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朗逸純電動汽車活動策劃

發布時間: 2021-06-14 07:45:56

Ⅰ 從此不再低調,過上自己想要的生活——朗逸純電提車作業!

截止到去年,我都沒有想過要買車。感覺車對於我來說好像沒有太大的用途。樓主是個標準的宅男,平時除了.上班就是窩在家裡不出門,這其中包括休息日。實在不得不出門門]的時候,就乘坐公交車,而且也相當喜歡坐在公交車.上無憂無慮的感覺。所以考駕照也從來沒有出現在我的計劃中過。偶然間,聽到大家說現在考駕照越來越難了,忽然意識到自己是不是也應該去考個駕照?於是報名練車各種考(此處省略10000字),終於在8月份拿到了駕照!!!拿到了駕照,自然就要開始考慮買車,不然剛學到的都要還給老師了!工作好幾年,自己也有了點積蓄,雖然不多,但買一輛代步車還是足夠的。後來就開始了傳奇的選車過程。現在新能源車很流行,不但有國家的各種補貼,主要後期用車還非常省!續航里程278真的夠了,畢竟公司距離住的地方非常的近。然後是外觀,本人是名地地道道的外貌協會會員,不好看的車是絕對不會考慮的!大眾的新款朗逸純電在外觀_上較以往做了非常大的改進,外觀年輕時尚低調優雅,再也不是國人印象中那個老氣橫秋的朗逸了!朗逸電動的外觀比朗逸更是好看,具體下圖我們一起:看。總之最後確定了一些雜七雜八的事項人後,店裡也只有這一輛現車,利利索索就辦理了提車手續!好了不多說了上圖,為大家交一份作業!

最後這張圖結尾吧,其實我很喜歡這張圖,腰線特別漂亮,有木有?

Ⅱ 精彩絕倫的朗逸純電提車了,帶上它一起回去

我的愛車朗逸純電動提車啦!當初為什麼會選擇這款車呢?第一。大牌太難拍了,怎麼也拍不中,第二,積蓄有限,第三,上下班路途不遠,完全不用擔心公里數太長而用完電,於是乎在有限的幾款車里做了抉擇,大眾的口碑一直是挺不錯的,雖然電動車起步稍晚,但還是比較相信本土的品牌,去店裡了解後試駕了一下。這款車和朗逸汽油版的外形是一樣的,軸距也挺長,內部空間也比較適合家庭用車。天窗面積較原先的舊版是有所提升的,它的隔音,隔熱效果也比較好,它的採光性能好,在完全開啟的情況下,整個車子更顯通透。後排玻璃能有效阻隔紫外線,對於愛美的女生來說,這個真的是很不錯的喲,減少對皮膚的傷害。

後排有獨立的空調出風口。

完美介紹完畢,謝謝觀賞!

Ⅲ 我的朗逸純電,有車生活從此開啟,談談自己的感受!

有了車的生活確實還蠻不一樣的,買車也有快半年了,目前沒出過什麼毛病感覺還行吧,外觀確實很耐看,開著也還是穩穩當當的很順手,坐著也很舒服,空間大車內幾乎靜音,而且在用車上真沒花太多錢。能買到朗逸純電算是值得了,就是續航和銷售介紹的差的有點大,官方數據續航278,但實際上是沒達到的,我自己開基本上續航只有250-260的樣子,感覺開空調這些對續航都還是有一定影響的,而且買了車之後我就跑過一次遠途高速,還必須得提前規劃好路線,不然沒電了確實是件麻煩事,畢竟現在有的地方充電樁還沒普及,要是以後普及了到是可以任性了。目前來說朗逸純電還是買的挺合心意的,除了出遠門麻煩點,市內通勤用是很值當的,而且還節能環保,當時設想的省錢也有做到,比起我朋友的汽油車,我每個月都能比他省好多錢,感覺還是很滿足的。而且有了車之後我就不用刮風下雨都要擠地鐵公交,生活品質也是提高了一個檔次。

Ⅳ 朗逸純電我的一個小夢想——談談我的提車心路歷程!

告訴大家一個好消息,我終於又完成了自己人生中的又一個夢想,成功加入有車一族的生活,有了純電動朗逸這款車的加入,我感覺生活充滿了很多陽光與快樂,雖然已經到了冬天,但是我的內心依然感覺火熱與激情,此時此刻,我按耐不住內心的激動,與大家一起共同分享我新提的這款車。至於為什麼最終選擇了純電動朗逸,這是我在眾多的車子裡面精挑細選的結果,首先我認為純電動的汽車在能耗經濟性方面相對而言還是非常棒,畢竟現在油價居高不下,節能低碳環保顯得比較重要,我對這款車的百公里能耗還是比較認可,作為家庭用車,我覺得他挺合適,當然在價格方面也能夠接受,和我的預算相差不大,提她回家沒有難度。電動汽車操控性很簡單,沒有什麼難度,作為新手的我可以輕松的駕馭,車子的外觀我很喜歡,看上去整體的設計風格顯得很大氣莊重,並且也是充滿了時尚與靚麗的青春氣息,村內的乘坐空間很寬敞,像我這樣的家庭來說,日常生活使用,覺得他都能夠滿足需求電動汽車操控性很簡單,沒有什麼難度,作為新手的我可以輕松的駕馭,車子的外觀我很喜歡,看上去整體的設計風格顯得很大氣莊重,並且也是充滿了時尚與靚麗的青春氣息,車內的乘坐空間很寬敞,像我這樣的家庭來說,日常生活使用,覺得他都能夠滿足需求。

