電動汽車指南

Ⅰ 麗馳電動代步汽車半坡起步指南

不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，再松剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。）平時正常開車，必須用5檔或者6檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、松剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

Ⅱ 電動汽車為了續航竟然摻涼水，什麼操作

里程焦慮是現階段電動汽車繞不開的障礙，日前國內的世紀性寒潮更讓廣大電動汽車車主深知冬季使用電動汽車的苦惱。事實上，廣大電動汽車車主也不必抱怨自家的電動汽車不爭氣，畢竟這是一個普遍性問題，即便是特斯拉Model系列、比亞迪漢等技術相對成熟的車型也免不了在冬季續航打個折。

首先，在個人用車習慣上，冬季用車建議大家打開動能回收模式，並且使用最高強度的動能回收模式，來讓這項功能幫助車輛獲得更高的續航里程。同時在駕駛過程中，也要注意緩踩加速踏板，避免急加速，盡量使車輛處於一個比較穩定的速度，這樣也有助於延長續航里程。

其次，冬季新能源車型開啟熱風後對續航影響非常大，因此有人調侃新能源車主為了增加續航都是捂著羽絨服開車的。為了增加續航能力，暖風等取暖功能則建議根據實際情況關閉。

另外，在充電方面要打好提前量，冬季電池除了活性降低外，其儲電能力也會變弱，往往你覺得還有30％電量可以繼續行駛一定里程時，冬季往往會讓這個數字變得「虛」很多，因此建議在電量30-50％區間內就進行充電，尤其是一些續航能力相對較弱的車型來說。而電池由於低溫充電過慢問題，可以通過適當的熱車，讓車輛電池升溫的方式解決充電過慢問題。同時，純電動車冬季電耗大幅增加是普遍現象，如果需要跑長途，或者對剩餘電量信心不足，一方面要盡量避免過度使用空調，另一方面則要規劃路線，考慮及時充電。

最後，鑒於目前國內並沒有建立起足夠發達的電動汽車充電網路，各位車主在出行之前務必要規劃好路線，尤其是在冬季續航衰減較為嚴重的時期，畢竟「趴窩」是很麻煩的。

Ⅲ 寶駿E200冬季用車指南， 小白司機建議收藏，適用於新能源汽車

作為全世界最暢銷的微型電動車，寶駿E200在市場上的保有量是毋庸置疑的，但是許多購車時間較短的車主可能都是第一次開著新能源汽車過冬。和傳統的燃油車不同，新能源車在冬季受氣溫影響較大，所以在冬天該如何正確地使用新能源汽車，才能保證其足夠的性能呢？所以今天筆者便來給寶駿E200的車主，介紹一下冬季用車指南。

對於寶駿E200的冬季使用，筆者大致總結出了這些技巧，主要方向都是考慮續航、安全方面，希望能夠對車主們有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動汽車啟示錄之如何正確使用電動汽車：駕駛電動汽車的9條軍規

大多數電動汽車的空調制熱使用電阻加熱器。這會使用很多能量而且效果很慢。座椅加熱和方向盤加熱消耗的能量相比之下很少，但效果很好。如果背部暖和，即使車內較冷，體感也是比較舒適的。如果開空調的話，最好也使用內循環模式，避免將車外冷空氣帶入車內增加能耗。

（3）將車輛停放在車庫，盡量不要停在室外

這些技巧可以延長電動汽車電池的使用壽命和利用效率，但我想說清楚，這些並不是一定要遵守的規則。消費者應該有自由去選擇如何使用他們的電動車，不管您如何充電和駕駛，廠商應該確保車輛電池在8年內表現良好。

許多廠商都有預防措施，確保電池不會過度充電，過度放電或過熱。但這些技巧依然可以幫助養成良好的電動汽車用車習慣。讓車輛的壽命和效率通過合理的使用方式達到最大化。

對於電動車，有車主調侃其為電動爹，讓電動爹回歸為普通的可信任的出行工具，需要廠家媒體，對電動汽車知識進行普及，而車主在購得電動汽車後，也要從各個方面了解電動汽車的特性，這樣才不會讓自己處於危險或者尷尬的境地。

