純電動汽車價格便宜

❶ 純電動汽車為什麼價格差這么多

電動汽車是清潔能源汽車，由於電動汽車還處於研究及初步量產階段，肯定會比較貴，因為研發費用會比較高。 電動汽車有幾大系統：動力系統、行駛系統、能源系統相對於內燃機汽車來說需要重新設計，尤其是電池，提高續航能力及可循環使用的能力是技術瓶頸，前期投入的研發費用會很高，等以後量產了，價格自然會下降。

❷ 怎麼買純電動汽車最劃算

純電動汽車目前還不是很成熟的技術，國產車裡面有一款做的比較好的是長安新逸動，是一款純電動汽車，純電動汽車是比較省錢，價格可以自己去了解。

❸ 電動汽車便宜的有哪些

1、御捷C300

續航：80-150Km 售價：2.78-3.88萬元

御捷C300採用輕量化設計，據說是御捷的開山之作！整車採用全承載式車身，穩定性較強。一次性通過乘用車正面碰撞及側面碰撞試驗。這款車的車身結構為5門4坐，長寬高尺寸分別為3110*1400*1515mm，軸距2170mm，整備質量650-876Kg。

據其官網資料顯示，目前這款車有3個版本，分別搭載的是交流電機、他勵電機和直流電機，額定功率有3Kw和4Kw兩種。該車最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間，驅動方式為後驅，輪胎規格為145/70-R12。

2、德瑞博新秀DT260B

續航：120Km 售價：1.98-2.28萬元

德瑞博新秀DT260B是一款4門4坐小型兩廂車，車身長寬高尺寸分別為2534*1310*1514mm，軸距1692mm，整備質量800Kg。最高車速40Km/h，最大續航里程120Km，慢充充電時間8-10小時。

該車採用12V鉛酸電池，搭載交流電機，車身小，價格低，據企業方面表示，"這款車是要走量的，通過大批量生產方式和低價格沖擊市場。受到沖擊最大的可能是小作坊式企業，因為我們的產品不僅價格低，質量性能均高出不少。

3、比德文M6

續航：80-200Km 指導價：2.48-2.88萬元

比德文M6是一款正向開發的新車型，定位於城市中端舒適性電動汽車，車身長寬高尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，最大爬坡度大於20度。這款車設計最高時速限定在45公里，根據配置的不同，其續航里程在80-200公里之間。

目前，比德文M6有舒適版、精英版、豪華版和尊享版四個版本，指導價在2.48-2.88萬元。此外，該車搭載60V100AH/72V150AH的鉛酸動力電池，並採用2KW/4KW的交流電機，動力性能表現突出。

4、比德文M3

續航：80-100Km 指導價：1.8-2.2萬元

比德文M3是比德文於今年6月28日推出的一款新車，該款車型的價位在1.8-2.2萬元之間，離地間隙（滿載/半載）為135/150mm，定位城鄉經濟適用型電動汽車。該車的車身尺寸為2800*1340*1560mm，軸距1840mm，最高車速為40km/h，續航里程80-100km。

該車分為舒適版和精英版兩個版本，其差別主要體現在電機額定功率和動力電池額定容量兩方面。舒適版採用的是直流電機，額定功率為2.2KW，電池採用80Ah 膠體免維護蓄電池。精英版版採用3KW交流電機，和100Ah膠體免維護蓄電池。

5、車型：眾泰芝麻E30

續航：里程超過150公里，最高車速可達100km

指導價17.98萬元，補貼後售價為3.28萬元。

芝麻E30搭載了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流非同步電動機，與電動機匹配的是1擋雙級減速器。

其搭載了天津捷威提供的三元鋰電池，並優化電池布置，使用進口隔膜和輕量化電池技術，電池容量16KWh，等速工況下續航里程超過170km，綜合續航里程超過150公里，最高車速可達100km/h

