柳州對購買新能源汽車政策

⑴ 在柳州市電動車上牌的地點以及需要什麼樣的手續

柳北區: 1.石碑坪鎮政務服務中心（石虹路146號）

2.沙塘鎮新區社區（沙塘鎮新泰路1區1棟20號） 3.長塘鎮政務服務中心(柳長路1號)

4.解放街道祥和社區(三中路89號柳建大院16棟旁)

5.雅儒街道富康社區(雅儒路470號富康雅居4棟1單元1-1號)

6.雀兒山街道柳鋼文化宮：北雀路柳鋼體育館對門

7.錦綉街道白沙社區(長風路1-1號金水岸小區17棟)

8.白露街道新鋒社區(前鋒路8號區三建一處生活區)

9.鋼城街道福利社區(北雀路12區21棟東頭)

10.勝利街道柳北交警大隊(勝利路47號)

城中區:1.靜蘭街道辦事處(東環大道234號)

2.潭中街道辦事處(東環大道230號居上東望閣D座)

3.河東街道辦事處(體育路39號金博園商鋪)

4.中南街道辦事處(雅儒路84號)

5.潭東社區(高新南路1號21棟)

6.山水社區(東環大道286號山水福地)

7.人民廣場藝術中心(八一路8號)

8.柳侯社區(彎塘路24號)

9.中南派出所(紅光橋底)

10.城中街道辦事處(立新路52號)

魚峰區:1.駕鶴街道辦事處(水南路221號16棟)

2.麒麟街道西船社區：東環大道4號西船大院內)

3.寶蓮社區：(柳石路寶蓮新都36棟1-1號)

4.五里亭街道龍擎苑社區(雞喇路16號)

5.五里亭街道燎原社區(九頭山路3號1-1門面)

6.榮軍街道白雲社區(白雲小區社區二村綜合樓)

7.柳汽公司院內(屏山大道柳汽公司院內)

8.窯埠社區（天山路103號）

9.金盛商場五星店(東環大道47號)

10.東風商場(屏山大道東風商場一樓雅迪電動車)

柳南區:1.太陽村鎮(太陽村鎮上等村村委辦證大廳）

2.柳工接待中心(名人大酒店路口柳工工會一樓)

3.河西街道辦事處(和平社區婦聯辦公室）

4.南站街道辦事處(鵝山路8區8-2號一樓辦證大廳）

5.潭西街道辦事處(河西花卉公園門衛室）

6.銀山街道辦理處(銀山華聯超市旁倉庫)

7.柳石街道辦事處(城站路233號新風社區)

8.鵝山街道辦事處(永前路永前東社區警務室）

9.車輛廠保衛處(龍屯路車輛廠武裝保衛處)

10.南環街道辦事處(航三路東苑社區居委會)

柳東新區：

1.雒容交警中隊(雒柳路187號)

2.洛埠鎮洛埠村委(振鶴街185號)

3.官塘工業園職工公寓(柳東新區官塘工業園職工公寓5棟1—15號門面)

陽和工業新區管委會：

1.陽和工業新區政務服務中心大廳(陽和中路企業服務中心大樓)

2.執法大隊(陽和工業新區塑英路22號)

3.新城社區(陽和工業新區香港新城春苑路東二巷1號)

夜間辦公點：柳州市桂柳機動車技術檢測有限責任公司（桂柳路）

帶上身份證、保修卡、購車發票。身份證地址不是柳州市的人需要帶暫住證或者房產證或者戶口本。

⑵ 新能源電動汽車的國家政策

新能源電動汽車的國家政策：當前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。

從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。

從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。實施好新能源汽車免徵車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策，加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。

納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

⑶ 柳州市新能源汽車可以走公交車道嗎

柳州市新能源汽車不可以走公交車道，在全省推行新能源汽車專用牌照，允許新能源汽車使用公交專用車道，不受市區單雙號通行限制。

從柳州市公安局交警支隊了解到，為進一步保障新能源汽車通行優惠政策落實，規范和加強新能源汽車道路通行管理，促進新能源汽車的推廣應用和健康發展，將在2017年7月1日起施行《關於在推廣應用期規范和加強柳州市新能源汽車道路交通管理的通告》（下文簡稱《通告》）。

