2020十大建議買的兩門電動汽車

1. 2020-2021年最值得購買的電動汽車

購車者拋棄汽油和柴油動力汽車，轉而購買純電動汽車的壓力越來越大，現在值得購買的電動汽車有哪些？

雖然，與汽油車相比，電動汽車的銷售數量仍然相對較少，但是，我們能看到，情況正在慢慢發生變化。

面對消費者的新型電動汽車的選擇正在快速增長，並將繼續增長，因為越來越多的製造商加入了這項技術--提供具有更長續航里程、更快的充電時間和更低價格的車型。

同時，電動汽車充電基礎設施也在不斷完善，使更多的人可以使用電動汽車。在家庭和工作場所以及公共場所更廣泛地提供快速充電器，這意味著比以往任何時候都更容易換成BEV（電池電動車），並享受其較低的運行成本和相對較少的不便。即使你無法駕馭純電動車，如今的插電式混合動力車也是一個不錯的選擇。

雖然有些客戶可能對轉用電動車還有些猶豫不決，但一個關鍵的優勢是，現在的選擇比以往任何時候都多。有標致e-2008這樣的小型車，還有特斯拉、保時捷、Polestar等這樣的豪華車。

以下是我們挑選的，可能是目前好的電動汽車：

特斯拉Model3：最高續航668公里，售價26.97-41.98萬元

Model3是許多人一直在等待的電動汽車，這是一款可與賓士C級和寶馬3系等車型相媲美的緊湊型轎車。在這個具有廣泛主流吸引力的市場，它也是錢能買到的最有說服力的電動汽車之一。

如果你正在尋找一款小型SUV，並在權衡電動車的優勢，那麼外觀犀利的標致e-2008絕對值得一看。

動力由45.24kWh的電池和120千瓦的電動機提供。e-2008使用e-CMP架構，也是PSA集團其他汽車的基礎，如DS3CrossbackE-Tense,沃克斯豪爾Corsa-e和標致自己的e-208supermini.

NEDC續航里程為360公里，憑借100kW的充電能力，30分鍾內可充電80%，如果使用7kW的家用壁掛箱，則需要8個小時。

e-2008的價格有點貴，有兩款車型，分別為：16.6萬元和18.8萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 英媒《AUTOCAR》評2020十大最佳電動汽車，你認識幾輛

英媒《AUTOCAR》評2020十大最佳電動汽車，你認識幾輛？

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3. 可以不買、不能不試，2020年最值得期待的十款電動車

ID.3是我見過的最有未來感、最清新不油膩的大眾車，也是為數不多的後驅大眾車，這台車從內到外都充滿了大眾對自我的顛覆。現在的大眾車普遍開起來都是無趣的，而ID.3全系均為電動後驅布局，電機最大功率為150kW，如此小巧的車身配上功率強勁的後軸電機開起來應該會有趣很多吧？能否實現漂移呢？我很好奇。

ID.3的內飾取消了大量的實體按鍵，燈光控制區、空調控制區全部都換成了集成式的觸控板，風量調節功能甚至藏到了車機的二級菜單里，大眾為此增加了一套全新的語音控制系統彌補實體鍵的缺失，內飾全新的交互邏輯是否清晰？上手難度有多高？全新的語音控制系統到底好不好用？我也很想知道。

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4. 2020年哪些新能源汽車值得買看看這四款

說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那麼問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？

奧迪e-tron

補貼後售價：69.28-82.86萬元

奧迪去年就推出了純電SUVe-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數的眼球。不過目前奧迪e-tron並未國產，採用進口的方式在國內銷售，售價69.28-82.86萬元。

奧迪e-tron的外觀採用了最新的設計理念，標志性的六邊形中網辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。

豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優秀的SUV了。

結語：在全球變暖、大氣污染的大環境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什麼樣的新能源汽車才值得買？

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5. 2020年性價比最高的電動汽車是什麼

1、宏光MINIEV：自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

2、小鵬汽車G3：小鵬汽車在新勢力造車中可以排前三，G3便是其首款車型，定位於一款緊湊型SUV。外觀有個性，有些另類，但也頗有科技感和未來感，車頂的攝像頭更是其與眾不同之處。內飾一塊大屏放在中間，操作都在裡面，好用就是它的特點。

3、廣汽新能源Aion LX：Aion是廣汽新能源的一個車系，除了Aion LX，還有轎車Aion S；AionLX定位於一款中型SUV，軸距超過了2米9，車長接近4米8，空間表現處於中型SUV中的常規水平。整車設計傳統和未來感並存，內飾則主打豪華和科技。

4、特斯拉Model 3：特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。

5、蔚來ES6：蔚來ES6在各方面都比較均衡。中型尺寸空間夠大、510km續航夠長、外觀內飾設計夠大氣、氣質夠豪華、智能化水平夠高、動力夠強，所以從各個層面來說，蔚來ES6在同級別中確實有它吸引人的地方，唯一的缺點是，電池管理做得一般，導致實際續航與標稱續航有較大差距。

6. 2020年買電動車，關注小編推薦的這6台就夠了

前段時間，我們盤點了一下2020最值得期待的燃油車或混動車型，但「電動化」是未來的大趨勢，所以這次我們盤點了2020年值得期待的電動車型。話不多說，請往下看。

福特MustangMach-E

買Mustang的人糾結兩件事，一是買5.0L排量的嫌棄貴，油耗高；二是買2.3L排量的又怕被人叫「野驢」。不過現在問題不大，因為電動版的MustangMach-E即將到來。

