朗逸純電動汽車活動策劃

Ⅰ 從此不再低調，過上自己想要的生活——朗逸純電提車作業！

截止到去年，我都沒有想過要買車。感覺車對於我來說好像沒有太大的用途。樓主是個標準的宅男，平時除了.上班就是窩在家裡不出門，這其中包括休息日。實在不得不出門門]的時候，就乘坐公交車,而且也相當喜歡坐在公交車.上無憂無慮的感覺。所以考駕照也從來沒有出現在我的計劃中過。偶然間，聽到大家說現在考駕照越來越難了，忽然意識到自己是不是也應該去考個駕照?於是報名練車各種考(此處省略10000字)，終於在8月份拿到了駕照!！！拿到了駕照，自然就要開始考慮買車，不然剛學到的都要還給老師了!工作好幾年，自己也有了點積蓄，雖然不多，但買一輛代步車還是足夠的。後來就開始了傳奇的選車過程。現在新能源車很流行，不但有國家的各種補貼，主要後期用車還非常省!續航里程278真的夠了，畢竟公司距離住的地方非常的近。然後是外觀，本人是名地地道道的外貌協會會員，不好看的車是絕對不會考慮的!大眾的新款朗逸純電在外觀_上較以往做了非常大的改進，外觀年輕時尚低調優雅，再也不是國人印象中那個老氣橫秋的朗逸了!朗逸電動的外觀比朗逸更是好看，具體下圖我們一起:看。總之最後確定了一些雜七雜八的事項人後，店裡也只有這一輛現車，利利索索就辦理了提車手續!好了不多說了上圖，為大家交一份作業！

最後這張圖結尾吧，其實我很喜歡這張圖，腰線特別漂亮，有木有？

Ⅱ 精彩絕倫的朗逸純電提車了，帶上它一起回去

我的愛車朗逸純電動提車啦！當初為什麼會選擇這款車呢？第一。大牌太難拍了，怎麼也拍不中，第二，積蓄有限，第三，上下班路途不遠，完全不用擔心公里數太長而用完電，於是乎在有限的幾款車里做了抉擇，大眾的口碑一直是挺不錯的，雖然電動車起步稍晚，但還是比較相信本土的品牌，去店裡了解後試駕了一下。這款車和朗逸汽油版的外形是一樣的，軸距也挺長，內部空間也比較適合家庭用車。天窗面積較原先的舊版是有所提升的，它的隔音，隔熱效果也比較好，它的採光性能好，在完全開啟的情況下，整個車子更顯通透。後排玻璃能有效阻隔紫外線，對於愛美的女生來說，這個真的是很不錯的喲，減少對皮膚的傷害。

後排有獨立的空調出風口。

完美介紹完畢，謝謝觀賞！

Ⅲ 我的朗逸純電，有車生活從此開啟，談談自己的感受！

有了車的生活確實還蠻不一樣的，買車也有快半年了，目前沒出過什麼毛病感覺還行吧，外觀確實很耐看，開著也還是穩穩當當的很順手，坐著也很舒服，空間大車內幾乎靜音，而且在用車上真沒花太多錢。能買到朗逸純電算是值得了，就是續航和銷售介紹的差的有點大，官方數據續航278，但實際上是沒達到的，我自己開基本上續航只有250-260的樣子，感覺開空調這些對續航都還是有一定影響的，而且買了車之後我就跑過一次遠途高速，還必須得提前規劃好路線，不然沒電了確實是件麻煩事，畢竟現在有的地方充電樁還沒普及，要是以後普及了到是可以任性了。目前來說朗逸純電還是買的挺合心意的，除了出遠門麻煩點，市內通勤用是很值當的，而且還節能環保，當時設想的省錢也有做到，比起我朋友的汽油車，我每個月都能比他省好多錢，感覺還是很滿足的。而且有了車之後我就不用刮風下雨都要擠地鐵公交，生活品質也是提高了一個檔次。

Ⅳ 朗逸純電我的一個小夢想——談談我的提車心路歷程！

告訴大家一個好消息，我終於又完成了自己人生中的又一個夢想，成功加入有車一族的生活，有了純電動朗逸這款車的加入，我感覺生活充滿了很多陽光與快樂，雖然已經到了冬天，但是我的內心依然感覺火熱與激情，此時此刻，我按耐不住內心的激動，與大家一起共同分享我新提的這款車。至於為什麼最終選擇了純電動朗逸，這是我在眾多的車子裡面精挑細選的結果，首先我認為純電動的汽車在能耗經濟性方面相對而言還是非常棒，畢竟現在油價居高不下，節能低碳環保顯得比較重要，我對這款車的百公里能耗還是比較認可，作為家庭用車，我覺得他挺合適，當然在價格方面也能夠接受，和我的預算相差不大，提她回家沒有難度。電動汽車操控性很簡單，沒有什麼難度，作為新手的我可以輕松的駕馭，車子的外觀我很喜歡，看上去整體的設計風格顯得很大氣莊重，並且也是充滿了時尚與靚麗的青春氣息，村內的乘坐空間很寬敞，像我這樣的家庭來說，日常生活使用，覺得他都能夠滿足需求電動汽車操控性很簡單，沒有什麼難度，作為新手的我可以輕松的駕馭，車子的外觀我很喜歡，看上去整體的設計風格顯得很大氣莊重，並且也是充滿了時尚與靚麗的青春氣息，車內的乘坐空間很寬敞，像我這樣的家庭來說，日常生活使用，覺得他都能夠滿足需求。

