重稀土與新能源汽車

⑴ 新能源產業中具體哪些製造行業會用到稀土具體用來做什麼產品

應用而言，稀土永磁材料是消費電子、工業電機、核磁共振、傳統汽車、電子計算機等行業不可或缺的材料，其應用領域的廣泛是稀土永磁行業保持穩健增長的堅實支撐。近年來，新能源汽車、直驅永磁風電、變頻家電為代表的節能環保行業發展越來越迅速，未來這些行業突飛猛進的發展，將大幅增加對稀土永磁材料的需求，從而帶動行業快速發展，使得市場對稀土永磁概念股的價值預期明顯提升。
包鋼稀土(600111)：受國務院出台《國務院關於促進企業兼並重組的意見》影響，稀土整合開啟，稀土將兼並重組，首次晉級國家戰略。包鋼稀土目前已經建設完成了6個稀土儲備庫，其中最小儲備量也有5000-6000噸，主要用於儲備稀土原料和稀土產品，促稀土礦重回真實價格。昨日在股指大幅跳水之際，包鋼稀土(600111)表現突出逆市上漲7.54%，備受主力資金追捧，後市可繼續關注.

廣晟有色(600259)：作為擁有豐富稀土資源的上市公司，公司近期受到市場反復追捧，昨日再度縮量漲停。今年主要稀土氧化物的價格均出現不同程度的提升，而國家出台的一系列稀土政策也讓市場進一步提高了對稀土價格的預期。在價格上漲與政策預期的雙重作用之下，預計後市該股仍有上行空間.

二是關注稀土永磁材料加工及應用相關上市公司，如中科三環(000970)、北礦磁材(600980)、太原剛玉(000795)等未來機會值得關注。

中科三環(000970)：公司主要從事稀土永磁和新型磁性材料及其應用產品的研發和生產轉化，主要產品為磁材產品、電動自行車。其中燒結釹鐵硼和粘結釹鐵硼的產能分別為10000噸和1500噸，總產能規模居國內首位，全球第二位。近期公司與五礦有色簽署《戰略合作框架協議》，在稀土永磁原材料采購等層面展開合作。據此，可以期待公司開發稀土永磁材料的後續利好，預計後市仍有較大漲升動能和潛力空間，建議積極關注。

北礦磁材(600980)：公司主營磁性材料和磁器件的研發、生產和銷售，是世界最大的永磁鐵氧體預燒料生產企業，公司產品在國內市場佔有率較高，擁有國家和部級科技成果29項、專利15項，技術力量在行業內處於領先地位，擁有較高的知名度。由於近期稀土永磁概念熱絡，該股短短幾個交易日的累計漲幅就高達30%以上，目前該股上漲趨勢未改，後市宜密切關注。

太原剛玉(000795)：公司主導產業釹鐵硼磁性材料是符合國家產業政策和受地方政府扶持的新材料產業，是支撐現代電子信息產業發展的基礎材料，與人們的生活息息相關。隨著高清電子產品、汽車、通信業等領域的不斷發展，磁性材料的運用領域越來越廣，市場需求不斷增加，具有較好的發展前景。二級市場方面，該股成交量呈放量突破態勢，短期仍有上漲空間.

⑵ 有研新材的稀土業務和新能源汽車有關系嗎

有研新材的稀土業務和新能源汽車有關系。
稀土並不指代一個物體，而是元素周期表中鑭系元素和鈧、釔共十七種金屬元素的總稱。

⑶ 新能源汽車需要哪種稀土

新能源汽車需要稀土釹、鑭、鈰、氧化鐠、銣等。稀土永磁電機是新能源汽車區別於傳統汽車中的三大重要部件之一，也是新能源汽車動力源。以特斯拉為首的新能源汽車所採用的「永磁技術」，對釹的依賴就像人類離不開氧氣一般。

而新能源汽車電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可充電時間快。

稀土在新能源汽車的應用：

一、稀土永磁電動機

稀土永磁電機是70年代初期出現的一種新型永磁電機，其工作原理與電勵磁同步電機相同，區別在於前者是以永磁體替代勵磁繞組進行勵磁。

與傳統的電勵磁電機相比，稀土永磁電機具有結構簡單，運行可靠，體積小，質量輕，損耗小，效率高等顯著優勢，而且該電機的形狀和尺寸可以靈活設計，這使得它在新能源汽車領域中深受高度重視。

