威馬ex6新能源汽車官網

⑴ 產品力非常高的威馬EX6，是否值得購買

在新能源造車勢力的一系列品牌中，有個品牌是較為踏實並認真造車的企業，那就是威馬。就以旗下首款車型EX5而言，雖然網路上關注度不是很高，但實際銷量以及產品力還是可圈可點的。

如今，威馬EX5的「哥哥」——威馬EX6正式上市。那麼它的產品力比較EX5又如何呢？是否值得我們去關注並購買呢？

但也正是如此，EX6少了些亮點，接近24萬元的高配裸車價瞬時也變得有些難以接受。如果你只是想要選購一輛均衡的純電動家用SUV，我認為EX6是十分稱職的；但如果你想要更多的樂趣、玩味等，EX6就會顯得有些無聊了。

小結：

目前市場純電動中型SUV也不少，我們常見到的有廣汽新能源AionLX、比亞迪唐、榮威MARVELX、蔚來ES6，這幾款車型的價格也都在20萬以上，而威馬EX6的優勢主要體現在續航和售價上，產品力值得認可。但是缺少了一點令人購買的亮點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 實現視線喚醒功能 威馬EX6迎來OTA升級

[汽車之家?新能源]?日前，威馬汽車官方公布，威馬EX6車型迎來OTA升級，系統升級後為Livingengine2.2.0版本。本次升級新增了行車記錄儀和人臉識別等功能，對提升行車安全、用戶隱私有所幫助。

本次升級范圍為具備「智能眼神識別系統」的威馬EX6PLUS車型，車主會陸續收到系統升級的推送。本次升級約需要15分鍾，車輛剩餘電量保持在35%以上，升級過程中不能啟動車輛、切換檔位、旋轉屏幕，同時要保持電子手剎拉起狀態，關於更多更詳細的升級問題，請詳詢官方網站或App。（文/汽車之家張文浩）

⑶ 遲到的提車作業，威馬EX6 plus2020款首發創始人

轉眼間小威已經提回來5個月了，回想起當時的選車歷程還是歷歷在目的，上輛車馬六在我家服役已經滿十年了，一轉想換一輛SUV，正好老婆要學車練手，於是從去年下半年就開始選車。先說說我的選車過程：開始家裡人對電車還是不太認可，擔心技術不成熟會有各種質量問題，所以開始備選范圍在30萬左右的SUV，陸續看了英菲尼迪QX50，沃爾沃XC60，凱迪拉克XT5，還有賓士GLB，感覺這個價格能買到的都是入門版本，最終試來試去凱迪拉克XT5自豪最終入圍終選名單，當時落地價在31萬多點，要不是遇到小威可能就下定了。後來蔚來在青島開了店，威馬也在金獅廣場開業，小鵬在萬達開店，特斯拉也入駐萬象城，新能源車的發展勢頭很強，而且外觀時尚，功能強大，國產幾家對電池終身質保的承諾也打消了家人的顧慮。開始還是考慮選擇了30萬左右的蔚來ES6和特斯拉魔豆3，蔚來ES6確實外觀漂亮，雖然有5年10萬免息貸款但價格總體偏高，而且這個價位只能最低配置沒有NIOpilot；特斯拉更是如此，而且內飾做工實在不敢恭維。最初試駕了威馬的EX5感覺操控和空間一般，後來在今年一月份與老泰山一起到金獅廣場吃飯偶然看到新上市的EX6plus2020款首發創始人版，試駕後一致好評，即符合了我的需求：SUV、純電、標配L2級自動駕駛（自適應巡航、主動剎車是我的換車要求，再就是頂配就是香），又符合了老婆大人對顏值和空間的要求，於是立馬找熟人、談價格，在優惠了N萬元後成功下訂。但由於跨春節加上後面的疫情原因，原本的42天交車變成了兩個多月，直到3月26日我才把我的小威領回了家。啰嗦了半天，下面開始上重頭戲，愛車秀閃亮登場（今天特意雨後洗車拍的……）--------------------------我是華麗的分割線--------------------------------

今天先發到這里，感謝大家的欣賞，最後秀一下在某寶上淘的帶手機號的車鑰匙包，另請版主大大給加精認證下。

⑷ 9萬5的威馬EX6 PLUS值得買么

所以，之前說「EX6PLUS動輒20萬起，不如買德系SUV」的潛在消費者，以及那些擔心電動車保值率低被二手車商拒收的電動汽車愛家，這次的「威馬直購」不失為一次不錯的嘗試。

最後，我作為一個電動車主友情提示兩點：

1、如果你覺得非常喜歡這台車，建議採用第一種方案直接買斷，因為可以看出第二、第三種方案總花費都要比原車價更高，採用第一種方案可以最大程度薅到羊毛。

2、如果你只是想要一台電動汽車嘗鮮，或者是在某個城市有為期兩年左右的工作，建議採用第四種方案，月費透明，回購殘值較高——尤其是如果你沒有家用充電樁，長期使用快充的話，其實對於電池還是會有一定損耗的，用滿兩年解除合約還能拿回一筆錢，花費可控，非常靈活。

