北京LIFE電動汽車

Ⅰ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

Ⅱ 確定了，本田超火新車LIFE月中上市，預計不到10萬就能買

近日，獲悉，東風本田LIFE將於12月15日正式上市，新車定位小型車，是廣汽本田飛度的「姊妹車」，早前已經正式亮相，並獲得網路票選的昵稱「來福醬」。

LIFE即將在12月15日公布售價，預計將不會和飛度（8.18-10.88萬）有多少偏差，飛度受到的或吐槽或追捧LIFE一定也不會缺少。現在東風本田LIFE借著飛度的東風，可以預見，將會比較輕松地在這個市場上分到一杯羹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 510公里超長續航，全新LIFE平台整車終身質保，奇瑞大螞蟻

大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。

如今的汽車市場從燃油車獨步天下，到現在和新能源平分秋色，除了政策原因，跟各家車企的越來成熟的平台技術也有莫大的關系。

新能源汽車發展速度遠比我想像的要快，尤其是我們的自主品牌，更是百花齊放的狀態。前段時間剛上市的奇瑞大螞蟻，就算是裡面比較傑出的代表。大家所關心的問題，都在這台車上有針對性的優化。

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Ⅳ 2020年推3款純電動車，最大續航超600km，長安新能源要逆襲

按照長安新能源的規劃，當上述E系列4款車型上市以後，長安將推出電動車專屬平台，逐漸擺脫掉「油改電」的技術路線。

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Ⅳ 汽車資訊∣東風本田LIFE正式上市；賓士加速電動化轉型

◆ 小鵬超充實現廣州白雲國際機場終身免費充電服務

12月15日，小鵬超充宣布正式進駐廣州白雲國際機場（以下簡稱白雲機場），成為國內首個在機場接駁點設立超充站的新造車企業。屆時，前往白雲機場的小鵬汽車車主，可在T1航站樓P5停車場和T2航站樓P6停車場指定的超充樁免費充電，並可享受免費停車1小時服務。

◆ EQ系列3款車型2021年引入國產，賓士加速電動化轉型

12月14日，梅賽德斯-賓士官方宣布，將在2022年底之前推出6款純電動汽車，分別為EQA、EQB、EQS、EQE和SUV版本的EQS和EQE，連同已經推出的EQC和EQV，賓士純電動EQ系列的產品將更加豐富。

◆ 東風風神奕炫新增車型上市 售8.83萬元

東風風神奕炫新增一款230T自動炫目賽道獵彎騎士版車型上市，售價為8.83萬元。新車將標配賽車運動套件，並有炫動紅與曜夜黑的車漆顏色可選。

◆ 名爵領航PHEV正式開啟預售
預售17萬起

上汽名爵MG領航PHEV正式開啟預售，預售價17萬元起。領航PHEV採用MG第三代家族設計語言，延續了MG品牌一貫的運動風格，新車新增了全新的「哥本哈根藍」新能源專屬配色。採用了12.3英寸互動式全液晶虛擬儀表盤，中控採用了10.1英寸的懸浮式觸控屏。MG領航PHEV搭載由1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統，NEDC工況下的純電續航里程為75km。

◆ 售9.78萬元起 東風本田LIFE正式上市

2020年12月15日，東風本田LIFE正式上市，官方定名為「來福醬」。新車定位A0級兩廂小型車，作為本田在中國市場當中雙車戰略的一部分，東風本田LIFE與廣汽本田飛度互為兄弟車型。

◆ 交通部推廣新能源物流車
較燃油車具備多重優勢

交通運輸部近日印發通知指出，要加快推動城市建成區新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車，並結合當地實際，對於符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。對物流企業來說，電動物流車相對燃油物流車不僅具備顯著的運營成本優勢，還可享受在進城、路權、優先上牌和免購置稅等方面的一系列政策。小康股份旗下瑞馳新能源自3月份以來，在電動物流車市場連續獲得銷量第一；東風汽車的多款電動物流車連續進入推廣目錄。

◆ 摩拜單車已全面接入美團，摩拜App停止服務

摩拜單車正式成為歷史。12月14日，摩拜單車App信息顯示，摩拜App、摩拜微信小程序將於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營，即日起用戶可選擇使用原摩拜賬號登錄美團App掃碼免押金騎行。原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。

◆ 傳網路將與數家車企商談組建電動汽車合資公司，網路：對市場傳聞不作評論

據路透社報道，網路正在考慮製造自己的電動汽車，已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團等汽車製造商進行了初步談判，但未達成任何協議。對此，網路回應稱：「對市場傳聞不作評論」。廣汽表示，公司與網路有戰略合作夥伴關系，任何進一步的合作都在討論之中。吉利對未來汽車日報表示，不對市場傳聞作回復。

Ⅵ 比亞迪漢EV領銜 這10款重磅純電動轎車年內上市

北京現代菲斯塔EV將於2月18日上市，該車將成為農歷新年上市第一款純電動車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢力也將在今年年內陸續推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7、零跑T03等。網上車市對今年年內將上市的10款重磅純電動轎車進行了梳理，發現這些車型均在上半年推出。從車型定位來看，這10款電動車型中，售價最低有望是歐拉R2。