稀土永磁電機在汽車中主要是將動力蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

二、稀土動力電池

稀土元素不僅僅是能參與目前主流鋰電池電極材料的制備，還能很好地作為鉛酸蓄電池或鎳氫電池的正極制備原材料。

1、鋰電池：由於稀土元素的加入，材料的結構穩定性得到了較大的保障，同時活性鋰離子遷移的三維通道也得到了一定的擴充，這使所制備的鋰離子電池有了更高的充電穩定性和電化學循環可逆性，以及更長的循環壽命。

2、鉛酸電池：就國內的研究表明，稀土的加入有利於提高電極板鉛基合金的抗拉強度、硬度、耐腐蝕性能和析氧過電位，活性組分中添加稀土可減少正極氧氣析出量，提高正極活性物質的利用率，從而改善蓄電池的性能和使用壽命。

3、鎳氫電池：鎳氫電池具有高比容量、大電流、好充放電性能、無公害等優點，因而被稱為「綠色電池」，並在汽車、電子等領域上得到廣泛應用。為了使鎳氫電池在保持優良高速放電特徵的同時抑制其壽命的衰減，日本專利JP2004127549介紹電池負極可由稀土-鎂-鎳基儲氫合金組成。

三、三元催化器中的催化劑

並不是所有的新能源汽車都能夠實現零排放，比如混合動力汽車和增程序電動汽車，它們在使用過程中會釋放一定量的有毒物質。

為了減少其汽車尾氣的排放量，部分車輛在出廠時都會被強制要求安裝三元催化器，其會在高溫汽車尾氣通過時，通過內置的凈化劑增強圍棋中的CO、HC、NOx三種氣體的活性，促使它們完成發生氧化還原反應，生成無害氣體，利於環保。

而三元催化器的主要構成成分正是稀土元素，稀土在這其中起到的關鍵作用就是儲存材料，替代部分主催化劑以及作為催化助劑等。尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，而這些物質元素都是中國稀土礦中所富含的。

四、氧感測器中的陶瓷材料

稀土元素由於電子結構較為特殊，而具有獨特的儲氧功能，常被用於電子燃油噴射系統氧感測器中的陶瓷材料的制備，使之催化效果更佳。電子燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，主要由空氣系統、燃料系統和控制系統三大部分組成。

此次之外，稀土元素還在齒輪、輪胎、車身鋼材等部分都有著廣泛應。可以說，稀土是新能源汽車領域必不可少的元素。

⑷ 新能源汽車需要哪種稀土

新能源汽車需要稀土釹、鑭、鈰、氧化鐠、銣等。稀土永磁電機是新能源汽車區別於傳統汽車中的三大重要部件之一，也是新能源汽車動力源。以特斯拉為首的新能源汽車所採用的「永磁技術」，對釹的依賴就像人類離不開氧氣一般。

而新能源汽車電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可充電時間快。

稀土在新能源汽車的應用：

一、稀土永磁電動機

稀土永磁電機是70年代初期出現的一種新型永磁電機，其工作原理與電勵磁同步電機相同，區別在於前者是以永磁體替代勵磁繞組進行勵磁。

與傳統的電勵磁電機相比，稀土永磁電機具有結構簡單，運行可靠，體積小，質量輕，損耗小，效率高等顯著優勢，而且該電機的形狀和尺寸可以靈活設計，這使得它在新能源汽車領域中深受高度重視。

稀土永磁電機在汽車中主要是將動力蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

二、稀土動力電池

稀土元素不僅僅是能參與目前主流鋰電池電極材料的制備，還能很好地作為鉛酸蓄電池或鎳氫電池的正極制備原材料。

1、鋰電池：由於稀土元素的加入，材料的結構穩定性得到了較大的保障，同時活性鋰離子遷移的三維通道也得到了一定的擴充，這使所制備的鋰離子電池有了更高的充電穩定性和電化學循環可逆性，以及更長的循環壽命。

2、鉛酸電池：就國內的研究表明，稀土的加入有利於提高電極板鉛基合金的抗拉強度、硬度、耐腐蝕性能和析氧過電位，活性組分中添加稀土可減少正極氧氣析出量，提高正極活性物質的利用率，從而改善蓄電池的性能和使用壽命。

3、鎳氫電池：鎳氫電池具有高比容量、大電流、好充放電性能、無公害等優點，因而被稱為「綠色電池」，並在汽車、電子等領域上得到廣泛應用。為了使鎳氫電池在保持優良高速放電特徵的同時抑制其壽命的衰減，日本專利JP2004127549介紹電池負極可由稀土-鎂-鎳基儲氫合金組成。

