瑞典特羅爾海坦新能源汽車

Ⅰ 薩博(SAAB)汽車一般都在什麼價位

薩博汽車SAAB，瑞典航空公司出品，和沃爾沃是兄弟公司，一個造飛機的一個造坦克的出身。薩博是世界上最早在汽車上應用渦輪增壓的廠商，飛機移植法！
薩博的安全性和沃爾沃並駕齊驅，只不過由於經濟問題無法像沃爾沃當年那樣輝煌，當然沃爾沃也被咱吉利收了。薩博很有可能也會被中國的企業收購，北汽只是收購了薩博的一些老技術，嚴格講不算是收購。薩博最早是以商務車主打，但後來改變路線，變為偏向轎跑車的運動型。
薩博的當家花旦是薩博93中型運動轎車 薩博95是中大型運動豪華轎車 有兩款比較牛逼的發動機 一個是2.3T 能達到260多馬力，扭矩也超大，是世界上中途加速最好的汽車之一。還有一款是2.8V6增壓發動機，也能達到300馬力，動力十足。薩博全車系有個共同的特點，在低速大概10公里內撞擊無需修復，世界上沒有一個廠商有這樣的承諾。
薩博93在30萬到50萬，95在45萬到60萬，97越野車在60到80萬，最強的AEROX 2.8VTS要80多萬，92還沒上市呢 不過是斯巴魯平台，估計在20多萬。

Ⅱ 國能汽車NEVS 9-3EV和薩博93有啥關系看著外觀好像是一樣的

前段時間首款車型NEVS 9-3EV的亮相，讓人們再次看到了薩博復活的希望，國能的這款量產車NEVS 9-3EV是基於此前在上海CES亞洲消費電子展上發布的NEVS 9-3 concept概念車打造而來的，也是國能與薩博結合的第一款量產車型。新車誕生於鳳凰平台，神似薩博93也可以說是情懷滿滿了。特別是前臉部分，可以說是與薩博93的相似度極高了。但是細節上有些許改動，比如增加了新能源裝飾，增加了 「極光冰晶」全新的LED日間行車燈，看上去比老的薩博93更加的現代化。內飾方面依然繼承了薩博93的風格，但是增加了鍍鉻條與鋼琴烤漆等裝飾，中控大屏與液晶儀表盤的加入增加了內飾的科技氛圍。所以設計方面該車基於傳承了薩博93車型的設計，並通過「極光冰晶」LED行車燈中控大屏等這些配置增加了該車的科技質感，整體給人一種穩重實用的感覺。

Ⅲ 國能和恆大什麼關系

恆大國能（Evergrande NEVS）新能源汽車集團是世界 500 強恆大集團投資控股的新能源汽車集團，在瑞典特羅爾海坦、天津濱海新區、廣州南沙等地設立研發中心和生產基地，擁有國際化和多元化的管理團隊，目前全球員工超過 1900 人。公司的願景是塑造綠色出行生態，共建可持續未來。

Ⅳ 國能93量產下線，為何說「恆大牌」電動汽車贏在起跑線上

6月29日，恆大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。

據了解，國能 93是一款基於瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平台及薩博技術打造的純電動車型，早在恆大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

作為一款定位普通型、實用型、經濟型的車型，國能93(參數|圖片)在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色的表現。這一高性價比的車型量產推向市場，將惠及普通消費者。

超能力三：「全產業鏈」系統性競爭優勢

恆大通過正確前瞻的布局，在短短一年內成功搭建了國內首個新能源車全產業鏈，使得「恆大牌」新能源汽車具備了絕對的系統性競爭優勢，以及「全環節」的世界頂級新能源汽車技術，真正實現了「用世界技術造恆大車」。未來覆蓋全產業鏈的尖端科技將成為恆大後續研發新車型的堅實基礎。