《通告》對於新能源汽車號牌、保險購買、通行等方面都進行了規范，重點包括八項內容：

一、新能源汽車需向公安交警車管部門申領車輛號牌後方可上道路行駛。

二、試驗用新能源汽車需在柳州市行政轄區內臨時行駛的，需按照《機動車登記規定》取得試驗用臨時行駛車號牌，並按規定粘貼，有效期不超過90日。

三、新能源汽車（包括試驗用新能源汽車）必須按規定購買交強險。

四、駕駛新能源汽車必須持有相應准駕車型的機動車駕駛證。

五、在推廣應用期內，准許兩座新能源汽車在柳州市區道路設置的公交專用道內通行。

六、在推廣應用期內，兩座新能源汽車不受柳江大橋單雙號限行措施限制，准許不分單雙號通行柳江大橋。

七、柳州市區道路根據道路交通實際適當設置新能源汽車專用停車泊位，施劃專用停車泊位標線、設置專用停車泊位標志，新能源汽車專用停車位只允許新能源汽車停放，其他車輛不得佔用停放，其他車輛佔用新能源汽車專用停車位的，由公安交通管理部門和城管執法部門根據各自執法處罰許可權，依照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規的規定，予以處罰。

八、駕駛人駕駛新能源汽車上道路行駛，應自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、法規，文明駕駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑷ 柳州車輛購置稅去哪裡交

到柳州市政務大廳的國稅服務窗口繳納車輛購置稅。

⑸ 新能源車享有哪些政策

2015年新能源汽車國補開始發放
受今年年初「騙補核查」影響，2015年新能源汽車國家補貼延遲發放，導致大部分新能源汽車企業出現資金鏈緊張狀態。今日(12月2日)有業內人士透露，現在已經收到「國補」發放通知，除企業提出申訴的部分外，其餘將於近期發放。
9月份，財政部通報新能源汽車補助資金專項檢查情況，其中有多家車企存在虛構銷售、有車缺電、領補後閑置的情形。據媒體揭露，有些車企為了騙補，把電池重復安裝在不同的車殼上，然後「賣」給子公司，找政府反復領補助。這樣的「空殼車」，莫說能拉水，根本不能上路。
國家高度重視新能源汽車產業，在產業政策的大力扶持下，我國新能源(11.540, -0.34, -2.86%)汽車市場蓬勃發展，但部分車企為何忙於騙補?
作為有形的手，產業政策都有相應的著力點，而之前的新能源汽車補助思路偏向鼓勵銷售。比如2013—2015年新能源汽車推廣應用補助標准中，對純電動客車的補助只看車身長度，車越長，補助越多。而且只要把車賣出去，就能拿補助。
這樣的著力點有些「找偏了」，容易導致企業重銷售而不重研發。對於騙補車企來說，把車「賣」出去就能賺錢，為什麼還要多花錢搞研發?而那些真正投入資金搞研發的企業，即使有政府補助，也會覺得在競爭中吃了虧。
新能源汽車產業有一個全行業、系統性的核心難題，就是動力源(11.680, -0.25, -2.10%)轉換的問題。這既包括「三電」系統(電池、電機、電控)的效率與安全等技術問題，也有應用場景的問題，如鋪設充電樁和換電站、充電介面統一標准等。
經驗表明，光靠鼓勵銷售，解決不了這些問題。政策著力點可以考慮向研發端和基礎設施搭建上傾斜。我們看到，2016年的純電動客車補助政策不再只以車身長度為准，而是增加了「單位載質量能量消耗量」「純電動續駛里程」等科技指標，這些改變才真正有助於那些研發型企業成長。
「當潮水退去，就知道誰在裸泳。」隨著我國2016—2020年新能源汽車銷售端的財政補助逐步退坡，那些光靠吃補助存活的企業必將被市場淘汰，技術才是立足市場的根本，真正致力創新的企業必將贏得競爭。
新能源汽車補貼標准有哪些
4月29日，財政部、發改委、工信部和科技部四部委聯合下發的新一輪新能源汽車補貼政策正式出台，在未來5年，補貼額度大幅退坡。自2010年中央實施新能源汽車補貼政策以來，補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標准逐年提高，同時，政府對汽車企業的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動新能源汽車的發展。
具體的退坡辦法是：2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他新能源車型補貼標准都實行退坡，其中：2017-2018年補貼標准在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補貼標准在2016年基礎上下降40%。
新能源乘用車補貼對象依然是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，但對車輛的技術要求進一步提高。其中，純電動汽車的補貼門檻由之前的80公里續航里程提高到100公里，對車輛的最高時速也要求不低於100公里/每小時。

