明NeDC綜合性工作狀況續航里程為301km，在60km/h勻速行車的狀態下續航里程為410km。電池充電層面，新車配置家庭用220V、溝通交流慢充及其直流電快速充電三種方法，在直流電快速充電標准下電池充電30分鍾可從30%充至80%，而在6.6kW蓄電池充電機的溝通交流慢充下，必須5-7個鍾頭即可充斥著。

寫在最終

奇瑞eQ14.98萬的起市場價或是很平價的，並且伴隨著eQ1商品的升級，其續航里程擁有較急劇的提高，做為微型汽車早已算很出色的了。但這新款車的後排座應用性不強，要不是剛性需求，提議或是購買2座版本的。

提議：大夥兒在購買新能源汽車前，要留意選購後的成本開支，這包含售後的現行政策、換置新車的制度這些，他們影響了將來的養車費用，這針對純電動車而言尤為關鍵。

❹ 奇瑞電動汽車eq1怎麼樣

奇瑞電動車eq1很好。
奇瑞eQ1小螞蟻是自主品牌中首個實現全鋁車身化的車型，很好的安全性能保證了駕乘人員的行車安全。
奇瑞eQ1提供了諸如AI智能語音控制、手機無線充電、Easy-Entry電動座椅、EPB電子駐車、utoHold自動駐車、胎壓監測等等配置。
同時，奇瑞eQ1小螞蟻實現了4G-WIFI的全時覆蓋，並搭載全新的網路Carlife手機互聯系統，而T-BOX遠程式控制制系統，可以進行遠距離車輛定位、預約充電、開啟空調以及遠程車輛診斷等操作，使用車生活更加便利。

❺ 奇瑞eQ這輛純電動車，應該怎麼評價呢

這款汽車有很多優勢，設計理念非常的實用，前臉的大燈特別亮，續航能力特別的強，非常的環保，省心，價格也特別的便宜，還搭配的快充介面，半個小時內這可以充滿電，方向盤有助力系統，這款汽車性價比很高。

❻ 怎樣評價奇瑞小螞蟻eQ1全鋁電動車

奇瑞小螞蟻這款新能源汽車是一款競爭力十分強的微型車，而且他和其他車型不同，是奇瑞完全正向研發的一款車型，相對於其他企業運用汽油車平台改造新能源汽車要先進很多。

從目前階段而言，小螞蟻的電池更換費用是比較高的，但是大家也不要太過於擔心，奇瑞廠家已經推出了終身電池質保服務，只要不是人為性的破壞，廠家都可以免費更換電池。

而續航方面主要就是冬季的話會打一定的折扣。

❼ 奇瑞小螞蟻eq1真的是三電終身質保嗎

您好，目前奇瑞新能源是整車終身質保的哦，包括車輛和三電系統。奇瑞新能源成立於2016年，前身是2001年成立的奇瑞公司清潔能源項目組，奇瑞以技術立企品質立企。新能源汽車就擁有上萬項專利，授權專利更達萬項之多。還請您放心購買呢。

❽ 奇瑞eq1小螞蟻這車怎麼樣

對越來越多的家庭來說，買菜已經是一條確定的鋼絲。買食物，送孩子上學，開大車太浪費了，停車不容易。有一輛小汽車似乎就能完美地解決這個問題。最近，天涯君用家人的二輛車，2019奇瑞螞蟻——試駕了一輛非常合適的新車。試駕2019奇瑞螞蟻eQ1三個優點一個缺點，19螞蟻有什麼不同？小螞蟻和現金在外觀上的差異其實很小。主要增加了新的配色。包括一些沖突色設計，突出青春。

在城市或高速公路上超車很方便整，個NVH部分也很安靜。除了沒有引擎的噪音這一自然優勢外，風噪音的調節也很好，但在走爛路或上高速的時候，仍然能感受到一些輪胎噪音。再說缺點。舒適度還需要提高。我相信這輛車使用了前後獨立懸架，輪胎的成本只有15英寸，但扁平率達65，考慮到了舒適性。