1月15日，恆大入主承襲「薩博」基因的瑞典電動汽車公司NEVS，為其新能源汽車藍圖注入了純正的北歐工業基因；

1月24日，恆大入主卡耐新能源，掌握日本頂尖動力電池核心技術；

1月29日，與頂級超跑科尼賽克組建合資公司，致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車；

3月15日，收購荷蘭e-Traction，掌握商用車領域最先進的輪轂電機技術；

5月30日，收購英國Protean，掌握乘用車領域最先進輪轂電機技術；

至此，恆大通過垂直整合，迅速構建起「整車研發+三電系統+銷售渠道」的完整新能源汽車產業版圖。

不難發現，恆大造車，布局的是新能源汽車全產業鏈體系，瞄準的是上下遊行業高精尖技術。國內最強銷售渠道+強大量產交付能力+首個新能源汽車全產業鏈的加持之下，恆大造車已先人一步占據了絕對優勢，未來「恆大牌」新能源汽車將如何顛覆行業格局？我們拭目以待。

Ⅳ NEVS93量產下線復活薩博9-3，恆大入主後的國能行向何方

恆大新能源汽車集團國能NEVS 93車型於天津濱海高新區生產基地正式量產下線。恆大新能源汽車集團將國能93車型的分為經典型、紀念型、普通型、實用型、經濟型，主打特點為高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行。

國能93長4684mm、寬1778mm、高1514mm、軸距2677mm，車身尺寸屬於典型的緊湊型轎車，對比SAAB 9-3長4647mm、寬1762mm、高1450mm、軸距2675mm的尺寸，新車加長0.7%、加寬0.9%、增高4.4%，這意味著在排除離地間隙、新型底盤構造、車頂厚度等變數因素後，新車在頭部空間和乘坐舒適性也許將有所提升。更重要的是，新車在軸距方面變動極其微小，在NEVS繼承的薩博核心技術加持下，國能93在操控體驗上或許能最大程度上保留SAAB 9-3的「原汁原味」。

Ⅵ 想了解下國能汽車的前身是做什麼的呢

 SAAB滿電歸來？NEVS的出現讓很多人都覺得是前身的重新復活。但需要注意的是，NEVS只是繼承了SAAB技術上的硬性條件，更多的技能開發和技術指導都有自己的思想，而非照搬。在SAAB的基礎上進行創新改造，例如InMotion概念的提出，InMotion並不是一輛概念車，而是我們構想的如何在不購買擁有一輛汽車、不需要駕駛者的情況下，依然可以輕松高效地穿梭於大城市中的未來願景。無論在車內工作、休閑或者社交，InMotion概念所呈現出的靈活變化的高科技交互方式都將使你的行程變得更加愉悅與享受。所以基於這一點上，NEVS用自己獨有的特色在市場上謀得一席之地，它的出現更大的意義上是在傳承SAAB，復活一次有很多含義，在我看來，重生這個詞更為貼切。

Ⅶ SAAB是什麼車標，國產的嗎

薩博公司由斯堪尼亞汽車公司和瑞典飛機有限公司合並，原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB，後即作為公司轎車的標志。瑞典薩博(SAAB)汽車公司脫胎於飛機製造企業，並於1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車。2011年12月，薩博正式向瑞典法院遞交破產申請。經過一番波折現被瑞典國家電動車公司(簡稱「NEVS」)收購。有消息稱2013年12月2日起在薩博9-3車型將在瑞典特羅爾海坦組裝廠復產並將率先在中國和歐洲市場銷售。

Ⅷ NEVS國能汽車發布自動通勤車NEVS Sango官圖！

近日NEVS國能汽車公布了一組旗下的自動駕駛通勤車Sango，改車定位為自動駕駛小型公交車，並計劃在實際道路中開始進行測試。並該公司還公布了一個名為PONS的系統，該系統將用於車輛控制系統與乘客的雙向互聯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 獅子頭上有個皇冠是什麼車

獅子頭上有個皇冠是薩博汽車。

薩博公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機有限公司合並，原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB，後即作為公司轎車的標志。商標正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象徵著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權利象徵。半鷹、半獅的怪獸圖案象徵著一種警覺，這是瑞典南部兩個縣流行的一種象徵，而薩博汽車和航行器的生產就起源在這里。

(9)瑞典特羅爾海坦新能源汽車擴展閱讀：

SaaB:瑞典薩博汽車(SAAB)汽車公司脫胎於飛機製造企業，於40年代中期建廠，並於1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀。