Ⅳ 提車朗逸純電，開啟綠色車生活，談談自己的感受

時光匆匆，一轉眼距離我大學畢業已經四年了，當初的同學，好多人都已經結婚，連孩子都有了，也有出國繼續深造的，還有在國內的幾個，平時我們相處的還不錯。其中有一個朋友，事業搞得風聲水起，前幾天剛叫我們一起過去聚會，原來是朋友剛提了一輛賓士，我不禁感嘆人生的差距怎麼這么大，同樣都是一個學校出來的，我現在連一輛車都還沒有買呢，真是太慚愧了。那天回來以後，我覺得自己也老大不小了，工作了幾年也有點積蓄，看著同學都買的好車，我覺得我也得買輛車開了，平時一直出門打車也不合適，心裡就萌生出了買車的想法。後來也和爸媽交流了一下，他們也非常支持我買車，考慮到了如果以後我也成了家，肯定得需要一輛車，這也更堅定了我買車的想法。買車的想法已經定了，選車才是真正麻煩的事情，最開始看車的時候，看到的鄰居入手的雪佛蘭，看著外觀挺漂亮的，我還專門找人家打聽了一下，價格基本也合適，那段時間都已經決定入手了，後來我爸說了一個想法，他感覺現在純電車很不錯，充電比較省錢，而且現在很流行電車，未來也是一種趨勢，對於我這種只在市區開的人來說，純電的就很合適，每天充電也挺方便的。我想了想感覺這個點子不錯，就把目光放到了純電車上。我也是從價格先看的，定價和之前的預算一樣，就找到了朗逸。首先我覺得大眾品質肯定不錯，而且朗逸的外觀特別好看，外觀設計造型十分精緻，前臉銀色進氣隔柵很亮眼，尾部車燈設計很時尚，首先外觀我就特別喜歡。配置方面我要求不高，畢竟價格都比較低了，給的優惠力度挺大的，配置上我可以接受。性能方面我覺得電車起步反應很快，在市區行駛的話，動力完全足夠了。車都已經選好了，接下來就把錢准備好，直接就把車提回來了，入手了當時也沒心疼，感覺買這輛車是應該的。

Ⅵ 看看新夥伴朗逸純電，講一下提車經歷和用車體會

有些東西，一旦用上了就不容易戒掉； 有些習慣，一旦養成了就不太想改掉。 對大眾，2015年9月用上，就習慣了。
是它是它就是它，現在還是我們家的「小哪吒」，「上山下海」都是它，五年了，行駛公里數九萬八，保養一直照規矩，未曾出過幺蛾子。質量靠譜的，售後到位的
這么多年過去了，造型一直也是HOLD得住場面的。有些經典，永不過時
內飾私自給它配了些粉紅色的調性，這是老婆的意思，她喜歡。
車子開、坐都能感受到它的緊綳，這么多年了也沒松垮過。「年輕的緊致」一直都在，「少年」它從未改變
「擋」不住的帥氣
一如既往的率性
小廠子要發展，業務要拓展，路子要跑寬，家裡一輛車也不夠用了。再買車二話不說還是考慮的大眾，帕薩特混動入過我的法眼，至今也沒摳出去過。但我老婆不允許，她開的預算有限，畢竟今年還要迎接二胎，方方面面都要開支。以今年干生意的菊勢，必須承認老婆是有先見之明的，源沒開起來，節流也關鍵。 新能源車一開始就是目標，跟上時代的步伐嘛，「行走江湖」，咱也不能固步自封，不帶有色眼鏡接受新事物也是一種必備的能力。朗逸純電就成了目標，看了好幾次，試駕了一次，提速那沖勁，我喜歡，有性能車的趕腳。家裡也「有條件」來個私樁，充電不是問題。反正大部分時間都在本市、或鄰近的城市遊走，278續航不是問題。
是它是它就是它，提車後第一次拍它，秀它。隨便拍一拍也是一朵蒂花之秀，模樣甚是俊朗，招來了一家老小的喜歡，挺有親和力的一輛車
中網像不像「大鵬展翅」
大側也是煉出「馬甲線」了的
雖然不是那麼明顯，但細看也是凹凸有致
雨眉、貼膜、不怎麼樣的腳墊子都是送的，咱不挑，有就是好
人送外號「大尾巴朗」
e-LAVIDA標明身份
視覺上舒服，坐起也巴適。我一直認為，車不在於花哨，關鍵是體驗
中控台不炫，但酷
天窗控制區，邊上是閱讀燈
介個走線、介種嚴絲合縫，細節上的把控還是相當有講究的
後排也是有閱讀燈的呦
寬敞！
後排出風口+兩個USB充電口，不愁手機、平板無處充電
車門板內襯該它軟的地方也不硬
我看有的車友在這些細節上都貼了上鍍鉻、或是碳纖紋之類的飾條，都是些細致人
我還是讓它原汁原味吧，比較合我喜歡大眾的初衷
又是個小細節哈，有它你不一定會用，但沒它就容易遭人詬病說不細致、不人性化。反正這車總體還是挺人性化的
還有幾點： 1、電動的實力有點「雄厚」，電機噪音小，提速快。我開慣了燃油車的「循序漸進」,剛開始還有點不習慣它的」突飛猛進「，但很快還是習慣了 2、前後獨懸發揮了作用的呦，減震有點韌性，過坎過坑有點「ang「感，舒服！ 3、百公里花十塊左右的電費，坐哪個交通工具都沒它省 總的來說，10萬出頭買的車，這票價目前來看，相當值。

