電動汽車幾天費電

⑴ 一般純電動汽車充電時耗電是多少千互小時

1、國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

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純電動汽車充電注意事項：

1、首先，電池不宜過充、過放。小編此前向有關方面專家了解過，電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發熱，嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險。

2、而在行駛中，如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。

3、其次，最好每天都充電。對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。

4、最後，還應重視充電線兩端插頭接觸不良的現象。接觸不良就會導致插頭發熱，一旦發熱時間過長就可能會出現短路現象，進而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時檢查，及時更換接插件。

在長時間停駛時，也有兩點需要特別注意。

1、應避免虧電停放。電動汽車不同於傳統汽油車，它對車輛停放的狀態有自己的「獨特口味」，「餓肚子」放太久再去使用，它就會「造反」了。

2、原理是這樣的，當虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現硫酸鹽化現象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應保持其電量的活躍。

3、應定期深放電。當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但在此過程中，它的電壓並不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進行深放電，對其完全放電後，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。

4、電動汽車電池在充電時需要注意什麼?當電動汽車起步、上坡時，要盡量避免緊急剎車、加速行駛，因為在此過程中會形成大電流放電，進而會對電池的性能造成損害。尤其是在載人的情況下，更需注意。

⑵ 電瓶車幾天不騎電瓶會不會跑電

電瓶車幾天不騎電瓶會跑電的。

電動車用鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，也就是問自動跑電，每天自放電損失容量約為0.35%～0.5%(溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電了。

電動車長時間不用也會消耗電量的,如果打算超過一星期不騎,把座墊下面的開氣開關斷開,以減少電池的耗電。電瓶三個月不騎，也需要每個月充電一次， 不然電瓶會報廢。

長期不用時應做到：

1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次，利於電池壽命。

2）需存放在通風陰涼的室內，滿電後把負載線斷開，以減少自放電會造成硫酸鹽化。

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電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。

目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閑度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。

⑶ 電動車充滿電需要耗費多少度電，怎麼算

正常情況來講，充滿一台48V的電動車只需要1.5度電，但是也有其他的特殊情況，比如說寒冷天氣，外部溫度過低，需要激活電瓶的活性需要一段時間，所以充電需要的時間會更長，充滿電瓶需要的度數就會更多，但是可能也不會超過2.5度電。

不過你要是將電動車放置在溫暖的地方充電，也會像平常一樣只需要1.5度左右，因此很多人在冬天充電都是將電動車推入室內或者地下車庫這種溫度在二十幾度左右的地方。

再者我們目前的家用電費一般在6毛錢一度，如果是在自己家裡充電的話，充滿一台電動車差不多就1塊錢左右，在外面的充電樁充電電費就貴一點，一般是1塊錢一度，充滿電可能也只要2塊錢不到。充滿電的電動車一般是可以使用兩天左右。

如果只是5公里左右的上下班通勤的話基本上可以用3到4天，坐公交上下班3天也差不多需要12塊錢左右了，這樣算下來，是不是覺得電動車非常便宜了？事實上也是如此，電動車通勤比坐公交便宜很多，所以很多來打拚的外來人都願意購買電動車做上下班代步車。

⑷ 電動車電池充滿電要多久，耗電多少

充滿電有多長時間，耗多少度電，這個問題沒有準確的答案。因為電池出廠後已經充過電，剩餘電量是多少不知道，那充滿的時間也就無法准確計算。耗電量也就無法准確計算。再加上充電過程中，充電電流是逐漸減小的，到完全充滿電時，充電電流就減小到0了，因此充電時間很難准確計算。
雖然准確計算比較難，但粗略估算一下還是可以的。假定充電電流恆定。
電池容量為24AH，意思是如果按24安的電流放電，可以維持1小時。充電則是反過來。
如果電池完全無電，充電器輸出電流為2.8A，則充滿24AH容量，充電時間不會多於8小時，耗電量不多於200瓦X8小時=1600瓦時，約1.6度電。
出廠後，電池已經充過電，如果電池只剩一半的電量，則充電時間與耗電將上面的計算結果減半即可，充電時間不多於4小時，耗電不多於0.8度電。

⑸ 電動汽車每公里消耗多少度電

一·般的電動汽車百公里使用10-15度電。

⑹ 低速電動汽車每天耗電多少，一天得花多少錢

使用電動汽車群體總體看來其生活半徑很難超過60-80公里，按照這一距離計算其出行的日常距離准確而言應該高頻率集中於20-50公里/天，計算下來每天使用低速電動汽車的出行成本為1.2元-3.0元之間。在滿足同等出行要求上，相比電動自行車、摩托車，低速電動汽車能夠解決家庭成員一起出行難題；同時比較傳統燃油車，低速電動汽車又極大的解決了成本難題。

⑺ 一般的家用電動汽車充滿電要多久為什麼呢

充電時間長短是很多因素決定的。首先是電池類型，磷酸鐵鋰，三元鋰，鈦酸鋰等電池類型。能量密度決定了電池充放電極限功率。還有就是BMS需求電流，充電機所們提供的最大充電電流。這些都會影響充電。整車如果120AH，額定電壓400V，那麼理論上充滿需要48度電。然後可以根據充電電流自己算了。

上面說的也是完全放電，其實一般情況下，當電動車電池電量低於30%時，就需要立即充電了，這樣可以防止過度放電，損害電動車電池。此外，電動車也不能隨用隨充，因為鉛酸電池都有一定的充放電次數，如果頻繁充電，會縮短其壽命。

⑻ 純電動汽車，怎麼算電耗的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納

⑼ 電動汽車充滿了還會繼續費電嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-09

⑽ 電動汽車一公里要用多少度電

每個車肯定是不一樣的，就像傳統車的油耗也不盡相同，目前國內主流電動車電耗在網上都可以查到，基本都在百公里15度電以上，按這個演算法，基本一公里超過0.15度，按一度電5毛算，一公里7分多，當然這是最保守的演算法，實際肯定要超過這個數。
1、電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
2、工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
3、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。