電動汽車三輪的能上路嘛
A. 電動三輪車能上路嗎
電動三輪車能否上路行駛各個省市規定不同，以福建省為例，福建省電動三輪車不能上路行駛。
根據《福建非機動車管理辦法》：
第二十五條 有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標准，且未列入國家《車輛生產企業及產品公告》的二輪、三輪非機動車（以下簡稱「超標電動車」）不予登記，不得上道路行駛。國家另有規定的，從其規定。
對本辦法頒布前購買的「超標電動車」，設區市人民政府按照平穩過渡、限期淘汰的原則，確定是否設置過渡期，並根據當地情況制定具體管理措施。
(1)電動汽車三輪的能上路嘛擴展閱讀
《福建省非機動車管理辦法》中規定：
第三十三條 在過渡期內駕駛「超標電動車」上道路行駛違反各設區市人民政府管理規定的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門處100元罰款。
過渡期屆滿後，駕駛「超標電動車」上道路行駛的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門處200元罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
B. 電動三輪車能上路帶人嗎
代步電動三輪車有座椅的可以載人帶人的。而拉貨用的電動三輪車雖然背後有座板，但是不能載其他人，只能載上貨的人或自己的工人，完全不能做客車使用。
C. 全封閉電動三輪車現在能不能上路聽說不能接人了
全國所有的電動車生產企業生產的兩輪電動經過省一級質量技術監督局檢測，符合國家電動自行車標準的，發給全國工業生產許可證及編號，允許在國內市場上銷售，按公安部規定，對持有全國工業生產許可證編號的兩輪電動車，各地公安機關允許上牌照，上牌照後可以合法的上路在慢車道行駛，這樣就可以抑制非法拼裝車流向市場。國家有關部門至今未制定出三輪電動車國家標准，全國所有的三輪電動車均無全國工業生產許可證編號，按公安部規定，無生產許可證編號的車輛不能上牌照，上路行駛是非法的，許多地方交警都在抓扣罰款三輪電動車，我們本地對三輪電動車有限的開放，憑省郵政管理局批文，對送快速的封閉式三輪電動車允許上牌照，上路行駛後交警不抓扣，對未上牌照的送快遞三輪電動車同樣抓扣罰款，對運垃圾三輪電動、清管所掃馬路的三輪電動清潔車、交通工程隊修馬路運工具用三輪電動車、水廠、燃氣公司維修管道運工具用三輪電動車，公交公司站台巡查維護清潔用三輪電動車，雖沒有牌照上路行駛，交警不抓扣，普通老百姓騎三輪電動車載人或載貨上路行駛，被交警抓到後扣車一個月才放行，而且罰款200元，到停車場提車時，還要交300元以上停車費[按每天10元計算]，只是殘疾人騎三輪電動車上路行駛時交警不抓扣。
D. 電動三輪車上路有什麼規定嗎
具體規定如下：
第十二條 凡符合國家規定標准、列入工信部公告的電動摩托車和列入《目錄》的電動自行車，在本辦法施行之後購買的，應當自購車之日（以開具發票時間為准）起15日內依法申請注冊登記；在本辦法施行之前購買的，車輛所有人應當自本辦法實施之日起3個月內，向公安機關交通管理部門依法申請注冊登記。
第十三條 凡不符合國家規定標准、未列入工信部公告的電動摩托車和未列入《目錄》的電動自行車，在本辦法施行之後購買的，一律依法不予辦理注冊登記手續，並依法禁止其上路行駛；在本辦法施行之前購買的，核發有效期為3年的臨時過渡號牌和行駛證，期滿後依法禁止其上路行駛。取得臨時過渡號牌的電動車應當在非機動車道上行駛；在未劃設非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
E. 小型電動三輪車能上路嗎
電動三輪車能否上路行駛各個省市規定不同，以福建省為例，福建省電動三輪車不能上路行駛。
根據《福建非機動車管理辦法》：
第二十五條 有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標准，且未列入國家《車輛生產企業及產品公告》的二輪、三輪非機動車（以下簡稱「超標電動車」）不予登記，不得上道路行駛。國家另有規定的，從其規定。
對本辦法頒布前購買的「超標電動車」，設區市人民政府按照平穩過渡、限期淘汰的原則，確定是否設置過渡期，並根據當地情況制定具體管理措施。
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相關法律責任：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
F. 電動三輪車上路行駛是否合法
電動三輪車上路行駛是不合法的。
根據《機動車運行安全技術條件》十二章十三條規定，電動三輪車輛以車載電源為動力，用電驅動車輪行駛，屬於機動車范疇，但是電動三輪車輛安全技術性能不符合國家頒布的機動車安全技術標准，未納入「公安部機動車產品公告服務系統」，因此公安交通管理機關依法不予以注冊登記。
同時工信部道路機動車輛生產企業及產品公告中要求：三輪、四輪車，包括電動、燃油、混合動力驅動的老年代步車、城市觀光車等在道路上行駛的車輛，不能辦理車輛注冊登記，發放牌照。因此廣大市民群眾不要購買此類車輛，以免給自己造成損失。
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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第十條 准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。
G. 老年代步三輪電動車上路有什麼規定
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
第十八條依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
(7)電動汽車三輪的能上路嘛擴展閱讀：
相關法律責任：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
第七十六條機動車發生交通事故，造成人身傷亡或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者強制保險責任的范圍內賠償；不足的部分依照下列規定承擔賠償責任：
1、機動車之間發生交通事故，有過錯方應當承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按各自過錯的比例分擔責任。
2、機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，機動車方應當承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車當事人的責任；機動車無過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人與機動車故意碰撞造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
H. 全封閉電動三輪車現在能不能上路聽說不能接人了真的嗎
肯定是真的，電動三輪車本身就不屬於非機動車，按照規定上路需要掛牌和駕駛證，電動三輪車是不允許載人的，有證也不能載人
I. 什麼樣的電動三輪車可以上路
1、符合本地上牌目錄：電動三輪車要想上牌上路，必須滿足本地的上牌目錄。如果不在目錄之內，那麼是沒有上牌資格的，也就意味著無法上路。
2、擁有正規的3C認證：符合本地上牌目錄外，電動三輪車要想合法上牌上路，還必須具備正規的3C認證。而3C認證的出現，則是對產品品質的肯定。
3、具備駕駛證：要想駕駛電動三輪車，必須具備駕駛證。這一點對用戶來說，顯得尤為重要，電動三輪車的使用群體來看，大多是中老年人，而駕駛證還在普及階段，不少用戶還沒考取。因此作為用戶一定要在上路前，考取駕駛證。
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注意事項：
1、切記新購買的三輪車在不經磨合就投入到正常工作中，磨合是延長機器使用壽命的重要環節，這一點是不可忽視。
2、保養維護機器能有效的預防故障隱患、防止或減少故障發生的主要措施。有些人就想只要電動三輪車能騎，就湊合著用，等騎不動之後再修理，因此造成三輪車帶病工作，功率下降。
3、不要在騎車的時候走走停停，這樣會造成電池的壽命大大縮減。
4、不要在騎電動三輪車的時候超載。超載會使電動三輪車的各種零件變形損壞，嚴重時候會操作失控，釀成交通事故。