❾ 2019款奇瑞小螞蟻eQ1日常實用性測試報告

近幾年，隨著國內新能源車大行其道，48V輕混動、插電混動、純電動、增程式等等各類新車層出不窮，這其中最火爆的要算是純電動車型了。不過，即便是現在大部分純電動新車都有著500km+的續航水平，以及40分鍾能從30%充至80%的快充本領，但依然無法解決一部分消費者對於中長途自駕游的續航里程焦慮。所以純電動車大部分使用場景也被固定在城市中代步使用，那麼既然是代步，何必花動輒二三十萬元來解決問題呢？這恐怕還是因為很多人擔心便宜的電動車不靠譜。其實不然，本期《實用性測試報告》的測試對象就帶來了一款城市代步「神器」——奇瑞小螞蟻eQ1，作為一款微型純電動車，它實用性方面表現如何，本篇文章將進行詳細評測。

測試車輛：2019款 奇瑞 小螞蟻eQ1 4座 智炫版 30.6kWh

補貼後價格：7.58萬元

一、功能性配置測試環節

機械鑰匙鎖孔採用了外露式設計，將遙控鑰匙後方的機械鑰匙拔出，直接插入機械鎖孔即可，操作方式簡潔直觀。測試過程中，遙控鑰匙解鎖和落鎖過程順暢，沒有出現失效的情況，靈敏度表現不錯。此外在按下遙控鑰匙的鎖車鍵後，車輛的雙閃均會亮起，並且還會伴有鳴笛，提醒車主已經落鎖。

後視鏡調節採用按鍵操作方式，位於中控台最左側。調節後視鏡時，需要先將帶有「L」「R」字樣的按鍵撥動到相對應的方向，隨後按下上方的方向按鍵即可調節後視鏡鏡面角度。調節方式較為直觀，整個過程十分流暢，沒有遲滯的現象。

發動機艙蓋的開啟開關位於駕駛席前部左下方，隨後直接上掀即可完成拆卸發動機蓋的操作，由於發動機蓋採用了樹脂材質，所以不是很重，女性車主也能較為輕松地完成操作。同時由於純電動車的結構原因，前發動機艙內其實只有一個玻璃水加註口，所以平時使用也不會很頻繁。

二、舒適性配置測試環節

因為微型純電動車的車內空間比較受限，且視野表現出色，所以同級別絕大部分車型都採用了固定方向盤以及手動四向調節座椅，奇瑞小螞蟻eQ1也不例外。通過前後調節座椅便可以適應不同身材的駕駛者，能夠滿足大部分駕駛者日常駕駛需求，在純電動微型車中比較常見。

在主駕駛座椅測試中，小螞蟻eQ1的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為23cm，座椅行程適中，可以滿足大多數駕駛者。

由於奇瑞小螞蟻eQ1的定位就是3門4座兩廂車，所以後排配備了2個頭枕且面積較大，質地較軟，能夠為後排乘客提供較為舒適的體驗，同時在事故發生時，能夠為頭部提供充足的支撐。

前排中央扶手箱這項配置在純電動微型車這個級別並不常見，奇瑞小螞蟻eQ1不僅配備了扶手箱，同時還採用了帶有縫線裝飾的皮質包裹，手感柔軟。同時，扶手中間還配備了與縫線顏色一致的高光飾板，進一步突出了內飾 時尚 的氛圍。在雙手扶握方向盤時，中央扶手能夠在行駛過程中手肘提供有效支撐。

三、多媒體配置測試環節

奇瑞小螞蟻eQ1多媒體系統可通過觸控方式進行操作，UI界面簡潔，功能標注清晰，配合10英寸的縱置高清屏幕，上手幾乎沒有難度。

對於日常使用最多的收音機功能我們也進行了測試，首先直接點擊屏幕中的「收音機」圖標便可進入收音機功能界面，之後可以在左側的功能列表中看到「電台」、「FM」、「AM」以及「預選台」等選項。點擊「電台」功能便會顯示頻率調節功能，用戶可以自定義調節頻率，而點擊「FM」和「AM」則會出現系統自動搜索出的電台頻率。「預選台」功能則是用戶自己添加的收藏頻道，想要刪除的話點擊右側的垃圾桶圖標即可。

