下雨天純電動汽車隱患

Ⅰ 電動汽車下暴雨能開嗎-電動汽車暴雨注意事項

Ⅱ 純電動汽車淌水漏電，雨天不能充電，有這種說法嗎

純電動汽車淌水漏電，雨天不能充電，這種情況當然是不存在的。會這么說的只能說他不了解電動汽車，而是想當然的隨意遐想。電動汽車在設計生產的時候都是有嚴格的防水標準的。否則有這么明顯的安全隱患，也不可允許上市銷售的。其實真要單從涉水能力來說，電動汽車會比起普通的燃油車型還要更出色一點。下面就來看看，電動汽車到底有那些方面的防水措施。第一：按照行業生產規定，電動汽車生產之前，都會對電池、電機等零部件進行防水測試，測試的方法也很簡單粗暴，就是直接浸泡在水和含3.5%的氯化鈉溶液裡面。電動汽車的零部件大多採用了IP67級防水設計，可在1米深的水中浸水一個小時而不會進水。這樣的防水能力可以說是比較強了，普通的涉水是完全沒問題的。第二：電動汽車是依靠電能驅動的，不需要像燃油車一樣需要空氣提供輔助，也就沒有像發動機一樣的進氣口和排氣門等存在。因此，電動車的電動機是完全封閉的狀態，這樣的設計就能避免水進入裡面，相比燃油車涉水效果要更好。第三：電池的防護非常全面，一般都會經過三層防護來增強防水性能。單體電池做第一道防水能力，第二層是對高壓部分進行絕緣保護，第三層對整個電池組進行框架式防護。通過以上幾種防水防護，電動汽車的涉水能力是非常出色的，安全性也是比較好的。只要車況正常的情況下根本就不必擔心淌水漏電，甚至下雨天充電的問題。只要確保充電介面沒有積水存在，就是安全的。 這種說法是違背科學常識的，如果純電動汽車是有著這么多的限制使用條件的話，那麼靠什麼來和傳統燃油汽車展開競爭，又怎麼會成為國家大力推動和發展的新型汽車車型呢?現在市面上的大部分純電動汽車在宣傳的過程中都會達到防水級別IP67，通俗來說就是在常態下將電池組泡在水深一米的位置長達半個小時都不會產生任何實質性的危害。而且純電動汽車在量產定型生產過程中，是需要經過無數次測試的，而且對於純電動汽車來說，不需要進行空氣換氣，所以整車的密封條件都是比較高。這樣對於下雨天氣來說，也絲毫不會影響到純電動汽車的使用。尤其現在純電動汽車的充電介面和充電槍頭，在設計充電槍頭的時候，各個孔之間都是彼此絕緣的，並且它是凹進去的，如果有雨水進入，可以從底部的小漏洞中排出。所以只要你不是在沒過車身充電介面的情況下充電，是完全沒問題的。但是想必也不會有這么傻的人去做這樣的嘗試吧？還有就是市面上的大部分純電動汽車都配備有漏電防護系統。當車輛檢測到動力電池的母線與車身接觸時，會及時發出警報同時會根據絕緣失效的等級選擇備用的保護方案。如果絕緣徹底失效，一般會直接通過電池組的電池管理模塊，直接斷開電池的輸出，從而防止觸電的發生漏電或者觸電。所以這樣對於用戶在雨天駕駛和充電，是又多了一層保障的。所以以後再聽到上面的那種說法，完全可以忽略掉，這最主要的還是對於純電動汽車了解不深入所造成的，所以也意味著宣傳推廣新能源汽車之路，任重道遠。 不少純電動車車主都對自己愛車的涉水性能有所顧慮，認為純電動汽車應盡量避免在大雨天氣下行駛，避免電池組進水等等。除此以外，雨天時的充電問題亦是許多車主顧慮到的一點。這些說法都有科學依據嗎？今天將為您一一解答。 首先，可以很肯定的說，純電動汽車淌水、雨天不能充電的說法是錯誤的，或是說是片面的。純電動汽車的電池組在出廠前需要經過重重考驗才能正式上市銷售，這其中包括有碰撞、溫度、浸泡、火燒、短路測試等等。經過嚴格把關下的電池組都能達到IP67級別的防護等級，通俗來說就是在常態下將電池組泡在水深一米的位置長達半個小時都不會產生任何實質性的危害。但需要注意的是，這並不代表純電動車有著比汽油車更好的涉水性能，當水深浸泡過2/3輪轂時應選擇避讓。 其次就是純電動汽車在雨天並不是不能充電，但一些小的注意事項還是需要車主多加小心的，例如避免充電介面入水、避免充電時充電口暴露在雨天下等等。以最為惡劣的情況來說，即使充電時因為充電介面進水等原因產生電路故障，純電動汽車上的防護系統也會及時做斷電處理，不會對我們的人身安全造成威脅。 看到這里，想必純電動汽車的車主們都對自己的愛車有了更深的認識，也希望我的回答能夠幫助到你！ 如果真有純電動車汽車淌水漏電，雨天不能充電的說法，那純電動車的設計就是個莫大的笑話，一台偌大的車輛需要看天才能出行，豈不笑掉大牙了。對於有這種擔憂也是不無道理的，畢竟純電動車就是一攜帶著大塊電池的用電設備。其實在防水問題上，純電動車做的還是很好的。由於純電動車沒有內燃機，不需要交換空氣，所以就沒有排氣孔，而且車身密封性也較好，特別是電池組做到了完全密封的環境，幾乎是不會進水的。廠家在給汽車做宣傳時都會講到車輛的防水級別達到IP67，何為IP67呢，其實這個說的是電池的防塵與防水級別。這個級別是怎麼評定出來的呢，這是由國際電工委員會起草的IPxx標准，是將被測物體浸泡在一米深度的水中，持續30分鍾，浸泡過程中物體的性能不受影響，數值越大代表防水性能越好。