新能源共享汽車品牌
⑴ 桂林現在都有那幾個品牌的共享汽車。北站開到灕江學院的
1.新能源共享汽車Gofun出行開始在桂林陸續投放。駕駛共享汽車短途出行成為不少市民和遊客的新選擇。
2.目前桂林取還車網點布局了近百個，300多輛車，從開城時的七星區擴展到疊彩區、秀峰區、象山區等區域，全面覆蓋整個桂林，8月開始投放至交通樞紐和旅遊縣城，特別是陽朔縣和臨桂區及桂林機場和火車站。
⑵ 共享汽車有哪些
1、滴滴共享汽車，
2017年11月2日，滴滴董事長兼CEO程維宣布，滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施，來支持服務新能源汽車產業，
並計劃在2020年前在平台推廣超過100萬輛新能源汽車。滴滴方面預計，未來5年到10年，共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇。
2、摩拜共享汽車，
2017年12月29日，摩拜共享汽車上線，摩拜共享汽車首期將在貴安新區及貴陽市主城區試運營，覆蓋觀山湖區、雲岩區、南明區、花溪區、清鎮市等主要行政區及商圈。
3、攜程共享汽車，
2018年2月14日，攜程宣布，正式上線共享租車業務。截至2018年2月14日，攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市，並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。
(2)新能源共享汽車品牌擴展閱讀：
使用共享汽車的好處：
1、省錢，
養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費，而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。
2、便捷，
共享汽車已經逐漸普及到了每個城市，在城市的任何地方，都可以借車和換車，這大大的方便了我們的出行。想去哪裡，只需要在手機上預約車就可以了，在晚上打不到車的時候也可以使用，相當的方便。
3、減少污染,
大部分共享汽車都是新能源純電動汽車，國家政策對於新能源的普及，是大力支持的，電動汽車能夠解決，燒油汽車尾氣排放污染問題。
⑶ 現在共享汽車都有哪些牌子的
1、EVCARD共享汽車
環球車享汽車租賃有限公司，EVCARD，上海國際汽車城集團旗下，於2016年EVcard與e享天開合並為環球車享，在多個城市提供電動汽車租賃服務。
現在共享汽車行業發展迅速，不止以上四種品牌。
(3)新能源共享汽車品牌擴展閱讀
汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。
⑷ 西安共享汽車有哪些品牌
西安正是共享汽車平台發展的沃土目前在西安比較常見的共享汽車平台有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌（TOGO）、嗒程出行等。
⑸ 摩范出行是什麼怎麼收費
「摩范出行」是華夏出行有限公司傾力打造的共享汽車分時租賃服務，平台以北汽新能源產品為基礎，從事新能源汽車分時租賃、專享用車等服務，致力於解決用戶中短程出行問題，用戶無需購車、養車，亦可方便快捷的滿足用車需求。
收費標准：比如EX200這款車,時租價是0.17元/分鍾+1元/公里,日租價24小時是198元封頂。
「摩范」，音同模範，寓樣和標桿。專注出行領域，做出行領域的模範，是「摩范出行」堅定不移的初心。同時，「摩范」音同英文的「More Fun」，寓意更多的快樂。
摩范出行的使用是以共享汽車使多用戶共同分享車輛使用權、按分鍾和里程計費，並且以自助取還、流動網點還車的特色用車模式。
軟體宗旨：
摩范出行的品牌宗旨是為大家提供24小時綠色、經濟、時尚、智能、便捷的新能源汽車共享出行方式，打造全新的綠色出行新體驗。
軟體服務：
摩范出行本著以服務社會公眾為主，立足北京、走向全國的目標，於2017年8月27日正式發布, 並率先在北京市石景山地區打造了全國首個共享汽車示範運營區。
⑹ 西安共享汽車有哪些品牌
目前在西安比較常見的共享汽車平台有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌（TOGO）等。
1、EVCARD
依託上汽集團和上海國際汽車城集團的產業及行業資源優勢，EVCARD發榮滋長。以「分時共享」起步，採用新能源汽車，首創「A借N還」租賃模式，同時積極發展城市聯運和多城互動，深入長三角、珠三角、成渝、京津冀等城市圈實施戰略布局，填補了城市中長距離移動出行的空白，也逐漸成為大眾城市出行的全新選擇，構建起行業領先的品牌優勢。
⑺ 共享汽車哪個靠譜
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。
近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。
TOGO：
起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）
起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）
里程費收費標准
車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間（7:00～21:00）：
1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。
2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。
夜間（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）
北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：
20*1+60*0.1=26元
一度用車：
里程費用+時間費用。
標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例：
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式
⑻ 成都共享汽車有什麼品牌哪個品牌車最多
成都共享汽車有EVCARD、GoFun、Panda（盼達）、ToGo（途歌）、Like、蘇打出行、car2share等平台。EVCARD、GoFun、盼達和途歌將會是名列前茅。
1、蘇打出行：2015年12月25日正式在成都上線運營，與全球最大的租賃公司安飛士合作。基於業務需求快速啟動運營並規模化車隊管理，汽車數字租賃服務，共享和分時租賃，專車服務及自動駕駛車隊的運營。
2、EVCARD：2016年9月22日正式登陸成都，現有榮威E50和奇瑞EQ兩款車型。藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。
3、Car2Share：2016年12月登陸成都，僅與孵化園、天府新區部分企業合作，使用賓士Smart汽車，為都市上班族提供工作、生活無縫銜接的自駕出行體驗。
4、Gofun出行：2017年3月20日聯合四川省交投集團正式入駐成都，使用奇瑞純電動汽車。致力於整合用戶碎片化的用車需求，提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。
5、盼達用車：2016年8月31日正式在成都上線運營，使用力帆330EV新能源車。通過智能共享用車模式，減少城市道路擁堵，減少二氧化碳排放，提升車輛循環使用效率。
(8)新能源共享汽車品牌擴展閱讀：
汽車共享的好處之一就是省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。
經常使用汽車共享的人傾向於最終賣掉自己的車，採用其他替代交通方式，比如騎自行車、步行。首先，這有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性。另外，隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。這意味著可以獲得更多的資源開發公園和城市綠地。
此外還有其他的一些好處。比如，由於經常使用自行車或步行等方式出行，人們的健康水平會有所提高。即使只步行去汽車共享公司的停車場，對您的健康而言，也比整天駕車要好得多。汽車共享還可讓那些無法承擔私家車費用的人有機會用車。
在其他方面，汽車共享也會為人們帶來方便。比如有的人可能會為某件差事買輛大型車，而平時根本用不到這么大的車。
⑼ 2022年重慶共享汽車還有哪些
長安出行，易狗出行。根據查詢相關資料顯示2022年重慶共享汽車有
1、長安出行。長安出行是重慶長安車聯科技有限公司旗下的汽車服務品牌，品牌依託汽車產品和服務產業鏈。
2、易狗出行。易狗出行新能源汽車租賃，是小康集團奇俠新能源汽車品牌，一種有別於傳統形式的汽車租賃。
⑽ 共享汽車平台有哪些
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。
近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。
TOGO：
起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）
起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）
里程費收費標准
車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間（7:00～21:00）：
1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。
2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。
夜間（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）
北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：
20*1+60*0.1=26元
一度用車：
里程費用+時間費用。
標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例：
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式