電動汽車電池市佔率排名

㈠ 現在電動車電池排名前十位是哪些

您好，這里有個2010年的排名，希望能夠對您有幫助。http://wenku..com/view/9f5fbdc78bd63186bcebbc98.html

㈡ 電動汽車排名前十位的是哪些品牌

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。現在開始國產電動車排名國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4電動汽車江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。國產電動車排名二、永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高國產電動車名四、東南-得利卡電動版得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160Nm。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。國產電動車排名六、蓮花-L3電動版蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車國產電動車排名八、比亞迪-E6比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。國產電動車排名十、長豐-CS7電動這款車型的主動力是1.3L－65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30KW(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。

㈢ 中國電動車電瓶排名

明年電動車行業規定出台時，才知道哪個是十佳，現在說說這些沒什麼用。

㈣ 求世界電動汽車電池性能排名

往世界了說感覺太大了些。
我知道的給大家分享一哈
松下、寧德時代，比亞迪，國軒高科，中航鋰電，比克，力神等。

㈤ 國內電動車電池質量排名

首選 天能 和 超威，都是大品牌，質量也都很不錯，就是價格稍微有點高！

㈥ 電動車市場佔有率排名靠前的品牌有

電動車排名按銷售額市場佔有率：雅迪9.4%、捷安特8.96%、愛瑪8.29%、新日7.44%、綠源7.4%五大品牌王子齊頭並進前十大品牌。雅迪電動車技術領先、質量領先、服務領先，年銷量超百萬。消費者口碑也很好，值得信賴。

㈦ 電動車電池排行榜

目前來看在10年各大蓄電池廠家在大的配套行業咱的份額以及銷售額來看排名：第一雙登（10年在中國移動的份額當中占第一，在中國移動占第二）第二 理士 （10年在中國移動份額當中占第二，在中國聯通占第一） 第三南都 （在中國移動 聯通的份額都在前五）第四 銀泰 第五光宇 其他的就不詳細說了。國內稍大一點的蓄電池品牌還有 天能（電動車電池老大）超威（電動車電池老二）昌盛（電動車電池老三） 風帆 （汽車電池老大）駱駝（汽車電池老二）瓦爾塔 聖陽 冠軍 松下（中日合資，日佔80%幾的股份）美美 鳳凰 東洋 統一 目前國內的蓄電池品牌太多大大小小有好幾百但是真正上規模的不超過20家。

㈧ 求電動車市場佔有率排名前十位的品牌

排名什麼的都是虛的，推薦綠源，今年央視財經《3.15在行動》做了一個關於不合格電動車的曝光、其中提到綠源是比較正規的廠家。我自己騎的就是綠源。迅鷹那一款，五塊12V的電池，貴陽的道路、體重138斤 能騎五十幾公里。在路上基本所有的電瓶車都能超。但是買的時候沒有要綠源的電池，用的超威電池。去年7月份買的、到現在跑了 八千多公里 了。沒有過什麼問題，就是60V轉12V的那個變壓器壞了一次。去修的時候老闆告訴我：他開店兩年了 我是第一個換這個變壓器的。