純電動汽車會漏電嗎

① 愛車小貼士 新能源純電動汽車涉水會漏電嗎

電動汽車的電池是完全封閉結構，泡在水中不會發生危險，均做過安全測試，但盡量不要涉水。但因特殊情況要涉水，要注意其深度，時刻關注水深和水勢，不要盲目行駛，通過時應緩慢勻速，禁忌不要快速通過，當水深超過輪胎一半時，此時電動汽車不適宜通過，建議
選擇繞道行駛。
雨季保養重點
1、輪胎檢查
2、漆面保護
3、底盤保護
4、車燈保養
5、檢查雨刷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 電動汽車碰到暴雨會漏電嗎

不會漏電的，放心吧！電動汽車有很好的防漏電措施的。

③ 新能源車在雨中充電會漏電嗎

伴隨著電動汽車的快速普及，越來越多的消費者開始關注這個行業的發展，並開始考慮哪一天也能用上屬於自己一輛電動汽車。但許多人心中也充滿顧慮，雨中給新能源電動汽車去充電，會不會意外漏電呢？相信很多用戶車主的話會想到這個問題。

作為普通的消費者和新能源車主，希望能通過此篇文章解讀，應對新能源汽車行業有更清楚的認識。來破除對新能源汽車的誤解。

一般車載充電器和充電樁在充電口連接的地方是帶有密封的。這個密封的區域用一般的高壓水槍沖水都沒問題，並且也沖不進去的水。

那車輛本身會不會漏電？

在正常使用的情況下，在專用插座裡面有一根線是連接大地的，無論是快充還是慢充都會這個裝置。所謂地線，就是從接線板連接出來的一個線，通過車身連接充電器一直到插排最終引入到大地上面，這個就叫做地線。這個線的作用就非常大了，就是為了有效的防止漏電。即使在極端情況下，高壓充電系統和車身真是出現了意外的漏電，那麼它可以將漏掉的電流，引入到大地來進行削減並且消除，這樣就可以有效的防止車輛漏電的現象。

一般在新能源車輛上面是有整車控制器電腦的。它會在我們車輛充電的過程中，自動的去檢測充電的條件是否滿足，所以車輛電腦本身會有個自診斷的過程。會檢測車輛有沒有存在充電高壓線路中，絕緣阻值過低的？絕緣阻值低的就會出現漏電的問題。而車輛在充電過程中檢測到有漏電情況。就會停止外部電源和動力電池包之間進行的電力輸送，會將整車的動力電池切斷，形成一個有效的切斷保護，所以在正常操作和使用的情況下，無論是你充電口進水淋水還是車輛真實漏電，在人身安全上面都是沒有任何影響的。關於漏電保護在車輛設計之初的就已經考慮進去，並且也會進行萬般的試驗。

當然也有特殊情況，如果是自己進行飛線，那外部取電的插排介面絕對不能淋水和進水的，一旦淋水或者進水的話就會出現短路、漏電的現象造成跳閘。而我們車輛上面的插槍口的位置是沒有什麼關系的。

由於跟「電老虎」有關，大家認為一下雨就很有可能發生漏電、短路等情況，所以不敢在雨天進行充電。其實，充電部件的防水性是有非常嚴格的標准，現在防水等級基本上做到IP67標准(即防短時浸泡常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水裡將不會造成有害影響)，包括一些絕緣都是按照最高標准去做，所以說大家可以放心，在一些小雨量級的時候，我們可以放心的在露天去充電，這個是沒有問題的，它也不會出現什麼漏電傷人這種事情。但是特大暴雨的情況下，我們還是建議用戶盡可能的不要去進行充電操作了。

如果一定要充電，那麼千萬要注意以下這幾點：

1、停車的時候，盡量選擇地面較高的位置。如果處在低窪位置，長時間的積水可能會導致電池或充電口浸泡在水中。

2、檢查充電槍，確保槍內無積水和雜物，確保充電槍和充電口能夠充分接觸才能正常充電。充電完成後，將充電槍從車身拔出的同時，及時蓋好充電口的蓋子，確保蓋緊不會進水。

所以綜上所述的話，我們正常使用車輛的時候。正常的下雨天是沒有任何安全隱患的，無非就是說是外部的接線插排把防水做好就可以了。所以下雨天正常充電是沒有任何問題的，可以放心的。

④ 電動汽車行駛在積水中，會漏電嗎要注意什麼問題

國家對於新能源汽車一直以來都是有一些扶持的，就比如說對於一些新能源汽車可以免購置稅等等，因為油價的持續上漲，所以說有很多的車主也願意去購買新能源汽車。因為新能源汽車主要是用電，所以說成本是非常低的，而且新能源汽車也是非常的節能和環保，但是新能源汽車畢竟是電動汽車，所以說很多車主在開車的時候也是會有一些疑惑的，就比如說如果電動汽車在積水中行走的話，那麼到底會不會漏電呢？需要注意哪些問題呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

