鄭州五菱宏光電動汽車

1. 每天上班來回120公里買五菱宏光四座電動車可以嗎

5KW低速電動汽車增程器

只要續航里程足夠來回就行，選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

2. 四輪電動車能上牌嗎

電動車磷酸鐵鋰電池

五菱宏光mini可以上牌，其它低速電動四輪車上不了牌。

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

3. 五菱宏光純電動車掛牌沒有駕照能否開上路

不能。
車輛能夠掛牌，說明這是機動車，沒有駕照是不能駕駛的，如果駕駛開上路，屬於無證駕駛。
望採納。

4. 五菱宏光2.88萬的純電動車電量耗盡後對電池的傷害大不大

電動車電池量好，凈對電池的傷害是很大的，再有80%的電的時候就應該充電

5. 五菱宏光電動汽車3.28萬元有空調嗎

五菱宏光電動汽車3.28萬元有空調的，但開啟汽車電熱加熱空調後費電是很厲害的，容易造成續航里程縮短。

6. 五菱宏光鄭州有賣的嗎多少錢

河南新盛和汽車銷售有限公司 專營五菱宏光，五菱榮光 五菱之光等系列車型 地址： 鄭州市中州大道與迎賓路交叉口北500米 ， 銷售電話：0371－63265050 服務熱線：0371－63261010

7. 五菱宏光A0級電動汽車已無法上綠牌，你還會購買A0級電動車嗎

五菱宏光近日被爆出已經無法再上綠牌了。五菱宏光是一款大眾非常熱愛的車，自從去年也就是2020年推出以來，它的銷量是在電動車位居榜首，並且遠遠大於第二名的特斯拉。五菱宏光mini是一款受中小城市以及鄉村地區喜愛的車。所以他有著自己的受眾群體，雖然價格便宜，但是有很多需要他的人。所以買到他會很實用。而五菱宏光現在已經無法再上綠牌了。我還會購買a0級電動車，因為他在有的時候也是有用處的，主要有以下幾點原因，

A0級車有一個好處就是他的車長寬都很小，所以它可以很好地停車以及加塞，所以在上班的過程中才用二零級車可以更好地避免沒有停車位或者說倒車入庫比較困難的情況，

在這種情況下，部分那種比較大的車都會面臨一定的問題，而a0車的好處就是比較輕巧，容易上手，開起來也不會出現刮蹭的情況。

8. 五菱宏光MINI EV最新實車圖，續航170km/120km，6月中旬上市

隨著低續航里程電動車補貼的退坡，前幾年高速猛進的微型電動車，如今很多主機廠都已經失去了興趣。不過五菱宏光MINIEV的出現讓我們再次把目光聚集到了微型電動車上，據悉，這輛全新的五菱宏光MINIEV將會在二季度上市，我們從相關渠道獲得信息是，根據目前的市場環境，該車最終上市時間很可能要到六月中旬。

對比寶駿E100的動力和續航能力以及價格，這輛五菱宏光MINIEV的價格預計會在3-5萬區間。價格和四座的布局很有可能會成為它的最大亮點，重新喚起人們對這類微型電動車的興趣。而五菱汽車目前幾乎普及到鄉鎮一級的網路體系，如果最終上市後的價格合適，該車甚至有望取代一部分」老頭樂「車型的市場份額。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 售價3萬的電動汽車，五菱宏光MIN EV靜態體驗

最近，各大社交媒體平台都能看到五菱宏光MINI?EV的身影，甚至還有朋友打算開它去西藏自駕游。這輛3萬元左右續航100多公里的小車更是在9月份銷售了14495輛，力壓勢頭正勁的特斯拉Model?3。所以我們也買了一輛，2020款悅享款，官方指導價3.88萬。

外觀設計見仁見智

一般來說，這輛車大多是一兩人乘坐，第二排只能應急使用。所以大部分時間，第二排都會被用作儲物空間。總結還要啥自行車？這輛五菱宏光MINI?EV從靜態的情況來看，基本上在我們意料之中。畢竟對於一輛售價3萬多的小車來說，「還要啥自行車！」因此，我們對這輛小車的預期其實並不高，也沒奢求什麼配置，什麼舒適性，更甭提人機工程學了。但對於安全方面，我們還是「零容忍」的態度，尤其是全系沒有安全氣囊，駕駛員坐姿過高，導致後視鏡產生盲區。因此，購買這輛車的小夥伴一定要多加留意小心駕駛。那麼關於這輛車開起來如何？內部做工用料如何呢？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）