電動汽車有自燃的危險嗎

1. 混合動力汽車會跟電動汽車一樣有高溫自燃的風險嗎

新能源汽車保有量增加，對於車輛的使用安全問題，也是受到了越來越多的人關注，總的來說，無論是電動汽車還是插電混動汽車亦或是燃油車，都是會發生自燃事故，只是發生的概率大與小的問題！所以對於混合動力汽車來說，會有高溫自燃的風險嗎？根據車輛的結構混合動力是有著兩套動力系統總成，油路和高壓電路系統，對於高溫自燃的風險肯定是有的。

再考慮到混動車內部存在油路，假設說油路出現了破損或者是出現了泄露，那麼油滴滴至高溫區域的話，就很有可能引起自燃，從而導致車輛自燃。而且在夏天這種高溫環境之下，油滴燃燒的概率更高。

因此說，混動汽車，不管是插電式混合動力車型還是油電混合車，都存在自燃風險。

2. 電動汽車電池會漏電、自燃、爆炸嗎

電動汽車電池會漏電、自燃、爆炸。
電動汽車電池是鋰電池。在使用中，鋰電池之所以會發生自燃，就是由於防護措施不到位或產生了嚴重的外力破壞，導致防護失效，而使得金屬鋰與空氣接觸所造成的。
鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來實現電能的儲存的。
在電池充電時，正極里的鋰原子會喪失電子成為鋰離子，產生電勢差。電解介質中的鋰離子在電勢差的作用下，向負極遷移聚集。放電時，整個程序倒過來。整個工作過程是由電極內的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。
然而，鋰的化學特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會與氧氣產生激烈的氧化反應，從而產生燃燒、爆炸。

3. 誰該為新能源汽車「自燃」一個說法

今年發生的幾起新能源乘用車「自燃」事件，盡管不是普遍現象，但我們卻沒有看到政府相關監管部門給出一個權威的說法，而在事實沒有澄清之前，幾乎所
有廠家均宣稱與「電池」無關。值得注意的是，6月14日比亞迪唐自燃事件的官方鑒定結果還未可知。而作為上半年以來國產新能源乘用車第五起「自燃」事件
——江淮IEV5著火的具體原因，事情目前還未對外公布。

「自燃」的原因可能多種多樣，但人們頭腦中的第一反應便問，這是不是電池問題所引發？一位熟悉新能源汽車領域的業內人士對「自燃」的原因作了這
樣的分析：一是新能源汽車的自燃因子相比傳統汽車更高，因為所謂的新能源汽車無非是提高了整車用電比例，電能不僅讓汽車相關電器工作，還能驅動汽車前行，
也就是新能源汽車的電氣化程度更高，這就加大了汽車的電氣復雜度，其包含的危險系數自然更高，這是新能源汽車的自身屬性問題；二是政策對新能源汽車的大力
支持無疑使得整個新能源產業處於風口之上，稍有不當就會引來眾多關注；三是目前的新能源汽車設計並不科學、完善，當前絕大部分新能源汽車的設計都是一種所
謂的改裝，其設計理念只能滿足基本要求為主，即功能性，而非設計性。當人為操作不當、或者自然因素的巧合之下，發生問題的幾率就會大很多。

誠如專家所言，新能源汽車鋰離子電池產生的熱量大，如果設計不當，非常容易引發著火。在林言看來，電池就新能源汽車而言相當於是一個人的「心
臟」，其重要性不言而喻。所以，對涉事廠家來說，承認電池有問題，就是承認「心臟」有問題，如此利害攸關的事情，廠家怎能輕易低頭認錯呢？在公開的信息
中，我們未能發現比亞迪對事故的說明。對於另外的三起事故，比亞迪和上汽都堅稱電池不是起火的原因，因此無需對事故承擔責任。事實上到底是什麼原因，目前
仍無法確認。
吊詭的是，至少從去年到今年以來，新能源汽車已屢屢發生「自燃」事件，可無一例外這些生產廠家都不約而同地予以否認。

