寶馬3系純電動汽車價格19萬多
Ⅰ 寶馬3系純電動版動力曝光！國產計劃確認，續航可達500km
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Ⅱ 13萬左右的純電動汽車求推薦
榮威Ei5迎來了換代上市，續航里程增值420公里，補貼後的價格在12.88-15.88萬元區間，選擇價格在13萬元左右的低配車型，且與北汽新能源EU5、逸動EV460、帝豪EV450等車型有價格重合。在越來越多限購的城市中，無奈之舉只能購買電動轎車代步，微型車太小且續航里程太短，最後選來選去還是選到緊湊型轎車上，就拿以上電動轎車來說
在顏值方面，其實是一個見仁見智的話題，情人眼裡出西施，不喜歡都談不上好看，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450究竟誰更耐看？每個人審美觀不一定，編輯個人認為，榮威Ei5和北汽EU5的造型設計的確更耐看。
買電動汽車除看重顏值，最看重還是續航里程基礎上的價格，13萬元左右的預算就能購買到續航分別為420公里、416公里、405公里和400公里的榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450，四款車的續航里程其實也相當，榮威Ei5也長不了多少。
空間方面，購買緊湊型轎車最好還是選擇車內駕乘空間更寬敞舒適的車型，而榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車里，逸動EV460車身最長、最寬和軸距最大，而帝豪EV450車身長度和軸距最短，可見逸動EV460車內空間最大而榮威Ei5最小。此外，榮威Ei5的車身重量最輕。
在電池容量方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車分別配備52.5千瓦時、53.6千瓦時、52.56千瓦時和52千瓦時電池，四款車的電池容量大小差不多，且都是提供8年電池質保。此外，四款車使用快充分別需要0.67小時、0.5小時、0.83小時和0.5小時才能充滿電池的80%，北汽EU5和帝豪EV450快充最快
在電機方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車分別提供85千瓦及255牛米、160千瓦及300牛米、100千瓦及245牛米、120千瓦及250牛米，榮威Ei5續航里程最長而電機功率最小，四款車續航里程分別為420公里、416公里、405公里和400公里，續航里程相當。
在底盤方面，四款車里僅有逸動EV460後懸掛採用多連桿獨立懸掛設計，其餘三款車後懸掛都是採用扭力梁非獨立懸掛設計。在懸掛舒適性和運動性方面，還是逸動EV460後多連桿懸掛，特別是在高速過彎防側傾和不平路面防顛簸的能力比扭力梁後懸掛更強。
在配置方面，四款車都是配備的前後盤剎，電子手剎等，不過同樣在補貼後13萬元左右的車型中，北汽EU5和逸動EV460比其餘兩款車多了前後頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、全液晶儀表盤、GPS導航、車聯網、LED遠近光燈等配置，同樣價格下帝豪EV450在四款車里配置最少。
在銷量方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450在2018年前11月總計批售分別為19656輛、18424輛、880輛和16200輛，還是榮威Ei5最暢銷，買電動汽車是選暢銷車還是選續航里程更長、空間更大、底盤更好等的車？想必聰明人購買電動車都不一味只看銷量。
對比以上四款車型，補貼後價格都在13萬元左右的限購城市必買電動汽車代步的消費者來說，選擇一款好看、空間更大、底盤更好、續航里程更長的車型無疑是理性的選擇，而四款車里逸動EV460的底盤和空間優勢明顯，而榮威Ei5和北汽EU5的銷量優勢明顯，如果在乎底盤首選逸動EV460。
望採納，謝謝！！
Ⅲ 20萬以內不輸Model3，續航近500KM的純電動車，首推這五款！
最後說說
此次推薦的車型中，有造車新勢力，有國產品牌，也有合資品牌。長續航純電動車是現在各家車企研發的中心，除了可以獲得符合更高標準的補貼政策外，也可以滿足用戶對長續航用車的硬性需求。
你會選擇一輛續航500公里左右的純電動車嗎？或者說你希望一輛純電動車的續航里程是多少呢？歡迎留言與我們互動。
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Ⅳ 20萬-30萬價格區間的純電動汽車有哪些