對於充電介面也是有防水級別的，很多生產車企都有相應的技術方案，技術含量普遍都比較高，比如比亞迪E6防護等級達到IP55，還配有遮雨蓋設計，充電孔做內陷式設計等。雖然理論上純電動車涉水或者雨天充電都不會導致漏電，但是我們雨天駕駛或者雨天充電也都需要注意，首先要對自己車輛的防水級別有清楚的認知；其次過水坑需要預判深度，放置過高浸泡到車身或者電池部位；充電時還是需要在室內或者遮擋充電介面，防止充電介面有水流進。 我們都知道純電動汽車和普通的燃油汽車之間的區別就是，純電動汽車沒有了發動機的存在，只有電機、電池組以及一套控制系統，在我們的認知中，電氣設備都是不能碰水的，否則就很容易燒壞，那麼純電動汽車是否也有這方面的問題呢？其中新能源汽車的廠家在設計車輛的時候肯定已經考慮到了這個問題，畢竟國內的用車環境並不是很好，很多城市年年都會發生內澇，開車淌水的情況並不少見。所以新能源汽車在設計之初的時候就已經針對一種重要的部件做好了防水密封處理，類似電機、電池組、控制器等，哪怕是短時間的被水浸泡也不會進水。當然了，不會進水並不是絕對的，有些新能源汽車的廠家工藝比較差，品控不過關，可能會導致電機、電池或者控制器的防水工作做的不好，所以還是有可能會出現進水的情況，所以，選擇一款大品牌生產的新能源汽車就很必要了。然後說說第二個問題，下雨天的時候能不能充電？其實下雨天的時候對於充電並不會有任何的影響，因為現在的新能源汽車在充電口都是做了密封處理的，當然如果能夠在室內充電的話肯定會更好，畢竟如果在雨中冒雨充電的話，還是會存在一定的危險。 電動汽車淌水漏電，雨天不能充電的說法是錯誤的。我們知道，電動汽車動力電池裡儲存的幾十度電能，是通過高壓線路（車里的橙色電線就是高壓線）輸送到電機，使電機工作的。這么多的電，這么長的線路，如果遇到水的話，的確會讓人擔心它是否安全，尤其是雨天。消費者的擔心，也在工程師的考慮范圍之內。雖然電池包里有大量的電芯，但它的外麵包著厚厚的密閉金屬外殼，其防水等級達到了IP67。這意味著在常溫常壓下，將它完全浸泡在1米深的水裡半小時，不會產生有害影響。而電機呢，由於工作時不需要空氣參與，所以也是全密封的，根本不怕水。至於高壓線路，也是按照最高絕緣要求去做的。我們國家對電動汽車動力電池安全是非常關注的。根據國家質檢總局發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》，電池廠商必須對電池進行浸水試驗，即將電池在充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時，溶液整體浸沒電池，觀察1小時；模組在充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時，溶液需完全浸沒模組，觀察1小時。另外，《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統：安全性要求與測試方法》也規定將鋰離子動力蓄電池包或者電池系統在車載狀態下浸入3.5%的NaCL鹽水2小時，無起火和爆炸等現象才算通過。我們知道，鹽水的導電性是最強的。電動汽車動力電池整個浸泡在鹽水中都沒事，還會怕雨水嗎？所以，電動汽車淌水不會出現漏電現象。所以，在雨天，電動汽車還是可以正常充電的，不過，在插拔充電槍的時候，要注意不要讓雨水打濕充電口裡的金屬芯，以免損傷電池。另外，雷雨天氣不要充電，以免雷電擊傷車輛上的電器。至於淌水，一般來說，30厘米以內的積水，電動汽車駛過去根本沒事，無需擔心安全問題。如果水深大於30厘米的話，還是不要輕易涉入了。雖然電動汽車電池電機的防水等級都很高，但整車的防水等級並沒有達到IP67的水平，車輛駛入一定深度的積水，水還是會沒入車廂內的。車廂進水，車內的電器就會短路損壞，甚至會讓漏電保護器開始工作，整車斷電，被困水中。加上水底情況復雜，所以還是不要輕易涉水。 在南方部分城市下雨天較多，連續的陰雨天氣讓很多電動車車主不敢開車出門，就怕淌水漏電，其實這是謠言。我們買車就是為了遮風擋雨，如果下雨天都不能開車出門，我們要這個電動車何用。電動車在生產製造的過程中，廠家都會對電池以及電路部分做好了防水措施，根本不用擔心會出現漏電短路的情況出現。相反電動車由於沒有排氣和進氣裝置，涉水能力比傳統的燃油車更強，一般只要水深不超過半個車身，都可以通過。雨天能不能充電是要分情況的，現在的充電樁都有短路、漏電、過載等保護，充電樁和充電口也都有防水處理，一般正常充電沒問題。如果遇到大暴雨或者打雷的天氣最好還是不要充電了。如果沒有充電樁用的是家裡的電源外接充電，那麼下雨天一定不要充電。另外，電動車最好是在涉水之後檢車一下底盤以及密封件以及制動系統，排除隱患，讓出行更安全。 @2019