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Ⅶ 2020北京車展：奔騰純電動SUV E01上市 補貼後售19.68萬起

易車訊在剛剛開幕的北京車展上，奔騰E01正式上市，補貼後售19.68-22.88萬元。新車基於全新FME純電平台打造，搭載一台最大功率140kW的電動機，採用寧德時代的三元鋰電池組，NEDC續航450公里。

購車政策同時公布

新車基於FME平台打造，車輛的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距2810mm，並且擁有地板水平化和電池超薄化的特點。車身配色提供4種方案可供選擇，分別為珠光白，幻影黑（同色車頂）、量子紅、帝王藍（雙色車身）。

外觀上，E01沿襲了一汽奔騰「光影魅學」 的設計理念，正面來看，該車採用了互動式數碼雨滴格柵的設計，在不同場景下產生不同的燈光形成呼吸的效果，看上去更加炫酷,LED大燈搭配豎直狀日行燈和大尺寸的空氣簾設計，突出了車輛的設計感。

車尾E01採用了時下流行的貫穿式尾燈設計以及下壓的後擾流板設計，大燈組內部採用了幾何線條的設計，增加了夜間識別度。車尾 LOGO 採用了奔騰的英文標志，整個車尾圓潤飽滿，與整體設計相呼應。

內飾方面，奔騰E01內飾部分採用極簡主義風格，大量使用平滑簡約的線條，中控台打造出上下分層的效果，雙聯屏的設計也目前比較流行的設計元素。新車依舊延續奔騰「環、薄、輕、懸」的設計理念，環抱式座艙設計，給予駕乘者被包裹保護的感覺。

配置方面，車輛搭載了D-life5.0中控系統，支持身份識別、疲勞檢測、注意力提醒、OTA升級等，並且使用了尊寶音響。駕駛輔助系統方面，車輛配有車道偏離警示(LDW)、自適應巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動緊急制動(AEB)等，並且還有遠程式控制制和全自動泊車系統加持。

動力方面，奔騰E01將搭載一台最大功率190馬力、最大扭矩320Nm的電機，三元鋰電池組容量為61.34kWh，NEDC續航里程450km。

Ⅷ 長安逸動E-Life將於8月上市，綜合續航425km

日前，有媒體獲悉，長安逸動E-Life將於8月份正式上市，定位於純電動緊湊型轎車。新車基於現款長安逸動 PLUS打造，並針對外觀進行調整升級，其綜合續航里程為425公里。
動力方面，新車將搭載型號為xtdm14的驅動電機，最大功率為120千瓦，動力電池為容量為52.7千瓦時的電池組，其nedc綜合續航里程為425公里。
外觀方面，新車延續了現款逸動PLUS的設計風格，前臉採用封閉式格柵，內部用菱形格元素進行點綴，搭配造型犀利的前大燈組，看上去十分時尚大氣。配置方面，新車未來將針對車型不同提供電子手剎、全景影像、自動空調和全景天窗，預計還將搭載長安與騰訊合資研發的梧桐車聯系統。
車身側面，新車與燃油版車型保持一致，採用雙腰線設計。尾燈採用了貫穿式設計，尾門還帶有「eado e-life」標識，表明了其新能源的身份，下包圍底部則採用黑色護板裝飾。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740/1820/1530mm，軸距為2700mm。
內飾方面，長安逸動E-Life整體看上去更加年輕，內部採用藍色和黑色雙色設計，門板、中控台採用了軟性材質裝飾。同時，中控屏處配有一塊大尺寸的10.25英寸液晶儀表盤，方向盤則採用三輻式平底式多功能設計。此外，新車提供三種駕駛模式可選，分別為normal、eco和sport。
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Ⅸ 繼燃油版後，北京現代又推出純電動菲斯塔，有哪些亮點

北京現代通過網路直播的方式發布了首款純電轎車——菲斯塔純電動，共推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，NEDC續航里程490km。讓我們來看一下，作為2020年北京現代上市的第一款產品，被寄予厚望的菲斯塔純電動各方面的表現是否足夠出色？

六、高科技智能安全系統。該系統包括FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、ASCC智能自適應巡航、BCA盲區防撞輔助、RCCA後方交叉防撞輔助等，全方位守護出行安全。

