電動汽車eqc
❶ 解讀賓士EQC,豪華品牌是否表裡如一
通過如今的汽車市場可以看出新能源汽車從當初的無人問津到現在的火遍全國,確實經歷了一個較大的蛻變,久而久之人們對於新能源汽車的關注也逐漸增多,並且一系列的限行政策也讓越來越多的燃油車車主苦不堪言。於是,新能源汽車的研發也就變得格外重要。對於類似於賓士寶馬這種熱門豪華品牌,新能源汽車更是提上了研發的日程。
然而針對這些豪華品牌,人們似乎總是容易對其望而興嘆,同時會不自覺的認為賓士寶馬之類的豪華車型的質量一定與眾不同,然而事實果真如此嗎?今天我們就從賓士汽車旗下挑選一款賓士EQC,來仔細解讀一下賓士汽車的品質究竟如何。
說起乘坐體驗,<a class="hi
【本文來自易車號作者撩車時刻,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
❷ 賓士eqc續航多少公里
在日常用車過程中,我們難免會遇到一些小問題,比如賓士eqc的續航里程?這些小車問題大家都經常遇到,下面小編就給大家介紹一下這些知識,或許對你有幫助。工信部給出的這款車續航里程為408公里。這個續航外觀很不錯。屬於雙電機車。這輛車的前軸和後輪軸基本上都有電機。這款車的車頭和後輪軸的電機總功率為300kw,總扭矩為730 Nm。賓士eqc使用三元鋰電池。大部分純電動車基本都用三元鋰電池。這種電池具有相對高的能量密度,並且重量也非常輕。純電動汽車是未來車輛的發展趨勢。純電動汽車更環保,動力輸出方式更適合走走停停的城市道路。與純電動汽車續航里程相關的因素有很多,比如溫度、是否開空調、風向等。純電動汽車沒有發動機,這類車輛的空調系統完全靠電力運行。行駛中如果開空調,會影響純電動汽車的續航里程。純電動汽車的電池性能也會受到溫度的影響。如果溫度過低,會影響電池的性能。當然,在冬季,純電動汽車的續航里程會有所下降。部分純電動汽車使用磷酸鐵鋰電池,低溫性能較差。三元鋰電池是未來純電動車電池的趨勢,很多插電式混動車基本都在用三元鋰電池。
❸ 續航415km,2021款賓士EQC哪一款配置值得入手
4月19日開幕的上海車展是2021年全球首個大型A級車展,與2020年北京車展相比,本次上海車展有一個明顯的變化,那就是新能源汽車的比例進一步上升。2020年還有不少汽車廠商對新能源汽車持懷疑態度,而在本次上海車展上,即使是最保守的廠商也已經「統一思想」,推出了多款重磅新能源車型,以寶馬、賓士、奧迪為代表的豪華汽車品牌也放下身段去擁抱新能源汽車,新能源汽車正在進入加速發展的快車道。
指導價為57.98萬元,比低配車型貴了8萬元,主要是對動力性能和安全性能進行了升級,它的總扭矩提升至730N·m,同時還新增了並線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、全速域自適應巡航等駕駛輔助功能。其它配置方面新增了方向盤記憶、主駕座椅記憶等少數幾項。對這種級別的車來說,8萬元的價差並不算誇張,而且它的動力性能與安全配置都有了明顯升級,因此它比低配車型更值得入手。
小結:賓士EQC總體性能還算不錯,配置方面比較有誠意,但它415km的續航里程已經落後於主流車型。但不管怎麼樣,賓士在電動汽車領域的動作都在加快,未來隨著賓士EQ系列更多車型的上市,消費者對賓士電動汽車的接受度會逐漸提升。現階段,賓士EQC只能依靠嘗鮮人群來維持存在感。
【本文來自易車號作者車世界周刊,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
❹ 極智見證官之EQC/Model 3/e-tron,駕駛輔助場景如何
不僅普通知名品牌的汽車製造商關心新能源領域,一些高檔豪華車品牌生產商都是針對新能源汽車這一行業虎視耽耽。一汽-大眾奧迪上年發布的全新奧迪Q7 e-tron也涉足新能源技術奢華SUV銷售市場,再度說明奧迪車也十分重視新能源汽車銷售市場的觀點。長期性做為中國官方網用車之一的奧迪汽車,從很早以前逐漸就為中國普通百姓所熟識,
未來在長春市加工廠開展生產製造的e-tron有著進口汽車的層次感,更重要的是它開起來除開沒聲音,別的一部分都像極了一台高檔豪華轎車,懸掛系統的功底,驅動力的貯備更無需多講。要知道這一車系可以說是奧迪車,只是用於牛刀小試的,都是其逐漸攻擊電氣自動化的標志性成果。最終在這里悄悄的表露下,在在今年的12月份,奧迪車e-tron GT可能問世,到時候再去看一下,這種知名生產商真真正正的造成硬實力吧!
