即將量產電動汽車

① 奧迪將打造豪華純電動轎車 續航650公里/2024年量產

今年5月，奧迪宣布了Artemis項目，旨在更快的將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。

當時，奧迪CEO杜茲曼（MarkusDuesmann）在一份聲明中表示，Artemis的第一項任務是為奧迪快速開發一款高效純電動先鋒車型，從而為整個大眾集團提供一個樣板。杜斯曼還選擇了目前負責大眾集團自動駕駛駕駛業務的亞力山大·希欽格（AlexHitzinger）來全權負責該項目。

除了開發先鋒車型，Artemis部門還將創建一個生態系統，包括探索圍繞汽車的新商業模式。7月中旬，有報道稱，大眾正計劃在歐洲建立自己的快速充電網路，但最初只對奧迪車主開放，之後也將對保時捷車主開放。

《德國商報》稱，Artemis部門擁有250名員工，獨立大眾公司結構之外，像一支賽車隊一樣競相開展工作，其目標是追趕特斯拉在軟體架構、數字化和電池領域的技術領先地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 馬斯克稱特斯拉Semi電動卡車即將量產 暫無生產時間表

取名自傳奇發明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的兩家公司正在暗中較勁。Nikola剛剛宣布即將於推出Badger燃油電池/純電動皮卡，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就在給員工的一封電子郵件中做出回應，稱即將開始批量生產特斯拉Semi純電動卡車。
「是時候全力以赴將特斯拉Semi投入批量生產了。到目前為止，其產量有限，可以讓我們能夠改善設計的許多方面。電池和動力總成的生產將在美國內華達州的吉加進行，而其他大部分工作可能在美國其他州進行。傑羅姆和我很高興與您合作，將這一令人驚嘆的產品推向市場。」馬斯克在電子郵件中寫道。
馬斯克所說的傑羅姆是特斯拉汽車總裁傑羅姆·吉倫（Jerome Guillen），自2016年以來，他一直領導特斯拉Semi項目，但目前尚不清楚他所說的「產量有限」是什麼意思，到目前為止，在公共道路上只發現了兩台特斯拉Semi原型車。此前，特斯拉租賃了內華達州超級工廠基地的一棟大型建築物，以幫助特斯拉Semi生產。
馬斯克並未透露特斯拉Semi生產時間表，甚至我們都不知道它將在哪裡生產。實際上，特斯拉Semi純電動卡車最初於2017年問世，並承諾於2019年底投放市場，但此後又被延後到2020年底小批量生產。而最新的2020年第一季度財報上，首批特斯拉Semi的交付時間再一次推後到了2021年。
特斯拉手頭上項目眾多，但現在似乎是合適的時機，尤其是因為還有強大的競爭對手對電動卡車感興趣。Nikola首席執行官特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）立即對有關特斯拉Semi的消息表示歡迎，同時宣布旗下氫燃料電池版競品也正在醞釀之中。「我喜歡競爭！不管怎麼說，特斯拉Semi大規模量產對於Nikola來說都是一件好事兒。不過，我聽說特斯拉Semi長續航版車重在2.7-3萬磅（12.2-13.6噸），而我們的氫燃料電池版競品僅重1萬磅或者更輕（4.5噸）。」
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③ 2020年即將上市的這幾款電動車，值得期待

話接上回我們說到2020年即將到來的幾台純電動精品車型，今天我們繼續來介紹幾款更貼近我們的車型——即將登陸國內的寶馬iX3、Polestar2、純電動MINI以及大眾ID.3。

寶馬iX3

2020年，對於許多車企來說是至關重要的一年。在電氣化浪潮襲涌的今天，稍微跟不上時代的節奏就會被淘汰，太多活生生的例子已經擺在眼前；由此，各家車企都紛紛帶來各自的看家本領希望能早日完成對市場份額的爭奪。不知上述幾台車型各位看官有看上眼的嗎？就在不久的將來它們就將來到我們身邊甚至實現國產，感興趣的看官不妨加入老司機群咱們一起關注！

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④ 奧迪即將推出e-tron S 「首款量產的三電機電動汽車」

