電動汽車和電動助力車用的電源

A. 電動車電池哪個好

電動車電池（電瓶）十大品牌排行榜

NO.1天能
天能動力為中國最大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。「天能」牌動力電池被評為國家免檢產品、國家重點新產品、浙江省名牌產品及全國電動自行車里程大賽唯一指定產品。天能動力先後通過了CE和UL國際認證、ISO9001國際質量體系認證、ISO14001國際環境管理體系認證及國家蓄電池行業首批生產許可證認證，並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業及福布斯2008中國潛力十強企業。天能動力於2007年6月11日在香港聯交所主板成功上市，正式進軍國際的資本市場。
NO.2超威
國·超威電源有限公司創立於1998年，為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市製造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位，及《福布斯》2005年度「中國潛力100」榜、2005年至2007年蟬聯三屆「中國成長企業百強。主導產品為電動助力車用鉛酸（膠體）蓄電池、磷酸鐵鋰動力型電池、電動道路車輛用鉛酸蓄電池、鐵路機車車輛用鉛酸蓄電池等系列近百種規格的動力型和儲能型蓄電池。其中電動助力車用鉛酸（膠體）蓄電池和鐵路機車車輛用鉛酸蓄電池為國家科技部火炬重點計劃項目、火炬計劃項目、國家重點新產品。產品覆蓋全國，並出口東南亞和歐美等國。2003年以來電動助力車用蓄電池產銷量連續保持同類產品全國行業第二位的記錄
NO.3鐵鷹
長興鐵鷹電氣有限公司(原浙江長興鐵鷹電子電源有限公司)創建於2003年，是專業致力於閥控式鉛酸電池的研究、設計、生產和銷售服務的高新技術企業，公司先後被評為「AAA」級企業信用等級，「中國馳名商標」，「浙江省名牌產品」，「長興縣重點骨幹企業」和「明星工業企業」，取得了ISO9001、ISO14001、歐洲CE、標准化良好行為AAA級、計量檢測等認證和工業品生產許可證、安全生產許可證、危化品生產與儲存等生產資質證書，並為浙江省電池行業協會理事單位。隨著電池行業的大洗牌，作為長興地區政府保留企業，同時鐵鷹小浦朗山全自動化的流水線的投入生產，完成了環保部達標企業的升級轉變一舉跨越成為行業內的領先企業。
NO.4風帆
風帆股份公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、德國、日本、法國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。2002年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用
NO.5雙登
雙登充分利用殼體空間，合理改善電池內部結構，在活性物質中採用了納米添加劑，其比能量達38-40Wh/Kg；絕對不含有對人體危害極高的元素鎘。採用最新研究成果鉛鈣系列六元合金，以提高電池的性能；在蓄電池行業內率先採用了工藝過程的統計學控制方法，終生不需要加水維護，安全性能優越；採用分析純電解液以及完全的1號電解鉛作為原料，先進的內化成工藝，引入的雜質少，自放電率小；應用高性能配方和前沿科技的板柵合金材料，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上。按規定維護使用，循環次數可達650次以上；內部結構優化，加之板柵材料未採用水分解電位較低的合金元素，電池耐高電壓、大電流快速充電
NO.6松下
作為全球混合動力技術的領導者，豐田汽車其實早在1996年12月便與松下電器產業公司和松下電池工業公司合資成立松下電動汽車能源公司(PEVE)，生產鎳氫電池或鋰電池等環保車用電池。經過去年中期的投資增產後，PEVE車用電池產量有望從2007年的50萬台左右增加到2011年的100萬台。
NO.7華富
綠色環保電源：電池採用特種合金作極板材料，不含對環境有污染和不易回收的銻和鎘等物質；即使電池破裂也沒有電液泄漏，增加了電池的環境安全性。極低的內阻：採用進口低阻隔板及特殊工藝結構，使電池內阻極小充電接受能力好，高倍率放電性能優良。極低的自放電率：採用進口隔板的優質的原料及特殊工藝和嚴格的工藝管理控制，從而使電池具有極低的自然放電率（每月小於額定容量的3%）。長壽命設計：由於電池採用了特殊的工藝設計，不僅比能量提高，而且使用壽命長，在25℃環境下，使用壽命大於500次。卓越的容量恢復性能：電池放電至接近OV之後，短接該電池兩極24小時，再重新沖滿電，重復5次放電，短極、沖電之後，電池每次放電至10.5V時，放出的容量大於初始容量的90%。較寬的溫度使用范圍：-25℃—50℃。
NO.8海寶
海寶牌電動車自行車專用鉛酸蓄電池產品，具有容量大、比能量高、低溫性能好、深放電恢復性能強以及循環壽命長等優點。其性能指標在國際同類產品中名列前茅，被國內眾多知名電動車配套廠商所指定選用
NO.9聖陽
經國家商務部批准,由中國電池工業協會、國家863電動車重大專項動力電池測試中心、北京華興東方展覽有限公司聯合舉辦的「第九屆中國國際電池產品及原輔材料、零配件、機械設備展示交易會」（Battery China 2009）於6月25日在北京展覽館隆重開幕。本屆展會以鋰離子電池、鎳氫電池、太陽能電池、燃料電池等為主題。聖陽通信用、電動車用鋰電池在此次交易會中首度亮相，引起業內普遍關注。
NO.10 山水
山水電動車電池

別的地方復制的僅供參考

B. 起動型蓄電池和電瓶車用蓄電池的區別,

1、材質不同：動力電池極板多是鉛鈣合金的，啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。

2、放電時間不同：動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短，但是運行很大的放電電流，幾百安培。