❺ 賓士也推出了電動車,大家覺得賓士EQC這款車怎麼樣呢
引言:最近幾年,新能源汽車的市場還是比較好的,很多汽車企業也都開始紛紛製造新能源汽車,相反,傳統老牌車企的反應確實非常的平淡,作為豪華車代表的賓士,也是最近幾天才推出自己的首款電動汽車eqc,大家覺得賓士eqc的這款車怎麼樣呢?
三、總結
總的來說,賓士eqc是賓士在中國量產的首款純電動車型北京賓士的eqc與海外版的車型基本保持了一致,外觀上傳承了賓士概念車的設計,看上去未來感十足,辨識度很高,內飾採用了賓士最新的家族式雙聯屏設計,而空調出風口和按鍵採用了全新的造型。
❻ 你真正的了解賓士EQC嗎電動+豪華帶給您不一樣的體驗
隨著越來越多的造車新勢力品牌的加入,傳統品牌在新能源領域的優勢逐漸縮小,作為賓士首款量產純電動SUV,EQC的到來是賓士一個全新的起點,可能它帶給我們的沖擊不如EQS那麼猛烈。
純電動力形式在這位汽車發明者手裡又能玩出什麼花樣,這位電動先鋒實力如何呢?通過下面的文章大家來了解一番。
從一切的核心聊起:動力&三電
電驅:EQC前後軸各搭載了一台感應非同步電機,最大扭矩達730N·m,總功率達到了300kW(408Ps),0-100km/h加速時間只需5.1s,並且可以實現電動四驅。
雙電機也有著不同的分工,賓士想要在性能的續航間取得一個平衡,EQC會主動匹配前後電機協同工作的狀態,使位於前軸的電機更加註重經濟性,位於後軸的電機則更加註重動力性能。
電池:國產EQC採用的是軟包三元鋰電池,由寧德時代提供電芯,電池包共包含384個電芯,動力電池總容量為79.2kWh,電池能量密度為125Wh/kg。
EQC的電池組搭載了一套液冷溫控系統,它可以根據導航路徑對電池的冷卻情況進行調整,如果在出行中途需要對電池充電,這套系統還能夠提前調整電池溫度以達到最佳的充電溫度以保證快充時電池在最佳狀態下。
而且電池周圍通過鋁合金框架進行保護,整個框架設計了兩層緩沖區,普通撞擊很難傷害到電池包,防止穿刺的發生,安全性方面不用擔心。
充電速度方面,EQC的慢充充電功率為7.2kW,慢充充滿大概需要12h左右。快充支持最大90kW的充電功率,將電量從10%充至80%用時在45分鍾以內。快充介面位於在傳統車型加油口位置,慢充介面則在右後杠位置。
提供多種駕駛模式
賓士EQC提供了四種駕駛模式,分別是節能、舒適、運動和個性化,舒適和運動模式之間的區別主要是車輛對加速踏板的反應不同,在相同的油門開度下,不同駕駛模式有著不同的功率輸出和扭矩響應,形成差異。運動模式下,車輛對加速踏板的反饋非常靈敏,動力輸出高效且直接;舒適模式反應稍慢些,對於整車駕駛時的平順性有一定幫助。
賓士EQC在舒適性配置方面做的也很到位,座椅電動調節就不說了,前排座椅加熱和按摩同樣具備(座椅按摩需要5500元選裝)。駕駛位還配備座椅記憶,方向盤同樣支持四向電動調節,另外後排也提供座椅加熱以及獨立的空調系統,只是後排空調出風口的造型和前排不統一,略有些分裂感。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-864-w0/mapi/media/2022/03/07/27ab04f251b