Ⅲ 新能源車露天下雨充電危險嗎

不會有危險。新能源汽車在充電淋雨了不會有危險，一般的雨量甚至暴雨都不會對充電口造成危險的，除非車輛處於低窪地區，因積水沒過充電口，才會發生短路的危險，在正常情況下是完全沒問題的。

但新能源車淋雨時充電需要嚴格按照使用和操作說明來使用。一般在新能源汽車充電設施的底部會做防水材料，使充電樁的本體下半部分20-30厘米位置具有防淹沒的能力，還有絕緣檢測確保充電的安全。

很多充電樁都是建在露天環境下，所以有的車主會擔心電動汽車下雨天外面能不能充電，其實電動汽車在設計的時候已經考慮過這一點，所以充電口會有密封措施，插入充電槍之後，雨水是不能跑到充電口裡面的。

而且設計師想得還挺周全的，在充電口下方有排水槽，即使雨水進到了充電口，也會在重力的作用下往下流並匯集到排水槽，從排水槽流出去。

同時我們也不用擔心充電樁淋雨會有什麼危害，因為有相關規定要求充電樁的防水性能要達到4級以上，並且在零下30度或者50度高溫下都能正常工作。

一、電動汽車充電遇上雨充電流程：

1、打傘拔槍：車內一定要常備一把傘，雨天充電無論多大都請打傘下車，當充電槍從樁上拔下來後，檢查槍頭是否完好、內部是否有水等異物。（如果有少量水珠，甩兩下即可。）這一步是為了排除上一位充電車主操作不當，導致充電槍頭進水帶來的風險。同時在雨中充電為了安全起見，請全程打傘，避免充電槍、充電口等關鍵部位暴露在雨水中。

2、確認槍頭連接無誤：檢查充電槍無誤後，再將車身充電口的防護蓋打開，插入充電槍。確保聽到卡扣「咔」的一聲，充電槍與充電口才算連接好，而一旦二者連接好，就是一個密不透風的整體，車主就無需再擔心進水問題了。

3、查看充電樁是否正常工作：充電槍插好後啟動充電，這時應查看充電樁上的控制屏，其顯示是否已經開始充電，如果還沒有，看是否是因為接觸問題而導致蹦停，如果是連接問題，這個時候只要再小幅度插拔下充電槍即可。