❹ 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

❺ 電動汽車什麼牌子性價比高價格便宜

電動汽車屬於新能源項目，國家對於這些企業會有補貼政策，大眾品牌基本上都比較便宜，但是也有比較貴的品牌。
國際上出名的就是特斯拉，非常貴，性比價不高。
其他的品牌都有不同價位的電動汽車，比如奇瑞，北汽，長安，豐田等，這些電動汽車補貼完到手6萬左右。
這些品牌的電動車都在國家工信部備案，可以上牌照，購買保險。其他的麗馳，雷軍，雷丁等不可以上牌，他們沒有取得正規資質。
電動汽車屬於機動車，駕駛時需要持c2以上駕照才可以上路行駛。否則就是無證駕駛或者准駕不符，需要罰款1000，嚴重著拘留。

❻ 買純電動汽車劃算嗎

自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電筒動車的價格，進口二年左右的電動車價格，價格最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，沖一次電能跑多遠，沖電時間的問題。如固定的上下班，距離比近沖，單位可以免費沖電。在這個情況下，買電動車用還算可行。如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來沖電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一台電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年2.5萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這么2。20萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。
當然有折中的方案，買雙動力的車。是雙動力，不是輔助電機的這種。

❼ 買純電動汽車到底劃不劃算

不管對於燃油車還是純電動車，首先應該明白一個問題，這款車劃算與否並不取決於買它的時候多少錢，而是要看在使用的過程中它能發揮多少價值，提供多少方便，以及花費多少後期費用（例如保養，維修等一系列隱形成本）。在市場吹爆新能源的今天，純電動車真的有傳說中那麼劃算嗎？這個賬需要一點一點來計算。

當然，純電動車並非一無是處，雖然現在技術受限，但車企們一直在進步，目標就在那裡，想超越只是時間問題。對於溫差不大，出行需求不算高的車主，一輛十幾萬的純電動車是劃算的。但對於那些經常要跑長途，寒冬很冷，炎夏很熱的車主，就需要謹慎選擇了！

❽ 現在電動汽車優惠後價格多少值得入手嗎

這個問題提得太籠統，每台電動車的定價和補貼都是不一樣的。

以蔚來ES8舉例來說，定價44.8-45.6萬元，補貼後40.75-41.55萬元

此車的風噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人機交互界面非常混亂，操作邏輯堪稱反人類。

以上問題都是工程師設計師造車經驗缺乏造成的，可見蔚來的研發團隊在造車經驗方面尚淺，甚至可以懷疑是沒有造車經驗，可能是做智能手機的團隊來開發的車輛，這跟傳統汽車製造商還是有很大區別的。

甚至蔚來汽車的CEO也承認38號列出的各項問題，可見這些問題並非蔚來汽車獨有，而是在目前這個特殊的各家各戶趕著電動車革命的風口搶分一杯羹所造成的普遍現象。

❾ 純電動汽車與汽油車哪個劃算如果買純電動汽車的話買哪個品牌的好點呢

當今的汽車行業新興了一款不僅環保還節能的汽車，就是純電動汽車。就發展趨勢來看，我覺得純電動汽車還是比燃油車劃算的。許多在購買純電動車都會擔心他的動力方面不足。就這個問題我強烈推薦大家去購買小鵬汽車。在動力方面，小鵬P7共分為後驅長續航車型、後驅超長續航車型以及四驅高性能車型三大類，其中，後驅長續航車型有三款配置，續航里程568km；後驅超長續航車型三款配置，續航里程分為706km和656km兩種；四驅高性能車型有兩種配置，續航里程552km。小鵬P7將搭載電機、電控以及減速器三合一電驅動系統。其中，後驅超長續航車型搭載的電機最大功率196kW，最大扭矩為390N·m，四驅高性能車型則搭載前後雙電機，系統綜合最大功率為316kW，最大扭矩為660N·m。這種成都在國內可數是小鵬汽車能做到了。就當今石油行情來說是不樂觀的，由於各種貿易壁壘，石油的價格的波動也是十分的不樂觀，因此，電動車的地位也慢慢提高，人們也越來越接受純電動車的使用了。