三、三元催化器中的催化劑

並不是所有的新能源汽車都能夠實現零排放，比如混合動力汽車和增程序電動汽車，它們在使用過程中會釋放一定量的有毒物質。

為了減少其汽車尾氣的排放量，部分車輛在出廠時都會被強制要求安裝三元催化器，其會在高溫汽車尾氣通過時，通過內置的凈化劑增強圍棋中的CO、HC、NOx三種氣體的活性，促使它們完成發生氧化還原反應，生成無害氣體，利於環保。

而三元催化器的主要構成成分正是稀土元素，稀土在這其中起到的關鍵作用就是儲存材料，替代部分主催化劑以及作為催化助劑等。尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，而這些物質元素都是中國稀土礦中所富含的。

四、氧感測器中的陶瓷材料

稀土元素由於電子結構較為特殊，而具有獨特的儲氧功能，常被用於電子燃油噴射系統氧感測器中的陶瓷材料的制備，使之催化效果更佳。電子燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，主要由空氣系統、燃料系統和控制系統三大部分組成。

此次之外，稀土元素還在齒輪、輪胎、車身鋼材等部分都有著廣泛應。可以說，稀土是新能源汽車領域必不可少的元素。

⑸ 新能源汽車和永磁電機用輕稀±化合物還是重稀±化合物

摘要 新能源汽車輕稀土和重稀土都要用到。混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車小型化大功率的驅動電機是必須的，而這些電機又要大量使用稀土磁石。現在使用的高性能Nd-Fe-B（釹鐵硼）磁石（Nd是輕稀土元素），其缺點是耐熱性不好，在高溫下保磁性會顯著降低，所以會添加Dy（鏑）代替一部分Nd，這樣能保證200℃溫度環境下的使用（足夠應付汽車上的工作環境）。而Dy是屬於重稀土元素。

⑹ 金力永磁股是什麼行業金力永磁股票業績好嗎金力永磁 屬於什麼板塊

新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是不可抵擋，行業將有一定的上升空間。而且這家企業，其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道，下面就來跟大家仔細探討一下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。

在進一步解析金力永磁前，這里有一份稀土永磁龍頭股名單，大家可點擊看看，可以直接點擊下方網址領取：寶藏資料！稀土永磁行業龍頭股一覽表

一、公司角度

公司介紹：金力永磁是集研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料於一體的高新技術企業，一直把高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產和銷售放在首位，並且很重視新能源和節能環保的應用，對客戶以及相關行業經驗進行不斷地積累，可以說是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展比較快的公司，公司是屬於高性能釹鐵硼永磁材料廠家中產量最大的。

簡單了解公司基礎概況後，接下來簡要分析一下公司的獨特價值。

亮點一：行業領先的技術路線

新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的快速發展，使得對釹鐵硼永磁體的需求量大增，可是針對於有些新興產業，比方說工作溫度，新能源汽車驅動電機可達到200-250℃，釹鐵硼磁體熱穩定性不太行，而無法大規模應用。

而金力永磁自成立以來一直把技術研發與科技創新放在關鍵位置，其發明的行業領先的晶界滲透技術，不但幫助風電行業的客戶減少了其生產成本；更讓客戶備受關注的是在新能源汽車及變頻空調等領域，可以使生產規模不斷擴大，並在大幅減少中重稀土用量的同時把產品的高性能維持住了。

亮點二：深耕未來產業，擁抱龍頭客戶

金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。

並且所合作客戶均為業內絕對領先的龍頭企業。在新能源汽車和零部件這兩個領域，多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈中都有金力永磁，包含：特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等；風電領域核心客戶涵蓋了金風科技、西門子-歌美颯等；節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力同三菱等知名度很高的企業。

由於篇幅受限，更多關於金力永磁的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】金力永磁點評，建議收藏！

二、行業角度

全社會低碳化、智能化已經是大勢所趨了，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長空間廣闊，這對於加大上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求有十分明顯的作用；且因為成本、資源、技術、市場等優勢，釹鐵硼稀土永磁材料是我國面向世界的產業，在下游全球需求爆發式增長過程中也將為國內相關企業帶去爆發式增長機會。

綜上，金力永磁身為業內佼佼者，並且在行業內有著領先的晶界滲透技術路線，又將下游頭部客戶牢牢抓在手中，未來將依靠行業發展取得業績上的突破，十分看好金力永磁未來的發展空間。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑺ 重稀土、輕稀土有什麼區別呀有哪些板塊的股票屬於這些

稀土有兩種，一種是重稀土，一種是輕稀土。稀土分布在中國不同地區，重稀土主要產自南方，比如江西，輕稀土主要產自北方，比如內蒙古包頭。重稀土的價值比輕稀土高。這屬於稀土板塊股票。

