電動汽車節能在哪
1. 電動汽車能夠節能嗎
現在專家都是不懂裝懂,認為汽車雖然用電,但是電能產生也是燃煤發電,所以據此認定電動汽車不環保。其實這種理論是非常可笑的。
這裡面存在一個轉換效率的問題,大規模發電轉換為電能的效率是遠遠高於燃油轉化為動能的效率的,舉個例子,假設一百塊錢的煤發一網路電,然後電動汽車能用這一網路電跑一千公里,但是一百塊錢的汽油只能供燃油車跑二百公里,這其中就是能量轉換損耗的問題。(家用電一網路居民價格也就七八十塊錢。)
電動汽車運行的過程中,運動就消耗電量,靜止就幾乎很少耗電,剎車還能回收電量,所以能量損耗很低,而燃油汽車只要發動機點燃之後就一直運行,等紅燈也運行,剎車也運行,而且發動機熱量也是巨大損耗,現在好多車輛安裝了自動啟停,等紅燈能稍微省點油了
電動汽車絕對是未來的趨勢
2. 新能源汽車的節能和環保表現在什麼地方
新能源汽車主要是充電電動汽車和氫燃料電動汽車,電能來源不同,但其消耗的能源對比燃油來說非常節能。環保主要是指直接排放的污染物幾乎為零,間接污染物還是有的。
3. 電動汽車對環境污染小的優點有哪些
你好,電動汽車環保優點有以下幾點:
1.電動汽車使用的電,是可再生能源。
2.電動汽車是電能與機械能相互轉化,不會產生有害尾氣。
3.電動汽車發動機噪音小。
希望能幫到您!
4. 新能源汽車對比傳統汽車,它的優勢在哪裡
新能源汽車與傳統汽車做比較優勢是,新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴,有利於緩解石油危機,同時也將改變社會的能源結構,在工作時不會向外界排放有害氣體。
傳統汽車按百公里耗油量10L計算,能耗約為10公斤標准煤,並且在城市擁堵的環境里,耗能會更高。新能源汽車有購置稅免徵政策、維修保養便宜,而且在很多城市不限行。
5. 電動汽車有哪些優勢和劣勢,電動汽車優勢和劣勢
導讀:電動汽車有哪些優勢和劣勢,電動汽車優勢和劣勢介紹
新能源電動汽車主要是指以電力為主要能源的汽車,其環保又節能的特點受到了很多人們的歡迎,也使其成為當下最為火爆的一個熱詞,那麼在我國這個銷售電動汽車的大國,新能源汽車相比於其他汽車有什麼優勢,又有什麼劣勢呢,今天,我就給大家聊一聊電動汽車優勢和劣勢吧!
電動汽車優勢和劣勢介紹:優勢
優點一:污染小,更環保
純電動汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放,造成的污染也少於傳統汽車,因為發電廠的能量轉換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。
優點二:有補貼政策,可以省錢
2014年,國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天,電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
優點三:噪音小,更舒適
電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車,隨著速度的提升,胎噪和風噪成為噪音的主要來源,兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。
優點四:更節能
電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh,算上發電廠和電動機的損耗之後,百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計,能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里,電動汽車的節能優勢會進一步放大。
電動汽車優勢和劣勢介紹:劣勢
缺點一:續航 里程 短
受限於電池的容量,目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里,但是中國消費者對續航的要求比美國人更高,因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車,而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤,一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班,但是周末外出,節假日出遊的需求,又該如何解決呢?