【本文來自易車號作者E手車聞,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
❼ 賓士eqc三年後可還什麼意思
賓士eqc三年後可還是三年免息,買車後不必擔心折舊的意思。
「三年後可還」是指最終付款將在三年後交付,並且需要在期末支付製造商的剩餘價值,這非常具有成本效益;「可替換」是指您想在3年後購買另一輛梅賽德斯-賓士,並且該車的市場價格超過了期限的末尾。製造商剩餘價值保證的一部分將為更換新車的全部或部分預付款支付。當然,有剩餘的機會;「可償還」是指您不想在3年後購買汽車。非常簡單您只需要退車。無需支付最後的付款,這相當於每年花費超過7萬元人民幣駕駛一輛三點星形星形豪華電動汽車,為期三年。
作為梅賽德斯·賓士電動技術品牌EQ的第一個批量生產的純電動車型,新型EQC純電動SUV的發布標志著它已成為中國市場上第一款家用豪華純電動車型,它將兩種電動完美結合和豪華。前衛的豪華設計,穩定的電池壽命和其他強大的產品優勢滿足了時代的需求,這為消費者帶來了電動時代的豪華體驗。
❽ 賓士電動車EQC行駛中儀表盤顯示引擎蓋報警是什麼原因
保護式發動機罩故障,是指發動機引擎蓋彈起故障,指的是發動機引擎蓋的鎖鉤和關閉感測器故障,這個時候,要請專業人士用解碼儀進行關閉和檢查,然後進行匹配
❾ eqc是國產嗎
Eqc是雙電機車,這款車的動力非常強大。
Eqc前軸電機和後輪軸電機的總功率為300kw,總扭矩為730 nm。
Eqc配備電動四輪驅動系統。
Eqc採用三元鋰電池,大部分純電動汽車採用三元鋰電池,能量密度更高,重量更輕。
eqc的前懸架採用雙橫臂獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架實際上是基於雙橫臂懸架的改進。多連桿獨立懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為四個連桿,有些多連桿獨立懸架有五個連桿。
第五連桿一般用於調整車輪參數。
eqc的長寬高分別為4774mm、1923mm和1622mm,軸距為2873mm。
這款車的內飾空還是比較大的,乘坐舒適性也比較好。
如果你對賓士eqc感興趣,可以去當地的賓士4s店看車試駕。
工信部給這款車的續航里程是408公里。這個表現不錯,已經達到主流水平。
在實際使用中,續航里程會縮小。
❿ 豪華中型純電SUV的務實派,技術解讀賓士EQC
不久前,乘聯會發布了一組數據,其中,2022年1月,國內新能源汽車零售滲透率為16.6%,並預測2月繼續維持高位。在這新能源和智能化浪潮中,豪華品牌三駕馬車BBA都有不俗表現,其中,作為賓士首款純電動SUV車型,賓士EQC備受關注。
一是星管家,即為EQC車主配建私人充電樁或充電盒,可以實現預約時間啟動充電的功能;二是星隨行,即可以在車內通過MBUX語音搜索,實時查詢附近可用充電站,並查看電樁實時佔用情況,還可通過
【本文來自易車號作者汽車葫蘆圈,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】