電動汽車增程器怎樣拆卸電機兩圈
Ⅰ 怎樣拆裝汽車發電機
發電機分兩種，，，內調節和外調節，，，內調節有的調節器帶碳唰的，，就要先拆了調節器，，，這是有唰發電機，，這種就要先拆了調節器，，在繼續吧周邊的幾顆長螺絲拆掉，，用錘子打，，就開了還有一種是無刷發電機，，，那個直接拆，，，外調也是一樣，，直接拆
Ⅱ 怎樣拆卸汽車交流發電機的勵磁線圈
要拆卸發動機的勵磁線圈的話，要使用專用工具拆卸的。
首先要使用軸承拆卸器，把軸承拆卸下來。
再使用三爪手拔起，把勵磁線圈的磁極拔下來。這樣就拆開了。
Ⅲ 電動四輪車增程器磁電機打開電門有點嗡響聲不轉動，是什麼毛病怎麼修理
轉子不轉有以下兩種可能：
1. 控制器壞了。
2. 線圈缺相。
田河增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
Ⅳ 汽車發電機拆裝流程
汽車發電機拆裝需要先拆下發電機皮帶，然後拆下發電機固定螺絲，就能完成發電機的拆下，具體操作步驟如下：
1、拆下發電機傳動皮帶。
Ⅳ 電動汽車增程器怎麼兩個這個，小的這個怎麼接線啊
5KW低速電動汽車增程器
小的也是一個控制器，一下給你配了兩個控制器嗎？只要接那個大的就可以了，具體接線方法請認真閱讀增程器說明書。如果自己不懂電路知識的情況下，建議不要自己去安裝和接線，不專業不安全，建議在專業師傅的指導下進行安裝，或找修車師傅幫忙安裝。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅵ 汽車發電機更換步驟
一、硅整流發電機5大特點
1.單機體積小重量輕，節省材料，輸出功率大。
2.由於採用他激勵磁方式，在發動機低速運轉時，仍能進行充電（低速充電性能好）。
3.結構簡單，故障少，使用壽命長，保修簡便。
4.配用的調節器結構簡單。發電機電樞繞組具有很大的電杭性，有限制最大電流的作用，硅二極體具有單向導電性，可阻止蓄電池通過電樞繞組大電流放電，因此只需配備電壓調節器。
5.交流發電機通過二極體整流，無換向器，對無線通訊設備的干擾小。
二、硅整流發電機的分類
築路機械用交流電機是三相同步交流發電機，配用硅二極體整流器，所以也稱為硅整流發電機，其結構形式多種多樣，可分為以下幾種類型。
（一）按總體結構分
1.普通交流發電機（帶電刷）
2.整體式交流發電機（發電機和調節器製成一個整體）
3.帶泵交流發電機（柴油發動機上使用）
4.無刷交流發電機（應用很少）
（二）按整流器結構分
1.六管交流發電機
2.八管交流發電機
3.九管交流發電機
（三）按磁場繞組搭鐵形式分
1.內搭鐵交流發電機
2.外搭鐵式交流發電機
（四）按通風、冷卻方式分
1.開啟型（後端蓋進風，前端蓋出風）
2.封閉型（用於工作條件惡劣的環境）
三、硅整流發電機的拆裝
（一）解體
不同型號的發電機拆裝順序有所不同，應按廠家規定的程序進行，但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流發電機的解體步驟如下：
1.解體前將發電機外部擦拭乾凈，在發電機前、後殼體與定子鐵心結合處做好正對記號，以防止裝復時造成錯誤。帶泵硅整流發電機先拆下真空泵總成。
2.拆除後端蓋上的螺釘。
3.拆掉電刷調節器組件架上的兩個緊固螺釘，取出電刷總成。
4.拆開整流器組件與定子的連接，拆除後殼體上的防電磁干擾電容和整流器組件緊固螺釘，注意不要丟失整流器組件上的絕緣墊圈。
5.取下後端蓋和定子繞組總成，注意不要丟失軸承墊片。
6.把轉子夾在台鉗上，皮帶輪側向上（小心台鉗口損傷轉子）。用扭力板手擰下皮帶輪的緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、皮帶輪上的半圓鍵，拆下。
7.在台鉗上用拉力器拉出轉子軸上的軸承。
注意：普通維護保養時不要拆卸軸承，軸承一旦拆下則必須更換。
（二）裝復
硅整流發電機安裝順序與拆卸順序相反。
裝復工藝及注意事項：
1.在前端蓋的軸承上加註2號鋰荃潤滑脂，加註潤滑脂的量要合適，否則會引起滑環接觸不良。
2.裝配轉子、前端蓋、風扇、皮帶輪及半圓鍵時，可先將轉子夾緊在台鉗上，使用空心套筒，扭力板手，按軸向用錘子依次將前端蓋、皮帶輪裝到轉子軸的前端，並按規定的鈕矩旋緊螺母。
3.將定子總成與後端蓋按解體時的標記線對准裝配到一起，並連接或焊接好定子繞組三相線端線與二極體間的引線。
4.緊固前後端蓋間的連接螺栓時，要對稱而均勻，按規定的扭矩分2-3次擰緊，然後轉動轉子，轉子轉動靈活，無異響或卡滯等現象。
5.安裝內裝式電刷時，必須先將電刷壓入電刷架內，並用一根專用的鋼絲插入電刷架上的孔中，使其擋住電刷，待裝好轉子，裝合前後殼體後，再抽出鋼絲，使電刷壓在滑環上。
6.裝復後，用手轉動皮帶輪，再檢查轉子的轉動情況是否自如、有無異響或卡滯等現象，然後手持皮帶輪，檢查軸承的徑向間隙，若無異常，即可進行發電機修復後的試驗。
Ⅶ 電動車電機如何拆卸裝和安裝
電動車電機周圍有一圈固定螺絲，拆下所有的固定螺絲後，用力向硬物撞擊電機軸就能把點擊分解開來了，具體操作步驟如下：
1、使用工具逆時針松開固定螺絲。
Ⅷ 電動車增程器兩個發電機兩個整流橋可以共用一個起動控制器嗎
5KW低速電動汽車增程器
肯定不行的，一個增程器發電機的控制器只能供一台增程器使用，不能兩台同時共用。如果兩台增程器發電機和整流橋都是一樣的話，也只能單獨和控制器使用，不能兩台增程器和整流橋同時連到同一個控制器上使用，這樣是不行的。控制器的電壓和增程器電壓是一致的，控制器的功率需要大於等於增程器的功率，不然容易燒壞，所以兩台增程器和整流橋接在一個控制器上顯然是不可行的。選增程器時增程器的功率需要大於電動車電機功率1KW及以上的都是可以的，如是雲貴川等多山地區可以適當選更大一些功率的增程器，使用起來會更得心應手。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅸ 增程器輸出軸油封漏油,怎樣拆下來發電機更換油封
5KW低速電動汽車增程器
從連接處拆下來，需要用到工具的得准備好工具，哪裡的油封漏油就把那個部件拆下來更換新油封就好了，如果不是油封的問題得把整個部件都更換了，比如化油器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。