缺點而:充電難
在國內充電設施建設滯後的情況下,充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
缺點三:充電慢
目前大多數充電樁都是慢充樁,一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電,但是如果遇到什麼突發情況,純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。
缺點四:售後服務有待加強
電動汽車結構雖然簡單,但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠,在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏,現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車,但是缺少電器方面的知識,貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞,還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺,電動汽車生產量和保有量都少,因此零部件少,價格還高。
電動汽車優勢和劣勢介紹:未來發展
(一)技術方面在技術能力方面國內的汽車製造 商 雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發和生產,但由於具有高科技含量並且能夠量產的車型有限,且隨著電動汽車競爭的開始加劇,由於研發經費過低,創新動力不足,直接影響我國擁有自主知識產權的電動汽車技術的能力;
二)電池方面“電源”是新能源汽車發展的“技術瓶頸”,當前有兩大主要的問題:一是電池成本較高,電池的能量密度較低,充電後的續駛里程較短等問題;二是未來電動汽車市場會否出現真正意義上的電池回收、租賃及二次製造產業鏈;三是電池介面不同,就像不同品牌的手機充電口不同一樣,“標准”的不確定,會對電動車發展造成很大影響等等。
(三)能源方面純電動汽車本身投資比燃油汽車貴,其使用電力要建設發電廠,建設輸電配電設施,還要建設充電站,還要建設蓄電池廠等,(四)配套設施方面費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務的不健全,配套設施少,配套設施建設的滯後和維護保養不方便,充電站在國內如鳳毛麟角,難尋其蹤。
電動汽車是全世界遇到的新的課題,雖說至今為止已經得到了很多成就,但是還是有很多的困難在等待著我們去解決。但是從現在的發展來看我認為過不了多久,新能源汽車將會成為人們主流的駕駛工具,到時候世界將會因為環保而變得更將的美好。好了那麼今天我為大家介紹的電動汽車優勢和劣勢到這里已經結束了,我們下次再見吧!
@20196. 純電動車有哪些優點
純電動車的優點在於節能減排、智能化等。
一、節能減排
總的來說,節能和環保必須是純電動汽車的最大優勢。畢竟,石油是一種不可再生資源,電動汽車所需的電力可以通過可再生能源發電獲得。同時,純電動汽車的整體駕駛效率也明顯高於燃油汽車。
四、智能化
在電動平台下,純電動汽車更容易實現智能化,現階段,自動駕駛技術、遠程OTA升級技術和遠程故障診斷技術是電動汽車最大的優勢。這就是為什麼這些技術是特斯拉純電動產品的最大優勢,與燃油車相比,在電動平台下更容易實現智能化。
綜上所述,純電動汽車除了環保、加速、無噪音等方面外,還有很多優勢。同時純電動汽車享有政策優勢,甚至購買成本較低。
7. 電動汽車節能嗎
電動汽車技術
技術概述
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池,有時則需要更多。
無污染,雜訊低
電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣,不產生排氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是「零污染」。眾所周知,內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊,電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。
能源效率高,多樣化
電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高,電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經過粗煉,送至電廠發電,經充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用效率比經過精煉變為汽油,再經汽油機驅動汽車高,因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。
另一方面,電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利於電網均衡負荷,減少費用。
結構簡單,使用維修方便
電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時,電機無需保養維護,更重要的是電動汽車易操縱。
動力電源使用成本高,續駛里程短
目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善,尤其是動力電源(電池)的壽命短,使用成本高。電池的儲能量小,一次充電後行駛里程不理想,電動車的價格較貴。但從發展的角度看,隨著科技的進步,投入相應的人力物力,電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短,電動汽車會逐漸普及,其價格和使用成本必然會降低。
所以說總的來說電動汽車相比以往的汽車還是節能的。
8. 新能源汽車有哪些好處
新能源汽車的優點一:環保
純電動 汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放,造成的污染也少於傳統汽車,因為發電廠的能量轉換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。
新能源汽車的優點 二:省錢
2014年,國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天,電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
新能源汽車的優點 三:噪音小
電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車,隨著速度的提升,胎噪和風噪成為噪音的主要來源,兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。
新能源汽車的優點 四:節能
電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh,算上發電廠和電動機的損耗之後,百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計,能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里,電動汽車的節能優勢會進一步放大。
9. 簡要分析混合動力電動汽車能降低油耗、減少排放污染的主要原因
主要有以下三種原因:
1、混合動力電動汽車通過減少發動機的怠速來減少發動機排放的尾氣,達到節能減排的作用。
2、混合動力汽車通過加裝純電動汽車的電機,達到電機啟動或者驅動,減少排放。
3、混合動力汽車通過油電一起驅動來達到節能減排。
(9)電動汽車節能在哪擴展閱讀:
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同,形成了多種分類形式。
混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注並成為汽車研究與開發的一個重點。
混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長,動力性好的優點,又可以發揮電動機無污染、低雜訊的好處,二者「並肩戰斗」,取長補短,汽車的熱效率可提高10%以上,廢氣排放可改善30%以上。2010年,全球進入汽車混合動力時代。
10. 電動汽車能夠節能嗎
持觀望態度。現在續航能力不是一般的差,找不著個充電站。手機續航能力換到汽車上,你想想吧!