電動汽車全壽命溫室氣體排放
① 電動汽車產生的二氧化碳更多人類的發展方向錯了嗎
長期以來，關於溫室氣體的排放可以說一直都是科學界關注的重點，主要是因為溫室氣體排放之後，會導致我們全球變暖持續上升，從而對地球生命可能帶來生存上的影響。溫室氣體主要包含了二氧化碳，甲烷等氣體，其中二氧化碳是佔比最大的一部分。
為了降低溫室氣體的排放，科學家們也在不斷呼籲節能計劃的實施，但是最終的效果似乎都沒有達到“最完美的狀態”，其中與人類最接近的“電動汽車”新報告又出現了。
如今可以明確的說，在全球變暖的發展趨勢之下，極端性的高溫，強風暴，強降雨等問題都在不斷你的蔓延之中，這個是一個顯而易見的事實，就如風暴的發展，我們以前看到12級左右風暴都覺得很強，如今很多時候的風暴都是達到了16級，17級等級別，所以這也是氣候在推動其中的變化因素。保護地球，一起為未來氣候的改變做出努力。
② 電動車到底比燃油車環保嗎
導語：燃煤發電技術在提高，電動車技術在提高，電動車單位里程耗電量在降低，清潔能源的比重在提高……電動車只會越來越環保。
或許有人擔心汽車都使用電力，會造成社會電力的整體短缺。其實純電動汽車爆發式增長對於電力供應的影響不會很大。按照目前我國車輛保有量約2億計算，就算一部電動汽車平均每天跑50公里，耗費電量16度電（這已經是主流電動車百公里的耗電量），2億也不過才32億千瓦時。而全國的日發電量目前最高已經在250億千瓦時左右，32億千瓦時，還不到整體發電量的零頭。中國電動車的全面普及，還需20年左右時間，屆時國內的發電量肯定會出現更大幅度的提升。可以說，就電力供應而言，電動車的電量也是足夠的。
綜上所述，關於電動車到底環不環保的問題，我們應該用發展且系統的眼光來看待。目前燃煤發電技術在提高，電動車技術在提高，電動車單位里程耗電量在降低，清潔能源的比重在提高……從多個角度看，電動車未來都只會越來越環保。
參考及引用資料：
《這個觀點顛覆你的認知——煤也是清潔能源？》來源：經濟日報
《電動車其實壓根不環保？算筆賬就知道了》來源：有車以後
《用煤炭發電，並不能說明電動汽車全生命周期不環保！》來源：第一電動
《煤電與汽油之爭，電動汽車並不環保嗎？》來源：第一電動
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 從能源轉換的角度來看，電動車真的比燃油車還污染環境嗎
通過化學能和機械能轉化的過程，其效率和能溫差直接相關，受最高溫度限制，效率基本都比較低，而電動車使用的電能都是儲運的，所以只用考慮傳輸和使用中的損耗，這個損耗比例總體不高，這方面電動車完勝燃油車。
④ 有人說電動汽車並不環保，這話有道理嗎
全球純電動機行業可謂是一種快速發展。許多汽車公司推動了純電模型來抓住這個快速擴大的市場。雖然純電動車是一般趨勢，但它並非所有的趨勢。豐田汽車豐田表示，電動汽車的概念已經過度炒作，這沒有考慮到發電過程產生的碳排放和電動車輛過渡的成本。作為全球汽車行業最具代表性的特點，豐田是「吐」，真正暴露當前電動車的「致命傷害」？
豐田冠軍「攻擊」電動汽車
豐田張男子：純電動車不是環保！電動車輛節能減排嗎？
我應該在電動車上做些什麼？
該國的前十名0103030：毫無疑問，目前電動車仍有很多問題，但不可否認的是電動車確實是未來的發展方向。從各國開始「有限/禁令」和國內補貼，電車市場是或指導政策。所以從國家一級，更多的力量積極指導，優化自己的發電結構，改善風，水利，太陽能等，也支持電動汽車的轉變並加強模型。產品的監督必須從「水玉樹」的出現中選擇。大眾汽車消費者需要建立正確的電動汽車消費者視圖，合理選擇最能維持自己的汽車狀況的型號。
⑤ 為什麼純電動汽車也有碳排放碳是哪裡來的
純電動汽車是沒有碳排放的，因為它使用的電源是電池，而用於驅動的呢，是電機他們之間是沒有任何的碳排放。但是如果是混合動力汽車的上的話，因為搭載有發動機，就一定會有碳排放。
⑥ 曹操新能源電動汽車每行駛多少公里碳排放等於一棵樹
曹操新能源電動汽車每行駛多少公里？碳排放等余棵數電動汽車有排放嗎？
⑦ 駕駛新能源電動車每行駛多少公里減少的碳排放約等於種一棵樹
不去談談新能源電池污染，不去談談新能源因為可靠性爛報廢節奏而產生的浪費和污染？不去談談因為火力發電產生的排放問題？？
⑧ 電動汽車也會污染環境嗎是怎麼污染的
電動汽車不會污染環境，因為是使用的電，不會排放尾氣。
⑨ 汽車尾氣占溫室氣體排放量的多少
二氧化碳是大氣主要的溫室氣體之一。目前，全世界二氧化碳的排放量已超過200億噸，其中汽車排放量約佔10％～15％。汽車排放廢氣中二氧化碳占廢氣總量的20%。
http://www.oilnews.com.cn/bk/system/2007/04/11/001079987.shtml
⑩ 電動汽車真的會減少碳排放嗎
當然會，電動汽車沒有產生碳排放的尾氣