重慶新能源汽車補貼車型目錄

⑴ 買車政府補貼是什麼意思

法律分析：
022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵「換電」新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，「換電模式"車輛不受此規定影響。根據《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》可以知道，2022年的補貼標准從1月1日起正式實施，且未設過渡期。也就是說，從2022年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼都是按照2022版政策執行了。

法律依據：
《中華人民共和國車船稅法(2019修正)》第四條 對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免徵車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的，可以減征或者免徵車船稅。

衍生問題：
買車有什麼國家補貼？ 法律分析：近年來我們國家已經出台了一系列的購車補貼政策。例如購買汽車的農民購買的是國產的車輛，並且在政策施行之後購買的，那麼就可以享受到補貼政策，向政府部門申請領取補貼金。國家補貼的費用是按照車輛的價格來計算的，最高可以得到5000元的補貼。加上車輛補貼的話，購買車輛也是相當劃算的。
國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了節能產品惠民工程節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄。江淮、比亞迪、北京現代、重慶長安等14家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄。以上車型的所有配置的汽車均已列入《車輛生產企業及產品公告》、通過了汽車燃料消耗量標識備案、獲得了國家強制性產品認證（3C認證）證書，綜合工況油耗比現行標准低20%左右。中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者。
法律依據：
《中華人民共和國車船稅法(2019修正)》第四條 對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免徵車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的，可以減征或者免徵車船稅。

⑵ 國家對購新車有哪些優惠政策大型汽車

1月14日出台的《汽車產業調整和振興規劃》顯示，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。此後，有關業內人士向記者透露，與《汽車產業調整振興規劃》配套的有關細則2月10日左右由國務院發文到各個相關國家機關，其中就包括汽車下鄉政策的執行細則。但是，該細則並沒有下發到企業。因此，直到3月1日，汽車下鄉補貼政策仍停留在《汽車產業調整和振興規劃》公布的原則性要求上。 由於細則沒有公布，一些買車者擔心並非所有車型載貨車和1.3升以下排量的微型客車都有補貼，而是要按招投標來定。據業內人士透露，汽車下鄉補貼細則遇到了一些操作性難題。目前，汽車下鄉政策中，諸如補貼標准、中央與地方財政如何分擔等諸多問題仍未最後敲定。其中，補貼的標准到底是按每輛補貼3000元，還是按車價的10%補貼，都沒有定論。全國乘用車聯席會議秘書長饒達接受記者采訪時透露，目前政策補貼的范圍基本明確了，從政策角度來看，即使細則還沒有正式出台，但是估計3月1日以後購車的符合政策車主都可以稍晚點憑發票得到補貼。 地方已推類似購車補貼政策 《汽車產業調整和振興規劃》實施細則的推遲令市場期盼中的「汽車下鄉」政策增加了懸念，但是，一些地方政府針對農村市場已展開類似的購車補貼政策。與國家相關政策不同，地方政府的做法與具體車商掛鉤。按照吉林省實施的汽車下鄉活動規定，農民購買一汽集團在吉林省境內生產的5噸以下(含5噸)卡車、微型客車和微型卡車，每輛將給予15%的政府補貼，單車最高補貼額為3萬元，補貼時限從2月20日至11月底前結束。農民到所在鄉鎮農機站報名經審核後，到指定供應商交購車差價款即可購車。據悉，這是吉林省為鼓勵農民購車而實施的優惠政策，由省財政投入1億元對農民購買一汽集團有關產品進行補貼，這一政策將與國家的汽車下鄉政策產生疊加效應。「地方政府仿效國家『救市』政策的做法補貼車商，對於車市來說是又一重利好。」饒達表示，對於汽車下鄉政策，國內車商均表現積極，希望從中獲得商機，汽車下鄉政策能夠實質性啟動國內車市。 汽車下鄉等振興汽車產業的政策出台後，車商紛紛運籌帷幄爭取商機。長安汽車(8.77,0.08,0.92%)制定了「決勝農村」戰略，將今年的銷售目標定在50萬輛，並陸續啟動了「春季汽車下鄉」、「億元補貼大行動」等營銷活動，就在2月28日，長安汽車還在北京啟動了汽車摩托車聯合下鄉行動。上汽通用五菱總經理沈陽也表示，上汽通用五菱將結合農村客戶的使用特點，探索新的營銷方式。
希望採納