一、稀土板塊有哪些股票？
龍頭股有五礦稀土、廣晟有色、廈門鎢業、盛和資源、北方稀土、寧波韻升、中科三環、北礦磁材等。
1、 五礦稀土股份有限公司（以下簡稱「五礦稀土」或「公司」）（股票代碼：000831）原名山西關鋁股份有限公司，2013年3月21日，經山西省工商行政管理局批准，公司名稱正式變更為「五礦稀土股份有限公司」。目前公司總股本為9.8億股，其中五礦稀土集團有限公司持有2.35億股，占總股本的23.98%；中國五礦股份有限公司持有1.95億股，占總股本的19.92%。公司實際控制人為中國五礦集團有限公司。
2、原海南興業聚酯有限公司是1991年由海南省紡織工業總公司與海南國際（海外）投資有限公司共同投資設立的中外合資企業，注冊資本人民幣6，000萬元。其中，海南省紡織工業總公司佔有75%的股權；海南國際（海外）投資有限公司佔有25%的股權。
3、廈門鎢業是目前世界上規模最大的鎢冶煉生產廠商，擁有年產仲鎢酸銨10，000噸的能力，主要鎢產品年出口量佔全國年出口總量的35％（資料來源：全國海關信息中心提供之歷年統計數據）。
4、江特電機：公司重點發展的伺服電機、新能源汽車電機、稀土永磁電機等智能節能電機符合行業發展趨勢和國家智能製造要求及節能電機推廣政策，以上產品將在公司整個電機產品佔比不斷提升，逐步占據主導地位。
5、廣晟有色：廣晟有色開盤報價63.09元，收盤於66.08元。3日內股價上漲17.36%，總市值為199.46億元。有礦，南方重稀土儲量位於全國前列。
6、石資源：金石資源開盤報價49.3元，收盤於54.08元。5日內股價上漲13.18%，總市值為168.52億元。螢石是寶貴的可用盡且不可再生的戰略性資源，「是與稀土類似的世界級稀缺資源。
7、江西銅業：江西銅業開盤報價29.35元，收盤於30.95元，漲8.29%。當日最高價為31.22元，最低達29.06元，成交量130.1萬手，總市值為1063.4億元。稀土，鉛鋅等板塊尚在投入期，2010~2012年公司總投資約99.70億元。
8、焦作萬方：開盤報價11.16元，收盤於11.42元，漲6.33%。今年來漲幅上漲38.53%，總市值為136.15億元。公司持有中國稀有稀土股份有限公司11.73%的股權，屬於長期股權投資。

⑻ 我知道鋰和稀土是廣泛應用在新能源汽車和電子產品 但朋友跟我說現在新能源汽車全部是用稀土做成！這是怎麼

稀土與鋰用在新能源汽車上，朋友說的不準確，確切地說是指的新能源汽車的動力電池上。新能源汽車的動力電池主要分鎳氫動力電池和鋰離子動力電池，鎳氫動力電池的負極材料貯氫合金主要是由稀土組成；鋰離子電池的主要材料是由鋰化合物組成。而在汽車的車體和控制電氣元件上，也有稀土的應用。在金屬和塑料中的應用，用量極少但是效果很好。號稱鋼鐵材料中的味素。其實玻璃也可以加稀土，主要改善光學性能

⑼ 1000萬輛新能源汽車需要多少稀土

1000萬輛新能源汽車將帶動至少5萬噸稀土礦開發需求，相當於當前北方稀土的年產量。而我國每年的稀土冶煉分離配額也就10萬噸。

⑽ 喜報！我國低氧稀土鋼研究取得重要進展，這是什麼「黑科技」

喜報！我國低氧稀土鋼研究取得重要進展，其實這就是一種技術要求和市場需求量雙高的黑科技，而且能夠直接轉化利用到我們的新能源汽車行業上。

一、喜報！我國低氧稀土鋼研究取得重要進展

其實目前科研人員的研發成果還是值得大家誇贊的，目前研發出的低氧稀土鋼研究取得重要進展，這肯定是能夠為我國研發相應的特製鋼材料產品有著一個極大的促進作用。目前並不是我們消費者不需要相應的需求，而是某些產品沒有辦法進行更新迭代讓消費者沒有消費的慾望；隨著這一研究取得重大進展，相信後面的新能源汽車行業將會用上這種電工鋼產品，這也能夠給消費者帶來更好的體驗，畢竟相應的製造工藝和製作成本低了，那麼給研發流出的空間就會比較大。