純電動汽車低壓線束用什麼色

❶ 汽車線束顏色用什麼字母代替

汽車線束顏色英文縮寫分別是：BLK黑色、GRN淺綠、BLU藍色、ORG橙色、PNK粉紅、CLR透明、PPL紫色等。

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，各自都有允許負載電流值，配用於不同功率用電設備的導線。

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注意事項：

1、線束布置應沿邊、沿槽（車身上設計的走線槽），避免線束直接承受壓力。駕駛室內不得有線束外露，在可以觀察到線束的位置，如機艙部位，設置醒目的吸引點或醒目的顏色，在此安裝的線束不突出、不顯眼。

2、排列方式在投影方向上，按橫平豎直的棋盤式排列，避免斜線布置，與管路的間隙均勻，與周圍零部件的間隙合理。

3、根據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點，在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm，在鈍角拐點位置可布置一個固定點，在直角拐點需布置兩個固定點，銳角拐點在線束中避免出現。

4、按照線束的尺寸選擇固定卡扣、並在線束上標明卡扣固定點。滿足承受線束重量的需要。

❷ 在汽車電氣線路中,電線顏色代表什麼

在汽車電氣線路中，不同用途的電線用不同的顏色加以區分，以便於汽車電路的安裝與檢修。

電氣裝置接地線：黑色（B）

點火、起動系統：白色（W）

電源系統：紅色（R）

燈光信號系統(包括轉向指示燈)：綠色（G）

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汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。

由於汽車行業的特殊性，汽車線束的製造過程也比其他普通線束較為特殊。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN匯流排配置，採用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

參考資料：汽車線束_網路

❸ 純電動車高壓線是什麼顏色

純電動車高壓線的顏色為橙色。

❹ 純電動汽車高壓線束和低壓線束可以接觸嗎

最好不要，線束的線徑大小決定了你的熔點，過載電流容易引起線束熔斷，造成起火！

❺ 純電動汽車因為沒有發動機所以低壓系統供電需要通過哪幾種來提供

不發車時有低壓蓄電池供電，發車後由高壓蓄電池通過DC/DC給低壓蓄電池和車上低壓用電設備供電。北方汽車學校為你服務

❻ 汽車高壓線束與電動汽車充電線束的幾大區別

我們都知道在新能源汽車充電樁領域，線束一般可以分為兩個類別：
1、以電動汽車內部為代表的線束，包擴高壓線束與低壓線束可以歸類為一個類別;
2、以充電樁線束可以歸類為另外一個類別。
那麼它們之間的區別在那裡呢?
經過小編不懈的努力終於找出它們之間的幾個區別點，分別如下：
一、敷設不同
線束敷設一般是指線束從配電箱出來以後到達用電設備或另一個配電箱的走線方式。線束敷設方式是根據不同環境條件性質而變化的。
汽車高壓線束屬於固定敷設，只是個別點靜態彎曲半徑很小;充電線束屬於移動敷設，動態彎曲半徑小。
二、耐熱不同
汽車高壓線束耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度(硅橡膠)，200度(氟橡膠);充電線束一般暴露在外部，不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。
三、對EMI要求不同
首先介紹一下EMI、EMC。
電磁兼容(EMC)是對電子產品在電磁場方面干擾大小(EMI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。
汽車高壓線束為了不影響車內通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標准;充電時車是停下的，充電線束不需要滿足汽車的EMC標准，只需要滿足相關環境的EMC標准，如加油站，住宅小區的有關標准。
四、保護措施不同
汽車高壓線束周圍要採取必要的保護措施;充電線束沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。
五、物理性能要求不同
汽車高壓線束需要符合汽車的耐磨要求;充電線束要符合移動線束的抗碾壓要求。
六、耐化性能不同
汽車高壓線束要耐受汽車上能接觸的各種液體;充電線束要耐受汽車外生活環境的各種液體。
七、尺寸要求不同
汽車高壓線束受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好;充電線束沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。
八、顏色要求不同
國際上規定汽車高壓線束的顏色為橙色;對充電線束顏色沒有要求。
九、線束芯數不同
汽車高壓線束為了便於敷設，通常以單芯為主;充電線束通常是一根多芯綜合線束，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線(CAN)。
十、國際標准不同
汽車線國際標准由ISO組織負責制定;充電線國際標准歸IEC組織負責制定。

❼ 純電動汽車低壓線束的顏色一般是() a 橙色 b 黑色 c 白色 d 藍色

光的三原色是紅、綠、藍．光的三原色能合成白光．
故選C．

❽ 比亞迪e5線束什麼顏色是高壓電線

你好！比亞迪或者其他電動汽車的線束里沒有高壓線，都是低壓部分的線路。高壓電纜一般是用橘紅色的波紋管套著的電線。

❾ 汽車線束的主要顏色如何區分

1.線束的組成、電線截面積與色標

由導線、護套、膠帶、PVC管、端子、波紋管、防水熱縮管和其他輔助性材料共同的構成的汽車線束，是汽車電氣設備系統的連接接線的關鍵部位。為方便對其進行常規檢查和設備維修，通常將各個連接線按照規格、顏色的劃分合理編排成束狀，並用絕緣材料進行捆紮，以保證其各個連接接線部件的准確性和完整性。

通過採用不同顏色的電線、在顏色代碼前註明導線的截面積、用不同的字母進行電路圖表附註等方式，都是為了將汽車線束中的多條導線進行明確識別，以方便在維修過程中通過安裝圖來有效的快速的區別檢測嫻熟問題。

選擇導線的顏色，單色是最優選擇，雙色次之。除此之外，在汽車線束安裝圖中，黑色導線是各種汽車電器搭鐵線的首選，在其他方面黑色導線沒有用途，只是用於搭鐵。導線的顏色代號可以用來標注導線顏色。如單色導線，顏色為紅色，標注為「R」；雙色導線，第一色為主色，第二色為輔助色，主色為紅色，輔助色為白色，標注為「RW」。

汽車上的電氣設備所用的電線的截面積是由負載電流的大小來決定的。電氣設備工作時間較長，可選擇電線實際載流量的60%，電氣設備是短時間工作，可選用電線實際載流量的60%~100%。像指示燈電路等比較小的電器，所用導線的截面積要大於0.5mm2，為的是應有的力學強度得到保證。

注意，如果導線的截面積單位為毫米時，可以不予標記。如：1.25R表示導線截面積為1.25mm2的紅色導線；1.0G/Y表示導線截面積為1.0mm2的雙色導線，主色為綠色，輔助色為黃色。

2.線束線路故障的原因分析與判斷

2.1線束線路故障出現的原因及常見的汽車線路故障有：插接件接觸不好、導線之間發生短路、斷路等。

引起故障的王要原因：

（1）自然因素

線束使用期限超長，電線發生老化，絕緣層遭到破壞，機械強度不達標，致使電路之間發生短路、斷路，燒壞線束。電氣設備不能正常工作很多情況是由於接觸不良引起的，產生原因很多是線束端發生氧化、變形等。

（2）設備的故障引起線束的損壞電氣設備出現故障很容易造成線束損壞，常見的故障有短路、新路等等。

（3）主觀人為原因

裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將線束壓傷，使線束絕緣層破裂；線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；在對出現問題的電路進行檢修時，如果對電線亂接或者亂剪電線等，都可能對電氣設備造成

❿ 低壓線路零線什麼顏色

你好：

低壓三相五線制的供電線路中，各個導線的顏色如下：

【A 相】：黃色；

【B 相】：綠色；

【C 相】：紅色；

【工作零線】：藍色；

【保護零線】：黃綠相間的雙色導線。