Ⅳ 提車朗逸純電,開啟綠色車生活,談談自己的感受

時光匆匆,一轉眼距離我大學畢業已經四年了,當初的同學,好多人都已經結婚,連孩子都有了,也有出國繼續深造的,還有在國內的幾個,平時我們相處的還不錯。其中有一個朋友,事業搞得風聲水起,前幾天剛叫我們一起過去聚會,原來是朋友剛提了一輛賓士,我不禁感嘆人生的差距怎麼這么大,同樣都是一個學校出來的,我現在連一輛車都還沒有買呢,真是太慚愧了。那天回來以後,我覺得自己也老大不小了,工作了幾年也有點積蓄,看著同學都買的好車,我覺得我也得買輛車開了,平時一直出門打車也不合適,心裡就萌生出了買車的想法。後來也和爸媽交流了一下,他們也非常支持我買車,考慮到了如果以後我也成了家,肯定得需要一輛車,這也更堅定了我買車的想法。買車的想法已經定了,選車才是真正麻煩的事情,最開始看車的時候,看到的鄰居入手的雪佛蘭,看著外觀挺漂亮的,我還專門找人家打聽了一下,價格基本也合適,那段時間都已經決定入手了,後來我爸說了一個想法,他感覺現在純電車很不錯,充電比較省錢,而且現在很流行電車,未來也是一種趨勢,對於我這種只在市區開的人來說,純電的就很合適,每天充電也挺方便的。我想了想感覺這個點子不錯,就把目光放到了純電車上。我也是從價格先看的,定價和之前的預算一樣,就找到了朗逸。首先我覺得大眾品質肯定不錯,而且朗逸的外觀特別好看,外觀設計造型十分精緻,前臉銀色進氣隔柵很亮眼,尾部車燈設計很時尚,首先外觀我就特別喜歡。配置方面我要求不高,畢竟價格都比較低了,給的優惠力度挺大的,配置上我可以接受。性能方面我覺得電車起步反應很快,在市區行駛的話,動力完全足夠了。車都已經選好了,接下來就把錢准備好,直接就把車提回來了,入手了當時也沒心疼,感覺買這輛車是應該的。

Ⅵ 看看新夥伴朗逸純電,講一下提車經歷和用車體會

有些東西,一旦用上了就不容易戒掉; 有些習慣,一旦養成了就不太想改掉。 對大眾,2015年9月用上,就習慣了。
是它是它就是它,現在還是我們家的「小哪吒」,「上山下海」都是它,五年了,行駛公里數九萬八,保養一直照規矩,未曾出過幺蛾子。質量靠譜的,售後到位的
這么多年過去了,造型一直也是HOLD得住場面的。有些經典,永不過時
內飾私自給它配了些粉紅色的調性,這是老婆的意思,她喜歡。
車子開、坐都能感受到它的緊綳,這么多年了也沒松垮過。「年輕的緊致」一直都在,「少年」它從未改變
「擋」不住的帥氣
一如既往的率性
小廠子要發展,業務要拓展,路子要跑寬,家裡一輛車也不夠用了。再買車二話不說還是考慮的大眾,帕薩特混動入過我的法眼,至今也沒摳出去過。但我老婆不允許,她開的預算有限,畢竟今年還要迎接二胎,方方面面都要開支。以今年干生意的菊勢,必須承認老婆是有先見之明的,源沒開起來,節流也關鍵。 新能源車一開始就是目標,跟上時代的步伐嘛,「行走江湖」,咱也不能固步自封,不帶有色眼鏡接受新事物也是一種必備的能力。朗逸純電就成了目標,看了好幾次,試駕了一次,提速那沖勁,我喜歡,有性能車的趕腳。家裡也「有條件」來個私樁,充電不是問題。反正大部分時間都在本市、或鄰近的城市遊走,278續航不是問題。
是它是它就是它,提車後第一次拍它,秀它。隨便拍一拍也是一朵蒂花之秀,模樣甚是俊朗,招來了一家老小的喜歡,挺有親和力的一輛車
中網像不像「大鵬展翅」
大側也是煉出「馬甲線」了的
雖然不是那麼明顯,但細看也是凹凸有致
雨眉、貼膜、不怎麼樣的腳墊子都是送的,咱不挑,有就是好
人送外號「大尾巴朗」
e-LAVIDA標明身份
視覺上舒服,坐起也巴適。我一直認為,車不在於花哨,關鍵是體驗
中控台不炫,但酷
天窗控制區,邊上是閱讀燈
介個走線、介種嚴絲合縫,細節上的把控還是相當有講究的
後排也是有閱讀燈的呦
寬敞!
後排出風口+兩個USB充電口,不愁手機、平板無處充電
車門板內襯該它軟的地方也不硬
我看有的車友在這些細節上都貼了上鍍鉻、或是碳纖紋之類的飾條,都是些細致人
我還是讓它原汁原味吧,比較合我喜歡大眾的初衷
又是個小細節哈,有它你不一定會用,但沒它就容易遭人詬病說不細致、不人性化。反正這車總體還是挺人性化的
還有幾點: 1、電動的實力有點「雄厚」,電機噪音小,提速快。我開慣了燃油車的「循序漸進」,剛開始還有點不習慣它的」突飛猛進「,但很快還是習慣了 2、前後獨懸發揮了作用的呦,減震有點韌性,過坎過坑有點「ang「感,舒服! 3、百公里花十塊左右的電費,坐哪個交通工具都沒它省 總的來說,10萬出頭買的車,這票價目前來看,相當值。

