電動汽車價格10萬

① 價格低於10萬的純電動車有何推薦

比亞迪嗎？比亞迪的電動汽車比較出名。產量大。售後服務比較方便。

② 10萬左右的新能源汽車

新能源汽車現在可以說是我們時代的潮流，我們的新能源汽車可是分為很多的種類的，純電動汽車和混合動力汽車和燃料電池電動汽車以及氫發動機汽車還有就是其他新能源汽車他們最具為代表作的汽車就是我們的電動汽車和混合動力汽車，那大家就跟小編來了解一下10萬左右的新能源汽車有哪些吧。

10萬左右的新能源汽車車型推薦：比亞迪秦

價格:樂途Plus（低配）12.99萬,樂享（高配）14.69萬

EU260作為北汽新能源旗艦產品，可謂集所有領先技術於一身。獨有的e-Motion Drive超級電驅技術實現動力性、穩定性、操作性等方面的超越，特有的低溫預加熱技術確保產品冬季電池衰減小，續航穩定。

動力方面，EU260搭載一台最大功率100kw的電動機，峰值扭矩260N·m，最高車速140km/h。官方數據顯示，該車的續航里程可以超過260km，等速行駛狀態下可以達到350km。

好了今天小編的介紹內容就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來小編介紹的10萬左右的新能源汽車分別是我們的比亞迪秦和啟辰晨風以及北汽EU260他們的外觀都是繼承了他們家族的氣質而且他們雖然是電動汽車但是他們比一般的汽車的性能要高很多，希望今天小編的介紹能幫大家。

③ 新能源汽車10萬左右哪個好

10萬左右，說實話新能源這一塊選擇性不是很大，基本只有一些A0級純電動車車，如果是作為主力車的話又有長途需求建議增加一點預算買混動車型，現在部分地方還有比亞迪秦混動，14萬不到的價格，空間以及實用性都比10萬左右的純電動車好得多。如果沒有以上需求的話，只是作為城區代步，那這個價位的車子還是可以選擇的。

外觀我認為很好，開在路上有信心，大氣厚重還帶點運動很好看，車身優美，車身飽滿，設計很好看也很耐看，最滿意的就是了，絕對的滿分買運動版的，不用說，肯定是顏值派啊，不然也不會有那麼多奇葩車型的銷量也還不錯，我的朋友看到之後都誇好看，吉利GX7保持著優雅時尚感，外觀大氣的一款車，內置布局很美觀。

④ 純電車太貴這幾款車十萬元左右預算就能拿下

因為疫情的原因，許多工作崗位不得不「被迫營業」，例如最近大火的「教師直播網課」，就讓許多人哭笑不得，此外，還有許多類似於房產銷售人員、4S店銷售人員都採用了一些網路直播的模式賣房和賣車，那麼對於那些因為疫情遲遲不能復工的人來說，只有每天無所事事的在網路上看著咨詢。那麼在汽車資訊類，人們討論最多的想必是哪些車值得購買。

動力方面，雷諾e諾搭載的電動機最大功率為45Ps，最大扭矩為125N·m，並採用風冷系統的電池組，容量為26.8kWh，NEDC續航里程為271km。可以看到，雖然雷洛e諾有著合資品牌的身份，而且價格也很低，但是在續航方面就要遜色很多，不過作為日常代步車來說，雷諾e諾的表現也足以勝任。

寫在最後

手握10左右的預算，想買一台電動車，可能買不到最好的，但還是能買到最適合你自己的，上面提到的三款車型中，吉利帝豪GSe雖然價格最高，但無論是從續航里程還是產品素質來說，表現的都比較均衡，比亞迪元EV的表現也不遑多讓，而雷諾雖然有著合資品牌的身份，但是其不足300km的續航里程也極大的限制了購買人群。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 純電動汽車價格在10萬元自動擋

補貼後10萬元的車型還是有幾款的。看你在哪裡？你的所在地不一定有補貼。另外，電動汽車都是自動擋的，除非特別定製的可以有手動擋一說。比如駕校。

⑥ 10萬以內的新能源車，有哪幾款推薦

新能源汽車企業紛紛推出高級化車型，但對於很多首次購買和體驗新能源車型的消費者來說，10萬元以內的更容易被接受。400公里的續航在絕大多數城市通勤中，完全可以充電一周，完全不用擔心電量問題。車叔在10萬元內又帶來了可以兼顧續航的車型，非常適合日常代步使用。

櫻桃西湖3xe使用容量為53.6千瓦時的三元鋰離子電池組，NEDC綜合續航里程達401公里。另外，西湖3xe同時提供快速充電和緩慢充電。在直流充電條件下，車輛充電量從30%充電到80%需要0.5個小時。在緩慢的充電條件下需要8個小時。很多人買純電動車型只是為了日常上下班而已，對高級屬性沒有什麼追求。車身小，續航出色才是真正的剛正。車叔今天推薦的三款車型都有400公里以上的NEDC綜合續航里程，可以充電到城市代步一周，周末完全不用擔心自己開車。這三種車型中，你更喜歡哪一種？

⑦ 10萬左右的新能源汽車有什麼推薦

一、車型推薦

1.元EV535

廠商指導價：7.99-13.99萬

大家都知道國內自主品牌在新能源汽車領域的佼佼者，自然是比亞迪了，不論是從銷量還是技術研發角度，比亞迪絕對是第一梯隊的，這不最近正好在你的需求范圍內，比亞迪出了個新車元EV535，我理解是EV360（比亞迪旗下銷量很好的一款車型）升級版。

三、總結

純電動其實是個不錯的選擇，畢竟電價可比油價便宜很多，長期來看，是個不錯的選擇，但是也需要注意我所說的事項，不然買回來可能就會不省心。

⑧ 有沒有10萬元以下的純電動汽車，具體什麼價格是什麼品牌

目前市場上還沒有10萬元以下的電動汽車，因為電動汽車的電瓶和電動機的成本價格比較高。

⑨ 買了十萬元的純電動汽車到落地要多少錢

說到新能源汽車，很多網友總是問到10萬左右的純電動汽車有什麼值得推薦的？在老師傅看來，這個價位真的是沒有什麼值得推薦的車型，所以不妨和大家分析一下低價位的新能源純電動汽車到底能買嗎？

其實，老師傅的觀點就是不能買，給大家算筆賬可能你就知道了。首先咱們要知道2018年國家的新能源車補貼政策，如果說你的電動汽車能夠達到300到400公里的續航里程，就可以拿到4.5萬的國家補貼，同時規定地方補貼不能超過國家補貼的50%，那麼加起來這個車最高就可以拿到不到7萬元的補貼。

如果說這個車10萬賣給你，那麼它的價格就是17萬不到，但是如果能達到300公里的續航里程，起碼它要裝備一個60千瓦的電池，而市場上質量比較靠譜的有三元鋰動力電池，它的每一度價格一般不少於1500塊，那麼這個電池的成本就要9萬塊。那麼如果再加上電動機、電控系統、傳動系統以及電池的加熱降溫充電、電池屏蔽、防碰撞等等，起碼價格要在12萬起。

而剩下不到5萬元用來造車體，並且還要保證基本的利潤，那麼要怎麼辦呢？老師傅覺得要麼就是在車身成本上做文章，能減配的就給你減配，能用便宜件就不用貴的，要麼就是在電池上做文章，用雜牌的這種電池，那麼這樣的車子你還敢買嗎？

因此來說，10萬元左右的新能源純電動車到底能不能買？老師傅的答案是不建議買，總之就是一句話，這樣的車你用起來安心嗎？