吉利純電動汽車續航里程

❶ 吉利星越L Hi·P官圖 搭載1.5T插混動力系統/純電續航超200km

易車訊 日前，我們從官方渠道獲得了吉利星越L Hi·P插混版官圖及部分參數信息，新車搭載1.5T插混動力系統，純電續航超200km。同時，根據官方發布的最新消息，新車即將在本月底全面開放產品體驗預約，並有望於年內正式上市。

根據易車App「銷量榜」數據，星越L近三月的銷量為32649輛，在同級別競品中排名第5位，如需更多數據，請到易車App查看。

❷ 續航超300km+的純電動車 吉利帝豪EV

導讀：有許多朋友找我推薦純電動車，我心裡其實一直都是拒絕了，不是因為電動車不好，只是因為我早前開過的電動車續航 里程 很讓人糾結，當續航低於100km，我就很不能淡定，希望能盡快找個充電樁充電，總感覺沒有安全感。

帝豪 EV推出市場有一段時間了，新上市不久的2017款帝豪EV300最大的改變就是續航里程的增加，從之前的253km（綜合工況）提升至300km。而外觀的設計方面，與汽油版是基本保持一致的，僅在一些細節有所不同，比如前格柵加入了藍色的鍍鉻條，凸顯電動的身份。

尾部的設計也與汽油版的基本一致，只是看不到尾排而已。值得一提的是，與 秦 EV300布置在後懸掛上方的位置不一樣，帝豪EV300的電池板是布置在底盤下方的，對於空間的影響更小，尤其是後備箱空間。

動力方面，帝豪EV300搭載的是一台永磁同步電動機，最大功率為95kW(129PS)，最大扭矩達到了240N·m。從參數來看，這個動力水平相當於市面上汽油車1.4T/1.5T的渦輪增壓發動機，而根據我們的實測，其百公里加速時間為9秒，比汽油版的帝豪都還要快。

變速箱方面，則是採用電動車上常見的單速(固定齒比)變速箱，設置了ECO和SPORT兩種駕駛模式。

帝豪EV300配備了快、慢兩個國標的充電口，如果採用快速充電樁(60kW)，45分鍾就可以達到了80%的電量；如果普通充電樁(6.6kW)充滿則需要7個小時，而家用的攜帶型充電盒(3.3kW)充滿電需要14個小時。

充滿電，續航里程顯示也接近300km。作為平時上下班代步，全程開空調，當中路況有通暢也有擁堵情況，跑了90.3km的時候，剩餘里程還有190km，這樣算的話跑個280km左右的里程問題不大，足夠的實用。當然了，負載以及車上的用電設備使用情況都會影響續航里程的。

更值得一提的是，帝豪EV300上特有的那套ITCS電池智能溫控管理系統，這對於電池“正常水平”的發揮相當重要。大家都知道，電池要在特定的溫度里才能發揮最大的續航能力，溫度太高或者太低都會導致電池能量的衰退。有了這套系統後，它能智能地調節電池包內循環液溫度循環液在電池組間隙形成迴路，同時確保每組電池溫度均衡，實現動力電池常態保持最佳工作狀態，這樣無論是在高溫還是極寒的地區，都能確保充電效率不降低，續航能力不衰減，也就沒有使用無區域季節的限制了。

內飾設計方面，也沒有大的變化，同樣也是在一些細節的呈現有所不同，比如電動車專屬的儀表盤，藍黑搭配的座椅等等。而在配置方面，依然配備7英寸的中控多媒體系統，系統的反應不算快，而且反光比較明顯。不過加入了時下流行的蘋果CarPlay功能，更加便利。

空間方面，帝豪EV由於電池基本不侵佔空間，所以表現與汽油版的帝豪基本一致。182cm的體驗者前排調到合適的位置情況下，後排的腿部有一拳的空間，頭部空間則相對局促，頭已經頂到車頂了。小個子還好，大個子稍顯局促。而後備箱空間則很寬大，目測與燃油版的基本是一致的，同時支持四六比例放倒，很實用。

車型點評： 對於 吉利帝豪 EV，在帝豪熱銷且質量保證的基礎上，純電動長續航加上舒適的乘坐感受，帝豪EV是一個很靠譜的選擇。更重要的是在售價方面，補貼後低至12.88萬的價格就極具吸引力，與普通汽油版本的差價不大，對於身處充電條件便利的車主來說，很值得考慮。

❸ 吉利新能源300平均耗電16.9能跑多少公里

吉利ev300續航里程數是300Km。吉利ev300充滿電需要47.5度。充電方法是打開車輛側面的充電介面，將充電插頭插入充電介面內，在充電樁選擇充電量後即可充電。
新能源電動汽車的充電方法如下：
1、使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些；
2、使用交流充電樁進行充電，將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決於車載充電機的額定輸入功率；

❹ 帝豪新能源續航里程多少

【太平洋汽車網】吉利帝豪新能源汽車續航里程是300~500公里。新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

以下是吉利帝豪新能源汽車的內容介紹：

1、外觀方面，吉利帝豪插電式混合動力版採用有別於燃油版車型的設計，讓人一眼就能看出這是新能源車，封閉式中網、藍色飾條、大燈藍色飾圈、明顯的新能源標識等，排氣管口也採用了隱藏式設計，並且取消底部擴散器，增加了鍍鉻飾條，並將左右兩側的紅色反光板改為豎向布置；

2、內飾方面，吉利帝豪插電式混合動力版採用注重實用性的設計，可能找不到設計感、美學這類的東西，但它就是一套很實在、中庸的內飾；

3、吉利帝豪插電式混合動力版採用了與索納塔插電式混合動力版相同的動力總成，由2.0L阿特金森自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機的最大功率為115kW（156PS），而電動機的最大功率為50kW（68PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❺ 吉利全新純電動車型幾何C亮相工信部名單，將有兩種續航版本

日前，我們從工信部公布的最新一批新能源汽車推廣目錄中獲取了有關吉利全新純電動車型幾何C的續航信息，新車將有標准續航版本和長續航版本兩款車型?，其NEDC綜合續航里程分別為400km與520km。

幾何C是吉利旗下繼幾何A後的又一款「幾何牌」新能源汽車，其車身長、寬、高分別為4432、1833、1560mm，軸距為2700mm。幾何C基於GE2.0平台打造，將搭載吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統」，並且也有望在未來搭載5G網路，配備全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 純電續航里程可達550公里，吉利幾何C上市售12.98-18.28萬元！

8月7日晚，吉利旗下純電動品牌幾何汽車第2款全新車型幾何C正式上市，新車定位緊湊級跨界純電動SUV車型，純電續航里程可達550公里。

此外，本次幾何C的另一大賣點是幾何+平台無人駕駛技術，新車搭載了「智感循跡無人駕駛系統」，可在一定條件下具備自動駕駛功能，未來將分階段構建無人泊車、無人看護、無人自取快遞等無人駕駛場景，並不斷的自我進化。作為幾何品牌的第二款車型，本次幾何C在純電續航里程上有著不俗的表現，智能性方面又有著出色的前景，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。