23萬特斯拉電動汽車

① 最美國產電動車開啟預售，國內23萬起售，比國外便宜十萬

5月19日，萬眾期待的最美國產電動車比亞迪漢正式開啟預售，共推出了4款車型，包含一款插電混動版車型，補貼後預售價23萬元；3款純電動版車型，補貼後預售價24至28萬元，將於6月底開幕的粵港澳大灣區車展正式上市。
其實比亞迪漢首發地並沒有選在國內，在這之前，比亞迪漢EV在歐洲率先首發，預售價在4.5至5.5萬歐元之間，換算成RMB大概是35至42萬元，與特斯拉Model 3標准版車型4.96萬歐元的售價相當。
比亞迪漢國內預售價，也整整比國外歐洲版車型預售價便宜了十多萬，這一點還是要給比亞迪點個贊。
比亞迪漢作為比亞迪新一代旗艦車型，在保持中國傳統文化設計的基礎上，加入了更多科技元素。漢EV與比亞迪之前的純電動車型相比，外觀明顯更具未來科技感。前臉取消了傳統的中網設計，採用了一根銀色飾條的半封閉設計，將兩側「龍爪」燈組連為一體，飾條上的中文標志「漢」起到了畫龍點睛的作用。
漢DM車型則保留了比亞迪傳統的大嘴進氣中網，科技感不如EV車型。
作為一輛中大型旗艦轎車，比亞迪漢EV車長4980毫米，車寬1910毫米，車高1495毫米，軸距2920毫米，車身尺寸與特斯拉Model S相當，比小鵬P7略長。
車身採用了空氣動力學的設計，硬朗的腰線，也凸顯出了比亞迪漢EV更強的力量感，與特斯拉Model S、小鵬P7的優雅造型形成鮮明對比。
說到車身，比亞迪漢EV還有個小亮點，車門採用了隱藏式的門把手設計，平時嵌入在車門上，能夠有效降低風阻、風噪，上車開門時可以自動彈出。
車尾層次鮮明，採用了橫貫式的「龍爪」尾燈，四驅頂配車型零百公里3.9秒的加速成績，也被刻在了車尾，古風中文「漢」字標，則顯示了其身份（兩驅及DM車型車尾則沒有3.9秒的文字）。
相較外觀突破式的創新設計，比亞迪漢EV車內則大體保留的家族式的設計風格，只是相比比亞迪唐、秦、宋等車型，比亞迪漢EV作為全新旗艦車型，車內氛圍更加豪華，中控大屏更加精緻、兩幅式真皮方向盤更加運動，方向盤底部還有一塊電子屏，可以顯示駕駛信息。內飾整體氛圍，相比唐EV，更像一輛豪華電動車了。
作為一輛中大型轎車，比亞迪漢EV空間表現也很出色，座椅材質、人體工程學設計都沒什麼問題，高配車型前後排座椅都有通風、加熱功能，還支持按摩功能，後排座椅可調節靠背角度，並且還有「老闆鍵」，後排中央扶手還配備了一塊顯示屏，可控制車內溫度、影音娛樂等。
要說比亞迪漢EV最大的亮點，當屬其搭載的三電系統。兩驅車型採用的單電機，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，綜合工況續航里程605公里。四驅車型採用的前後雙電機，最大功率363千瓦，最大扭矩680牛米，零百公里加速僅需3.9秒，綜合工況續航里程550公里。
雖然比亞迪漢EV續航里程看起來並沒有太大亮點，特別是與小鵬P7最高超過700公里的續航里程相比。不過在電動車頻繁自燃，鋰電池可靠性存疑的大環境下，比亞迪漢EV採用的可靠性、穩定性更強的磷酸鐵鋰「刀片電池」，通過提升電池包內空間利用率，彌補了傳統磷酸鐵鋰電池密度不夠、容量不足的問題，這也大幅提升了比亞迪漢EV電池穩定性、安全性，也是比亞迪漢EV相比特斯拉Model S、小鵬P7等對手，最大的優勢之一。
從產品層面來看，參考其23至28萬的預售價，比亞迪漢並不算貴，特別是與歐洲版車型相比，更顯比亞迪漢的良心。最新的新能源補貼政策，只對售價30萬元以內的車型進行補貼，比亞迪漢EV也剛好滿足。如果家裡有充電樁，或者工作、生活附近有便利的充電條件，25至30萬元的預算，比亞迪漢絕對值得一看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 特斯拉電動汽車有哪些，特斯拉電動汽車介紹

Model 3，Model X，Model S，Model X 75D，Model Y（未來）

③ 30萬元預算，新能源車型首選只能特斯拉

雖然都說新能源汽車是大勢所趨，所有傳統的造車企業幾乎都行動起來了，但是真正落到消費者這里，新能源車型似乎也沒有太多選擇。就以30萬的純電車為例，左思右想，似乎也只有特斯拉的Model3可選，實際真的是這樣嗎？Model3就是唯一的選擇？

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④ 不到30萬特斯拉能不能買 看了這篇文章再決定！

作為一名手上有一枚「悲催」綠色車牌的人，Model3的國產是讓我看到希望的一次變化。前不久去體驗中心看車的經歷也很不錯，幾乎馬上就要下手的時候，心想著一向價格不太穩定的特斯拉會不會再次調價。果不其然，特斯拉在過去的一年裡又又又又又調價中的一次臨幸到了Model3身上。而且非常有象徵意義的打破了30萬的價格門檻。那麼本文就事論事、國產標准續航版的Model3到底值不值近30萬的售價呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 30萬左右特斯拉電動汽車哪有賣的

現在沒有這個價位的車
你可以上特斯拉中國官網查看
http://www.teslamotors.com/cn/

⑥ 30萬元以上的新能源車沒補貼特斯拉：

30萬元以上的新能源車沒補貼？特斯拉：？？？

作者：黃智超

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⑦ 特斯拉汽車的價格是多少

目前特斯拉在售有4款車型，及格在50萬-100萬左右。

非國產版Model 3，目前它在北美的售價是3.5萬美元（摺合人民幣23萬元）。2019年特斯拉報價如下圖所示：此次是為了提振中國市場的銷量，官方進行的主動降價。

2020年，我們迎來了國產版特斯拉Model 3，官宣標准續航升級版起售價為32.38萬元；算上綜合補貼將近2.5萬元，實際裸車價格為29.9萬元左右。這價格對於很多用戶是很有吸引力的，不過長航版補貼後售價43.9萬，高性能版補貼後售價50.9萬起。

Model 3性能版將於今年7在月開始交付。Model 3性能版外觀將加入運動套件，並採用雙電機布局，0-100km/h加速僅需3.5秒，北美地區起售價達78,000美元（不含自動駕駛儀），摺合人民幣約49.73萬元。

(7)23萬特斯拉電動汽車擴展閱讀

商標的由來

字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷發送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標志中變形的「X」代表著火箭發射軌跡。

特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標志相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。

此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購後稱為隸屬於特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於後者成為一個汽車製造商。前不久，公司正式改名為「特斯拉公司」，而不再是以前的「特斯拉汽車公司」。