國產大眾純電動汽車報價

❶ 國產純電動汽車哪個品牌好

北汽新能源EC3、長安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亞迪e1、長城歐拉R1 這五個品牌的純電動汽車好。電瓶壽命長，安全性能高，而且性價比也很高，下面具體來介紹一下。

一、北汽新能源EC3

外觀方面，採用了封閉式前臉來展現新能源的身份。側腰圍豐富明顯，時尚美觀，相當年輕。北汽新能源EC3的最大亮點是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續航里程為301Km，滿足了日常出行。總的來說，這是一個不錯的選擇。

選擇技巧：

1、看外觀。

如外露件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件顏色是否均勻明亮；特別是是否明亮飽滿無色差。

2、了解整車技術指標。

主要包括車速、行駛里程、百公里耗電量、電機功率、充電機及控制器技術參數、電池類型及特性等。

3、試駕了解性能。

消費者有必要試駕電動汽車，了解其性能。例如，制動器的制動性能、實際行駛距離、車輛在不利行駛條件下的行駛狀態（如超載、上坡、路況差）。

❷ 大眾電動汽車有哪幾款

大眾純電動汽車有寶來純電e-BORA、高爾夫純電e-GOLF和朗逸電動版e-Lavida，大眾的這三款純電動汽車被稱為大眾純電三劍客。

寶來純電動版，採用大眾家族化設計語言。倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及"e-BORA"標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈。車身尺寸分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。

高爾夫純電的外觀保留原有設計風格。新車在前格柵、車尾等處增加了e-GOLF字樣，中網懸掛e-Golf銘牌和採用藍色裝飾條等。動力方面，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290Nm，續航里程為270km。

朗逸電動版外觀方面與朗逸燃油版基本一致。前臉大尺寸格柵加入了"e-LAVIDA"標識，內部鍍鉻裝飾與車身同色。車身側面為雙腰線設計。車身長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。

❸ 大眾ID.4系列發布，不到25萬，大眾的野心不止於純電動車！

大眾汽車作為燃油車時代的霸主，如今在新能源時代下，地位正在遭受極大的挑戰。但是大眾汽車畢竟不是吃素的，MEB平台雖然姍姍來遲，但總算是來了。近日大眾官方正式首發了國產版本的大眾ID.4系列車型。可以看成是大眾汽車，正式向國內新能源汽車市場進軍。

而且為了達到一炮而紅的效果，這次大眾ID.4系列車型分成了兩個版本。分別被一汽-大眾和上汽大眾國產。其中，一汽-大眾版本車型名為：ID.4CROZZ，而上汽大眾版本名為：ID.4X。兩個不同的版本也僅僅是在外觀設計，配置上有很小的區別，並不是很大。而本篇文章，我將會從行業出發，聊聊大眾的ID.4系列車型會不會對如今的新能源汽車市場，進行重新洗牌。

大眾汽車來的晚，但來的勢頭很猛

大眾汽車來的晚，但是來的勢頭卻很猛，不僅布局了上下游產業鏈，而且還利用兩家合資工廠，對MEB平台車型進行大規模生產。所以大眾汽車給人的感覺就像是一隻沉睡的大象，當它醒來的時候，就無人能及了。而隨著ID.4的國產，大眾真的是要醒了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 上汽大眾途岳純電動版上市，售價19.48萬元，續航315km

近日，我們從上汽大眾官方了解到，上汽大眾途岳純電動版車型正式上市，新車的售價為19.48萬元，還是有一些性價比的。大眾途岳純電動版車型搭載的是容量為44.1kWh三元鋰電池組，在NEDC標准下它的最大續航里程為315km。

上汽大眾途岳純電動車的車身的側面採用了很商務感的設計，新車的充電口設計在了右後翼子板的位置，新車的車身的側面採用了非常凌厲的腰線裝飾。途岳電動車的車輪轂看起來很個性化，採用了動態式的風格打造。新車的尾部採用了很有層次感的設計，它的尾燈的內部採用了很細致的燈帶的布局，底部採用了一個銀色的下護板的設計。在動力方面，上汽大眾途岳純電動車搭載的是輸出功率為136馬力的永磁同步電機，峰值扭矩為290牛·米；新車採用的是容量為44.1kWh的三元鋰電池組，在NEDC標准下的綜合續航里程為315公里，綜合耗電量為14.5kWh/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

