電動汽車起步沒勁電流大咋回事

A. 電瓶車起步沒勁是什麼原因

以下兩種情況起步無力屬於正常現象：

1、冷車啟動的時候，即便是深踩油門車子提速也很慢，熱車過後就可以了。

這是對變速箱、發動機的一種保護機制，很多車型都這樣。因為冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，如果猛提速，對車輛變速箱、發動機的磨損較為嚴重。

2、車的排量小，負重多，就會出現起步無力的現象。例如平常大部分時間都是自己開車，突然一天車上坐滿了五個人，起步的時候，就會明顯感覺動力不足。

車輛出現故障涉及的原因較多，例如氣門密封不嚴，缸壓不足造成；進氣道積炭過多造成；火花塞積炭或者間隙不對造成；噴油嘴堵塞，噴油量不足造成等等。

最常見的是節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會影響到進氣量，

B. 電瓶車起步沒勁是什麼原因電動象斷電一樣是什麼原因

可能是電瓶老化內阻增大，啟步時的大電流使電瓶電壓迅速下降。導致動力不足。

C. 麗馳電動汽車顯示電流過大是怎回事

電動汽車顯示電流過大主要參考以下幾個原因。首先是驅動電機，可能是由於內部繞組短路，造成電流過大。其次定位控制器損壞。導致電動車長時間在電流最大值工作，如果長時間顯示電流過大，但電動車可以像往常一樣正常行駛，可能是電腦板控制邏輯紊亂。更換控制器電腦版即可。

D. 電動車起步沒力，走快了又很正常這是什麼原因啊

電動車起步沒力，走快了又很正常
1、電池有多長時間了,起動時電池表指針是不是跌到很低,如果是就需換電池。
2、電池正常，就是控制器不能正常輸出電電壓和電流，需要更換控制器。
控制器（controller）是機器的核心。標準定義為：按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數器、指令寄存器、指令解碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是發布命令的「決策機構」，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。電力是其應用的一級學科，配電與用電為二級學科。

E. 電瓶車有電沒勁怎麼回事

電動車沒勁了的原因：

1.轉動轉把，檢查轉把輸出信號的電壓，以判斷轉把是否損壞；

2.確認給電但整車不走時，是否電機有轉動的聲音，以判斷齒輪是否磨損過度等。

3.測量載人起步時的電流大小，判斷電機等是否有問題等。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車電池壽命早衰原因：

1.車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2.充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3.豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4.電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

F. 電動車沒勁是怎麼回事

電機出現退磁現象，會導致電動車動力不足無力，或者是電池老化，導致電動車動力不足無力，或者是輪胎氣壓不足等都會導致電動車沒勁。

控制器轉把線出現生銹的現象，導致電動車動力不足無力，如經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在強烈的震動或過高的溫度下也會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱，速度也會變慢；

控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度就快，控制器與電機功率不匹配，也會導致速度變慢。很多電動車上都安裝了三檔變速的裝置，通過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。

(6)電動汽車起步沒勁電流大咋回事擴展閱讀：

一些用戶如果電動車不出問題，基本都不會去給電動車打氣。而當他們有一段時間不用電動車時，就會出現電動車胎壓不足的情況，這會使得電動車阻力增大，而起步又需要較大的動力，因此會出現起步無力的情況。對於此類問題，及時給電動車打氣就可以解決電動車起步無力的問題。

當然，也有可能是控制器、電機等出現故障引起，不過此類問題一般自己無法解決，只能選擇去專業的維修店進行維修。總之，電動車如果出現起步無力的情況，一定要第一時間解決，如果自己無法解決，那麼就需要去專業維修店維修。

G. 電動車起步 加速無力是為什麼

換個控制器試看，如若不行，說明電機里的銅線部分已經損壞！從新圈過銅線會有想預想不到的效果！

電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

H. 電動汽車電流大,怎麼回事,用處理嗎

是正常行駛時電流大嗎？

I. 電動汽車電流大車跑不起是什麼原因

1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。

J. 電動車沒勁是怎麼回事，空車轉，上人不轉，不走。

電動自行車電機沒勁了查下面三個原因：
1、兩個輪子的軸承是否良好，架起來空轉一下就知道了；如不好，摩擦大阻力大，先更換掉。小錢幾塊就夠了。
2、看電池的電流，也就是電池充滿後，路上騎行開關到最高檔、高速時電容量指針會不會轉動，好的應該在電滿的時候不會動的，如果動了說明電流不穩定，可能是電池已經老化掉了，要進行電池活化或更換了，要花幾百大鈔了。
電池是有壽命的，經常使用也就2年左右吧；還有就是不要一直用到電虧（自己跳掉）才充電，那樣對電池傷害太大了，要及時充電；也不要過充。（這個可能性大些）
3、以上都沒問題，電機速度提不上來，那多半就是電機磨損、壞掉了，找維修點看看了，是機械故障的話還能修好的，否則只能更換了，那是要花幾百大鈔的。
非電機原因：調速開關、車剎等原因也要查一下。