混電動汽車有排氣量嗎

1. 為何混合動力汽車的汽油發動機都是很大排量的

也不是樓主你說的那樣的。首先，混動車是有較小排量的，1.6，1.8等排量的。不過關鍵問題在於，現在的插電式混動系統的成本是很高的。如果你為一個A級車裝這種系統。那麼售價從10萬就漲到15萬以上了。是不會被市場認可的。所以，帶有一般的混合動力車都是B級車。因此，對於市面上現在的B級車而言，一般都是2.0的排量。動力在120千瓦左右。有些車更高，像2.0T版的帕薩特。或蒙迪歐致勝等就更大了。所以要滿足B級車動力需求。整套動力輸出系統是必須達到要求的。因此就有了。發動機+電動機的功率要滿足車輛行駛要求。問題就產生了。
首先，混合動力的車，其能量的根本來源還是汽油機，所以汽油機過小就不能支持整個系統工作。
其次，混合動力省油，是因為發動機在一般情況下工作時，混合動力系統將發動機部分多於能量轉換成電能存儲起來了。在需要使用時使用。也就是減少了能量的浪費，提高效率。但如果這套系統一直是在高負荷下工作，也就是發動機的所有輸出都在支撐汽車行駛，那麼也就不會有富裕能量來存儲了。
再次，如果電動機過大，就會導致，汽車在行駛時要始終依賴電動機工作，而電動機的能量又是從汽油機來的，也就是說，汽油機的部分能量從動能轉換成電能，又轉化成動能。那是一種浪費，還不如直接用汽油機而不用電動機。
最後，電動機過大，意味著電池就必須很大才能驅動。而電池的充能是需要汽油機工作的。這樣能量的重復轉換反而導致了能量利用率的降低。不能節能。
所以，當你知道混合動力省油的原理是，你就知道為什麼要那樣了。
關鍵就是，混合動力的車是在車輛低功率行駛時將發動機產生的富餘能量存起來，在關鍵時刻使用的一個過程。也就是說，電動機要消耗的是發動機的富餘能量。而不能讓電動機成為發動機的累贅。那樣，能量的轉換多了一道工序。效率必然降低。
最後，混動系統成本較高，所以小排量車一般不會安裝。

2. 電動汽車需要排氣管嗎

油氣混合的車就有，電動車是用電池驅動車的那裡用什麼排氣管額

3. 汽車排量和排氣量有區別嗎

您好，汽車管家團隊為您解答！
原先是同一概念，但現在因為新能源車的發展(純電動汽車)，這兩個詞有著明顯的區別了。純電動汽車沒有排氣量，只有功率但現在說功率人家都不太懂，所以就把純電動車的功率換算成相對排量好讓大家更明白。
您像現在的奧迪，就從以前尾標標注的排量改為尾標標注為加速值了。

4. 油電 混合動力車具體什麼配置 排氣量多大

也沒什麼特殊的配置.跟普通的中檔車沒什麼區別.做工要好點.比如:思域混合動力版就挺不錯的

5. 在深圳有新能源指標,買插電式混動車對汽車有排量要求嗎

有的，不會有排量要求。國家大力扶持買新能源汽車，不會有什麼限制的。

6. 電動汽車有排量大小嗎 動力系統如何區分

電動汽車沒有排量大小的問題，只有使用交流/直流電機功率大小的區別，靠電池來驅動電機帶動車輪。

7. 混合動力汽車和自然吸氣汽車在同排量為什麼馬力有差別

Q1：為什麼同為1.8，馬力差那麼多？

與普通奧托發動機相比，阿特金森/米勒循環發動機關節氣門更晚（比如，普通發動機為延遲30°關閉；而阿特金森/米勒循環發動機為延遲75°關閉），導致一部分高壓混合氣反向流回歧管，因此實際上阿特金森/米勒循環發動機的混合氣的量少了。混合氣的量少了，爆炸釋放出來的熱能就變少，能夠轉變的機械能、輸出的功率自然會變少。相比普通發動機，阿特金森/米勒循環發動機的動力性能要差一些。那為什麼普銳斯還要採用阿特金森/米勒循環呢？阿特金森/米勒循環發動機的優點：更晚關閉進氣門，更晚關閉排氣門，因此相對而言爆炸後的高壓混合氣做功的時間更長，同樣質量的混合氣做的功變多了。相比普通發動機，阿特金森/米勒循環發動機的油耗會更好。由於阿特金森/米勒循環發動機動力性較差，因此在傳統車上無廣泛應用；而混合動力汽車有大電機輔助輸出動力，因此損失一部分發動機的動力性能來換取更好的油耗對混動來說是可以接受的。

Q2：實際馬力最大應該是多少？怎麼算的？

題主問的是馬力，本來應該計算整車輸出功率的，但計算整車輸出功率需要普銳斯的發動機、電動機的特性，暫沒找到相關資料。因此在這里介紹一下整車輸出扭矩的計算：

在上面的「特開2012-111433」裡面給出了如下的一個公式Ter＝Te×1／（1＋ρ）・・・（2）公式中，Te為發動機輸出的扭矩，Ter為用於輸出動力的部分Te，ρ是行星齒輪中太陽輪與齒圈的齒數比。普銳斯的太陽輪齒數為30，齒圈齒數為78，因此ρ= 30 / 78 = 0.385Te最大為142Nm，可得到Te最後用於輸出動力的部分為：142 ×1／（1＋0.385）= 102.5Nm ≈103Nm電動機最大扭矩為207Nm。雖然實際上，由於（1）發動機、電動機的扭矩都與轉速相關（2）發動機、電動機的轉速彼此相關發動機、電機的扭矩不一定能同時達到最大；但即使是電動機單獨出力，也有207Nm的扭矩，說能達到「2.4排量的動力」並不過分。

8. 混合動力車和小排量車的優點和缺點都有什麼呢

優點:省油，節能，電動車靜音，易操作。可以利用動力電池增加多種電器功能。又比純電動車跑的距離更長，可以上高速路。

缺點:1.純電系統的行駛距離有限,換成汽油機系統以後發動機又太小，跑長途有點吃力。適合在城市周邊轉轉。2.價格都不算便宜，且政府補貼很少。

9. 電動車有碳排量么

您好，電動車是低碳環保產品，所謂低碳，並不是零碳，所以說電動車也是有碳排量的，其實計算電動車的碳排量也是很容易的，首先1千克碳的完全燃燒排放1千克二氧化碳，而我國的電力80%是火力發電，剩下的20%暫且認為其為潔凈能源吧，電動車百公里消耗1.2度電，這樣算下來，即為：1.2*0.8=0.96千克二氧化碳。這個是多是少，通過一個對比可以得到答案，據權威統計，公交車平均每人百公里油耗1.5升汽油，及1.5*2.3=3.45千克二氧化碳，所以電動車是低碳環保的交通工具。希望能夠對您有幫助！