Ⅶ 提車朗逸純電，帶你去感受它的魅力所在

又是一年畢業季，從畢業出社會，摸爬滾打也有三年左右的時間，是時候給自己一個禮物了。畢竟自己也有了一點小存款，就想要買一輛獎勵一下努力的自己。朗逸絕對是無數准備購買10萬家轎車消費者繞不開的一款車，它作為國內家轎車市場的標桿，選擇新能源版本，主要是因為價格吧，購車成本和使用成本都很合適，所以選擇了新能源，油價升降都跟我沒有關系了哈哈哈。除了價格上合適，作為家用車，舒適性是我最注重的環節，而朗逸純電則是在朗逸的基礎上進行了全面升級，比如說底盤的改動，前後雙獨立懸掛可是速騰及更高定位的大眾車型才有的待遇，但朗逸純電也具備。從實車體驗可以感覺到，朗逸純的乘坐質感確實有很大不同，底盤給人的感覺更加柔軟，一般的坑窪路面都可以很好過濾。而且因為純電動車型的底盤布局不同，大眾特意為它采了「士」字型結構，讓整車配重比達到了50:50，帶來更扎實的駕駛感。讓你在穩中體會朗逸獨特的魅力！

Ⅷ 選擇朗逸純電，談談我的提車心路歷程！

買車，無非就是遮風擋雨，當然有車生活，也方便很多，其實我不是很喜歡開車，但人到了一定的年紀，一定的環境，就不得不克服一些自己不喜歡的事，成家後，就會有小孩孩，這時候如果沒有車，也是不方便的，畢竟一個家庭有車沒車，生活質量的差別還是挺大的。比如周末去郊外遊玩一下來個親子游，平常有事有朋友需要接送一下，帶孩子上學校各種事情，有時候打車也還是不方便。這時候有個車，就會對一個家庭發揮很大的作用，所以一輛合格的家用車，最重要的就是實用性，這也是我選擇提車的最大的原因。

北門靖淮門，同樣保留有瓮城。

Ⅸ 朗逸純電來了，談談自己的用車感受和心得體會

買它本來也是家用考慮，首先是考慮到不限行這個問題，所以想買一輛新能源，而且感覺現在新能源的技術也日趨成熟了，技術方面什麼的都還是很穩定的，所以很放心就買了。選擇這台車還是覺得這款車動力很不錯，而且操控方便，開起來挺有手感的，性價比挺合適的一款車。開了有段時間了，低碳生活從朗逸純電提車開始吧。純電車型在市場上並不普遍，也是糾結了很久時間決定買這款車，純電開起來還是沒太有安全感，常規行程，上下班還可以的，平均一個星期充1次電就OK，真是續航在50以下就不太敢出遠門了，畢竟出門在外，充電也不是很方便。當時選這款車也主要是因為有補貼，再加上其實純電動車定好之後，我之前就在計劃中的打算，但是最近從網上看到各種新能源汽車自燃的安全消息讓我望而卻步，還是從某個新聞上看到大眾車新出的一款純電款朗逸，這才慢慢關注到這款車，心想合資車的安全性應該比國產車的安全性要好些吧。後期使用成本比燃油車低很多。所以這款車成本符合我預期的首選。這個車最滿意的地方是省錢不限行哈哈哈，算下來百公里10塊錢坐右。目前理解不理解的設計有2個點，據是模擬發動機聲浪，據說是為了提醒行人避讓。還一個座椅加熱哈哈哈，不過應該不會太費電。

具有層次感的尾部再來一

能省購置稅又能避免限行已經很符合我的預期了。朗逸純電先分享這些。