我個人則很欣喜看到威馬給出這些很具創新思維的購車方案，畢竟每個消費群體、甚至細化到每個人，都有自己最適合的一種組合方式。從「威馬直購」這樣的購車方案，可以看到未來對於消費者而言，能夠使用的金融方案會越來越多、越來越好。這也是我們非常喜聞樂見的。

文｜趙小查

圖｜網路

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⑸ 威馬EX6值得買嗎

我最近正好想買電動汽車，它在我考慮范圍之內。多看看，多對比，看你究竟著重哪一方面。我是比較喜歡威馬的外觀，寬敞大氣，裡面的配置也很實用舒服，續航里程也算到位，總體來說各個方面都還不錯。

⑹ 威馬威馬EX6提車作業，再也不擔心刮風下雨接老婆孩子

懷著激動的心顫抖的手，終於把新車提到手，買車是件大事，自從手裡有點積蓄，整天都泡在論壇上，看著別人討論著這款車好那款車合適，簡直眼花繚亂，特別是看到車主曬出提車作業，心裡那個癢啊，一直在想什麼時候也能夠輪到我？而今天終於輪到我了，當被告知我是全國第一位提威馬EX6Plus的車主，心裡那個激動開心，突然感覺有種「抬頭挺胸做人」的氣勢迸發而出，說得有點誇張了，不過是真的緊張，當初娶媳婦都沒這么緊張過。

色彩妖嬈的尾燈

⑺ 續航超500公里！20萬級別的威馬EX6 PLUS有什麼好

近年來，新能源汽車火了之後，購車時首先考慮新能源車的人群越來越多，市場潛力巨大，從而誕生出不少的造車新勢力，例如蔚來以及小鵬，都展現出不俗的實力。今天小編給大家推薦一款低調務實，市場反饋卻很好的威馬EX6PLUS，售價23.99萬-28.88萬，有著不俗的外觀和長續航里程，下面讓我們一起來看看這款車的魅力所在吧。

在國內火熱的新能源市場中，想要脫穎而出，必定有其獨到之處，威馬EX6PLUS一切以用戶為中心，從顏值、配置、續航里程等等對比同級別來看，23.99萬-28.88萬，還是很值得入手的。

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⑻ 續航里程408Km 威馬 EX6 Plus 400於3月2日開放大定

隨著新能源的產品不斷的更新換代，新能源汽車的續航能力和品質都有了很大的提升，近日，威馬直購」的首款車型威馬EX6Plus400輕享版受到了不少消費者的青睞，該車定位純電動中型SUV，NEDC綜合續航408km，綜合補貼後售價為18.99萬元。值得注意的是，威馬新推出的「威馬直購」僅需用戶首次支付9.49萬元即可提車。

外觀方面，威馬EX6Plus400輕享版造型優雅，封閉式進氣格柵造型配合承托式前車標飾板，極具品牌辨識度。車身線條平直硬朗，一條腰線從狹長的大燈組貫穿至車尾，該車採用隱藏式門把手，並配以一體貼合式行李架，動感時尚。車尾層次感較豐富，貫穿式尾燈點亮後十分吸睛。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4802/1839/1710mm，軸距為2715mm。

作為首款適用「威馬直購」模式的車型，威馬EX6Plus400輕享版即將於3月2日開放大定。用戶僅需支付9.49萬元就能「半價」擁有綜合補貼後售價18.99萬元的威馬EX6Plus400輕享版車型，以最劃算的方式輕松擁有B級智能純電動SUV。

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⑼ 威馬EX6值得購買嗎性價比如何

在新能源造車勢力的一系列品牌中，威馬會是那個較為踏實、認真造車的企業，以旗下首款車型EX5而言，雖然網路上的關注度並不算很高，但實際上銷量以及產品力都是可圈可點的。如今，我們迎來了威馬旗下的第二款車型：EX6。在EX6上，威馬還會給到我們那種踏實的感覺嗎？又是否仍是值得購買的呢？我們文章里告訴你答案。

小結：以上便是關於威馬EX6這款車的一些信息介紹以及簡單評價。總的來說，產品力值得認可、但少了些購買欲，或許是性價比還不夠突出，看看日後的終端優惠能否給人驚喜吧！

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⑽ 威馬EX6 PLUS星輝版，獨特拼接式設計，或限量發售

隨著新能源的盛行，造車新勢力開始嶄露頭角，前有蔚來ES8大膽定義高端SUV，後有小鵬P7引領國內汽車智能化，而同樣作為造車新勢力的威馬卻讓人感覺不上不下，雖然旗下車型看起來都很不錯，但卻也是賣好不賣座，尤其是品牌影響力方面與蔚來、小鵬產生了一定的差距。

車身側面曲線很平滑，在設計上也是別出心裁，車身側面也有車標作為裝飾，亮明了身份。隱藏式的把手也象徵著這輛車的高級感。而尾部設計與前臉相呼應，看起來都比較簡潔，尾部的貫穿式燈帶又讓這輛車看起來科技感十足。

內飾方面，該車最大的亮點不是中控可旋轉的多媒體屏幕，而是它的配色，同樣的拼色設計，深棕色與黑色相得益彰，質感和細節都拉滿了。

目前該車並未公布售價，不過從車身上的許多設計細節來看，該車很可能會作為限量版進行銷售，你期待嗎？

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