據外媒報道，德國汽車製造商奧迪即將為其e-tron家族帶來一名新成員——e-tron?S。該公司聲稱，這將是「世界上第一款大規模生產的搭載三台電動機的電動汽車」。奧迪在2017年推出了e-tron概念車型，而e-tronSportback電動汽車在不久之後就應運而生。彼時奧迪確實揭露了其三電機動力系統，但是一直沒有投入生產。

奧迪e-tron?S內飾

奧迪目前還沒有公布e-tron?S的上市日期，但是如果它想成為「世界首款量產三電機電動車型」，那就得趕在特斯拉Cybertruck和Roadster之前實現量產，而特斯拉的這來那個款車型預計會在2021年開始生產和交付。

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⑤ 日產新能源車Ariya將會2021年量產 預計售價4萬美元

最近要說日系哪個汽車品牌曝光度最高？那非日產莫屬了，只不過最近鬧得沸沸揚揚的日產新聞跟其產品汽車沒有什麼關系，而是關於原高層的問題，部分媒體及看客也將此事稱為「真人版007」。而作為知名汽車廠商的日產當然也還是希望其產品有朝一日可以如同其高管一樣讓世人談起。

就在近日，有海外媒體披露日產電動概念車Ariya將會在2021年量產的消息。

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⑥ 基於E-GMP新平台推電動車，現代45 EV概念車即將量產

撰文|艾斯帝夫

在機械部分，這款45EV量產後將在前後軸提供電動機，以此形成四輪驅動模式。至於電池容量目前也沒有確切信息。

充電方面，或將使用高達350kW的快速充電設施，而在此方面現代汽車已經與IONITY高功率電動充電網路展開了合作。

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⑦ 大眾新電車ID.6即將量產！續航達700公里 配200kW超充 未來將國產

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⑧ 一汽-大眾大型電動SUV曝光，新車將於明年4月份正式量產。

一汽-大眾大型電動SUV曝光，新車將於明年4月份正式量產。
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⑨ 特斯拉即將量產Semi電動半掛卡車

財經網汽車訊 近日，據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一封內部電子郵件中稱，特斯拉半掛式電動卡車Semi即將量產。
馬斯克在郵件中稱，在疫情導致的工廠短暫停產後，特斯拉正在加大電動汽車產量。如今，是時候開始量產Semi半掛式電動卡車了。馬斯克表示，Semi車型的電池和動力總成生產將在內華達州Gigafactory工廠進行，而其他大部分工作可能會在其他州進行。馬斯克並未透露Semi的具體量產日期和生產規模。
特斯拉正式發布Semi是在2017年11月，最初計劃於2019年量產，但後來被推遲到2020年底實現小批量生產。在公布今年第一季度財報時，特斯拉又將Semi的生產和交付時間推遲至2021年。
而受這封內部電子郵件的推動，特斯拉股價在當地時間周三首次突破1000美元大關。截至美國當地時間周三美股收盤，特斯拉股價上漲8.97%，報收於1025.05美元，創下歷史最高紀錄。同時，特斯拉總市值達到1839億美元，超過豐田汽車成為全球市場價值最高的汽車製造公司。
從目前該公司已經公布的Semi信息來看，這台車配備了4台電機，均安裝在後軸，0-60英里（0-96公里/時）空車加速時間為5秒，而車輛在負載36噸的情況下，這款電動半掛卡車加速到60英里需要20秒，性能優於柴油卡車，最高時速可達65英里（約104公里）。而且，根據配置不同最大續航里程分別為482公里跟804公里。
此前公布的車型價格為15-18萬美元不等，雖然價格高昂但仍獲得了不少訂單。在2017年底，美國聯合包裹運輸服務公司（UPS）宣布購買125輛特斯拉公司生產的電動半掛卡車。在UPS之前，百威啤酒母公司——安海斯布希，就已經預訂了40輛Semi電動卡車。
根據路透社的統計，包括UPS訂單在內，特斯拉至少有410個預購單；而根據摩根士丹利投資管理部的統計數據，截止到2018年初特斯拉Semi卡車預定總量已超1200輛。
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⑩ 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

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