電動汽車一體尾燈
1. 電動車加裝尾燈要在那裡取電
下列方法經實踐驗證有效，均在車頭位置操作，不需要對電路做任何改裝
低剎接法（一般簡易型電動車居多）：剎車燈的正極接到電門鎖的正極（一般是紅線），負極接到任一剎車把手信號線的其中一根，如果沒剎車，燈就亮了，就把負極換到信號線的另一根就可以了
高剎接法（一般電摩型電動車居多）：剎車燈的負極接到大燈的負極（一般是黑線），正極接到任一剎車把手信號線的其中一根，如果沒剎車，燈就亮了，就把負極換到信號線的另一根就可以了
2. 電動車後尾燈應該怎樣接
1.剪斷原來行車燈的電線，串接電阻，並在行車燈一端引出一條電線，定義為「線1」。
2，剪斷控制器低電平剎車線，串接二極體，注意二極體極性，正極（即無色環的一端）接控制器端，負極（有色環標記的一端）接剎把引線端，並在負極端引出一條電線，定義為「線2」。
3.找出進控制器的電源線，一般是細紅線，即經過車鎖控制的電源48V，單獨進控制器的紅線一般就2條，一條細點，一條粗點，這根粗紅線是直接連接電池的正極的，也有另類的控制器，電源不用紅色線，那就只能用萬用表測量了，萬用表負極接地，轉動車鎖，找出0-48V電壓變化的那根線就是電源線，在電源線上引出一條電線，定義為「線3」
4.繼電器接法：先用萬用表（應該都是數字的吧）電阻檔（1K檔或者10K檔）測量任意2腳，有電阻值（600-1000之間）的2個腳即為控制線圈的引腳，任意定義為：「控1」、「控2」，另外2腳任意定義為：「觸1」、「觸2」。如果是12V的繼電器，在「控1」腳上串接電阻，那麼「控1」就轉移到電阻另一端。
5.連接方法總成：「控1」「觸1」「線3」三點連接，「線1」連接「觸2」，「線2」連接「控2」。電阻、二極體以及所有接點，用熱縮管全部套住包緊，整理電線，固定繼電器。大功告成。
3. 我想在電動車上加一個尾燈，可不可以直接接在大燈線上，還是得買變壓器
你好！
不用買變壓器，直接找到大燈線接好就行了。注意接頭用絕緣膠帶粘好。
如果對你有幫助，望採納。
4. 電動車尾燈是啥款式
有幾種辦法可以識別：
1、查閱電動車的說明書。因為電動車尾燈的燈泡是易損件，所以正規生產廠會在說明書中明示尾燈的電氣參數（電壓、功率）參數。
2、若說明書已丟失或無法找到，可以取下電動車上的尾燈燈泡。仔細再燈泡上查找參數。燈泡上一般都會絲印電壓、功率，或電壓、電流。
3、若上述兩種方法都無法做到，可以找一個電工或有電氣經驗的人，拆掉尾燈外罩，打開尾燈開關，在尾燈點亮的情況下用萬用表測量燈座的兩根線的電壓。測得的數值向常用額定電壓靠攏，如6V、12V、24V，即可判斷燈泡的額定電壓。
5. 怎麼讓電動車尾燈和大燈一起亮
換只開關就行，要不就是線路斷了
6. 電動車的後尾燈壞了，換一個（套）要多少錢如果開關也一起換要多少錢48伏那種車
這個要看看，你是哪裡的，還要看看是什麼樣的尾燈呢。
一般來說也就30-50之間。太高就是宰你的。
7. 請問電動車上沒有轉向燈和尾燈可以加裝嗎
不可以。
依據《北京市非機動車管理條例》第十八條
禁止對出廠後的電動自行車實施下列行為：
(一)加裝、改裝電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合國家標準的電動機和蓄電池等動力裝置；
(二)加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置；
(三)拆除或者改動限速處理裝置；
(四)其他影響電動自行車通行安全的拼裝、改裝行為。
禁止駕駛拼裝、改裝的電動自行車上道路行駛。
第十五條
駕駛電動自行車上道路行駛，應當遵守下列規定：
(一)懸掛號牌、臨時標識，並保持清晰、完整，不得遮擋、污損；
(二)不得使用偽造、變造的行駛證、號牌、臨時標識，不得使用其他電動自行車的行駛證、號牌、臨時標識；
(三)制動、鳴號、夜間反光裝置等安全設備性能正常。
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依據《北京市非機動車管理條例》第十六條
駕駛電動自行車上道路行駛，除遵守本條例第十四條、第十五條規定外，還應當遵守下列規定：
(一)駕駛人年滿16周歲；
(二)成年人可以在駕駛人座位後部的固定座椅內載一名12周歲以下的兒童；
(三)在非機動車道內行駛，最高時速不得超過15公里。
本市鼓勵電動自行車駕駛人佩戴安全頭盔；電動自行車搭載12周歲以下兒童的，鼓勵為兒童佩戴安全頭盔。
第十七條
公安機關交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，對非機動車採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。
公安機關交通管理部門應當根據道路交通情況，在非機動車道設置電動自行車的限速提示。
8. 雷軍電動汽車後尾燈。。
雷軍出電動車了？我怎麼沒有見過！ 讀書少別騙我
9. 電動汽車尾燈怎樣維修
電動車大燈短路，是因為大燈的正極和負極兩根線搭在一起了，一般是燈頭部位短路的可能性比較大，把大燈殼子拆掉，檢查線路，把搭在一起的線分開，分別包紮好就可以