4. 電動汽車自燃，是電池問題嗎

電動汽車自燃大部分是環境的問題與電動汽車的電池當然有關系了，但是環境是誘因，電池是根本可能有人會說了，同樣都是電動汽車同品牌同批次的，為什麼別人都不著，就你電動汽車著了，那不是你自己的原因嗎？那不是的呀，他出場之前要對環境適應做測試的啊。

所以說使用者的使用習慣絕對是有影響的，外面溫度很高，室溫40度，地表溫度能到五六十度，你把你車子放在大太陽底下去暴曬，然後去充電，高壓充電本來就會造成電池的溫度有一定的上升，現在環境溫度特別高就容易引發短路的這樣的情況出現一些自然的這個情況可能性就會更大一些。

5. 電動汽車會自燃嗎

任何汽車都會有自燃的潛在風險，由於線路老化或設計不合理。電動汽車電池在高溫情況下會有自燃的可能。

6. 混動車輛也會和純電動汽車一樣發生高溫自燃現象嗎

這段時間，純電動汽車的自燃問題引起了很多人的關注。因此也有人問了，混動車也會有高溫自燃的風險嗎？混動車輛，的確會有高溫自燃的風險。

所以我們平常在使用混動車輛的時候，要盡量將車輛放在陰涼處，同時注意避免高溫和陽光直射。

7. 混動型的車也會有受高溫發生自燃的風險嗎

這段時間，純電動汽車的自燃問題引起了很多人的關注。因此也有人問了，混動車也會有高溫自燃的風險嗎？混動車輛，的確會有高溫自燃的風險。

因為客觀原因或者是主觀設計缺陷，而產生了一定的破損，從而造成短路，那麼短路處的瞬時電阻會立即增高，流通的電流會急劇增大，那麼就會導致短路處的溫度瞬間升高，那麼就可能引起汽車自燃。所以我們平常在使用混動車輛的時候，要盡量將車輛放在陰涼處，同時注意避免高溫和陽光直射。

8. 電動汽車容易發生自燃現象嗎

隨著社會的發展，新能源汽車，也是越來越廣泛了。其實也能理解，畢竟燃油汽車，對於環境的污染，太嚴重了，所以為了保護環境，國家也是在大力推進新能源汽車的開發和研究。在新能源汽車中，電動汽車占據了主導，也成為了市場的新寵兒。政策方面，更是給予了大力的支持。但是，在實際體驗過程中，電動汽車，給我們所帶來的，並不是非常的理想，他的問題。非常的多，尤其是自燃現象，因為它是由電瓶作為動力主要來源的，所以他更容易發生自燃的形象，對於我們來說，隱患非常大。當然，除了這個問題，還有一些其他問題，也是非常多的，下面我們一起來簡單的了解一下。

當然，除了這些因素之外，還有很多其他因素，綜合這些因素。所以導致，新能源汽車，發展緩慢，並且市場不樂觀，所以急需解決這些問題。

9. 電動車會自動起火嗎

會的。

電動車本身存在電氣線路、充電器、蓄電池等零部件設計不合理、車身防火阻燃性能差等問題，在電動車停放和充電過程中容易發生短路、過載等電器故障從而引發火災；

如果車主充電操作不當也會引發電動車起火事件，尤其是室內過夜充電，長時間的過度充電容易導致電瓶變鼓，安全隱患極大，可能隨時有自燃的危險。

所以為了安全起見，我們最好把電動車放在室外停車、充電。

（1）電動車充電樁的充滿自斷電、定時斷電功能可有效避免電動車因過度充電而引起的起火事件；過載保護、漏電保護等功能可將安全隱患降到最低；

（2）微信掃碼、刷卡即可開啟充電，可滿足不同年齡用戶的充電需求；

（3）一部手機即可遠程監控設備的運營狀況，遠程設置設備參數等信息；

（4）既保障了車主充電安全，又能幫助物業解決管理難題，何樂不為？