總的來說，像電動汽車如果是行駛在積水中是不會漏電的，所以說車主不需要太過擔心，如果碰到了這種積水的情況，一定要注意迅速的通過，不要長時間的在積水中逗留，而且在積水中不要充電。

⑤ 電動汽車充電時，人坐在車上會有觸電的風險嗎

仔細閱讀充電文件的充電過程，確保充電插頭完全連接到插孔。否則，可能會發生充電異常，檢查充電文件是否正常，並檢查充電文件顯示是否存在故障情況。例如，如果在充電文件中發現漏電等故障情況，請立即按緊急開關按鈕，立即撥打職員的電話，等待職員處理。汽車充電時必須離開車內，如果需要休息，請到充電站休息室。因為汽車充電時電流最高180A，電壓最高370V，遠遠超過人體最大接收電流10mA，電壓36V。車輛充電時發生漏電情況，在車上容易觸電，因此很難保證自己的安全。

如果理論上的說明還不能讓人放心，電磁輻射測試器不會說謊，所以我來用實測數據集談談。微波爐和吹風機的電磁輻射值相對較高，分別達到19.67T和19.53T，而列印機的電磁輻射值為5.69T，手機僅為1.24T。首先，我會記住這個數據。充電時，讓我們看看純電動汽車的電磁輻射值。

⑥ 電動汽車為什麼會漏電

在這個現代化的時代，電動汽車也可以說是我們這個時代的潮流，而電動汽車的電池是很好地儲存電能的至關重要的裝置。如果電池壞了，會影響汽車的正常使用。據很多朋友說，汽車電池兩三天就沒電了。因為不太懂車，不知道是電池壞了還是電池漏電的原因。我對此很困惑。讓我們用汽車編輯器來看看 電動車 漏電的解決方案。

汽車漏電簡介:簡介

第一，電池真的用了很久，有的電池還用了三四年。電池的容量還是足夠的，但是當電池中的活性物質下落並充滿地槽後，正負極板就會連接起來，使電路放電。或者經常在顛簸的道路上行駛，頻繁的震動導致活性物質過早脫落，結果也是一樣。

第二，關鍵是車載發電機的發電量不夠，也就是發電機有疑問。晚上趕上雨天的用電設備相當多，電池也會斷電。如果長時間斷電，電池的存儲容量會大大降低，會出現第二天車無法行駛的現象。

第三，有些車偶爾會有第二天，電池突然無法啟動。關鍵是電路中的電氣設備在工作，比如有些車型有後備箱照明或者其他不受點火開關調節的設備在耗電。

汽車漏電簡介:措施

根據國家電氣安裝安全規定，電機必須安全可靠地接地。三相四線制供電系統中，零線(N)必須在車間接入點處反復接地，接地電阻應小於4ω；。同樣，在使用變頻器的速度控制系統中，電機的接地也是必要的。這樣既能使感應電壓有一個釋放迴路，又能保證電機絕緣故障引起的漏電事故，縮短變頻器對其他用電設備的干擾，使用電設備基本能安全可靠運行。