⑶ 2022年充電樁補貼政策

補貼項目：在市內竣工驗收並投入使用，面向社會公眾開放、提供公共服務的直流充電樁(含超高壓充電樁)；在黨政機關、企事業單位、社會組織、民營企業、園區等內部停車位建設，以及本市居民小區「統建統營」的交流充電樁及小功率直流充電樁(單槍平均功率不高於7千瓦)。
補貼標准：
1.直流充電樁。在中心城區和中心城區以外地區新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼；在市內高速公路服務區新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼；在市內新建單樁功率不低於350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設補貼。
2.交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。
近日，重慶市財政局、市經濟信息委發布《關於重慶市2022年度新能源汽車與充換電基礎設施財政補貼政策的通知》（渝財規〔2022〕3號）（以下簡稱通知），圍繞車、樁、站、宣傳等環節，明確四項補貼政策。其中提到，換電站建設補貼，單站補貼最高不超過80萬元。
《通知》表示，此次政策是為加快新能源汽車推廣應用，加大充換電基礎設施建設力度，充分發揮財政資金使用效益，按照國家要求，結合我市實際而制定的。重點在於支持充換電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等。
在新能源公交車購置補貼方面，《通知》明確，對在市內購買和首次注冊登記並符合國家及本市規定條件的新能源公交車，在獲得國家購置補貼後，可按要求申領重慶市購置補貼，補貼標准在2021年基礎上退坡20%，技術要求按照國家標准執行。
具體看，我市新能源公交車購置補貼約為同期國家購置補貼標準的20%，非快充類純電動公交車、快充類純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車，單車補貼上限分別為1.3萬元、0.94萬元、0.55萬元。
為加大我市充電基礎設施建設力度，支持充電樁企業建設大功率、高利用率的充電樁，《通知》提到，將通過差異化補貼引導企業在中心城區以外地區和高速公路服務區等我市充電樁布局「短板」地區加大建設力度。
其中，在中心城區和中心城區以外地區新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼；在市內高速公路服務區新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼；在市內新建單樁功率不低於350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設補貼。同時，對在黨政機關、企事業單位、社會組織、民營企業、園區等內部停車位建設，以及本市居民小區「統建統營」的交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。
《通知》表示，為加快我市換電示範城市建設，推動公共服務領域換電站建設。對提供共享換電技術服務，並運營多品牌多車型的巡遊出租、網約出租換電站，按換電設備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過50萬元。對中重型卡車換電站，按換電設備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過80萬元。
此外，為營造我市新能源汽車推廣應用濃厚氛圍，對在市內舉辦具有一定影響力的新能源汽車領域相關峰會、論壇、展會、大賽、培訓、沙龍等活動的單位，按照不超過活動經費的30%給予獎勵，單個企業年度獎勵資金不高於50萬元。
法律依據：遵循財政部、科技部、工信部、國家發改委、國家能源局等五部委聯合發布的《關於「十三五」新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，2016-2020年，我國將繼續對充電基礎設施建設、運營給予財政獎補，具體補貼規范下面：
北京市
建設規劃：十三五期間，北京市將建設充電樁約44萬個。其中，2017年北京將實現每5公里就有充電樁。
補貼規范：今年，北京市順義區規定，符合國家及本市有關需要求的公共充電設施，投資建設單位可申請不高於項目總投資30%的政府固定資產補助資金支持。
而新能源汽車使用順義區境內公用充電樁做好充電，給予充電服務花費0.4元/千瓦時補貼。
深圳
建設規劃：「十三五」期間，深圳計劃建設投運13800個充電樁，以滿足深圳市規劃和社會用樁的需求。其中，共計劃建設8246個公交快速充電樁。
補貼規范：遵循《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，今年深圳市取消了一次性充電補貼和純電動計程車運營補貼。
在充電樁建設方面，深圳市遵循充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。
但是，深圳市需要求單個運營商要在深圳建設充電樁總功率到了8000KW，才能提出補貼申請。

⑷ 工信部發布免購置稅車型目錄，都有哪些車型在列

前不久，工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十三批）》，都有哪些車型在列？我來列舉大家最關注的純電動乘用汽車。

江淮汽車生產的HFC700OWEV13，通用名稱E·10X。零跑汽車生產的FZ7000BEV12，通用名稱TO3 。廣汽生產的GAM700OBEVDOU，通用名稱AION Y，還有GAM7001BEVAOM，通用名稱AION S。上汽通用五菱生產的LZW7004EVJHBU、LZW7004EVPKBW、LZW7004EVA5KBJ、LZW7004EVC1EBJ，這4款車的通用名稱都是「宏光MINIEV」。東南（福建）汽車生產的DN653OMBEV，通用名稱EV400。重慶長安汽車生產的SC6491EBABEV，通用名稱阿維塔11，SC7001FACBEV、SC7001FAABEV、C7001FADBEV，這3款車的通用名稱都叫「糯玉米」。