4、拔槍後第一時間蓋緊充電口：充電完畢後，先結束充電進程再將充電槍從車身拔出，並在拔槍的同時立刻將車身充電口的兩個蓋子全部蓋好。

5、充電插頭歸位：將充電槍頭放回原位，注意避免雨水濺入槍頭，方便下一位充電的車主。

Ⅳ 電動汽車碰到暴雨會漏電嗎

不會漏電的，放心吧！電動汽車有很好的防漏電措施的。

Ⅳ 電動汽車放在室外雨淋有事嗎，電動汽車淋雨注意事項

導讀：電動汽車放在室外雨淋有事嗎，電動汽車淋雨注意事項

現在新能源電動汽車的快速發展，使得他已經進入了我們的生活，而且憑借著他綠色環保的特性、優勢吸引了一大批的粉絲，使得很多的消費者們都紛紛購買新能源電動汽車，在炎熱的夏季，下雨肯定少不了，但是常識告訴我們水是導電的，那麼電動汽車放在室外雨淋有事嗎？下面我就來為大家介紹一下電動汽車淋雨注意事項吧！

電動汽車淋雨注意事項——簡介

而事實上，電動汽車生產廠 商 給出的答案是電動汽車的電池組是相當安全的。純電動汽車的電池都是完全封閉的結構，浸泡在水中不會有危險。不少生產廠商也都做了安全測試，為了檢驗電池組的防水性能把電池組浸泡在水中24小時，然後對電池的各項性能指標進行檢測。當今很多純電汽車的動力電池都已達到IP X7 級別，也就是說在一定時間一定水壓下，可以保證不會進水或因進水而損壞。在我國電動車在數年發展的歷程中，還從未有過一例因涉水而引發漏電的事故，安全性還是非常有保障的。

電動汽車淋雨注意事項——簡介

和汽車不同，電動汽車的電機工作原理不需要空氣作為支撐，反而因為電的危險性和特殊性，需要在完全密封的狀態下進行工作。所以點擊的防水處理要求很高，幾乎不存在雨水進入電機倉發生危險的可能性。在通過涉水路況之前，我們可以先在入水之前觀察前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。

電動汽車淋雨注意事項——簡介

有部分人誤認為，由於電動汽車是依靠輸出較高電壓的大電流驅動車輛前進，而水是導電的，尤其是雨水，它所含的雜質等成分更多，那就意味的導電性能更強，一旦電動車漏電的話，後果不堪設想。電動汽車的電池都是完全封閉的結構，泡在水中不會有危險。此外，電池中的電解液對純度要求很高，根本不能允許有外部的水進入。因此，外部的水不可能進入電池內部造成短路，從而不可能對乘客造成傷害。

以上就是我對於電動汽車淋雨注意事項的全部介紹了，對於電動汽車淋雨注意事項的介紹呢，我為大家介紹了三大方面，通過上文的介紹我們可以看出，電動汽車因為其密封性十分的高，所以在下雨天的時候電動汽車是不會有危險的，那麼看過我的介紹後大家了解了多少呢？

Ⅵ 雷雨天氣，使用新能源汽車應該注意什麼

雨天使用新能源電動車的注意事項：
1，雨季行車前應先做好行車前檢查，主要檢查雨刷器、車輛空調除霧功能是否正常。雨天的時候一定要開AC冷風清除霧氣。下雨天大部分人都是關窗駕車，車窗很容易就會起霧，尤其是前擋風玻璃起霧嚴重，這時只需要打開車輛空調(打開AC)調到最冷，風量最大，打開吹前擋玻璃模式，只需5秒即可把霧吹散。
2、通常雨天行駛速度盡量不要超過60km/h;如遇暴雨天氣，盡量不要行駛，若行駛，時速不應超過20km/h。
3、當雨季行駛時車輛發生故障無法行駛後，應當靠邊停車打開雙閃，並在距離故障車正後方3米處放三角架等待救援，嚴禁自行維修。
4、請勿駛入深水中，以免發生漏電短路事故。
5、當車輛被積水浸泡時，不要考慮繼續行駛，應迅速斷電並離開車內，盡量不要與車身金屬接觸，以免發生觸電。
6、暴雨打雷時、盡量不要充電，車輛在露天或者地勢較低的地方充電時，下雨後應終止充電，以免積水高度超過充電口發生短路。
7、由於電動汽車提速能力強大，稍稍一踩就能提速明顯，但是這一特性在雨天顯得更危險，容易出現輪胎打滑甚至車身打橫。
8、雨天行駛的時候一定要注意開燈，因為雨天視線不佳，打開車燈是非常必要的，可以讓別的司機和行人更容易注意到你，並根據車燈顯示不同做出反應。特別注意的是，這里的不是打開遠光燈。
汽車涉水熄火如何理賠？
如果是暴雨造成的損失，保險公司是會承擔的，只要你上了車損險。但是由於你的錯誤操作造成的車輛損失的加大，保險公司是不負責的。
目前跟車輛涉水有關的一共有兩種保險：車損險、涉水險。
1、有車損險，車子停放狀態被淹。保險全額賠付維修款。
2、有車損險，但是車子行涉水後熄火被淹。如果有涉水險，保險負責賠付。如果沒有涉水險，只賠付除發動機以外部分。
3、車輛涉水熄火後，再次啟動，對不起，該部分什麼保險都不管。