Ⅶ 提車朗逸純電,帶你去感受它的魅力所在

又是一年畢業季,從畢業出社會,摸爬滾打也有三年左右的時間,是時候給自己一個禮物了。畢竟自己也有了一點小存款,就想要買一輛獎勵一下努力的自己。朗逸絕對是無數准備購買10萬家轎車消費者繞不開的一款車,它作為國內家轎車市場的標桿,選擇新能源版本,主要是因為價格吧,購車成本和使用成本都很合適,所以選擇了新能源,油價升降都跟我沒有關系了哈哈哈。除了價格上合適,作為家用車,舒適性是我最注重的環節,而朗逸純電則是在朗逸的基礎上進行了全面升級,比如說底盤的改動,前後雙獨立懸掛可是速騰及更高定位的大眾車型才有的待遇,但朗逸純電也具備。從實車體驗可以感覺到,朗逸純的乘坐質感確實有很大不同,底盤給人的感覺更加柔軟,一般的坑窪路面都可以很好過濾。而且因為純電動車型的底盤布局不同,大眾特意為它采了「士」字型結構,讓整車配重比達到了50:50,帶來更扎實的駕駛感。讓你在穩中體會朗逸獨特的魅力!

Ⅷ 選擇朗逸純電,談談我的提車心路歷程!

買車,無非就是遮風擋雨,當然有車生活,也方便很多,其實我不是很喜歡開車,但人到了一定的年紀,一定的環境,就不得不克服一些自己不喜歡的事,成家後,就會有小孩孩,這時候如果沒有車,也是不方便的,畢竟一個家庭有車沒車,生活質量的差別還是挺大的。比如周末去郊外遊玩一下來個親子游,平常有事有朋友需要接送一下,帶孩子上學校各種事情,有時候打車也還是不方便。這時候有個車,就會對一個家庭發揮很大的作用,所以一輛合格的家用車,最重要的就是實用性,這也是我選擇提車的最大的原因。

北門靖淮門,同樣保留有瓮城。

Ⅸ 朗逸純電來了,談談自己的用車感受和心得體會

買它本來也是家用考慮,首先是考慮到不限行這個問題,所以想買一輛新能源,而且感覺現在新能源的技術也日趨成熟了,技術方面什麼的都還是很穩定的,所以很放心就買了。選擇這台車還是覺得這款車動力很不錯,而且操控方便,開起來挺有手感的,性價比挺合適的一款車。開了有段時間了,低碳生活從朗逸純電提車開始吧。純電車型在市場上並不普遍,也是糾結了很久時間決定買這款車,純電開起來還是沒太有安全感,常規行程,上下班還可以的,平均一個星期充1次電就OK,真是續航在50以下就不太敢出遠門了,畢竟出門在外,充電也不是很方便。當時選這款車也主要是因為有補貼,再加上其實純電動車定好之後,我之前就在計劃中的打算,但是最近從網上看到各種新能源汽車自燃的安全消息讓我望而卻步,還是從某個新聞上看到大眾車新出的一款純電款朗逸,這才慢慢關注到這款車,心想合資車的安全性應該比國產車的安全性要好些吧。後期使用成本比燃油車低很多。所以這款車成本符合我預期的首選。這個車最滿意的地方是省錢不限行哈哈哈,算下來百公里10塊錢坐右。目前理解不理解的設計有2個點,據是模擬發動機聲浪,據說是為了提醒行人避讓。還一個座椅加熱哈哈哈,不過應該不會太費電。

具有層次感的尾部再來一

能省購置稅又能避免限行已經很符合我的預期了。朗逸純電先分享這些。

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