代步用新能源汽車

① 代步車買新能源車可以嗎

雖然現在國家支持新能源的發展，但是根據現在的發展速度還是燃油車靠譜
新能源車 充電不方便 使用幾年後電池儲蓄能力變差續航變短 更換電瓶要好幾萬元（可能這幾年燃油車燒的油都沒這么多錢）
冬天續航里程也會明顯減少 ，跑遠路不適合（城市裡開比較方便）。
所以能買燃油車就買燃油車。
當然 如果是一直在城裡開 不出遠門 不上高速 新能源還是可以的。

② 10萬左右買輛通勤代步車，新能源車還是普通汽油車

這個價位還是買普通汽油車吧，電動車到冬天續航里程大打折扣，而且你自己沒有充電樁，其實比油車也並不省

③ 想買台新能源小車上下班代步用，有什麼推薦嗎

題主主要在市區開，純電車確實比較適合，天生自動擋；你可以去看下楓葉汽車，剛出了款楓葉30X，充電也方便，快充模式只需要半個小時可充到80％電量，偶爾走走長途也完全沒問題，關鍵是不限行，非常的方便。

④ 現在買新能源汽車合適嗎，主要是家用代步

家用代步需求，新能源車非常適合。

國內新能源汽車經過這幾年的快速發展，技術方面比較成熟，品質也有了保證。

傳統車企中做得比較好的有比亞迪、吉利。造車新勢力中做得比較不錯的有小鵬、威馬。選擇范圍還是很寬的。

新能源汽車代步有以下幾點明顯優勢。

首先，使用成本非常低。

衡量一款燃油車的使用成本，通常用百公里油耗來表示。

通常一款緊湊型燃油車，百公里油耗大約在7L左右。其中，高速油耗較低，5-6L/百公里，但市區就比較高，可達10L/百公里。

衡量一款新能源汽車的使用成本，通常用百公里電耗表示。百公里能耗，也就是一輛電動車行駛一百公里到底花了多少度電。

新能源車，尤其是緊湊型純電動汽車，百公里能耗基本在10-15度電。

下圖為國內常見的120款純電車汽車百公里電耗，可作參考。

左邊是發動機外特性曲線，右邊是電機外特性曲線。

相比較，發動機的扭矩來得更溫柔一些，緩慢上升，不急促。所以發動機必須配上多擋的變速箱，滿足車輛在不同的工況下的扭矩需求。起步或急加速需要大扭矩時，變速箱用低擋位，加大齒比放大扭矩。勻速行駛時，用高擋位，提升燃油經濟性。

而電機就不一樣了，一上來就可以達到最大扭矩。再加上電機轉速很容易做到1萬轉以上，只用單擋位的減速箱，就可以滿足起步、急加速和最高車速的需求。

同時，由於電機運轉時雜訊遠低於發動機的噪音，因此在低速行駛時，車內的靜謐性可以得到充分保證。

最後，動力相當酸爽。

電機相較於發動機，有個最大的優點是低速時即可達到最大扭矩。這點從上面電機的外特性曲線中就可以看出。

這種低轉速大扭矩的輸出，最大的優點就是起步時的動力性非常酸爽。

這也就是為什麼燃油車很難做到百公里加速6秒以內，但是純電動車可以很輕松達到。

紅綠燈路口起步絕對不拖泥帶水。高速超車也是動力隨叫隨到。

完全可以把10多萬的車開出跑車的感覺。

⑤ 有什麼新能源汽車推薦，想買代步的轎車

北汽、吉利、比亞迪都可以

⑥ 代步用的新能源汽車現在價格怎麼樣有沒有質量好一點，但價格不那麼貴的牌子

這個問題永遠都是矛盾的統一了。
因為價格便宜的電動汽車質量不行，服務也不會滿意，一旦出了問題維修跟不上。國家也不許這種車上路，交警看到會查處。
目前國標電動汽車也有價格不高，質量不錯的微型車，例如奇瑞，江淮，北汽新能源都有產，可以去體驗一下。當然續航能力越強價格就越高。

⑦ 家庭第二輛代步通行的新能源車型，有哪些值得推薦

家庭第二輛車，如果是作為市區買車代步車，停車位又比較緊張的話，小編其實推薦大家購買微型純電動汽車，尤其是對於一線城市，只需要幾萬就可以拿到一張綠牌，還能夠解決日常上下班代步，平時市區通行的需求，停車也方便，還是非常不錯的。背景家裡已經有一輛燃油車的話，是完全可以應付長途等駕駛需求的。下面，小編就結合去年微型純電動汽車的銷量情況，來給大家做一個推薦。

小結

作為家庭第二部代步通行的高性價比新能源車型，小編還是推薦購買微型純電動汽車，如果從銷量來看，大家可以重點關注奇瑞小螞蟻eQ1，寶駿E100和歐拉R1。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 現在代步用的新能源汽車市場行情怎麼樣哪些牌子賣的是比較好的

現在代步用的新能源汽車市場行情很好，因為國家一直在扶植新能源汽車行業，今年的兩會對於新能源汽車行業的扶植依然沒有變，所以新能源汽車市場行情依然會很好。目前市面上新能源汽車的牌子比較多，國產的牌子里最好的應該是比亞迪了。