⑸ 2022年汽車下鄉補貼車型目錄

2022年汽車下鄉補貼車型目錄：

比亞迪S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev，上汽通用五菱汽車有限公司宏光miniev、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動車、新寶駿E300、新寶駿e300plus。

上汽集團有限公司上汽榮威ei5、克萊威，長城汽車有限公司歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓，安徽江淮汽車集團有限公司江淮iev6e，奇瑞汽車有限公司小螞蟻EQ1、凱瑞k60ev、凱瑞優優EV、凱瑞優勁EV。

重慶長安汽車有限公司奔奔e-star、歐尚a600ev、歐尚NiO、長安瑞幸em80、長安之星9EV、長安越級x1ev、長安越級v5ev、CS15e-pro，浙江吉利控股集團有限公司楓葉30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遙控e5I。

威馬汽車科技集團有限公司wilmasterEx5，浙江合眾新能源汽車有限公司哪吒EN01，北京新能源汽車有限公司北汽新能源EC3，東風汽車集團有限公司風神E70、啟辰d60ev、風行s50ev、靈芝m5ev，浙江靈跑科技有限公司T03。

國志君汽車有限公司國志君GC1，雲都新能源汽車有限公司雲都π1、雲都π3，江西江鈴集團新能源汽車有限公司新能源ev3，江蘇吉麥新能源有限公司靈寶盒子，華晨汽車集團控股有限公司新海獅EV、好運1號EV、T50EV。

汽車下鄉補貼的特點

汽車下鄉補貼到各鄉鎮財政所去申報，需要帶的手續就是車輛登記證書、行車本、身份證、戶口本還有購車發票、等手續去申報，當地鄉財政所辦理就可以了，正常情況下10到20天左右，補貼款即可發放。

用戶需要攜帶購車發票原件及復印件、行駛證原件及復印件、身份證、戶口本以及汽車下鄉標識卡，然後在省內規定的好的部門櫃台辦理補貼業務，在辦理之後提交中華人民共和國機動車整車出廠合格證復印件，一般在賣車的地方有申請表，填寫好以後交。

方案規定，三種情況下農民可以獲得補貼將三輪汽車指原三輪農用車或低速貨車指原四輪農用車報廢並換購輕型載貨車總質量大於1.8噸但不超過6噸、少四個車輪且用於載貨的機動車輛的。

購買1.3升及以下排量微型客車指發動機排量在1.3升及以下、至少四個車輪且用於載客的機動車輛的購買摩托車的，其中享受補貼的輕型載貨車和微型客車每戶限購一輛，且兩年內不得過戶，受補貼的摩托車每戶限購兩輛，方案明確規定，補貼車型不含轎車和SUV等乘用車。

⑹ 怎樣查購車補貼中獎名單

查購車補貼中獎名單可以關注微博最新動態，或者關注微信公眾號，商務局網站。

購車補貼是國家中央財政對消費者購買1.6L排量以下的車型或者是新能源汽車給予每輛3000元的補助，而國家的補助金額會發放到生產企業，然後由生產企業將補助金金額在銷售時兌付給消費者國家發改委網站了解到，2015年，國家發展改革委，工業和信息化部，財政部公告了，節能產品惠民工程，節能汽車1.6升及以下乘用車。

江淮，比亞迪，北京現代，重慶長安等14家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄。以上車型的所有配置的汽車均已列入車輛生產企業及產品公告，通過了汽車燃料消耗量標識備案，獲得了國家強制性產品認證3C認證證書，綜合工況油耗比現行標准低20%左右。

中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者。購車補貼類型舉例說明，2015年購車，新能源車和1.6L排量及以下車型有補貼，補貼范圍是所有該類型的車輛，補貼條件必需是私人購買。

根據國家節能產品惠民工程節能汽車1.6升及以下乘用車推廣實施細則，對1.6L排量以下的節能車型的補貼政策。此項政策沒有地區限制，全國范圍的私人購買油耗較低的車型，都能享受到3000元的政府補貼。

根據節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020，及2014年7月21日，國務院辦公廳發布關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見，新能源汽車享受國家30%的車價補貼。