❻ 續航超過550公里，國產大眾ID.4純電SUV正式發布

大眾計劃到2023年底，在國內推出8款ID家族車型。巨頭入場，還沒上岸的新勢力們恐怕要加速死亡了。

@不看車是大眾朗逸車主，開了已經8年，質量很OK。因此，@不看車認為大眾ID.4的品質應該是有保證的，相比新勢力品控會好很多，至少不會犯很多新勢力在犯的低級錯誤。但是，大眾汽車是個傳統的車廠，在軟體方面會明顯不如互聯網出身的新勢力們，這一點在歐洲的ID.3上已經得到驗證。

ID.3在數月前就已經生產了幾萬輛，但一直停在工廠無法交付，就是因為每天都會發現N多的軟體問題。現在幾個月過去了，ID.3也已經交付了超過1萬輛，但軟體問題仍然沒能徹底解決，據說已經交付的車輛仍有部分功能要等到2021年初才能使用。

最後，@不看車建議，如果你想買一個耐用的電動汽車，大眾ID.4絕對值得考慮，但是，如果你想買一個酷炫的、科技感爆棚的、年輕化的電動汽車，建議還是選擇特斯拉、蔚來汽車或小鵬汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 15-20萬價位合資與國產純電動轎車推薦：朗逸純電/別克微藍/埃安S

最近幾年隨著人們對環境保護意識的逐漸提高，以及世界各個國家對排放標準的制定越來越苛刻，人們已經開始逐漸接受純電動車型。在國家扶持政策的推動下，越來越多人有考慮純電動車型的計劃，下面就和星球君一起來看看在15-21萬元左右的主流合資與國產純電動轎車有哪些值得選擇的吧。

大眾朗逸純電

補貼後指導售價：14.89萬元

憑借著高顏值、長續航和好質感，埃安S在上市之初就獲得了非常高的熱度，13.98萬元的起售價也讓這個級別的純電動車型做到了大部分人買得起。外觀方面該車使用了很多新鮮感十足的元素，整體外觀看起來十分的大氣與耐看。內飾同樣營造出了比較強的檔次感可以讓選擇它的消費者滿意，作為一款家用代步的緊湊型純電動車，埃安S的出現值得讓人肯定。

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❽ 價格，報價 大眾電動汽車多少錢

沒聽說國內市場上有大眾的量產電動車啊？
你在哪看的？

❾ 跳票了N次的ID.4終於來了，25萬元的大眾純電動SUV真的更香

從2019年純電車型的銷量排行來看，前10名中，只有特斯拉一位是外國品牌，其餘全是中國品牌車型。即便是放眼到前20名，除了特斯拉也再無其他外國品牌車型出現。從具體車型來看，要麼就是網約車，要麼就是小微型代步車，少有真正作為家庭主要用車的。

對於國內購買純電車型的消費者來說，要麼走數十萬元的高端路段，要麼走入門的代步路線，這些都是造成合資品牌純電產品無法進入主流市場的原因。當然，還有一點就是，他們對於這類產品的營銷推廣投入要遠遠低於燃油產品，或許對於他們來說，更多的是為了賺取相應的積分來應對越來越嚴格的准入標准。從這個層面來說，大眾完全有理由走在前列，從規劃到下線，ID.4都賺取了足夠多的噱頭，接下來就看真正的產品營銷層面了。

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❿ 大眾全新電動車ID.4發布，南北大眾各有一款，售價不超25萬

11月3日晚間，大眾汽車純電動ID.家族在深圳完成了國內首秀，南北大眾各有一款——上汽大眾ID.4X和一汽-大眾ID.4CROZZ，同步開啟預售，補貼後預售價不超過25萬元，計劃於2021年初上市銷售。

再說幾句

作為傳統燃油汽車巨頭，大眾在此時推出純電動車型似乎有些晚。特別是對經歷過眾多新能源汽車品牌洗禮的國內消費者來說，沒經過市場檢驗的大眾純電動車型並不會比特斯拉或自主品牌更有吸引力。

可以說，大眾汽車作為燃油車市場中的老大哥，能不能在放平心態，在純電動汽車市場中適應好自己「挑戰者」的身份，是ID.家族能否成功的關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。