自動擋汽車和電動汽車
1. 新能源汽車與自動擋汽車有什麼區別
純電動新能源汽車是沒有手動擋的，只有自動擋，也就是無級變速式。而混動新能源汽車，他是分手動擋和自動擋的。動力源不同，新能源汽車的加速相比燃油汽車更快速更順滑。電動汽車是以動力電池作為動力源，採用電機進行驅動。車速的快慢可以直接通過輸入電流的大小進行控制，屬於一個線性變化，車輛的加減速變化屬於一個線性變化。
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。他的加減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。所以純電動的新能源汽車有自動擋。
混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
因為他要有變速箱來傳輸動力，而變速箱要想傳出發動機的動力給輪胎，他要通過離合來建立切斷和結合，所以有了離合器他就會有手動擋加入。
(1)自動擋汽車和電動汽車擴展閱讀：自動擋缺點
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。
二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題。
三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
2. 電動汽車和自動擋燒油汽車哪個更好控制
1、無法解決的里程焦慮。
電池的上限是電動汽車的上限，不管能源消費管理系統和風阻有多好，也只能是錦上添花了，只是增加電池，不一定就能帶來良性循環，電池越大，重量越大，安全上的危險也越大，續航500km的電動汽車通常高速只能行駛300km，與之相比，汽油車平穩而實用。
2、充電站不夠
即使300km只有一個加油站，對汽油車來說也不是大問題，但是以汽油站和充電站數量最多的美國為例，加油站和充電站的比例是1000:1，也就是說充電站的數量要提高1000倍以上才能達到加油站的數量，電動汽車和充電樁的比例不到1:1以上的話，充電很麻煩。
3、時間就是金錢。
加油只要3分鍾，就可以為汽油車恢復100%的續航距離，電動汽車根據快速充電和低速充電的不同，需要2-9個小時左右，即使通過快速充電只到80%左右，也需要45-60分鍾，電動汽車不是手機，充電時不能開。
4、很少有人提到電池的維護和更換費用。
確實，電動汽車節省了很多汽油費，但這並不意味著用節約的資金可以做其他事情，電動汽車為了提供任何質量保證，電池的自然損失不在質量保證范圍內，發生事故或者完成1200次左右的循環時（鋰電池的理論壽命），就必須更換電池組，以特斯拉Model3為例，不含稅價格為1315元/kWh，假如電池組是70kWh的話，總共要9.2萬元。
5、電動汽車也需要化石燃料。
不能否認電動汽車本身是「零排放」，但這只不過是「污染轉移」的手段，真正的電力產生需要化石燃料，即使水力發電、可再生能源發電、原子能發電已經存在，但佔了很少一部分，煤炭、石油、天然氣仍然是電力產生的必要資源，約70%電力來源於化石燃料，這個比例在發展中國家會更高。
6、持續的高速是實力。
由於電機自身的優勢，幾乎可以以0延遲爆發最大扭矩，因此電動汽車擁有無與倫比的「零百」的加速力，這消耗了巨大的電能，如果繼續高速行駛的話會消耗更多的電能，這樣一來，在高速情況下電動汽車的續航距離將大幅打折，但是，這完全不是汽油車應該考慮的事情。
3. 東方時尚駕校學車自動擋電車和自動擋油車練車方法一樣嗎
一樣。
電動汽車和自動擋汽車一樣駕駛。開法是一模一樣，沒有任何區別。電動車不需啟動。不踩油門不轉。就一個檔。檔位只有前進，空檔，倒車，手剎不是電子的，沒有一鍵啟動，奇瑞eq和自動擋汽車一樣開，沒有任何區別，電動車不需啟動，不踩油門不轉，就一個檔。注意充電，注意涉水行駛就是，平時就和汽車一樣使用。
4. 電動汽車是不是全都是自動擋的
基本上都是自動擋的，但是也不一定，有些純電動物流車，像重慶瑞馳就是手動擋的，但是都可以當成自動擋的來開。請採納，謝謝！evpartner.com
5. 買電動汽車好還是自動檔車好
電動汽車本身是沒有變速箱的，所以所有的純電動汽車都是自動擋的。
6. 新能源汽車有手動擋和自動擋嗎
新能源汽車有手動擋和自動擋嗎？ 純電動新能源汽車沒有手動擋，只有自動擋，也就是無級變速式。而混動新能源汽車，分手動檔和自動擋。以下是(6)自動擋汽車和電動汽車擴展閱讀：1、純電動汽車：是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。2、混合動力汽車：是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。 @2019
7. 電動汽車是手動擋還是自動擋，電動汽車有手動擋嗎