奇瑞小螞蟻eQ1全車配備了2個USB介面，均位於前排立交式儲物槽內。同時我們發現，2個USB介面的圖標並不一樣，左側USB介面為充電介面，右側USB介面則可以將設備連接至多媒體系統。此外我們還對兩個USB介面的電壓和電流進行了測試，右側介面測試所得的電壓與電流分別為5.10V，0.96A；左側充電介面測試所得的電壓與電流分別為5.11V，1.78A。此外，車內還提供了1個12V電源介面，同樣位於前排立交式儲物槽內。

導航系統內核為高德地圖，使用方式與手機版相似。目的地輸入支持手寫與拼音，系統會根據輸入的關鍵字通過車聯網快速聯想出相關目的地，點擊確認目的地後，地圖上便會顯示出其具體位置。當開始導航後，導航系統會主動提示選擇路線，還會告知預計行駛時間以及行駛里程，方便駕駛者根據實際需求選擇路線。

四、空間配置測試環節

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《再見你已獨當一面 試駕2019款奇瑞小螞蟻》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

總體來看，奇瑞小螞蟻eQ1的車內儲物空間較多且容積不錯，屬於同級別中上水平，能滿足日常儲物需求。前排配備了一個杯架，且內部容積較大，可以容納形狀不規則的飲料瓶。

奇瑞小螞蟻eQ1的全車儲物空間總數量共10個，其中部分儲物槽設計的比較巧妙，比如車門拉手採用了封底式設計，內部輔以橡膠襯墊，能夠起到止震和防滑的作用。同時，前排立交式的中央通道在下方預留出一個碩大的儲物槽，能夠放置隨身大件物品。

此外，雖然後排的乘坐體驗並不是奇瑞小螞蟻eQ1的長項，但依然為後排乘客提供了兩個深度不錯且容積較大的儲物槽，很人性化。

此次測試的奇瑞小螞蟻eQ1可以通過後備箱按鍵和遙控鑰匙開啟後備箱。後備箱內部空間較為規整，蓋板下方還配備了碩大的儲物槽，可以放置充電設備。同時，後排座椅支持整體放倒，從而進一步提升了後備箱空間的擴展能力。

對於奇瑞小螞蟻eQ1的後備箱基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為75cm；開口寬度為90cm；後備箱進深達到36cm；後備箱地台與內部車頂的垂直高度為72cm。

五、安全配置測試環節

在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在測試前方視野階段，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為160cm，優於同級別車型正常水平，表現極為亮眼。

後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為690cm。

外後視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區范圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。

雖然奇瑞小螞蟻eQ1的後視鏡沒有配備雙曲鏡面，但得益於鏡面尺寸較大，所以對後方視野觀察的可視范圍極為出色。最終測試結果為左側27°，右側23°，明顯優於測試過的同級別車型平均水平。

在測試過程中，倒車雷達最遠在134cm處便可以感應到後方物體，雷達功率表現出色，能夠較早發現後方障礙物，並且每段距離間隔掌握較為均勻，易於駕駛者做出判斷。在測試標准中，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣，從實測數據來看，奇瑞小螞蟻eQ1持續蜂鳴提示距離為26cm，與標准值幾乎一致，表現不錯。

泊車輔助系統顯示效果清晰，沒有出現明顯的鏡頭畸變現象，同時影像系統中還加入了倒車輔助線，並且會通過不同顏色示意距離。此外，儀表盤上的單色液晶屏還配備了虛擬倒車影像功能，從而更便於駕駛者對車尾與障礙物之間的距離進行掌握。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置， 汽車 以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明 汽車 的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。