1990年，美國通用汽車公司購入了薩博汽車公司50%的股份，成為最大的控股公司，在此強大的經濟與技術支持下，薩博公司更加如虎添翼，設計出的SAAB汽車多次榮獲世界大獎。

薩博重新設計了藍形小圓盤，現在融進了SAAB傳統的獅身鷲首怪獸的紋章以及「SAAB」的標識字母。風格整體一致。2001款的汽車即開始採用這種標識。新的標識同樣是由瑞典藝術家CarlFredrikReutersward設計的。

Ⅹ nevs是中國車還是瑞典車

NEVS是國能電動汽車瑞典有限公司發布的電動汽車品牌 ，總部位於瑞典特羅爾海坦市 ，2012年在瑞典注冊成立 。

2012年8月收購薩博汽車公司。

基本信息

• 中文名稱

  NEVS

• 創立時間

  2012年

• 創始人

  蔣大龍

• 所屬公司

  國能電動汽車瑞典有限公司

• 總部地點

  瑞典特羅爾海坦市

目錄

1簡介

2願景

3發展歷程

4著眼未來

5旗下產品

折疊編輯本段簡介

折疊品牌介紹

國能電動汽車瑞典有限公司正式發布了NEVS品牌。

NEVS成立於2012年，NEVS總部位於瑞典特羅爾海坦市。作為前瑞典薩博汽車公司的主要收購方擁有完善的生產製造及研發設施。股東為國家現代能源控股有限公司（NMEH）、天津濱海高新區（THT）、國研科技（SRIT）以及世紀金源集團。

NEVS的願景為「塑造綠色出行、共建可持續未來」，其核心業務為生產高級電動汽車、出行服務以及可持續城市規劃解決方案。

折疊傳承薩博

薩博汽車公司自上世紀60年代開始研發電動汽車，第一批純電動汽車於1970年投放市場，目前已在純電動和增程式汽車領域形成清晰的技術路線圖。作為國能新能源汽車有限公司的主要投資方，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）2012年收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博資料庫資料和技術研發團隊。國能新能源汽車有限公司、國能汽車技術開發有限公司落戶高新區後，將依託薩博汽車技術平台，通過協同創新進一步提升中國品牌的技術水平，為突破長期困擾我國汽車行業的大量技術瓶頸提供機遇。

折疊編輯本段願景

塑造綠色出行，共建可持續未來。

折疊編輯本段發展歷程

2012年在瑞典注冊成立。

2012年8月 NEVS 收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博資料庫資料和技術研發團隊。

2013年12月 推出了限量版9-3 MY2014系列。

2014年8月 推出第一版9-3版電動原型車。

2015年6月成立了國能新能源汽車有限公司和國能汽車技術研發有限公司。

2015年7月，NEVS與東風汽車公司簽署戰略合作協議。

2015年10月 與汽車半導體製造商瑞薩電子株式會社建立合作關系，在智能駕駛、主動安全技術等領域展開全面合作。

2015 年 12 月，與熊貓新能源簽署協議，交付 150,000 輛電動汽車，以及 100,000 輛純電動交通工具和小型麵包車，旨在為中國用戶提供出行服務。

2016 年 1 月，與隸屬中國航天科技集團公司的中國華騰工業有限公司簽署合作協議。

2016年3月，與國家電網公司簽署戰略合作協議，雙方確定開展電動汽車服務產業鏈全面合作。

2016年5月 與福汽集團達成協議，入股新龍馬。

2017年1月25日，國家發改委正式核准公示國能新能源汽車有限責任公司（以下簡稱「國能新能源」）新能源汽車建設項目，這標志著國能新能源成為第九張新建純電動乘用車資質的獲得者。

2017年2月 與寧德時代新能源簽署全面戰略合作協議，雙方將開展深入的技術交流和研發合作，共建產業生態，CATL將以其自主研發生產的高質量、高安全性動力電池系統確保NEVS未來電動車的動力電池供應。

2017年6月，在上海CES亞洲展上，NEVS將展示全新9-3系列車型。

2017年6月7日舉辦的CES亞洲消費電子展上，國能電動汽車瑞典有限公司（ NEVS）對外展示了InMotion概念。