北汽新能源汽車車聯網

❶ 2019年新能源車銷量盤點，北汽EU系列破10萬，Aion S黑馬逆襲

綜合來看，北汽EU系列不負眾望的獲得了銷冠，這與其深厚的品牌力和堅實的消費者基礎有著緊密的關系；比亞迪元EV則憑借著成熟的外觀設計，豐富的配置以及較低的售價獲得了消費者青睞；三款微型純電動車上榜，說明清晰的產品定位，解決用戶痛點是拓展市場的關鍵。2019已經過去，凡是過往，皆是序章，在已經到來的2020年，各大廠商會對現有車型進行哪些政策調整，又會不會推出新的車型呢？湃客拭目以待。

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❷ 北汽新能源EC3、賓士EQC、新寶駿RS-5惠州地區到店匯總

新寶駿RS-5

指導價：9.78~13.58萬

外觀方面，新寶駿RS-5作為全新R平台下的首款車型，寶駿RS-5的整體造型讓人眼前一亮，車頭部分六邊形星輝樣式的前格柵搭配兩側細長的燈組讓車頭部分看上去更加的大氣，分體式的前大燈也是其標志之一。車側採用了較為個性的雙肩線設計來凸顯車側的層次感，車尾造型敦厚，貫穿式的尾燈的加入也讓它緊跟潮流。新寶駿RS-5車身軸距達到2700mm，長寬高為4570*1870*1720mm。

內飾方面，環抱式的內飾造型簡潔大方，用料上採用了大面積的搪塑軟性材質覆蓋，下方為皮革包裹，在用料水平上有著不錯的表現。此外其還採用了12.3英寸的全液晶儀表，並且標配10.25英寸的中控大屏，斑馬智行2.0智能車聯網系統的加入也進一步提升了它的軟實力。

寶駿RS-5全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中有151馬力和147馬力兩個版本，151馬力版本最大功率為111KW，峰值扭矩為255牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，工信部油耗為8L/百公里。

以上就是今天為大家推薦的幾款惠州地區到店車型，如果您對以上車型有興趣，不妨到店親自體驗一下。如果您有關於這幾款車的問題，歡迎留下您的寶貴評論又或者關注【惠州車資訊】留言，感謝您的閱讀！

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❸ 北汽eu 5新能源汽車HDMl在哪裡

你好，希望對你有所幫助，望採納！！
北汽新能源EU5全系標配懸浮式中控大屏。
EU5懸浮式中控大屏搭載i-Link 2.0車聯網系統，能實現手機與車互聯、遠程式控制制、車載wifi、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等功能，而網路DuerOS對話式人工智慧操作系統的加入，更是讓EU5達到了更智能更人性化的語音交互操作。

❹ 北汽新能源+麥格納+華為=ARCFOX α-T，品牌升級第一槍or最後一槍

原創編輯部?新創視點

剪輯|卲雙

編輯|王欣

ARCOFX有什麼

早在四年以前，北汽新能源成立ARCFOX品牌，主打高端，直面TESLA。只是炫酷的概念車展了又展，但最後只拿出一款微型電動車LITE，量產後市場表現平平，ARCFOX品牌並沒有樹立起來。

去年年底，北汽新能源召開「生而破界」發布會，標志ARCFOX重生。

10月24日北汽新能源、麥格納、華為、哈曼共同造出來的ARCFOXα-T正式量產上市，售價補貼後24.19——31.99萬元。

一方面，我們對中國市場自主高端化車型有期待，北汽新能源推出向上高端新車型，值得鼓勵。

但另一方面，對於北汽新能源，我們對它的未來也非常擔憂。無論是品牌還是售價，ARCFOXα-T都缺乏強有力的競爭力。

再看北汽新能源的市場表現，這個曾經是20萬內新能源汽車的「王者」，前9個月累計銷量只有2.1萬輛，幾乎回到了七年前，而且財政補貼退坡，北汽新能源的財務狀況，更是慘不忍睹。

再看，ARCFOX沒什麼。

曾經憑借低端低價策略迅速打入市場的北汽新能源，曾穩坐國內新能源汽車銷量前三的寶座。但面對如今特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、廣汽等新能源車型百花齊放的市場，低價策略已很難讓它走得更遠。

