唐和唐新能源汽車之家

A. 新能源汽車比亞迪宋與秦唐有何區別

比亞迪宋與比亞迪秦、比亞迪唐的區別：車身尺寸不同、軸距不同、搭載的發動機不同

一、車身尺寸不同

1、比亞迪宋：車身尺寸長寬高4600mm×1830mm×1700mm。

二、軸距不同

1、比亞迪宋：軸距2660mm。

2、比亞迪秦：軸距2670mm。

3、比亞迪唐：軸距2820mm。

三、搭載的發動機不同

1、比亞迪宋：搭載1.5TI發動機。

2、比亞迪秦：搭載4缸1.5T燃油直噴式及電力驅動發動機。

3、比亞迪唐：搭載BYD487ZQA的2.0TI發動機。

B. 比亞迪唐DM為什麼可以在新能源車市場獨霸C位

很多人都想擁有一輛20萬左右的SUV,但是面對SUV的高油耗很多人又都望而卻步了，哪什麼樣的車型才能滿足這部分人的需求呢？在混動汽車發展的今天，以比亞迪為代表的新能源汽車在國內和國際舞台大放異彩，今天我們要說的就是比亞迪唐，它就是一輛20萬左右的油電混合動力的SUV，它不僅價格適中，而且還能避免高油耗的問題。

C型尾燈的造型與前霧燈遙相呼應，相比S7後方貫穿式的剎車燈要好看不少，「唐」的logo與4.9秒的搭配的確很妙。

C. 純電動車行業兩大巨頭產品，特斯拉model 3和全新唐EV誰更有實力

純電動車這兩年可以說是汽車圈的流量擔當，在傳統燃油車銷量大幅度下滑的大環境下，依然被眾多企業和消費者看好。說到純電動車領域的車企，比亞迪和特斯拉絕對是繞不過的兩家企業。

題主所關注的兩款車型也分別都是兩家車企的主力車型之一，特斯拉model3是特斯拉X系列的新品，早在2016年就已上市，幾年時間積累了不錯的行業口碑。比亞迪全新一代唐EV，是比亞迪旗下頂級的純電動中級SUV，要論平台技術、聯網化水平以及續航能力，全新一代唐EV儼然是業界的實力擔當。我個人認為，從技術以及實際表現來看全新唐EV的產品實力都是要更強於Model3的，下面就說下我的觀點。

第二就是內部環境，體驗過model3的都知道，它的內飾極其簡約，甚至可以用粗糙來形容。相比起來全新一代唐EV的內飾顯得更有科技感，它的中控屏最大尺寸為14.6英寸，車機搭載具有比亞迪自主知識產權的DiLink智能網聯系統，同樣將車內大部分控制功能集成到了這塊14.6英寸的大屏上，而且根據國人用車習慣，保留了一些實用按鍵。操控靈活，人機設計合理，比model3還要人性化。

DiLink系統和model3的系統功能也有一些相似的地方，比如遠程操控方面，車主可以隨時通過比亞迪手機APP查看車輛狀態，甚至可以調用攝像頭了解愛車內外情況，最厲害的是都可以實現OTA遠程升級。DiLink系統是基於安卓系統深度定製而來的，可以裝載百萬級安卓應用，在兼容性和擴展性方面刷新了行業新標准。

特斯拉作為純電動新能源汽車品牌，一開始以出色的續航能力打開中國市場，它超長的續航是由先進的電池技術為基礎。比亞迪是提前布局汽車動力電池產業的企業，在三電技術領域積累了很多專利，其製造能力也不容小覷。唐EV的綜合續航里程可達500公里，甚至超過了特斯拉Model3的續航水準。

最後再來看看政策質保，model3整車質保4年或8萬公里，唐EV給到的是6年或15萬公里。在核心的三電領域，比亞迪有更成熟的技術方案，電池性能穩定，安全性方面有保障。

唐EV是目前比亞迪純電SUV中的巔峰之作，從以上幾個比較重要的方面來看，也是自主汽車品牌引以為傲的代表車型，與Model3相比具備更優異的產品實力！

D. jeep指揮官PHEV和唐DM怎麼選

Jeep指揮官PHEV和比亞迪唐DM都是新能源中型SUV，前者只有兩款車型，補貼後售價為30.98萬和32.28萬元；後者的選擇就要豐富的多，價格區間為22.99至32.99萬元，擁有多款車型。那麼這兩款新能源車型該如何進行選擇呢？