而隨著電動汽車慢慢走出啟蒙培育期，電動汽車無論是電池技術還是製造工藝都在迅速提升。

從這個角度而言，對於購買電動汽車的朋友們而言，購買電動汽車的第一要務是關注安全性和品牌服務能力，價格相反要放在第三的位置。

以上是我們對於電動車主駕駛用車習慣的一個總結，希望每一位電動汽車車駕車的歸家春節之旅，平安，順利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動車防盜指南

暈，我認為防盜永遠是防君子不防小人，因為你就是防盜措施做得再好也不可能難倒小偷。舉個例子：我朋友的車也是新買的，上面電機鎖，防盜器，大鎖（那種鏈條的），車把鎖，所有防盜工具一應俱全，你猜人小偷怎麼著？人先用液壓鉗把鏈條鎖和U型鎖剪開（他用鏈條鎖把車子和水泥柱子鎖在一塊），其他鎖連動都不動，直接用車給拉走了，我朋友簡直無語。你你防不勝防。綜合你上面的條件 ，我建議你不要把車擦的嶄新嶄新，臟點不要緊（據說小偷一般偷新的，呵呵），最好把後剎車改成帶鎖的剎車（一般也就50塊錢左右），這樣小偷除非用車拉，不然的話他弄不走。小偷要是用車拉的，那沒辦法了，你只能坐那看著你車子。希望能幫到你。

Ⅵ 電動車如何操作

電動車操作方法如下：

准備材料：電動車

1、購買一輛新的電動車，找一塊長約40米寬約20米的平坦空地（小些也可），學會推動電動車，推動時的時速應在6—8km，學會左手剎車的方法，注意不能側倒，時間約為1天（慢的最多2天）。特很費體力，休息一會兒可以又學習。

2、把電動車停好，支起支撐架，先將電門撥至慢檔（低速檔），左手輕握剎車，右手輕輕扭動電門加速，左手試剎後輪，觀看制動效果，熟悉方可，掌握加速技巧，不是能加速就行，關鍵是由小到大均勻加速，控制時速在5km左右。時間約為半天。較費體力，休息一會兒可以又學習。

3、試架，雙腳叉地，試著加速電門，左手注意捏剎車柄防摔倒，主要為側翻，時速應控制在5km以下，找平衡感。可能偶爾在平地或下坡有平衡感，關鍵身子坐正、坐直、雙手叉住手柄方向（盡量不左右擺動找平衡感），特點很費體力，休息一會兒可以又學習，可能雙腿都要痛。

4、加電技巧很熟練以後，時速盡量控制在12-15千米之間，速度已經很快了，基本有平衡感，雙腳可以離開地面稍提起來夾在兩側（未放在踏板上），關鍵雙手叉住車柄，身子坐直，兩眼平視前方，這時有特殊的平衡感了。

可以繞壩子好多圈了，同時學會左轉彎或右轉彎的方法，角度不能太小，易側倒，約2天。很費體力，休息一會兒可以又學習。

5、重點學習左或右轉彎方法，同時學會鳴喇叭，左右轉彎燈、大燈、小燈開關，學至熟練為止，一小時可以基本學會左或左轉彎，但不熟練，時速最好在10-12千米之間，再逐漸升到12-15km時速。

每個階段均要注意剎車緊握，這是生命剎把。時間約2天，最慢也不過3天。較費體力，沒有以前勞累了。

6、雙腳能放在踏板上，左右轉彎較自如，平衡感在15千米內能控制自如，無大礙，同時兼學習按喇叭、左右轉彎燈。這個階段在15-20千米的時速內轉彎有一定的難度。在時速為10-15千米內平衡掌握自如，但在10km以下難度較大。時間約為2天。

Ⅶ 吉利帝豪Ev電動汽車操作流程

操作吉利帝豪Ev電動汽車，需要先將發動機，然後接通汽車的電源，操作吉利帝豪Ev電動汽車具體的操作步驟如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的剎車踏板。