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電動汽車對嗎

發布時間: 2021-06-26 08:56:06

㈠ 為什麼很多人對國產電動汽車並不看好

近年來,電動車被各個車企說得天花亂墜,再加上各種補貼,比如20幾萬的車,現在10幾萬就可以買到。不用油錢,甚至還可以終生質保,他們講的確實是很厲害。但電動車的缺陷與內幕大家心知肚明,所以不被看好這是必然的。

總之,國人不被看好電動車的最主要原因是電池的續航問題及其充電時間問題,只要這兩個因素滿足其一,將會有更多的消費者選擇電動車,大家怎麼看呢?

㈡ 電動汽車對 社會 產生怎樣的積極作用或是不利影響

這個當然有有利有弊,但是按照現在的發展而言,電動汽車發展趨勢是必然的。兩會期間,有關新能源汽車的討論再一次成了代表熱議的話題。而關於充電問題的討論,則是「熱中之熱」。國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施規劃》初稿里提到,到2020年,充電樁將達到450萬個;在上海,新能源車上牌政策有所調整--必須先安裝充電樁,才能免費上牌;在北京,公共充電樁基礎設施建設也在大力推進,整個六環內在2015年底之前力爭實現服務半徑為5公里的公共充電網路。14年11月底,財政部網站發布四部委制定的《關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》,對滿足推廣應用車型及數量、基礎設施建設標准等條件的新能源汽車推廣應用城市,中央財政將安排資金對充電設施建設給與獎勵。將補貼的范圍從新能源汽車本身擴大到充電基礎設施建設,將是新能源汽車推廣路上的又一重大利好。看看這個http://www.big-bit.com/news/193037.html就知道,未來的電動汽車將發展得更好更快。

㈢ 電動汽車到底好不好

最近很多讀者朋友都提到新能源汽車的短板,那麼今天我們就聊聊新能源汽車的短板。

新能源汽車在咱們的國家地位很重要,不僅僅上升到了國家戰略的地步,而且咱們國家還把電動汽車的研發作為十三五期間重點科研項目。咱們的國家和地方政府很重視新能源汽車的發展!

但是,重視歸重視,掩蓋不了它自身存在的缺點。從現在的市場可以看出,新能源汽車的普及率還是很低。那為什麼普及率低呢,歸根結底還是因為電池,電池的技術不突破,新能源汽車的發展就不會突飛猛進。我們來看看電池技術難以突破的缺陷導致電動汽車出現哪些短板?

首先,行駛里程短。目前最先進的鋰離子電池,其能量比也只有汽油的1/50。50升的汽油可以驅動小轎車行駛600公里,二電動汽車要想跑600公里,恐怕需要一兩噸的電池。在當今市場,電動汽車充滿電行駛里程一般在200公里,最大也只有300公里,這與燃油車比較起來要差很多。正是因為行駛里程短給用戶帶來很糟糕的用車體驗,所以很多人不願意買電動汽車。

其次,充電時間長。給行駛里程300公里的電動汽車充滿電最快也要2小時左右,要是使用慢充估計在10個小時。而燃油車加滿一次油只需要三五分鍾。充電時間長給用戶帶來了很大的不方面,這也是很多人不願意購買的原因。

最後,動力電池維護費用高。電池的每一次充放電都會對自身有損耗,所以我們還需要對電池進行維護。電池還有使用壽命,用到一定期限需要更換電池。而且對電池維護和更換費用還不低。買一輛電動汽車無形的增加了很多成本,這也是很多人不願意購買的原因。

這三個缺點正是造成當前電動汽車市場上熱下冷的原因。政府熱情高漲,民眾情緒冷淡。尋找一條適合電動汽車自身特點發展的路已經變得尤為必要。電動汽車這個市場還需要一些高科技來沖擊,讓我們拭目以待!

㈣ 純電動汽車,可以開長途嗎

純電動汽車無污染環保用車成本低,也深受很多人的喜歡,隨著對於電動汽車使用場景不斷的深入,駕駛電動汽車外出已經不是什麼稀奇的事情了,對於電動汽車很多人的認識還是停留著在幾年以前,純電動汽車大力普及發展到現在還僅有幾年時間,因此在續航里程方面還是有顧慮的。那麼,純電動的車可以開長途嗎?

總結,電動汽車在技術上面不斷的提高,加上基礎建設不斷的完善,便捷的充電網路,以及高速公路網遍布大江南北,純電動汽車的遠行已經完全不是問題了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 電動汽車對於電動機的要求有哪些

電動汽車對於電動機的要求有:
(1)高電壓。
在允許的范圍內盡可能採用高電壓,這樣可以減小電動汽車電機的尺寸和導線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。
(2)小質量。
電動機應盡量採用鋁合金外殼,以降低電動機的質量,還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統的質量。
(3)較大的起動轉矩和較大的調速范圍,使電動汽車有好的啟動性能和加速性能,從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉矩。
(4)高效率、低損耗。應在車輛減速時,實現再生制動將制動能量回收,再生制動回收能量能達到總能量的10%-15%。
(5)電氣系統的安全性和控制系統的安全性都必須符合國家(或國際)有關車輛電氣控制的安全性能標准和規定,裝備有高壓保護設備。
(6)高可靠性。耐高溫和耐潮性能強,運行時雜訊低,能夠在較惡劣的環境下長期工作,結構簡單,適合大批量生產,使用維修方便。

㈥ 電動汽車有什麼好處

電動汽車的優勢在哪裡?

  • 電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

  • 電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣,不產生污染,對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。

  • 電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。

  • 電動汽車的應用可減少對石油的需求,將有限的石油用於更重要的方面。

  • 電動汽車較內燃機汽車結構簡單,維修保養工作量小。

  • 電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池,有時則需要更多。

    電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣,不產生污染,對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。大家知道,內燃機汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無雜訊,而內燃機的雜訊對人的聽覺、消化、內分泌、神經、心血管、免疫系統都是有一定的危害的。

    電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。在城市裡,汽車走走停停,行駛速度慢,電動汽車更加適宜。電動汽車在制動過程中,電動機可轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。研究表明,同樣的原油,粗煉後送至電廠發電,經充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用效率比經過精煉變為汽油,再經汽油機驅動汽車高,因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

    另外,電動汽車的應用可減少對石油的需求,將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風力等能源轉化。如果夜間充電,還能避開用電高峰,減少費用。

  • 電動汽車較內燃機汽車結構簡單,維修保養工作量小。更重要的是電動汽車易操縱
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