由於疫情影響，網約車領域的車輛需求減少，只有尋求私人新能源市場的銷量，才能解決北汽新能源的困境，而ARCFOX可以視為北汽新能源致力中高端品牌新能源汽車市場的「新勢力2.0」。但是，廣汽新能源埃安LX、比亞迪唐EV、蔚來ES6已經具有一定的市場規模和品牌知名度，對於新品牌而言，用戶在哪裡，能否搶占這個企業。

我們以直接競爭對手廣汽新能源埃安LX舉例，廣汽新能源埃安LX也被定義為高端自主新能源SUV，補貼後售價區間為22.96-34.96萬元，造型設計、內飾用料、智能化配置、車身數據以及續駛里程等方面，兩款車幾乎完全重合。

但是埃安車型市場表現不錯，前九月，埃安S的累計銷量達3.05萬輛，同比增長113.7%，在純電動車型銷量中僅排在特斯拉Model3和上汽通用五菱宏光MINIEV後，埃安車型已經成為了廣汽新能源的絕對主力，甚至憑一己之力撐起了全公司的銷量。

反觀ARCFOX，作為最早沖擊特斯拉的自主高端化嘗試，並沒有任何銷量和口碑積累，以至於品牌復活後，在市場認知和用戶運營、銷售爆點、服務體系的搭建上，ARCFOX目前一片空白，所以藉助ARCFOXα-T打出品牌升級的第一槍，北汽新能源還需要更多的路要走。

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❺ 北汽新能源座椅下邊這個黑盒子什麼用

新能源汽車都有這個東西，它是Telematics BOX，簡稱車載T-BOX，車聯網系統包含四部分，主機、車載T-BOX、手機APP及後台系統。車載T-BOX主要用於和後台系統/手機APP通信，實現手機APP的車輛信息顯示與控制。

當用戶通過手機端APP發送控制命令後，TSP後台會發出監控請求指令到車載T-box，車輛在獲取到控制命令後，通過CAN匯流排發送控制報文並實現對車輛的控制，最後反饋操作結果到用戶的手機APP上，僅這個功能可以幫助用戶遠程啟動車輛、打開空調、調整座椅至合適位置等。

❻ 北汽新能源汽車怎麼樣

2019年結束時，北汽新能源號稱「連續七年位列中國純電動汽車銷量第一」，這個稱號足以讓北汽新能源聚齊各種鎂光燈。但今年的北汽新能源可得把位置讓一讓了。

根據北汽新能源發布的銷量數據顯示，9月份北汽新能源銷量為2245輛，同比下降77.57%，值得一提的是9月的產量只有221輛。而從今年1-9月，北汽新能源累計銷量只有2.1萬輛，同比下降78.57%，這銷量倒也和理想ONE有的一比。更巧合的是，早在2016年，北汽新能源就宣稱到2020年產銷要過50萬...

前有「斷軸」，後有「自燃」，北汽新能源的質量似乎比北汽生產的燃油車還要不堪。根據汽車投訴網的數據顯示，北汽新能源的車主滿意度僅有74.8%，被投訴的問題集中在動力電池和電動機兩大電動汽車的核心部件上。北汽新能源在技術研發上的投入不足，加上裝配工藝不嚴謹，導致其生產的車輛問題頻發。

對於北汽新能源來說，值得炫耀的是曾經輝煌過，但輝煌過後，它可能要經歷漫長的休眠期，至於能不能醒來是一個未知數。根據當前有消息顯示，北汽新能源下屬有事業部出現兩位數離職率，研究院更為嚴重，三電』研發人才、車聯網人員離職比更高。

❼ 北汽新能源汽車tbox發展現狀移動管家新能源汽車tbox_車聯網終端_可用於多種車型

新能源車載智能終端是一款精簡實用型定位綜合管理終端，移動管家YD1688安裝便捷，隱蔽性強。具備實時定位監控、新能源汽車及新能源BMS電池管理系統數據採集上報、信號盲區數據補報、不良駕駛事件報警、車輛信號狀態採集及報警等實用功能。實時掌握新能源車輛實際運行情況，能有效幫助企業預判電池性能，實時監控車輛及電池狀態，同時也為車輛管理提供科學的手段和依據。

❽ 新能源車載智能終端, 移動管家新能源汽車T-BOX終端適配哪些車型的車聯網

純電動汽車基本都能用，北汽，江淮等車型都可以適用。
希望能幫到你，謝謝採納。