菲斯塔的上市，確實給人眼前一亮的感覺，低端電動車的價格，比肩國產特斯拉的性能。讓我們拭目以待吧，市場會給我們一個完美的答案。

Ⅹ 3款不足20萬元的合資純電轎車推薦，其中1款續航近500km

?雖說受到疫情的影響，2020日內瓦車展不得不被取消。但是，近期還是有多款新車型通過線上發布的形式與大家見面。在這其中，像是寶馬i4純電動概念車、新一代賓士GLA與CLA的插電混動車型以及奧迪e-tron S等，都吸引到不少消費者的關注。如此來看，除了自主品牌外，各類海外品牌甚至是豪華品牌也逐漸在新能源市場發力。
縱觀國內的新能源汽車市場，不少優質的合資新能源車逐漸涌現出來，消費者的選擇也愈發豐富。今天，湃客就要帶大家來看看，售價不足20萬元，有哪些合資純電動轎車值得考慮。
作為上汽通用雪佛蘭於中國市場推出的首款純電動車型，雪佛蘭暢巡於今年2月20日正式上市。新車雖定位於緊湊型轎車，但是卻有著類似於SUV的跨界造型。外觀部分，新車採用了眾多雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，整個車頭尤為扁平。封閉式的中網設計、狹長的前燈組、動感的前包圍以及機蓋上的多條筋線，則在表明新能源車身份的同時彰顯出運動屬性。
此外，貫穿車身底部的黑色飾板、D柱處的熏黑處理、車尾處的擾流板以及車頂行李架等，則使得雪佛蘭暢巡的跨界風格更顯濃烈，並且其還提供鎂藍、鉑白、鈦灰、鋅藍4種車身顏色供選擇。車身尺寸方面，雪佛蘭暢巡的長寬高分別為4665/1813/1538(1513)mm，軸距為2660mm。
內飾部分，雪佛蘭暢巡則延續了雪佛蘭家族經典的飛翼式座艙理念，並且採用撞色設計。整個中控台造型尤為舒展，並以藍色為主基調。其中，深色區域為硬塑料，淺色區域則採用軟性材質進行包裹。10.1英寸的懸浮式中控觸摸屏內搭載全新一代的MyLink+智能車載互聯系統與全新一代OnStar安吉星智能車聯系統，提供語音識別、在線導航、CarPlay/CarLife、手機App遠程式控制制等功能。
動力部分，新車全系搭載最大功率為110kW、最大扭矩為350N·m的前置單電機。新車的電池容量則為52.5kWh，全系車型的工信部續航里程均為410km。此外，新車還提供經濟、普通、運動三種駕駛模式供選擇，並配備三擋動能回收模式。在快充模式下，新車從0充到80%大約需要40分鍾，而慢充模式下充滿則需要8小時。
2018年，北京現代菲斯塔正式引入國內。憑借著轎跑化的外觀設計以及1.6T車型不足7秒的百公里加速成績，其受到眾多年輕消費者的青睞。近日，北京現代菲斯塔純電動也正式上市，並推出3款車型供選擇。
外觀方面，北京現代菲斯塔純電動大體延續了燃油版車型的造型輪廓，並在前後包圍、輪轂等細節之處進行調整。新車前臉採用封閉式設計，快、慢充介面均位於車標之下。此外，新車側面造型依舊流暢、動感，並且配備有全新的多輻旋風式雙色輪轂，視覺效果更加出彩。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。
內飾部分，北京現代菲斯塔純電動也採用與燃油版車型相似的設計，平底方向盤、金屬踏板以及懸浮式中控屏等，均營造出不錯的年輕運動屬性。此外，新車還換裝了電子按鍵式的換擋機構，中控操作區域更顯簡潔，7英寸的液晶儀表以及10.25英寸的中控觸摸屏為全系標配。值得一提的是，中控觸摸屏內置了BlueLink車機系統，支持車聯網、導航、手機互聯/映射、語音識別控制等豐富的功能。
動力部分，北京現代菲斯塔純電動則搭載了一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速時間僅為3.5s。新車還配備了來自於寧德時代的三元鋰電池組，能量密度達到141.4Wh/kg。此外，新車的工信部純電續航里程為490km，相比同級別競品占據一定的優勢。
別克微藍是別克品牌旗下的首款純電動車型，官方也將其定位於一款MAV車型，意為多功能運動型轎車。在去年10月，2020款別克微藍正式上市，新車最大的提升便是其純電續航里程由之前的301km升級為410km。
外觀方面，別克微藍採用了眾多別克Velite概念車的設計理念，外觀造型頗具跨界風范。其前臉採用經典的別克家族式設計，車燈、鍍鉻飾條與Logo有著較好的呼應。車側與車尾均採用大量的平直線條進行勾勒，尾部較具層次感。別克微藍的車身較為修長，營造出MPV的視覺感官，其長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm。
內飾部分，別克微藍採用了環抱式中控設計，層次感較足，上市不久的雪佛蘭暢巡與其也存在一定的相似性。懸浮式中控屏、8英寸液晶儀表以及中控台與門板處淺色區域的軟性材質覆蓋，均凸顯出質感。此外，新車還搭載eConnect2.0系統且支持Apple CarPlay、網路CarLife、語音識別控制、GPS導航等功能，配合OnStar安吉星與Buick手機APP，實用性與易用性有所保證。
動力方面，2020款別克微藍搭載一台最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m的電機，工信部純電續航里程為410km。別克微藍的電池容量為52.5kWh，快充時間為40分鍾，慢充時間為8小時。
以上，便是湃客為大家帶來的3款指導價不足20萬元的合資純電轎車。在續航方面，3者的工信部續航里程均在400km以上，足以滿足日常城市代步所需。平順的駕駛感受、省心/經濟的用車體驗以及新能源車的各種利好政策等，則使得純電動車受到越來越多消費者的認可。那麼，如果你預算在20萬元內，則不妨考慮一下上述的3款合資車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。