設計方面

指揮官PHEV搭載了2.0T的發動機，最大馬力為230匹，插電混動系統是前置雙電機的布局，電動機總扭距達到了432牛米，非常的驚人，不過卻沒有反映到加速表現上，其百公里加速僅為8.6秒，純電續航里程70公里，百公里油耗1.6升。

而加速性能一直都是唐DM的優勢所在，其搭載的2.0T發動機，雖然馬力只有205匹，但在前後雙電機的加持下，百公里加速最快可以達到4.3秒，就算是只搭載了後置單電機的2020款車型，其百公里加速也可以達到5.3秒，非常的驚人。同時，全系純電續航里程81公里，百公里油耗僅為1.8升，是一個很低的數值。

質量方面

眾所周知，Jeep在國人心中有著很高的地位，其一直都是越野SUV的代表。但在國內的銷量卻一直不是很好，主要是收到了質量的拖累；全新一代唐DM自從上市以來，就受到了消費者的普遍認可，而且配置也非常豐富，性價比很高，消費者都很歡迎。所以，在指揮官PHEV和唐DM之間進行選擇的話，還是選擇唐DM更為明智。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 唐與唐新能源車主四年來用車成本及經驗分享

[可愛]大家好，我是雙唐車主杭州542NB。好久沒有來這兒做用車報告了，由於疫情的關系，這半年我兩個唐都開的不多，不過就時間來說已經到了該總結一下的時候了。現在我的新唐正好一年五個月，15款唐四年兩個月，今天就這兩台車到目前的使用成本來做個分享。同時也歡迎大家在回復中一起探討用車數據和行車經驗。

高速勻速行駛時，電耗最低的顯示數值僅為22.7度/百公里。

F. 長城汽車vv7新能源汽車和唐新能源汽車電池對比

倆山寨車！一個么靠堆配置，一個么賣自家電池！
一句話，沒有補貼和牌子傻子去買啊？？？

G. 同樣是比亞迪唐系列，唐DM和唐EV的區別究竟在哪裡

近年來，新能源車在外觀、性能以及車的布局上都有很多變化和調整，可供選擇的車也越來越多。 實用上，很多人把目光投向了自主品牌的新能源車。 畢竟可以享受更多的政策補貼，購買後性價比更高。 那麼比亞迪唐DM和唐EV兩個車型，基於同樣的BNA架構，定位的是旗艦車，實用上哪個好呢？

綜合來看，重視經濟實用型的朋友可能多為唐DM，但在經濟環境保護方面唐DM顯然無法與純電動的唐EV相比。 如果預算空間大的話，另外不在意加速時間和發動機功率，選擇更年輕更酷的唐EV比較好。 對於更重視實用性和性價比的朋友來說，插電式混合動力唐DM顯然接地氣也更現實。

H. 比亞迪唐新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪的「452戰略車型」里的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的「新唐」具有純電動EV版本，和混動版本。
純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有「唐80」和「唐100」兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌。
至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價格高的離譜（比如滬牌價格接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們「無奈卻可行的選擇」。

當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。

I. 車主免費升級萬元黑科技！比亞迪的這顆「唐」唐新能源有點甜

隨著時代的發展，人們對人工智慧的追求越發強烈，這個在汽車身上也是一樣。我們發現更多黑科技的搭載，很多時候會讓一輛汽車更受市場歡迎。

比亞迪此次推出的「全新一代唐智享升級項目」給出了一種回答，在搶先體驗全新一代唐的智享升級後，我彷彿已經看到了比亞迪秦Pro、宋Pro等車型正在「智享升級」的道路上朝車主招手。在工業時代，汽車的每一次改款都是對現有車主用戶體驗的一次背離，比亞迪推出的「升級」方式，將會重構汽車對「用戶體驗」的定義，讓汽車產品的用戶體驗朝金字塔頂「愉悅性」的超級用戶體驗邁進。（轉載自愛車兵團）

J. 比亞迪唐新能源車和燃油車應該如何選擇

預算在選車的時候是肯定得考慮的，如果是第一台車，以家庭實用為主，可以考慮比亞迪燃油。如果喜歡純電動汽車，全時四驅的唐EV會是不錯的選擇，前後雙電機，日常的費用開支並不高，輕度越野也是可以的。