影響電動汽車安全的因素有哪些

『壹』 影響到電動汽車安全的因素有哪些

影響安全的因素有哪些?

除了燃燒外還有哪些應該注意的地方?


電動車發生燃燒主要有三種情況：
碰撞、充電和自然。它們形成的原因各不相同，如碰撞燃燒主要是車輛發生短路情況，而充電時的燃燒更多源於不規則操作。自燃的情況相對多樣，有涉水短路的、有接頭松動導致的、還有環境溫度過高等情況。
電動車發生燃燒的核心是電池，目前電動汽車一般採用的是鋰電池。據介紹，鋰是世界上最活潑的金屬，鋰電池本身擁有體積小容量密度高的特性。但同時鋰電池的化學特性太活潑，鋰金屬極易與空氣中的氧氣發生激烈的氧化反應，從而產生燃燒和爆炸。
說到底，安全問題還得自己注意。對於電動車，主要是不要長期處於陽光直曬，盡量選用慢充充電方式。同時還有考慮車輛品質，好車型不但在電池防護上做得好，同時在電氣管理、高壓線路密封、以及高壓管路保障方面也會做得更好。
除燃燒外，電動車還有其他安全問題，電氣方面如漏電管理等。在機械部分，電動汽車的重量遠遠大於同等級的汽車，底盤、懸掛、剎車系統都需要強化，操控和制動性能也很關鍵。

『貳』 影響電動汽車需求的主要因素有哪些

主要是電瓶的續航長短，還有充電方便等【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 影響新能源汽車發展的因素有哪些

很簡單，那是因為各大主機廠幾百億的生產線不撈回成本，不賺夠幾票，是不會讓你更新換代技術的。

『肆』 影響汽車安全的因素

所謂主動安全配置，就是盡量避免車輛發生事故配置，側重點在於車身的配置，這些配置在車輛發生事故之前就是開始工作，以各種不同的行駛介入駕駛行為，盡可能的讓車輛恢復到正常狀態。從而避免交通事故的發生。
主動安全配置主要有ABS+EBD組合，這是最基礎的也是極其重要的一款配置，其中這兩個配置基本在國內已經標配了，但是還有不少低端車是沒有這個配置的，大家在選車的時候應該注意一些，盡量避免這些車輛。
還有大家最熟悉的ESP，剎車輔助，牽引力控制,上坡輔助,日間行車燈,高位剎車燈，前/後駐車雷達，倒車影像等。同時也有並線輔助，車道偏離預警系統，夜視系統，主動剎車系統等，只不是這些配置大多隻會出現在中高端車上(當然某些普通品牌的車輛也會有此配置)。
被動安全
顧名思義就是當車子已經發生事故的時候，那些可以減輕車內人員受傷程度的配置，其中大家最熟悉的就是安全帶和氣囊數量，正情況下氣囊數越多越好，比如某些豪華車連膝部氣囊都有。當然車身架構是極其重要的，一個安全的車架結構應該先軟後硬，也就是先吸能潰縮，到了一定程度就要堅硬如鐵。
另外還有安全玻璃，智能安全氣囊，安全轉向柱，乘員頭頸保護系統(WHIPS)，側門防撞桿，前後防撞鋼梁等。
外界環境
這個就更好理解了，大霧/雨雪天氣，結冰的道路，崎嶇的山路等都會影響我們的安全駕駛。
駕駛者
不管汽車的配置多麼的高，安全性多麼的好，但是如果遇到一個不合格的駕駛員，那麼一切都是徒勞的。而且現實生活中絕大多數交通事故都是由於駕駛員的疏忽給造成的，開車打手機，不系安全帶，道路上惡意變道，無恥加塞，遠光狗，疲勞駕駛，酒後駕駛，甚至是毒駕等等不遵守交通規則的行為，這些都是導致交通事故的罪魁禍首。
注意事項
車子的配置越高，級別越高，價格越貴，那麼安全性會更高一些，但是並不是每個人都可以買得起上百萬的車子，所以最終還要看駕駛者了，安全駕駛，小心出行，遵守交通規則，做一個合格的好司機，那樣才會最大程度的避免交通事故，尤其是大過年的，喝酒是必備的，但是一定要做到酒後不開車，畢竟安全才是最重要的。

『伍』 影響國內電動汽車發展的因素有哪些

影響到電動汽車發展的因素有很多，主要原因還在於充電和續航里程，如果從電動汽車本身來看，則是動力電池的儲能技術和充電技術還需要再提高。以動力電池的儲能技術車輛的續航而言，目前電動汽車的電池續航里程來看，已經遠超過了用戶每天出行的平均距離，電動汽車的電池續航會受限於電池技術以及環境等各種因素的影響。

對於充電樁而言以快充為例需要30分鍾左右充滿80%的電，加上一些充電樁不及時的維護，以及充電樁會被燃油車佔位，對於電動汽車而言，由於充電樁的缺失，長途旅行嚴重受限，市內出行充電也極不方便。那些無法獲得家庭充電或對電池續航里程要求更高的消費者，電動汽車充電和電動汽車的續航里程仍舊是一大痛點。

而這些痛點也是會直接影響電動汽車發展的因素，續航里程焦慮，充電太慢，公共充電不方便，家庭充電樁安裝困難重重等問題，均是限制電動汽車發展的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 電動汽車有什麼安全隱患

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。

『柒』 新能源汽車安全隱患都有哪些

近些年以來，新能源汽車市場發展迅速。新能汽車憑借自身的優勢，已經它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了，但是相對的安全問題也引起了關注，尤其是今年發生的幾起電動汽車自燃事件，讓人們對這個新興事物，又愛又恨，雖然車輛的優點多多，但是對於新能源汽車安全問題也是不容忽視。
從車輛本身的設計上面去分析，首當其沖的就是電池安全問題，電池的常見的安全隱患幾種，第一種電池充電的安全隱患，電池一旦過充的話對於車輛來說就會引發車輛出現自燃的情況出現，現在車輛的電池採用的是三元鋰電池，由於電池內部的金屬鈷元素穩定性較差，一旦電量充太滿，容易使其電極產生結晶，產生大量余熱。
第二種就是在行駛過程中線路松動造成短路引發起火由於一些車輛在設計的時候為了不影響到車輛的空間，把車輛的動力電池下掛在底盤下面，在駕駛的過程中不小心或者碰底就會導致線路短路引發電池的安全隱患，其次就是電池本身在設計的時候所產生的的車輛電池質量問題，這一類和車輛電池老化以及內部的電極受損所引起的。
其次由於電動汽車本身的構造沒有發動機等原件，在車輛的噪音上面來說相對傳統的燃油車而言小了很多。在低速行駛的過程當中會給周末的人造成一定的影響，很有可能感覺不到周圍有車輛的存在造成的安全隱患，任何一個事物的發展都是帶著兩面性的。對於新能源汽車來說在使用的時候按照要求去進行相關的保養，減少超出控制范圍的事故發生。雖然這些問題有，但是隨著技術的發展，安全隱患也不再是被人談論的對象，但是可以肯定的新能源車的崛起依然是大勢所趨。
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