就目前信息來說，曝光的幾款電動車還是很有競爭力的。但根據2019年的情況來看——上市了近百款電動車，大家焦點的還是降價後不到30萬的國產特斯拉Model3，這幾款車想要殺出重圍，取得一定銷量還是困難重重。要說哪一款車機會最大，小編認為是福特MustangMach-E，你認為是哪一款？歡迎留言。

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7. 2020年最值得推薦的5款純電動車，最低2.88萬

除了消費者都關心的價格和續航，小鵬P7在自動駕駛方面，XPILOT 3.0搭載10顆攝像頭、5顆毫米波雷達、高精度地圖，並不比Model 3差；在性能方面，四驅版本搭載120kW+196kW兩個電機組成的動力系統，百公里加速僅4.3秒。綜合而言，可以看到小鵬P7是一款有實力與特斯拉Model 3正面競爭的產品。

2020年新能源市場推出的重磅車型的確不少，出來宏光MINIEV、比亞迪漢、小鵬P7、好貓、紅旗E-HS9以外，像新寶駿E300也是一款顏值很出色的車型，同時還有高合HiPhi X、天際ME7等，尤其天際ME7的產品，真心不錯也是一款成績全優的新產品。

【本文來自易車號作者汽場，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

8. 除了特斯拉，你確定不了解下2020年十大最佳電動汽車

近日，有海外媒體評測出一份2020年十大最佳電動車名單。首先提到起亞e-Niro，這款電動汽車搭載的是一塊64kWh的電池組，一次性充滿電即可舒適地行駛230英里，售價35000英鎊，續航似乎有些短了，價格也挺高的，摺合人民幣30多萬。
大眾ID3，這款高爾夫大小的掀背車新的「 ID」子品牌脫穎而出。ID3建立在全新的後置發動機平台上，具有長軸距，增加了機艙空間的優點，並由201bhp和229lb ft的後置發動機提供動力。價格尚未確定，但ID3入門版帶有58kWh電池組的價格不到30000英鎊，而77kWh電池版本，續航能達到300英里，售價上也接近35000英鎊。
現代Kona可能是這些當中唯一一款既滿足續航300英里使用范圍同時價格上又低於30000英鎊的電動汽車了。這款車在典型的英國高速公路環境使用下，現代Kona足以滿足250英里以上的續航里程。而在稍慢的路段或城鎮周圍，則可以達到300多英里的續航里程。而且，新車加速性能比最接近的競爭對手都要強得多，速度也足夠快。
標致208 Supermini的全電動版本是PSA今年上市的Group緊湊型電動汽車之一。該汽車在內飾用料上較為豐富，使其與時尚的車身一樣醒目。實用性與雷諾佐伊（Renault Zoe）相當，並且比迷你電動車（Mini Electric）更好，更加精緻，但是續航只有170英里左右。
Mini 汽車已經為進入電動汽車市場准備很長一段時間了，Mini Electric僅基於三門Mini車身外殼打造，採用的是寶馬 i3S的動力總成，最大功率達到181bhp和199lb ft的最大扭矩。性能明顯優於在此列表中可以與之媲美的許多汽車，而Mini品牌一貫給人以操控、運動著稱的特點，在這台電動汽車上也有所體現。不過續航上聲稱達到140英里，實際體驗可能在100-120英里左右。
日產聆風相信大家很熟悉了，日產電動車全球銷量一直不錯，僅聆風的銷量累計就達到了470000輛。日產在電動車領域布局很早，十年前這款車子第一代就第一次嶄露頭角，十年後，聆風第二代繼而到來。新車電機最大功率可達160kW，峰值扭矩達340N·m，配備62kwh電池組，WLTP工況最大續航里程達385KM。
雷諾品牌在國內存在感很低，但在歐洲熱度卻很高。雷諾佐伊（Renault Zoe）吸引人的地方在於其超小型發動機，它配備的電池組容量只有22kWh，只有80英里的真實行駛里程。在中期更新期間，該車的可用性得到了提高，通過提供41kWh的電池選項，即使是在高溫的環境下，該車續航里程也可達150英里。
又是一款起亞車型，起亞Soul EV，從外觀上看方方正正的，不太像一款電動車。雖然不是特別運動，但它的乘坐性能比較好，表現強勁。而且由於它使用的動力總成與稍大的e-Niro相同，因此當配備64kWh電池時，它有望獲得WLTP認證的280英里續航范圍。
本田e可能是這些車型當中看起來最萌的一款了。該車動力有134bhp和151bhp兩種形式，但都沒有競爭對手的電池容量大，35.5kWh的電池組容量使得WLTP的最大續航里程達到137英里 。在駕駛方面，本田E易於操作，轉向速度適中，轉向緊，後置電動機和獨立懸架預示著更多的行駛和操控樂趣，性能方面適中但反應靈敏。這是一台不會令人興奮，但會製造出一種輕松愉悅的城市車型。
寶馬i3具有電動汽車難得的品質，行駛質感好。這得益於其創新的碳纖維增強塑料底盤，可確保汽車非常輕便。 不過，外觀看起來有些臃腫，動力方面電動機可產生125kw的最大功率，（i3S的功率提高到181bhp），峰值扭矩為250N·M，續航里程達到340km。
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9. 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。