您好，20~30萬價格區間的純電動汽車您可以考慮唐新能源 22.99-35.99萬、秦新能源 12.99-26.07萬、奧迪Q2L e-tron 22.68-23.73萬、紅旗E-HS3 22.58-26.58萬、榮威RX5新能源 17.59-29.68萬、國產Model 3 29.9萬等車型。
Ⅳ 寶馬i3純電動車真的是二十幾萬嗎
你好，很多時候國家給的都是新能源政策，這個要看地區新能源給的補貼政策是多少
Ⅵ 寶馬3系純電版曝光，續航達500km，插電的寶馬操控還香嗎
此前，根據海外媒體消息，寶馬全新3系純電動版車型有望在本月內或2021年初正式亮相，或將命名為「i330e」車型。
動力方面，新車配備74kW·h電池組，最大輸出功率可達190kW，最大續航里程可達500km。
據悉，新車或將基於寶馬3系長軸版車型所打造，這就意味著新車可能率先在國內市場投產（預計時間為2022年）。
隨著新車實現國產化，價格將有望下降，起售價有望在40萬元左右。這種價格對於其他高端電動車來說可能優勢並不明顯，比如特斯拉Model3，最高售價約36萬多，續航超過了600km。
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Ⅶ 都是豪車相同價格下買純電動還是燃油版
近日，Model?3正式交付，售價為32.38萬元，續航里程445公里，定位中型車的特斯拉Model?3，在很多國人眼裡也是新的豪華品牌。同級同價的奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級都與Model?3有價格重合，而奧迪A4L、寶馬3系和賓士C的低配車型起價比目前在售的Model?3略低，並且目前經銷商還有不同程度的優惠。那麼，指導價相同的情況下，都是定位中型車的Model?3和寶馬3系等車究竟買純電還是燃油版呢？
寫在最後
雖然特斯拉充電不方便，但在國內銷量卻很好，乃至全球銷量都不錯，而Model?3快充都需要1小時，等待充電很漫長，可能也不會影響消費者對Model?3的追捧，會不會有本打算購買寶馬3系等奧迪、賓士和寶馬同級豪華車的消費者，轉而購買Model?3呢？很有這種可能，畢竟Model?3等電動汽車底盤駕駛質感更好，且加速更快，且科技配置更加豐富。在面對相同價格相同尺寸下，您會選擇Model?3還是寶馬3系等同價同級豪車？編輯都很糾結。
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Ⅷ 指導價29.39萬起，寶馬3系搭載2.0T發動機，最大功率190kW
大家都知道，手機市場的競爭是相當之激烈的，而與之相似的汽車市場的競爭同樣也不小。就運動款車型來說，奧迪、賓士、凱迪拉克等品牌都是存在強烈競爭的，而說到運動款中型車還有一個品牌也是不得不提的，那就是寶馬。華晨寶馬旗下最新推出寶馬3系，在外觀、動力以及配置上都有不錯的表現，因此銷量也是持續走高。
在動力方面，全新寶馬3系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190kW，而與之相匹配的則是8擋手自一體變速箱，這一套動力組合在駕駛過程中能夠減少頓挫感，從而提升駕駛的舒適度。另外寶馬3系的驅動方式為前置後驅，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為多連桿式獨立懸掛，並搭配電動助力轉向系統，從而能夠有效提高傳動效率。
寶馬3系與其他品牌運動款中型車相比，亮點在於外觀奢華、內飾有科技感、動力充足以及選擇多樣。
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Ⅸ 帶電的寶馬3系，5.6秒破百！海外價格出爐
帶電的寶馬3系，5.6秒破百！海外價格出爐
作為一家百年車企，寶馬汽車在燃油車領域幾乎已經做到了極致，旗下的高性能車型數不勝數。但是隨著新能源大浪潮的到來，寶馬汽車也在逐漸轉變自己的姿態，尤其是近幾年寶馬汽車開始頻繁開發新能源車型，除了前段時間和豐田共同合作打造的全新氫能源寶馬x5之外，最近還有全新的插電混動版本寶馬3系在海外上市。這款新車名為寶馬330e，如今已經在北美地區進入預售階段，起步價為達到45545美元，換算下來也就是32萬人民幣左右的水平。
問題來了，你覺得這樣的寶馬3系香嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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