3、電解液濃度不同：為了跑的更遠，很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31，其實這樣電池非常容易硫化，使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標准濃度是1.28，在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流，使汽車容易啟動。

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注意事項：

1、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然後再拔去帶有正極標志(十)的另一端。

2、蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

3、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對神蓄電池會造成不良影響。

C. 一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好

鉛酸蓄電池好。一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。

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電動車換電池注意事項：

1、電池的空間問題

鉛酸電池和鋰電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是否還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。

2、必須使用符合電池種類的充電器

鉛酸電池和鋰電池容量電壓相同，也亂用充電器，因為兩種電池需要的各階段充電電壓電流不相等。鉛酸電池充電時，充電器電壓高。而鋰電池技術要求較高，所以充電時，充電器採用恆流恆進行壓充，鉛酸充鋰電會導致過充，有爆炸的危險。

D. 哪個電動車電池好用

這幾個牌子電動車電池不錯：天能、超威、海寶、聖陽、新需能。

1、天能

天能動力為中國最大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。天能動力先後並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業及福布斯2008中國潛力十強企業。

4、聖陽

山東聖陽電源股份有限公司是國家高新技術企業。公司創建於1991年1月，2014年5月6日在深交所中小板上市。是國內最早研發、製造閥控式密封鉛酸蓄電池的企業之一，是中國鉛酸蓄電池行業首家通過出口免驗審核的企業。

5、新需能

新需能電源成立於2003年，先後被評選(命名)為國家免檢產品，中國馳名商標，國家家電下鄉中標品牌，全國消費者最喜愛的電池品牌，中國低碳產業聯盟常務理事單位。擁有長興天都電源、江蘇金長興電源、新沂升華電源、江蘇金捷電子等子(分)公司，實現電池組裝、極板生產和脈沖充電池製造的完整產業鏈。日產電動車電池7萬只，旗下江蘇金長興電源2014年全國首批通過環保部驗收。

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1、深度放電

用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。

2、大電流放電

電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1C充電70%，2C放電60%的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。

4、短時充電

由於電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓(一般為單節2.7~2.9伏)，當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。

5.放電後不能及時充電

作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。

6、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間。參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明。以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

7、防止曝曬

電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

E. 蓄電池分為多少種，，汽車上用的和電動車上用的一樣嗎，，能給詳細的介紹一下嗎

不一樣。
目前，絕大多數汽車使用的是免維護鉛酸蓄電池；絕大多數電動車使用的是鎳氫或者鎳鎘蓄電池。

F. 助力車和電動車有什麼區別

1、電瓶車：指以電動機驅動，以電瓶為電源的車輛。
2、助力車和助動車應該是排量在50毫升以下的摩托車或者電動自行車。輕便摩托車需要駕駛證。40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇，也需要駕駛證。
3、助力車包括車架、前輪、後輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、後端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
4、助動車又稱「兩用車」。既可用人力驅動又可用發動機驅動的兩輪交通工具。由於汽缸容量不超過36毫升，汽油燃燒不完全，其廢氣可造成一定的大氣污染，故將日趨淘汰。

G. 電動車的電池分別都有多少伏的

化學電池

化學電池是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬於這一范疇。從結構角度上講，其可進一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別，我們目前所見的絕大多數電動車都採用蓄電池技術進行驅動，如豐田普銳斯、特斯拉MODEL S（參配、圖片、詢價） 等。當然，這里所講的蓄電池並不是我們日常所講的汽車電瓶，而是對可重復充電電池的統稱，其中車載電瓶通常使用的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。

鋰電池

鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時間並不算長，但憑借能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了電動汽車電池市場的絕大部分江山。如今，在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種

物理電池

物理電池顧名思義，就是依靠物理變化來提供、儲存電能的電池統稱，如超級電容、飛輪電池等都屬於物理電池的家族成員。

H. 助力車和電動車有什麼區別

1、助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車；

2、燃油助力車和電動車的動力不同，助力車通常指以燃油或燃氣為動力的車輛，電動車指以電為動力的車輛；

3、燃油助力車需要辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，電動車則視情況而定；

4、電動自行車和電動車助力方式不同，電動車的燃料是電，電動自行車一方面是電力另一方面是可以人力。

助力車

(8)電動汽車和電動助力車用的電源擴展閱讀

騎行電動車注意事項:

1、電動車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落；

2、電動車各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象；

3、雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；

4、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。

參考資料來源：網路-助力車

參考資料來源：網路-電動車

I. 電動車與助力自行車

1、電動車：指以電動機驅動，以電瓶為電源的車輛。

2、助力車和助動車應該是排量在50毫升以下的摩托車或者電動自行車。輕便摩托車需要駕駛證。40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇，也需要駕駛證。

3、助力車包括車架、前輪、後輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、後端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。

4、助動車又稱「兩用車」。既可用人力驅動又可用發動機驅動的兩輪交通工具。由於汽缸容量不超過36毫升，汽油燃燒不完全，其廢氣可造成一定的大氣污染，故將日趨淘汰。

J. 汽車電池和電動車電池有什麼區別

內在結構、類型的區別：

汽車電瓶是起動用,短時間內必須提供很大電流,而不需長時間供電因此極板是薄而多,而電動車電瓶則需長時間深放電,故極板比較厚。

其他區別：

還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、干荷、濕荷、以及荷電的小時率。

(10)電動汽車和電動助力車用的電源擴展閱讀：

電動車電池：

電動車電池是電動車上的動力來源，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。

種類：

能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。

資料來源：電動車電池