Ⅶ 許多新能源汽車的車主認為雨天充電會有危險，你認為呢

我認為並沒有危險。

其實，下再大的雨，新能源汽車充電都不會漏電的。因為它不像家裡的插座，只有一根火線和一根零線這么簡單。新能源汽車的充電插座還有一根接地線，它能夠將車內漏掉的電引入到大地上，從而有效防止車輛漏電。並且在開始充電時，它會先亮藍燈，表示低壓來傳輸數據，當亮綠燈的時候，它才會進行一個高壓的充電。即使新能源汽車充電口進水，也不會漏電。新能源汽車的電池和電機都是有很高的防水等級的，只要不是一直泡在水裡都是沒有問題的，泡水也不會起火爆炸。

第一：尋找地勢較高的充電停車點，一定不要將新能源汽車停放在地勢低窪的路面上，否則較深的積水會導致電池介面或者充電線被淹沒在水中。

第二：在充電之前，務必仔細檢查各個充電口之間是否有積水，確保充電槍和充電口能夠充分連接在一起才能正常正常進行充電。

第三：需要做好外部防水工作。

Ⅷ 電動車經常被淋雨會怎樣有什麼危害

影響一：車漆面會受到腐蝕
在國內普遍受到了污染，而且有些地方都重度污染，下的雨基本都是酸雨。所以下雨就相當於將車漆赤裸的暴露在酸雨之中，酸雨會腐蝕車漆，導致雨痕、氧化，甚至龜裂。
影響二：受潮與霉變
相比天晴，雨後車內比較容易受潮、霉變。同時，下雨天雨水會順著車體接縫流入，導致鐵質零件容易生銹腐蝕。所以雨停了要將積聚的濕氣盡快除掉，否則容易發生霉變等情況。
影響三：滋生病菌
都知道細菌最喜歡潮濕的環境，越潮濕的地方，細菌繁殖特別快，尤其是在雨季。平日沒有雨水的地方，可以通風保持室內空氣流通。而當雨季來臨，不要開窗通風，以致車內的細菌會成倍數的快速滋生。
危害四：雨天致使大燈進水
大燈進水後亮度會受到影響，進水多的話還可能損壞大燈，還會改變光線的折射方向，給行車安全帶來隱患。
影響五：雨天出行視線模糊，事故多發
雨天出行，天陰雨大，很容易干擾我們的視線。如果前擋玻璃長時間不清理就會產生一層油性名為「交通膜」的物質，交通膜粘合在前擋後，將大大減少玻璃的疏水性，使玻璃在雨天看的更加模糊。

Ⅸ 雨天行駛，純電動汽車需要注意什麼

電動汽車的整體結構與汽柴油汽車同樣，現階段除開極個別進口車型絕大多數為籠式承載式車身，與燃油車的區分是把發動機的部位換為電機、把機油箱的部位換做安裝電池，因此只需這兩個關鍵構件不容易滲水當然可以在下雨天用車。電動汽車的採用的永磁同步電機比燃油車更不害怕水，汽車發動機藉助氣體和柴油的混和點燃作功造成驅動力，因此必須預埋進氣口管道通風，

大家會考慮到電動汽車在下雨天是否會受到限制的難題，目的是為了根據它供配電系統，電動汽車是通過電機馬達做為驅動力，電瓶里的電流量根據轉換器給電機提供動力，推動汽車的行車。可是電動汽車的電池組密封性特性比較合適，降水基本上不會有與電流量觸碰的概率，我國對電池組的需求做到IPX7級之上防水性能，即規定電動汽車在被灑水、水濺及其短時間泡在水裡也不能走電。

Ⅹ 雨天對電動車有什麼影響

‍‍如果買的是雜牌車請盡量保護車頭不要淋雨！雜牌車的出廠價一般一千多點，大牌的一般最少要2000多（指的是電摩），價錢很大部分是由於車身用料材質差別還有製作工藝的精細來決定的，雜牌車就不同了，他走的是價格戰，對於這些方面的保護明顯很不到位，甚至有些車才使用了2,3年，它的線路總成就開始老化，三天兩頭的出毛病。‍‍