經過實測，奇瑞小螞蟻eQ1的轉彎半徑為4.3m，優於同級別平均水平，常規道路完成掉頭動作極為輕松。

奇瑞小螞蟻eQ1的車門頂部均提供車內拉手，這項配置對於行動不便的人來說很有幫助，而且對於顛簸路面或快速行駛時也能起到一定的安全輔助作用。

六、實用性配置亮點

多功能方向盤空調控制按鍵

奇瑞小螞蟻eQ1雖然配備了獨立的空調面板，但考慮到行駛過程中手動去操作還是存在一定的危險性，所以多功能方向盤右側的區域就留給了空調控制功能，不僅可以調節風量與溫度，還能夠選擇出風方式，十分人性化。

手機無線充電功能

此次測試的奇瑞小螞蟻eQ1還配備了在同級別車型中並不常見的手機無線充電功能，將支持無線充電的手機放入前排儲物槽即可激活該功能，使用非常便捷。

空調自動清潔

空調異味是大部分車主用車過程中比較頭疼的地方，即便更換了空調濾芯也見得能很好的解決。這主要是因為停車熄火後直接離車，而空調管道中的冷凝水不能得到有效蒸發，最終形成了異味源。奇瑞小螞蟻eQ1的空調系統配備了自動清潔功能，會在關閉空調系統後自動開啟鼓風機並工作數十秒，使蒸發器和風道乾燥，從而有效避免因潮濕而滋生細菌和異味。

總結：

通過測試不難發現，雖然奇瑞小螞蟻eQ1定位為入門的純電動微型車，但實用性表現卻並沒有因此而舍棄什麼。3門4座的車型結構，全然一副為城市而生的模樣，不僅好開好停，如果有個突發情況，後排也可以用來應急，坐滿四個成年人完全不是問題。同時，豐富的儲物空間也深得人心，一些巧妙的設計更是為日常用車帶來了極大的便利性。此外，還不乏一些貼心的功能及配置，比如手機無線充電、方向盤上的空調控制按鍵以及空調自動清潔等功能，都是同級別車型所不具備的。可見，如果你只想購買一輛能夠伴你日常出行的「小夥伴」，那麼奇瑞小螞蟻eQ1將是一個非常不錯的選擇。

❿ 奇瑞EQ1，這款車值得購買嗎續航怎麼樣

現如今，新能源汽車在市場中的佔有率越來越大，曾經不被看好的純電動汽車已經成為了不少人的通勤工具。不過，純電動汽車並不是都有著高昂的定價，在低端市場中，其實也有著一些出色的車型，奇瑞eQ1就是個很好的代表。正因如此，奇瑞eQ1在市場中有著較高的受歡迎程度。那麼，如果用來上下班代步的話，奇瑞eQ1到底值不值得買？不妨聽聽車主們說的這5點真實感受再決定！

590mm（部分版本高度為1550mm），軸距為2150mm，即便是在微型車這個級別當中，尺寸也算是比較小的。這樣的車身尺寸在城市中行走起來雖然比較靈活，但是卻也導致車內空間沒有太好的表現，無論是乘坐空間，還是儲物空間，都遠低於同級別的燃油車型。對於4座版本來說，後排座椅僅能用來應急，並且，在滿載的情況下，後備廂的空間水平幾乎為零。

懸架偏硬舒適性差

奇瑞eQ1雖然採用的是四輪獨立懸架，但是調教的比較硬，在非鋪裝路面行駛的狀態下，無法完全過濾掉來自外部的顛簸感，加之變速箱換擋所帶來的頓挫感，導致奇瑞eQ1開起來總是有種顛簸的感覺，進而也就影響了整車的乘坐舒適性。

結束語：總體來看，奇瑞eQ1的綜合產品力還算是比較不錯，但是實用性並不算很強，不適合空間需求較大的消費人群，更不適合作為家庭中唯一的用車。相對來說，如果家中已經有一輛專用於家庭的車，倒是可以考慮選購一台奇瑞eQ1作為日常的上下班代步工具，除了養車成本較低和城市駕駛比較靈活等優勢之外，還可以享受到「不限牌和不限號」等優點！