⑦ 純電動汽車淌水漏電，雨天不能充電，有這種說法嗎

純電動汽車淌水漏電，雨天不能充電，這種情況當然是不存在的。會這么說的只能說他不了解電動汽車，而是想當然的隨意遐想。電動汽車在設計生產的時候都是有嚴格的防水標準的。否則有這么明顯的安全隱患，也不可允許上市銷售的。其實真要單從涉水能力來說，電動汽車會比起普通的燃油車型還要更出色一點。下面就來看看，電動汽車到底有那些方面的防水措施。第一：按照行業生產規定，電動汽車生產之前，都會對電池、電機等零部件進行防水測試，測試的方法也很簡單粗暴，就是直接浸泡在水和含3.5%的氯化鈉溶液裡面。電動汽車的零部件大多採用了IP67級防水設計，可在1米深的水中浸水一個小時而不會進水。這樣的防水能力可以說是比較強了，普通的涉水是完全沒問題的。第二：電動汽車是依靠電能驅動的，不需要像燃油車一樣需要空氣提供輔助，也就沒有像發動機一樣的進氣口和排氣門等存在。因此，電動車的電動機是完全封閉的狀態，這樣的設計就能避免水進入裡面，相比燃油車涉水效果要更好。第三：電池的防護非常全面，一般都會經過三層防護來增強防水性能。單體電池做第一道防水能力，第二層是對高壓部分進行絕緣保護，第三層對整個電池組進行框架式防護。通過以上幾種防水防護，電動汽車的涉水能力是非常出色的，安全性也是比較好的。只要車況正常的情況下根本就不必擔心淌水漏電，甚至下雨天充電的問題。只要確保充電介面沒有積水存在，就是安全的。 這種說法是違背科學常識的，如果純電動汽車是有著這么多的限制使用條件的話，那麼靠什麼來和傳統燃油汽車展開競爭，又怎麼會成為國家大力推動和發展的新型汽車車型呢?現在市面上的大部分純電動汽車在宣傳的過程中都會達到防水級別IP67，通俗來說就是在常態下將電池組泡在水深一米的位置長達半個小時都不會產生任何實質性的危害。而且純電動汽車在量產定型生產過程中，是需要經過無數次測試的，而且對於純電動汽車來說，不需要進行空氣換氣，所以整車的密封條件都是比較高。這樣對於下雨天氣來說，也絲毫不會影響到純電動汽車的使用。尤其現在純電動汽車的充電介面和充電槍頭，在設計充電槍頭的時候，各個孔之間都是彼此絕緣的，並且它是凹進去的，如果有雨水進入，可以從底部的小漏洞中排出。所以只要你不是在沒過車身充電介面的情況下充電，是完全沒問題的。但是想必也不會有這么傻的人去做這樣的嘗試吧？還有就是市面上的大部分純電動汽車都配備有漏電防護系統。當車輛檢測到動力電池的母線與車身接觸時，會及時發出警報同時會根據絕緣失效的等級選擇備用的保護方案。如果絕緣徹底失效，一般會直接通過電池組的電池管理模塊，直接斷開電池的輸出，從而防止觸電的發生漏電或者觸電。所以這樣對於用戶在雨天駕駛和充電，是又多了一層保障的。所以以後再聽到上面的那種說法，完全可以忽略掉，這最主要的還是對於純電動汽車了解不深入所造成的，所以也意味著宣傳推廣新能源汽車之路，任重道遠。 不少純電動車車主都對自己愛車的涉水性能有所顧慮，認為純電動汽車應盡量避免在大雨天氣下行駛，避免電池組進水等等。除此以外，雨天時的充電問題亦是許多車主顧慮到的一點。這些說法都有科學依據嗎？今天將為您一一解答。 首先，可以很肯定的說，純電動汽車淌水、雨天不能充電的說法是錯誤的，或是說是片面的。純電動汽車的電池組在出廠前需要經過重重考驗才能正式上市銷售，這其中包括有碰撞、溫度、浸泡、火燒、短路測試等等。經過嚴格把關下的電池組都能達到IP67級別的防護等級，通俗來說就是在常態下將電池組泡在水深一米的位置長達半個小時都不會產生任何實質性的危害。但需要注意的是，這並不代表純電動車有著比汽油車更好的涉水性能，當水深浸泡過2/3輪轂時應選擇避讓。 其次就是純電動汽車在雨天並不是不能充電，但一些小的注意事項還是需要車主多加小心的，例如避免充電介面入水、避免充電時充電口暴露在雨天下等等。以最為惡劣的情況來說，即使充電時因為充電介面進水等原因產生電路故障，純電動汽車上的防護系統也會及時做斷電處理，不會對我們的人身安全造成威脅。 看到這里，想必純電動汽車的車主們都對自己的愛車有了更深的認識，也希望我的回答能夠幫助到你！ 如果真有純電動車汽車淌水漏電，雨天不能充電的說法，那純電動車的設計就是個莫大的笑話，一台偌大的車輛需要看天才能出行，豈不笑掉大牙了。對於有這種擔憂也是不無道理的，畢竟純電動車就是一攜帶著大塊電池的用電設備。其實在防水問題上，純電動車做的還是很好的。由於純電動車沒有內燃機，不需要交換空氣，所以就沒有排氣孔，而且車身密封性也較好，特別是電池組做到了完全密封的環境，幾乎是不會進水的。廠家在給汽車做宣傳時都會講到車輛的防水級別達到IP67，何為IP67呢，其實這個說的是電池的防塵與防水級別。這個級別是怎麼評定出來的呢，這是由國際電工委員會起草的IPxx標准，是將被測物體浸泡在一米深度的水中，持續30分鍾，浸泡過程中物體的性能不受影響，數值越大代表防水性能越好。