⑺ 真能省錢 全國各地購車補貼新政一覽表

隨著全國有序的開始復工，汽車產業也開始復甦。同時，各地為了加快產業復甦也推出了相對於的車市優惠政策。今天我就給您匯總一下全國各地的汽車補貼政策，給您買車做一個參考。首先我們從上廣深說起（為什麼沒有北京，咱們結尾說）。
上海市
上海市優惠政策可以分為三方面。1、2020年內增加4萬個非營業性客車牌照供應額度，相當於在2019年上海市車牌個人額度112119輛的基礎上新增37%；2、對本市消費者報廢或轉出國四以下排放標准汽車，並且新購置國六排放標准汽車的給予4千元補助，並鼓勵上海經銷商給予一定幅度優惠；3、除了繼續享受中央財政補助和購置稅減免等政策外，對2020年年底前消費的消費者，在使用新能源汽車過程中發生的充電費用給予5千元補貼。
公共交通方面，上海市預計將在2020年置換新能源公交車2500輛左右，純電計程車5000輛左右。同時，上海市將支持有條件的地區在物流等公共領域增加燃料電池示範線，並計劃在年內新建5座加氫站。
另外，為了上海居民使用新能源車將更加方便。4月1日，上海市發改委發布了《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》的通知。從2020年5月1日起，將實施新的充電樁補貼政策。
本次補貼政策主要分為兩大方面。一是支持充電樁進小區，方便私人充電。具體措施包括：1.鼓勵居民區已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，並按每樁200元標准給予財政補貼。2.支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業給予補貼，補貼標准為500元/樁。3.支持自（專）用充電樁共享運營，私人充電樁對外提供公共服務的共享電量可享受運營補貼。4.支持充電樁示範小區建設。2020年-2022年，目標全市每年建成10個示範小區，每個示範小區最多可獲得8萬元補貼。
廣東省
總結來說，主要兩方面，其一推動汽車下鄉、促進農村汽車消費，鼓勵淘汰國三及以下標准舊車輛。在此基礎上，省級財政對本省農村居民新購買新能源車或燃油車的消費者，在新能源車使用環節或燃油車購車資金上給予補貼。下面是廣東省各個市的政策。
廣州
2020年底前廣州實施以下優惠政策。1、廣州消費者購買新能源車每車可獲得綜合性補貼1萬元；置換或報廢二手車，並在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每車補貼3000元。2、在2020年底前，全部取消地級及以下城市的皮卡進城限制。3、截至2020年底，每月都將配置不少於1萬個中小客車競價指標，並對非本市籍居民參與中小客車指標競價的取消醫保審核要求。
具體指標情況如下，廣州公布4月擬配置中小客車增量指標達到17089個，3月份僅為10091個，環比增長了69%。具體指標分配上，這17089個指標包括：新能源搖號指標2068個，包括200個單位指標和1868個個人指標。燃油車搖號指標5000個，包括500個單位指標和4500個個人指標。燃油車競價指標10021個，包括1005個單位指標和9016個個人指標。
另外，非本市戶籍人員申請參加中小客車增量指標搖號和競價的，從本通告發布當月起至本市停止實施延緩繳納職工社會醫療保險政策的次月（含），暫不審核申請人上一個月本市職工社會醫療保險繳費記錄。」也就是說，疫情期間造成社保延緩的，不影響搖號資格。
另外，廣汽集團也做出了相對應的補貼政策。廣汽集團將在政府補貼基礎上，對不同車型再加碼補貼8000元-36000元不等，補貼范圍涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等旗下所有品牌的各主要車型。
深圳
深圳決定在2020年追加1萬個面向個人的混合動力小汽車指標額度。需要注意的是，這1萬個指標只能適用新購車輛上牌，不可辦理轉移登記和變更登記。同時，注冊登記的小汽車必須為純電續航里程超過80公里的插電式混合動力的小型乘用車。
另外本次指標配置，還適當放寬了《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》規定的個人申請條件中「居住在本市」的情形。持有深圳市核發的有效居住證的個人，或持有有效身份證明的華僑、港澳台地區居民，在本市辦理簽證或者居留許可的外國人，均可進行申請。
廣東佛山
廣東佛山的購車補助資金由消費者申請並直接發放至消費者，該政策已於2020年3月1日開始實施，有效期1年。具體實施如下：1、佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；2、鼓勵汽車集體采購。對同一消費者一次性購買5台及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助；3、鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。
重慶
在2020年4月1日至6月30日期間，在重慶市內售賣轉移或報廢注銷舊乘用車，並在5月1日至6月30日在重慶購買了「國六」標准排放新車並落戶重慶的消費者，前2.5萬名每人給予2000元市級財政資金補助，補助資金以電子消費券形式兌現發放。
此外，在金融政策方面，除了原有的財政補貼以外，對於購買新車的消費者可以享受首付2成，按揭期限可以由原來的2、3年延長至5年，以及更低的按揭利率分期購車服務。
江西全省
4月18日，江西省人民政府印發《關於促進汽車消費的若干措施》（簡稱「贛汽車消費10條」），關繫到老百姓的內容有：1、大力發展汽車消費金融業務；2、減免車輛購置稅、車船稅和增值稅；3.全面取消皮卡車進城限制；4、暫緩汽車尾號限行；5、繼續執行取消二手車限遷政策。另外，消費者在南昌市范圍內購買車輛將給予1000元/輛的購車補助。