⑹ 八項行動五大舉措，廣西將這樣推廣新能源汽車，柳州汽車迎新春！

今天（12月31日）上午，廣西新能源汽車推廣應用攻堅行動新聞發布會在南寧召開。

為保障攻堅行動的任務目標能夠順利完成，攻堅行動方案制定了五項保障措施。

一是強化組織領導，建立新能源汽車推廣應用廳際聯席會議制度，負責統籌協調全區推廣工作，研究解決重大問題。

二是強化責任落實，明確設區市政府的主體責任，市政府一把手作為第一責任人，要親自部署、親自檢查，確保各項工作有部署、有措施、有經費、有人抓、有成效。

三是加大財政扶持，自治區財政安排新能源汽車推廣應用專項扶持資金，重點在充電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面給予扶持。

四是強化工作考核，組織專門力量，加強對各市、各部門工作推進情況的督促檢查，並建立月報及「紅黑榜」工作機制。

五是強化宣傳引導，向社會公眾普及新能源汽車基本知識，宣傳新能源汽車推廣應用政策，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 柳州在新能源汽車的《規劃》是如何體現內涵低碳經濟模式的

柳州在新能源汽車的《規劃》提出：支持以柳州新能源汽車城（基地）等為重點的新能源汽車基地建設。柳州要以廣西柳州汽車城為核心，打造新能源汽車城。大力發展純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，建成廣西汽車研發設計中心，大力提升智能網聯汽車研發水平，提升智能製造水平，開拓汽車後市場，打造汽車全產業鏈。柳州大力發展新能源汽車，劃出了大量的新能源汽車專用停車位，還在整個城市大量安裝充電樁，實現了車輛和充電樁插座的5：1的安裝量，完全解決了充電難的問題。這就是內涵低碳經濟模式。

⑻ 新能源汽車購置稅2022新政策

新能源汽車購置稅2022新政策：自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。

新能源汽車免徵車購稅政策延續至2023年底

為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免徵車輛購置稅政策至2023年底。這是自2014年我國首次實施免徵新能源汽車車購稅政策後第三次延續實施該政策。

新能源汽車免徵車購稅政策實施以來，政策效果持續顯現，有效激發了新能源汽車消費潛力。國家稅務總局數據顯示，今年1-7月，新能源汽車免徵車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月份免徵車購稅71.7億元，同比增長119.1%。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-7月，新能源汽車銷量達到319.4萬輛，同比增長1.2倍。

以上內容參考：國家稅務總局北京市稅務局-關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關、國家稅務總局貴州省稅務局-新能源汽車免徵車購稅政策延續至20

⑼ 柳州電動車上牌新規定

法律分析：在購買電動車的時候注意購買新國標的，不符合要求的不允許上牌的，購買車輛後需要上電動車牌，沒有車牌的將不能上路行駛，一旦被發現也是會被處罰。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

⑽ 柳州新能源汽車可以走公交車道嗎

柳州新能源汽車不可以走公交車道，在全省推行新能源汽車專用牌照，允許新能源汽車使用公交專用車道，不受市區單雙號通行限制。

從柳州市公安局交警支隊了解到，為進一步保障新能源汽車通行優惠政策落實，規范和加強新能源汽車道路通行管理，促進新能源汽車的推廣應用和健康發展，將在2017年7月1日起施行《關於在推廣應用期規范和加強柳州市新能源汽車道路交通管理的通告》（下文簡稱《通告》）。

《通告》對於新能源汽車號牌、保險購買、通行等方面都進行了規范，重點包括八項內容：

一、新能源汽車需向公安交警車管部門申領車輛號牌後方可上道路行駛。

二、試驗用新能源汽車需在柳州市行政轄區內臨時行駛的，需按照《機動車登記規定》取得試驗用臨時行駛車號牌，並按規定粘貼，有效期不超過90日。

三、新能源汽車（包括試驗用新能源汽車）必須按規定購買交強險。

四、駕駛新能源汽車必須持有相應准駕車型的機動車駕駛證。

五、在推廣應用期內，准許兩座新能源汽車在柳州市區道路設置的公交專用道內通行。

六、在推廣應用期內，兩座新能源汽車不受柳江大橋單雙號限行措施限制，准許不分單雙號通行柳江大橋。

七、柳州市區道路根據道路交通實際適當設置新能源汽車專用停車泊位，施劃專用停車泊位標線、設置專用停車泊位標志，新能源汽車專用停車位只允許新能源汽車停放，其他車輛不得佔用停放，其他車輛佔用新能源汽車專用停車位的，由公安交通管理部門和城管執法部門根據各自執法處罰許可權，依照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規的規定，予以處罰。

八、駕駛人駕駛新能源汽車上道路行駛，應自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、法規，文明駕駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019