對於充電介面也是有防水級別的，很多生產車企都有相應的技術方案，技術含量普遍都比較高，比如比亞迪E6防護等級達到IP55，還配有遮雨蓋設計，充電孔做內陷式設計等。雖然理論上純電動車涉水或者雨天充電都不會導致漏電，但是我們雨天駕駛或者雨天充電也都需要注意，首先要對自己車輛的防水級別有清楚的認知；其次過水坑需要預判深度，放置過高浸泡到車身或者電池部位；充電時還是需要在室內或者遮擋充電介面，防止充電介面有水流進。 我們都知道純電動汽車和普通的燃油汽車之間的區別就是，純電動汽車沒有了發動機的存在，只有電機、電池組以及一套控制系統，在我們的認知中，電氣設備都是不能碰水的，否則就很容易燒壞，那麼純電動汽車是否也有這方面的問題呢？其中新能源汽車的廠家在設計車輛的時候肯定已經考慮到了這個問題，畢竟國內的用車環境並不是很好，很多城市年年都會發生內澇，開車淌水的情況並不少見。所以新能源汽車在設計之初的時候就已經針對一種重要的部件做好了防水密封處理，類似電機、電池組、控制器等，哪怕是短時間的被水浸泡也不會進水。當然了，不會進水並不是絕對的，有些新能源汽車的廠家工藝比較差，品控不過關，可能會導致電機、電池或者控制器的防水工作做的不好，所以還是有可能會出現進水的情況，所以，選擇一款大品牌生產的新能源汽車就很必要了。然後說說第二個問題，下雨天的時候能不能充電？其實下雨天的時候對於充電並不會有任何的影響，因為現在的新能源汽車在充電口都是做了密封處理的，當然如果能夠在室內充電的話肯定會更好，畢竟如果在雨中冒雨充電的話，還是會存在一定的危險。 電動汽車淌水漏電，雨天不能充電的說法是錯誤的。我們知道，電動汽車動力電池裡儲存的幾十度電能，是通過高壓線路（車里的橙色電線就是高壓線）輸送到電機，使電機工作的。這么多的電，這么長的線路，如果遇到水的話，的確會讓人擔心它是否安全，尤其是雨天。消費者的擔心，也在工程師的考慮范圍之內。雖然電池包里有大量的電芯，但它的外麵包著厚厚的密閉金屬外殼，其防水等級達到了IP67。這意味著在常溫常壓下，將它完全浸泡在1米深的水裡半小時，不會產生有害影響。而電機呢，由於工作時不需要空氣參與，所以也是全密封的，根本不怕水。至於高壓線路，也是按照最高絕緣要求去做的。我們國家對電動汽車動力電池安全是非常關注的。根據國家質檢總局發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》，電池廠商必須對電池進行浸水試驗，即將電池在充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時，溶液整體浸沒電池，觀察1小時；模組在充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時，溶液需完全浸沒模組，觀察1小時。另外，《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統：安全性要求與測試方法》也規定將鋰離子動力蓄電池包或者電池系統在車載狀態下浸入3.5%的NaCL鹽水2小時，無起火和爆炸等現象才算通過。我們知道，鹽水的導電性是最強的。電動汽車動力電池整個浸泡在鹽水中都沒事，還會怕雨水嗎？所以，電動汽車淌水不會出現漏電現象。所以，在雨天，電動汽車還是可以正常充電的，不過，在插拔充電槍的時候，要注意不要讓雨水打濕充電口裡的金屬芯，以免損傷電池。另外，雷雨天氣不要充電，以免雷電擊傷車輛上的電器。至於淌水，一般來說，30厘米以內的積水，電動汽車駛過去根本沒事，無需擔心安全問題。如果水深大於30厘米的話，還是不要輕易涉入了。雖然電動汽車電池電機的防水等級都很高，但整車的防水等級並沒有達到IP67的水平，車輛駛入一定深度的積水，水還是會沒入車廂內的。車廂進水，車內的電器就會短路損壞，甚至會讓漏電保護器開始工作，整車斷電，被困水中。加上水底情況復雜，所以還是不要輕易涉水。 在南方部分城市下雨天較多，連續的陰雨天氣讓很多電動車車主不敢開車出門，就怕淌水漏電，其實這是謠言。我們買車就是為了遮風擋雨，如果下雨天都不能開車出門，我們要這個電動車何用。電動車在生產製造的過程中，廠家都會對電池以及電路部分做好了防水措施，根本不用擔心會出現漏電短路的情況出現。相反電動車由於沒有排氣和進氣裝置，涉水能力比傳統的燃油車更強，一般只要水深不超過半個車身，都可以通過。雨天能不能充電是要分情況的，現在的充電樁都有短路、漏電、過載等保護，充電樁和充電口也都有防水處理，一般正常充電沒問題。如果遇到大暴雨或者打雷的天氣最好還是不要充電了。如果沒有充電樁用的是家裡的電源外接充電，那麼下雨天一定不要充電。另外，電動車最好是在涉水之後檢車一下底盤以及密封件以及制動系統，排除隱患，讓出行更安全。 @2019

⑧ 電動汽車充電時車身漏電

您好，肯定不能漏電，電動汽車充電時車身漏電就是巨大的安全隱患了，特別是雷雨天氣，所以必須不會漏電