根據中國人民銀行和銀監會2017年發布的《關於調整汽車貸款有關政策的通知》規定，消費者購買乘用車時，新能源最低首付比例為15%，燃油車最低比例為20%，二手車最低比例為30%。利率方面，4月20日央行將一年期LPR下調為3.85%，下調幅度20個基點。江西此次促銷費政策，沒有從直接補貼入手，而是以金融手段刺激汽車消費，既能在短期內降低消費者購車門檻，又能減輕長期購車負擔。
江蘇全省
疫情期間，對淘汰老舊汽車並購買新能源乘用車的，按照原有標準的1.5倍且不低於3000元的標准給予財政獎補；從2020年5月1日至2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額0.5%徵收增值稅；全面落實取消省內二手車限遷政策，除應急響應需要外，嚴禁出台新的汽車限購限行政策等。
並且提出「地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施」，這也是江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進城。
山西全省
在2020年4月1日至12月31日期間，對於山西省消費者購買本省整車企業生產的汽車，並在省內進行機動車注冊登記的整車產品（傳統燃油車需滿足「國六」排放標准），給予購置車輛一次性消費獎勵。
其中，7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級牽引車等商用車型，每輛獎勵8000元；轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎勵6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎勵4000元。山西省主要的整車企業包括晉中吉利、太原比亞迪、大運汽車、江鈴汽車等。
該獎勵僅適用於山西省內的消費者，並且是以機動車注冊登記時間為准，而非發票開具日期。消費獎勵需要由汽車銷售機構先行墊付（消費者按照銷售發票上的價格和扣減消費獎勵的金額支付購車款），再由市級相關部門按月與銷售機構進行結算。
四川全省
從2020年4月10日至2020年8月10日，全國范圍內的農村居民購買參與活動企業生產的3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車（含新能源汽車），汽車生產企業在近一年內全國范圍內最優惠價格基礎上再給予農村消費者1000元/輛及以上的汽車下鄉價格優惠。
需要注意的是，農村消費者需購買四川省內生產的汽車車型才可享受補貼；四川省內的汽車整車廠包括了一汽豐田、一汽大眾、四川現代、四川沃爾沃、神龍汽車、華晨汽車、川汽野馬等。
吉林長春
在3月20日-6月30日有效期內，吉林長春的購車補助政策主要有三點：1、鼓勵購買新車，購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；2、鼓勵團體采購，對一次性購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價不低於20萬元），給予一次性補助，每輛最高不超過6000元；3、鼓勵更新換代，吉林省號牌車主憑3月20日-6月30日舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明，購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元。以上政策不疊加。
浙江寧波
在2020年9月30日之前，寧波本地消費者購買本地生產、銷售的乘用車，並在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛。
湖南長沙
本地消費者在指定經銷商購買長沙本地車企（上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等）生產的車輛，並在長沙上牌落戶，可獲得裸車價3%的一次性補貼，單車補貼不超過3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。
河南鄭州
自4月28日上午10時開始，5月31日結束，只要消費者購買鄭州本地產乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費返券。鄭州本地車企包括了鄭州日產、廣州風神鄭州分公司、海馬轎車、上汽、鄭州宇通客車等整車企業7家。
只要您擁有鄭州市戶口或辦理了鄭州市居住證，並已完成支付寶實名認證的個人消費者，及鄭州市所屬企業（機構），均可參加本次購車活動。汽車消費券可在支持「支付寶」支付的鄭州市域內線下實體商家消費使用。
消費券為通用普惠型電子消費券包(每個券包包含8張消費券，其中：1000元券2張、500元券6張)，可在鄭州地區線下實體商家（不限於汽車銷售商家）消費使用。
在2020年9月30日前，對鄭州市整車企業生產的「國六」標准新車，在本市每銷售1台則給予生產企業3000元補助。
距焦觀點
可以看出，各地的政策有所不同，但肯定的是，這些地方政策的力度還是可以的。假如上述沒有您所在的省市，您也不用著急，其餘政策也在抓緊制定中。就比如北京，其前段時間就傳出會對無車家庭選購新能源車型進行一定程度的傾斜。當然，這些都還沒定論，還得等官方為准，所以對於部分買車人群的您不妨等一等。
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