私家車領域手動擋汽車正在加速淘汰，換做十年前那絕對是手動擋汽車的天下，如今手動擋汽車銷量佔比不足20%。10萬級別的汽車自動擋要比手動擋貴1萬元左右。但話有說回來，電動汽車有手動的嗎？這電動汽車是手動擋還是自動擋？其實電動汽車基本上都是以自動擋為主，從車型的構造上來說，純電動汽車是以三電為車輛的動力產生來源，在動力上是沒有變速箱之類的東西。而根據純電動汽車的工作原理來看，純電動汽車是通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
再者，根據驅動電機的結構特徵來看，電機在工作的時候其電流的大小來控制其自身的轉速范圍、扭矩輸出等，完全可以在電流電壓大小的情況下適應全部車速區間。也就是說其自身的加減速不是靠變速箱來對於動力進行轉換；所以從這個方面去看，無需人工對於車輛變速箱物理的介入，便能夠實現其轉速的轉換，純電動的新能源汽車就只有自動擋的車型了。
就目前來看，新能源汽車普遍是不會配備多級變速箱的。因為電動機的扭矩輸出特性，決定了它不需要「變速箱」這樣的裝置去協調轉速與扭矩間的關系。
但是，電動汽車還真有手動擋！
開瑞K50 EV，2018年上市，電動車手動擋的開山之作。
奇瑞EQ2駕校版，2018年上市，專為駕校提供。模擬車輛怠速、熄火控制、模擬發動機聲音，達到專業駕控水準。
東風俊風ER30，2018年上市，外觀與燃油版東風啟辰R30無差。傳動方面匹配的是一個5速手動變速箱，也是電動車中十分罕見的配置。換擋操縱桿也沒更換，果真是把油改電做到了極致。
8. 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎
分的。「新能源汽車」包含「純電動汽車」和「插電式混合動力」以及燃料電池汽車（插電式混動在投資領域不屬於新能源，消費者領域仍然是），這樣一分類，如豐田凱美瑞混動、卡羅拉混動、Type-R混動這些不插電的油電混動不屬於新能源，剩下的如秦DM、榮威ei6等才是插電混動，縱觀這些插混車型，並有沒任何一款車是手動。 全是自動檔的車啊，怎麼可能手動的 目前本人還沒見過和聽說過有手動擋的新能源汽車。因為電機的轉速范圍、扭矩輸出曲線的頂部都很寬廣，完全可以在使用單減速齒輪的情況下適應全部車速區間，無需變速器。電動車平順也是來自於此。要說老年代步車之類的低速低質電動車，弄個手動變速器倒是有可能的，因為他使用的電機比較落後，最高轉速較低，扭矩輸出也不夠，需要變速器來變扭。 新能源車沒有手動擋版本。新能源車型中插電混動及純混動車型因為內置特殊結構的變速箱，同時各主流車廠均有自己的汽油機/電動機匹配邏輯，因而會排除人為操作因素干預，涉及到汽油機動力輸出區間的調配，自然沒有可以讓駕駛員「發揮」主觀能動性的手動擋。而純電動車因為電動機的扭矩輸出特性，決定了它不需要「變速箱」這樣的裝置去協調轉速與扭矩間的關系，部分車型存在「減速箱」這樣的配備，但不論何種新能源車，均不需要手動變速箱的存在，因此新能源車只有自動擋。 不會有手動擋，只有自動擋。因為電子擋的成本要比手動擋成本低，傳導速度要快，所以自動擋是優先選擇。 你好，新能源汽車是沒有手動擋的，並且也沒有手動模式。純電動依靠電機驅動，現在只有自動檔。包括混合動力車型也是只有自動擋也沒有手動模式的。原因是純電動汽車一般不需要離合器，離合器是在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。純電動指的就是單單一個電機組，而混動指的就是一個發動機以及一個電機組。也就是說要有離合器，變速箱是一定存在的。接下來，跟你講講自動擋的工作原理：發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。新能源車型的最大優勢，是提高效率、節省燃油，從而到達節能減排的目的。新能源車的一切，都指向節約資源。傳統能源車型手動變速箱、自動變速箱的手動模式，目的是享受駕駛樂趣，在燃油經濟性上，是表現不佳的。 @2019
9. 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎
隨著新能源汽車的快速發展和汽車技術等方面的快速提升，已經成為各大車企競相投資的重點市場目標之一。同時，隨著購買新能源汽車的人越來越多，新能源汽車是否和普通燃油車一樣分為自動變速箱和手動變速箱？
但是，說到新能源汽車，基本都是以自動變速箱為主。從新能源汽車的結構來看， 純電動 汽車不同於燃油汽車。以新能源汽車的純電動汽車為例。純電動汽車由三個電源供電，結構上沒有變速箱等。根據純電動汽車的工作原理，根據車輛工作時的發電方式，純電動汽車通過電池向電機提供電能，驅動電機運轉。
根據驅動電機的結構特點，電機在工作時可以通過電流來控制自身的轉速范圍和輸出的扭矩，在電流和電壓的情況下可以完全適應所有的轉速范圍，這意味著其自身的加減速不依賴於變速箱來轉換動力，所以從這方面來說，它可以實現自身的轉速轉換而無需在車輛變速箱中進行人工物理干預，純電動新能源汽車只有自動變速箱車型。
目前新能源汽車一般不配備多級變速箱。由於電機的扭矩輸出特性，決定了它不需要齒輪箱來協調速度和扭矩之間的關系。
10. 純電動有手動擋和自動擋嗎
你好，純電動汽車一般都是自動擋哦