合肥市新能源汽車充電站三期工程

㈠ 參與新能源汽車充電站項目要多少錢

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㈡ 哪家公司的新能源汽車充電站項目比較好

推薦一下省小二的充電樁拼團銷售的項目，門檻較低，1元就能預定，預售時平台還有活動獎勵。如不滿意可取消預定，沒有什麼損失，靈活方便。

㈢ 新能源汽車充電站

現在新能源充電樁分布點還是比較好找的1、高速公路服務區全覆蓋，全是國家電網的；2、城市裡各個運營商的充電樁，要下載對應的APP即可使用。

㈣ 中國的新能源汽車充電樁到底建的怎麼樣了

日前，國家能源局相關負責人表示，近兩年我國連續發布多項政策，加快居民區、停車場、單位內部充電基礎設施建設。在政策引導下，充電基礎設施快速發展。截至11月末，充電樁數量已達72.8萬台。

一個新能源車主要裝多個APP才能充到電，各家的APP只管自己的樁，再加上數據更新不及時，明明顯示有樁，到地一看，要麼車樁不匹配，要麼充電樁故障中。因此，讓充電設備更兼容、更智能，必須對早期建設的大批質量參差不齊的舊樁，進行新國標改造升級才行，提高充電服務水準。以樁帶車，解決充電不便的後顧之憂，那麼新能源汽車發展才會更順暢。反過來，新能源汽車保有量大，充電市場也會隨之擴大。

㈤ 新能源汽車充電站，充電樁項目是備案嗎

您好！看你當地政政策，肯定要備案的啦！

㈥ 充電站算國家扶持項目嗎

關於新能源汽車充電設施相關截至目前國家沒有政策上的扶持，在2014年11月18日，四部委聯合發布「關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知」。而住建部牽頭制定的《新能源汽車充電設施規劃》和工信部《電動汽車充電設施發展規劃》目前還在編制中，未正式對外發布。
一直以來，美國、歐洲、日本等政府對電動汽車和充電設施採取了有力刺激性的補貼政策，極大地推動了電動汽車和充電設施的建設和發展。因此在相關法規出台以後，中央財政預計會給予企業一定補貼。
目前，眾多地方政府紛紛出台了對新能源汽車充電設施的財政補貼政策，比如：《成都市新能源汽車市級補貼實施細則(暫行)》《成都市新能源汽車充電設施市級補貼實施細則(暫行)》，成都市大力促進新能源汽車產業的推廣和應用，對購買推薦目錄車型的個人和單位用戶，在中央財政補貼的基礎上，將給予60%的配套補貼。投資新能源汽車充電樁最高補貼500萬元，個人自建補貼600元。

關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知
財建[2014]692號
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業和信息化主管部門、發展改革委：
為加快新能源汽車充電設施建設，推進新能源汽車產業穩步發展，按照《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）等文件精神，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。現將有關事項通知如下：
一、獎勵對象是經財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委（下稱四部委）批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車推廣城市或城市群；其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群，可按程序報經四部委備案後，比照本通知執行。
二、京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量不低於2500輛（標准車，下同），2014年度不低於5000輛，2015年度不低於10000輛；其他地區的城市或城市群，2013年度推廣數量不低於1500輛，2014年度不低於3000輛，2015年度不低於5000輛。推廣數量以純電動乘用車為標准進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。不同類型新能源汽車折算系數見附件1。
三、中央財政對符合上述條件的城市或城市群，根據新能源汽車推廣數量分年度安排充電設施獎勵資金，具體獎勵標准見附件2；對符合國家技術標准且日加氫能力不少於200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個站獎勵400萬元；對服務於鈦酸鋰純電動等建設成本較高的快速充電設施，適當提高補助標准。
四、獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。四部委每年組織對新能源汽車推廣城市或城市群進行綜合考核，考核結果為優秀的，適當上浮獎勵資金，考核結果較差的，相應扣減獎勵資金。
五、獎勵資金由地方政府統籌用於充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網路運營監控系統建設等領域，不得用於新能源汽車購置補貼等。納入獎勵范圍的充電設施應符合相應國家和行業標准，具體要求見附件3。
六、地方政府要加大支持力度，將中央財政獎勵資金與地方投入統籌使用，結合本地新能源汽車推廣應用情況研究制定具體落實辦法；對快速充電等建設成本較高的設施適當加大獎勵力度；鼓勵創新投入方式，採取公私合營（PPP）等建設運營新能源汽車充電設施。
七、符合條件的城市或城市群，由當地財政、科技、工業和信息化、發展改革等部門，按照本通知要求對推廣的新能源汽車進行統計折算，編制獎勵資金申請報告，提交上年度新能源汽車車輛推廣信息，經省級財政、科技、工業和信息化、發展改革部門審核後，聯合上報四部委。四部委對各城市或城市群資金申請報告進行審核後按程序撥付獎勵資金。
八、地方財政、科技、工業和信息化、發展改革等部門須對本地申報材料的真實性、准確性負責，並加強資金使用的監督管理。對弄虛作假、違規使用資金的城市或城市群，將追繳扣回獎勵資金，取消該城市或城市群新能源汽車推廣應用資格。
九、本政策執行期限為2013-2015年；2016年以後，財政部等四部委將根據新能源汽車推廣應用規模和充電設施建設運營成本等情況，對獎勵政策進行適當調整。
財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委
2014年11月18日